| Strada statale 605 di Mesagne SP2bis - SP365 | |
|---|---|
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| Denominazioni successive | Strada provinciale 2 bis ex SS 605 Strada provinciale 365 di Mesagne |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Regioni |  Puglia
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| Dati | |
| Classificazione | Strada statale |
| Inizio | San Vito dei Normanni |
| Fine | SS 7 ter presso Salice Salentino |
| Lunghezza | 36,500[1] km |
| Provvedimento di istituzione | D.M. 23/09/1969 - G.U. 281 del 06/11/1969[2] |
| Gestore | ANAS (1969-2001) |
La ex strada statale 605 di Mesagne (SS 605), ora strada provinciale 2 bis ex SS 605 (SP 2 bis)[3] in provincia di Brindisi e strada provinciale 365 di Mesagne (SP 365)[4] in provincia di Lecce, era una strada statale italiana che fungeva da collegamento interprovinciale all'interno della Puglia. Attualmente è classificata come strada provinciale lungo tutto il suo percorso.
Percorso
[modifica | modifica wikitesto]Collega la città salentina di San Vito dei Normanni (provincia di Brindisi) con la provincia di Lecce, attraversando i centri di Mesagne e San Donaci, terminando alla rotatoria della Strada Statale 7 ter Salentina, fra Guagnano, Campi Salentina e Salice Salentino. Il tracciato, di 36,5 chilometri, è particolarmente rettilineo ed attraversa la parte iniziale della pianura salentina, con suggestivi e sterminati uliveti (soprattutto nel primo tratto) e grandi vigneti (nel secondo).
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Già contemplata nel piano generale delle strade aventi i requisiti di statale del 1959[5], è solo col decreto del Ministro dei lavori pubblici del 23 settembre 1969 che viene elevata a rango di statale con i seguenti capisaldi d'itinerario: "innesto strada statale n. 16 a S. Vito dei Normanni - Mesagne - Sandonaci - innesto strada statale n. 7 ter al km 52+500"[2].
In seguito al decreto legislativo n. 112 del 1998, dal 2001 la gestione è passata dall'ANAS alla Regione Puglia, che ha provveduto al trasferimento dell'infrastruttura al demanio della Provincia di Brindisi e della Provincia di Lecce per le tratte territorialmente competenti[6].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 21 settembre 2001 - Modifiche al decreto legislativo 29 ottobre 1999, n. 461, che individua la rete autostradale e stradale nazionale, in attuazione dell'art. 20 della legge 24 novembre 2000, n. 340 - Allegato, su gazzettaufficiale.it, Gazzetta Ufficiale n. 226 del 28 settembre 2001.
- ^ a b Decreto ministeriale 23 settembre 1969 - Classificazione tra le statali di una strada in provincia di Brindisi e Lecce, su gazzettaufficiale.it, Gazzetta Ufficiale n. 281 del 6 novembre 1969.
- ^ Provincia di Brindisi, Mappa della viabilità (PDF), su provincia.brindisi.it.
- ^ Regolamento strade provinciali (XLS), su provincia.le.it, Provincia di Lecce. URL consultato il 10 marzo 2011 (archiviato dall'url originale l'11 agosto 2014).
- ^ Al numero 350 tra le strade non ancora classificate statali nel Decreto ministeriale 27 marzo 1959 - Approvazione del piano generale delle strade aventi i requisiti di statali, comprendente le strade già classificate statali e quelle da classificare tali, gradualmente, a norma della legge 12 febbraio 1958, n. 126, su gazzettaufficiale.it, Supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale n. 181 del 30 luglio 1959.
- ^ L.R. 20 del 30 novembre 2000 (artt. 8-9), su edilportale.com.
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