24 Ore di Le Mans 2019

24 Ore di Le Mans 2019
Edizione n. 87 del 24 Ore di Le Mans
Dati generali
Inizio	15 giugno
Termine	16 giugno
valevole anche per il WEC
Titoli in palio
Vittoria assoluta	Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi su Toyota TS050 Hybrid
Classe LMP2	Nicolas Lapierre André Negrão Pierre Thiriet su Alpine A470
Classe LMGTE Pro	Alessandro Pier Guidi James Calado Daniel Serra su Ferrari 488 GTE EVO
Classe LMGTE Am	Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti su Porsche 911 RSR
Altre edizioni
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Edizione in corso

La 24 Ore di Le Mans 2019 è stata la 87ª maratona automobilistica che ha avuto luogo tra il 15 e il 16 giugno 2019 sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia. È stato l'appuntamento finale del Campionato del Mondo Endurance FIA 2018-2019. La vittoria assoluta è andata, per il secondo anno consecutivo, all'equipaggio formato da Fernando Alonso, Sebastien Buemi e Kazuki Nakajima, su Toyota TS050-Hybrid. Nella GTE Pro, che quest'anno ha visto la partecipazione di ben 6 costruttori ufficiali, la vittoria è andata all'equipaggio James Calado, Alessandro Pier Guidi e Daniel Serra su Ferrari 488 GTE

Gli equipaggi che sono ammessi automaticamente alla 24 Ore di Le Mans sono:

Iscrizioni automatiche alla 24 Ore di Le Mans 2019

Motivo invitato	LMP1	LMP2	LMGTE Pro	LMGTE Am
1° nella 24 Ore di Le Mans	Toyota Gazoo Racing	Signatech Alpine Matmut	Porsche GT Team	Dempsey-Proton Racing
1° nell'European Le Mans Series (LMP2 e LMGTE)		G-Drive Racing	Proton Competition
2° nell'European Le Mans Series (LMGTE)			JMW Motorsport
1° nel European Le Mans Series (LMP3)		RLR Msport
Iscrizioni generali Campionato IMSA WeatherTech SportsCar		Misha Goikhberg		Ben Keating
1° nell'Asian Le Mans Series (LMP2 e GT)		United Autosports	CarGuy Racing
1° nell'Asian Le Mans Series (LMP2 Am)		ARC Bratislava
1° nell'Asian Le Mans Series (LMP3)		Inter Europol Competition	– or –	Inter Europol Competition
1° nella Michelin Le Mans Cup (GT3)				Kessel Racing

Di seguito l'elenco iscritti:^[1]

Classe	N°	Team	Auto	Pilota 1	Pilota 2	Pilota 3
LMP1	1	Rebellion Racing	Rebellion R-13-Gibson	Neel Jani	André Lotterer	Bruno Senna
LMP1	3	Rebellion Racing	Rebellion R-13-Gibson	Thomas Laurent	Nathanaël Berthon	Gustavo Menezes
LMP1	4	Bykolles Racing Team	ENSO CLM P1/01-Gibson	Tom Dillmann	Oliver Webb	Paolo Ruberti
LMP1	7	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050-Hybrid	Mike Conway	Kamui Kobayashi	José María López
LMP1	8	Toyota Gazoo Racing	Toyota TS050-Hybrid	Sébastien Buemi	Kazuki Nakajima	Fernando Alonso
LMP1	10	Dragonspeed	BR Engineering BR1-Gibson	Henrik Hedman	Ben Hanley	Renger van der Zande
LMP1	11	SMP Racing	BR Engineering BR1-AER	Vitalij Petrov	Michail Alëšin	Stoffel Vandoorne
LMP1	17	SMP Racing	BR Engineering BR1-AER	Stéphane Sarrazin	Egor Orudzhev	Sergej Sirotkin
LMP2	20	High Class Racing	Oreca 07-Gibson	Anders Fjordbach	Dennis Andersen	Mathias Beche
LMP2	22	United Autosport	Ligier JSP217-Gibson	Philip Hanson	Filipe Albuquerque	Paul di Resta
LMP2	23	Panis Barthez Competition	Ligier JSP217-Gibson	René Binder	Julien Canal	Will Stevens
LMP2	25	Algarve Pro Racing	Oreca 07-Gibson	David Zollinger	Andrea Pizzitola	John Falb
LMP2	26	G-Drive Racing	Aurus 01-Gibson	Roman Rusinov	Job Van Uitert	Jean-Éric Vergne
LMP2	28	TDS Racing	Oreca 07-Gibson	François Perrodo	Matthieu Vaxivière	Loïc Duval
LMP2	29	Racing Team Nederland	Dallara P217-Gibson	Frits Van Eerd	Giedo van der Garde	Nyck de Vries
LMP2	30	Duqueine Engineering	Oreca 07-Gibson	Nicolas Jamin	Pierre Ragues	Romain Dumas
LMP2	31	Dragonspeed	Oreca 07-Gibson	Roberto González	Pastor Maldonado	Anthony Davidson
LMP2	32	United Autosport	Ligier JSP217-Gibson	Ryan Cullen	Alex Brundle	William Owen
LMP2	34	Inter Europol Competition	Ligier JSP217-Gibson	Jakub Śmiechowski	James Winslow	Nigel Moore
LMP2	36	Signatech Alpine Matmut	Alpine A470-Gibson	Nicolas Lapierre	André Negrão	Pierre Thiriet
LMP2	37	Jackie Chan DC Racing	Oreca 07-Gibson	David Heinemeier Hansson	Jordan King	Ricky Taylor
LMP2	38	Jackie Chan DC Racing	Oreca 07-Gibson	Ho-Pin Tung	Stéphane Richelmi	Gabriel Aubry
LMP2	39	Graff	Oreca 07-Gibson	Tristan Gommendy	Vincent Capillaire	Jonathan Hirschi
LMP2	43	RLR M Sport	Oreca 07-Gibson	John Farano	Arjun Maini	Norman Nato
LMP2	47	Cetilar Racing	Dallara P217-Gibson	Roberto Lacorte	Giorgio Sernagiotto	Andrea Belicchi
LMP2	48	Idec Sport	Oreca 07-Gibson	Paul Lafargue	Paul-Loup Chatin	Memo Rojas
LMP2	49	ARC Bratislava	Ligier JSP217-Gibson	Miroslav Konôpka	Henning Enqvist	Konstantin Tereščenko
LMP2	50	Labre Competition	Ligier JSP217-Gibson	Erwin Creed	Romano Ricci	Nicholas Boulle
GTE-Pro	51	AF Corse	Ferrari 488 GTE EVO	Alessandro Pier Guidi	James Calado	Daniel Serra
GTE-Pro	63	Corvette Racing	Chevrolet Corvette C7.R	Jan Magnussen	Antonio García	Mike Rockenfeller
GTE-Pro	64	Corvette Racing	Chevrolet Corvette C7.R	Oliver Gavin	Tom Milner	Marcel Fässler
GTE-Pro	66	Ford Chip Ganassi Team UK	Ford GT	Stefan Mücke	Olivier Pla	Billy Johnson
GTE-Pro	67	Ford Chip Ganassi Team UK	Ford GT	Andy Priaulx	Harry Tincknell	Jonathan Bomarito
GTE-Pro	68	Ford Chip Ganassi Team USA	Ford GT	Joey Hand	Dirk Müller	Sébastien Bourdais
GTE-Pro	69	Ford Chip Ganassi Team USA	Ford GT	Ryan Briscoe	Richard Westbrook	Scott Dixon
GTE-Pro	71	AF Corse	Ferrari 488 GTE EVO	Davide Rigon	Sam Bird	Miguel Molina
GTE-Pro	81	BMW Team MTEK	BMW M8 GTE	Nicky Catsburg	Martin Tomczyk	Philipp Eng
GTE-Pro	82	BMW Team MTEK	BMW M8 GTE	Augusto Farfus	António Félix da Costa	Jesse Krohn
GTE-Pro	89	Risi Competizione	Ferrari 488 GTE EVO	Pipo Derani	Oliver Jarvis	Jules Gounon
GTE-Pro	91	Porsche GT Team	Porsche 911 RSR	Richard Lietz	Gianmaria Bruni	Frédéric Makowiecki
GTE-Pro	92	Porsche GT Team	Porsche 911 RSR	Michael Christensen	Kévin Estre	Laurens Vanthoor
GTE-Pro	93	Porsche GT Team	Porsche 911 RSR	Patrick Pilet	Earl Bamber	Nick Tandy
GTE-Pro	94	Porsche GT Team	Porsche 911 RSR	Sven Müller	Mathieu Jaminet	Dennis Olsen
GTE-Pro	95	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage AMR	Nicki Thiim	Marco Sørensen	Darren Turner
GTE-Pro	97	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage AMR	Maxime Martin	Alex Lynn	Jonathan Adam
GTE-Am	54	Spirit of Race	Ferrari 488 GTE	Thomas Flohr	Francesco Castellacci	Giancarlo Fisichella
GTE-Am	56	Team Project 1	Porsche 911 RSR	Jorg Bergmeister	Patrick Lindsey	Egidio Perfetti
GTE-Am	57	Car Guy Racing	Ferrari 488 GTE	Takeshi Kimura	Kei Cozzolino	Côme Ledogar
GTE-Am	60	Kessel Racing	Ferrari 488 GTE	Claudio Schiavoni	Sergio Pianezzola	Andrea Piccini
GTE-Am	61	Clearwater Racing	Ferrari 488 GTE	Luis Pérez Companc	Matthew Griffin	Matteo Cressoni
GTE-Am	62	Weathertech Racing	Ferrari 488 GTE	Cooper MacNeil	Toni Vilander	Robert Smith
GTE-Am	70	MR RAcing	Ferrari 488 GTE	Motoaki Ishikawa	Olivier Beretta	Edward Cheever III
GTE-Am	77	Dempsey-Proton Racing	Porsche 911 RSR	Matt Campbell	Christian Ried	Julien Andlauer
GTE-Am	78	Proton Competition	Porsche 911 RSR	Louis Prette	Philippe Prette	Vincent Abril
GTE-Am	83	Kessel Racing	Ferrari 488 GTE	Manuela Gostner	Rahel Frey	Michelle Gatting
GTE-Am	84	JMW Motorsport	Ferrari 488 GTE	Jeffrey Segal	Rodrigo Baptista	Wei Lu
GTE-Am	85	Keating Motorsport	Ford GT	Ben Keating	Jeroen Bleekemolen	Felipe Fraga
GTE-Am	86	Gulf Racing	Porsche 911 RSR	Michael Wainwright	Benjamin Barker	Thomas Preining
GTE-Am	88	Dempsey-Proton Racing	Porsche 911 RSR	Satoshi Hoshino	Giorgio Roda	Matteo Cairoli
GTE-Am	90	TF Sport	Aston Martin Vantage AMR	Salih Yoluç	Euan Hankey	Charlie Eastwood
GTE-Am	98	Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage AMR	Paul Dalla Lana	Pedro Lamy	Mathias Lauda
GTE-Am	99	Dempsey-Proton Racing	Porsche 911 RSR	Patrick Long	Tracy Krohn	Niclas Jönsson

Il 2 Giugno si è svolta la giornata di test ufficiali, otto ore di test per iniziare la preparazione alla maratona francese. Nella classe LMP1 è stato Sebastian Buemi, sulla vettura numero 8, a realizzare il miglior crono, staccando di 8 decimi la vettura gemella di Conway, Lopez e Kobayashi. A seguire la Rebellion numero 1, staccata di quasi 2 secondi. In classe LMP2 sono le Oreca a dettare il passo, la più veloce delle quali è quella del Jackie Chan Racing. Tutti molto vicini, invece, in classe GTE-Pro, le prime quattro vetture, nell'ordine Corvette-Ford-Corvette-Ferrari, sono infatti racchiuse in soli 102 millesimi.^[2]

I tre turni di qualifica si sono svolti tra il mercoledì sera ed il giovedì sera precedenti alla gara. La griglia di partenza viene stabilita tenendo in considerazione, per ogni vettura, il miglior tempo ottenuto nelle tre sessioni^[3]. Durante le prove libere del mercoledì pomeriggio, la Porsche nº 99 è stata protagonista di un grosso incidente, il pilota non ha riportato gravi conseguenze ma per precauzione l'equipaggio non ha preso parte alle qualifiche e alla gara.^[4]

Ad aggiudicarsi la gara sembrava dover essere l'equipaggio della Toyota numero 7, che ha dimostrato fin dalle prove libere del mercoledì di avere una marcia in più rispetto agli avversari. L'equipaggio formato da Mike Conway, Kamui Kobayashi e José María López, è stato in testa per gran parte della corsa, solamente durante la notte fra sabato e domenica i compagni di squadra sulla vettura numero 8 hanno preso il comando. Tuttavia la vettura numero 7 non ha mai perso il contatto ed è riuscita a staccare nettamente la numero 8 una volta sorto il sole grazie ad un'ottima prestazione dei suoi piloti. Ad un'ora dalla conclusione, Lopez era alla guida della sua vettura quando ha visto afflosciarsi per due volte una gomma dovendo tornare ai box e cedendo strada alla vettura numero 8, condotta in quel momento dal compagno di scuderia Nakajima, che ha portato la Toyota Ts050 alla sua seconda affermazione consecutiva a Le Mans. La Toyota, ad alcuni giorni di distanza dalla gara, ha dichiarato che la vettura numero 7 non ha avuto una doppia foratura, ma un problema ad una antenna che ha segnalato la foratura, costringendo il team ad un doppio pit-stop^[5]. Sul terzo gradino del podio assoluto e di LMP1, a considerevole distanza dalle Toyota, sono saliti i russi Mikhail Aleshin e Vitaly Petrov, e il debuttante Stoffel Vandoorne, portacolori della SMP Racing che nella mattinata di domenica hanno portato la BR Engineering BR1-AER al terzo posto dopo un duello con le due Rebellion. La R13-Gibson numero 1 di Neel Jani, André Lotterer e Bruno Senna si è piazzata infatti ai piedi del podio con tre giri di ritardo dalla BR1 numero 11, seguita a sei giri dai compagni di squadra Thomas Laurent, Gustavo Menezes, Nathanaël Berthon. La BR1 numero 3 non è stata altrettanto fortunata, è stata infatti penalizzata con uno Stop&Go di 3' per una irregolarità sull'utilizzo delle gomme, in seguito ha avuto problemi tecnici che l'hanno costretta a fermarsi un paio di volte ai box per lungo tempo. Al sesto posto assoluto sono giunti i vincitori della classe LMP2, André Negrão, Pierre Thiriet, Nicolas Lapierre. Ad un certo punto l'equipaggio della Signatech Alpine Matmut sembrava aver perso l'occasione del successo, poi con la Alpine A470-Gibson numero 36 sono riusciti a tornare al comando, approfittando anche di un inconveniente elettrico della Aurus 01-Gibson numero 26 che era passata prima attorno alla diciottesima ora. La seconda piazza della LMP2 va al team Jackie Chan DC Racing grazie all'ottima prova di Stéphane Richelmi, Gabriel Aubry ed Ho-Pin Tung al volante della Oreca 07-Gibson #38 che risulta essere anche la migliore delle auto gommate Dunlop, al terzo posto la vettura #28 preparata dalla TDS Racing con alla guida Matthieu Vaxivière, François Perrodo e Loïc Duval. Per quanto riguarda la GTE Pro, le prime otto ore sono state caratterizzate da una lotta serrata, con cinque vetture una in scia all'altra. Le Aston Martin e le BMW hanno perso terreno velocemente, lasciando la lotta per la vittoria a Ferrari, Porsche, Ford e Corvette. Le vetture più in palla sono apparse le C7.R, mentre le 488 sono inizialmente sembrate in difficoltà. La Chevrolet numero 63, guidata da Jan Magnussen, Antonio Garcia e Mike Rockenfeller, si è ritrovata a duellare con la Ferrari numero 51 guidata da Calado, Serra e Pier Guidi che hanno gestito perfettamente la situazione. Le Porsche hanno invece avuto problemi di vario genere. La numero 92 ha riportato un guasto allo scarico proprio quando nelle ore notturne sembrava poter prendere il largo. Le numero 91 e 93, invece, sono state colpite da penalità causate da errori dei piloti, finendo indietro. L'ultimo duello ha così visto come protagoniste proprio Corvette e Ferrari. Domenica mattina la Safety Car è dovuta entrare in azione un paio di volte ed in questo momento si è decisa la gara. Il team Chevrolet ha fatto fermare Magnussen quando era primo, ritrovandosi così dietro alla Ferrari guidata da Calado con oltre mezza pista di ritardo, dato che in pit-lane c'era il semaforo rosso. Nel tentativo di recupero, il pilota danese è finito in testacoda alle curva "Porsche" rovinando la sua auto e lasciando la Ferrari sola al comando per l'ultima parte di gara, con le Porsche 91 e 93 a completare il podio di categoria. Per quanto riguarda gli altri team, le Ford GT hanno perso tempo strada facendo e hanno concluso fra il quarto e il settimo posto di categoria. Gara difficile per le BMW M8, mai in grado di lottare con i migliori, così come le Aston Martin Vantage AMR.^[6][7]

Di seguito l'ordine di arrivo finale.^[8]

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su 24 Ore di Le Mans 2019

• http://www.24h-lemans.com/

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