| Strada statale 641 del Passo Fedaia | |
|---|---|
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| Denominazioni successive | Strada provinciale 641 del Passo Fedaia (in Veneto) |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Regioni |  Trentino-Alto Adige |
| Dati | |
| Classificazione | Strada statale |
| Inizio | Rocca Pietore, provincia di  Belluno
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| Fine | Canazei, Trentino |
| Lunghezza | 13,445[1] km |
| Provvedimento di istituzione | D.M. 09/11/1973 - G.U. 329 del 22/12/1973[2] |
| Gestore | ANAS (1973-1998) ANAS (in Veneto) e Veneto Strade e Provincia autonoma di Trento (1998-2001) Veneto Strade e Provincia autonoma di Trento (2001-) |
La strada statale 641 del Passo Fedaia (SS 641), o strada provinciale 641 del Passo Fedaia (SP 641), è una strada statale e provinciale italiana, che nel suo percorso attuale si sviluppa tra la provincia di Belluno e quella di Trento.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Già contemplata nel piano generale delle strade aventi i requisiti di statale del 1959[3], è solo con il decreto del Ministro dei lavori pubblici del 9 settembre 1973 che viene elevata a rango di statale con i seguenti capisaldi di itinerario: "Innesto strada statale n. 48 a Canazei - Passo Fedaia - Innesto strada statale n. 203 a Caprile" e lunghezza pari a 27,500 km[2].
Con l'itinerario così definita si andava a creare una sovrapposizione con la strada statale 563 di Salesei che venne risolta con il decreto del Ministro dei lavori pubblici del 12 gennaio 1977 che variava il caposaldo finale in "Innesto strada statale n. 563 presso Rocca Pietore" e riduceva la lunghezza a 26,380 km[4]
In seguito al decreto legislativo 2 settembre 1997, n° 320, dal 1º luglio 1998, la gestione del tratto trentino è passata dall'ANAS alla Provincia autonoma di Trento. Quest'ultima ha lasciato la classificazione e la sigla di statale (SS) alla strada, poiché non si tratta di un trasferimento dal demanio dello Stato a quello delle Regioni, ma di una delega in materia di viabilità e pertanto la titolarità resta sempre in capo allo Stato.
In seguito invece al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 1º ottobre 2001, la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Veneto che ha provveduto al trasferimento al demanio della Provincia di Belluno; dal 20 dicembre 2002 la gestione della tratta è passata alla società Veneto Strade[5].
L'ultima, seppur minima, variazione in termini di itinerario è quella ratificata con il decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 21 maggio 2012, dove a seguito della realizzazione della variante di Canazei, la porzione iniziale di 765 metri veniva inglobata nell'itinerario della strada statale 48 var Variante di Canazei riducendo la lunghezza dell'arteria a 13,445 km[1].
Percorso
[modifica | modifica wikitesto]Si stacca dalla ex strada statale 48 delle Dolomiti nel centro abitato di Canazei, in alta Val di Fassa. Attraversa le frazioni di Alba (Delba in lingua ladina) e Penìa, che a circa 1500 m di quota sono i due paesi più elevati della valle, per risalire poi con percorso tortuoso (diversi tornanti) sino alla diga del lago Fedaia. Da qui si procede fino al confine con la regione Veneto dove l'arteria termina.
Del tracciato faceva parte anche il tratto veneto, ora riclassificato come strada provinciale 641 del Passo Fedaia (SP 641)[6] che partendo al passo (2057 m), punto più elevato del percorso situato ai piedi della Marmolada, scendeva in val Pettorina passando per Malga Ciapela (1450 m), Sottoguda e Rocca Pietore (1014 m); superata la quale, in località Saviner di Laste, si innestava nella ex strada statale 563 di Salesei.
La strada, seppur tortuosa, si presenta agevole e la sede stradale è abbastanza larga da consentire ovunque il passaggio di due vetture contemporaneamente. Nella porzione veneta, il tratto tra Malga Ciapela e Sottoguda è oggi costituito da una comoda variante che ha preso il posto, da alcuni anni, del percorso originario, che correva sul fondo della gola del torrente Pettorina (i cosiddetti Serrai di Sottoguda). Tale percorso esiste ancora ma normalmente non è aperto al traffico. È molto suggestivo percorrere i Serrai di sera, al buio, perché il percorso è illuminato da faretti posti a livello strada. Nel periodo estivo, di giorno, c'è anche un trenino che trasporta le persone nei due sensi.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti - Decreto ministeriale 21 maggio 2012: Classificazione a strada statale S.S. 48 «delle Dolomiti» della variante di Canazei formata da un tratto di strada comunale e dal tratto iniziale della S.S. 641 «del Passo Fedaia» dal km 0,000 al km 0,765, e contestuale declassificazione a comunale del tratto di S.S. 48 dal km 63,820 al km 64,240, su gazzettaufficiale.it, Gazzetta Ufficiale n. 170 del 23 luglio 2012, p. 80.
- ^ a b Decreto ministeriale 9 novembre 1973 - Classificazione tra le statali di una strada in provincia di Trento e Belluno, su gazzettaufficiale.it, Gazzetta Ufficiale n. 329 del 22 dicembre 1973.
- ^ Decreto ministeriale 27 marzo 1959 - Approvazione del piano generale delle strade aventi i requisiti di statali, comprendente le strade già classificate statali e quelle da classificare tali, gradualmente, a norma della legge 12 febbraio 1958, n. 126, su gazzettaufficiale.it, Supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 181 del 30 luglio 1959.
- ^ Decreto ministeriale 12 gennaio 1977 - Modificazione al caposaldo finale della strada statale n. 641, denominato "del Passo di Fedaia", su gazzettaufficiale.it, Gazzetta Ufficiale n. 27 del 29 gennaio 1977.
- ^ Piano Triennale 2002-2004, su google.it, Regione Veneto.
- ^ DELIBERAZIONE DEL CONSIGLIO REGIONALE n. 6 del 4 marzo 2009, su google.it, Regione Veneto, p. 15.
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