| Virgin Atlantic Airways | |
|---|---|
 | |
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| Stato | .svg){kind=small} Regno Unito
|
| Fondazione | 1984 |
| Fondata da | Richard Branson |
| Sede principale | Crawley |
| Gruppo | Virgin Atlantic Limited |
| Persone chiave |
|
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Sito web | www.virginatlantic.com/ |
| Compagnia aerea standard | |
| Codice IATA | VS |
| Codice ICAO | VIR |
| Indicativo di chiamata | VIRGIN |
| Primo volo | 22 giugno 1984 |
| Hub | |
| Frequent flyer | Flying Club |
| Alleanza | SkyTeam |
| Flotta | 41 (nel 2024) |
| Destinazioni | 32 (nel 2024) |
| Voci di compagnie aeree presenti su Teknopedia | |
Virgin Atlantic Airways Limited (conosciuta come Virgin Atlantic) è una compagnia aerea britannica controllata da una holding, Virgin Atlantic Limited, che è controllata al 51% da Virgin Group e al 49% da Delta Air Lines[1].
Il suo quartier generale è a Crawley nel West Sussex, vicino all'aeroporto di Londra-Gatwick.
Skytrax assegnava un rating di 4 stelle alla compagnia.[2] Dal 26 luglio 2011 la compagnia è stata declassata a 3 stelle. Al novembre 2013 Virgin Atlantic aveva di nuovo le 4 stelle.
Virgin Atlantic utilizza una flotta mista di aerei Airbus e Boeing e opera verso destinazioni in Nord America, Caraibi, Africa, Medio Oriente e Asia dalle sue principali basi a Londra (Heathrow e Gatwick), e la sua base secondaria a Manchester. La compagnia aerea opera anche voli stagionali da Glasgow e Belfast.
A luglio 2017, Virgin Atlantic ha annunciato l'intenzione di costituire una joint venture con Air France-KLM. In base all'accordo, Air France-KLM acquisirà una quota del 31% in Virgin Atlantic attualmente detenuta da Virgin Group per £ 220 milioni.[3][4] L'operazione è stata completata all'inizio del 2019.[5]
Nel 2018, Virgin Atlantic Airways ha trasportato 5,4 milioni di passeggeri, con una crescita annua del 2%.[6]
A dicembre 2019, Richard Branson decide di mantenere il 51% della compagnia aerea, pur confermando l'accordo a tre con Air France-KLM, che doveva rilevare il 31% del vettore, e Delta Air Lines.
Virgin Atlantic International Limited
[modifica | modifica wikitesto]Il 13 aprile 2015 Virgin Atlantic ha incorporato una nuova filiale, Virgin Atlantic International Limited (VAIL).[7] Nel novembre 2015, VAIL ha ottenuto il proprio certificato di operatore aereo e la sua licenza operativa e ha iniziato le operazioni con due ex aeromobili Airbus A330-300 operati da Virgin Atlantic Airways Limited prendendo le rotte precedentemente gestite da Virgin Atlantic Limited tra Londra Gatwick e Barbados, St Lucia, Antigua, Grenada e Tobago.[8] Questi voli sono operati per conto di Virgin Atlantic.
Slogan
[modifica | modifica wikitesto]Gli aerei della compagnia recano, vicino alla coda, scritte sbarazzine e abbastanza ambigue, due caratteri che contraddistinguono la compagnia.
- Mine's Bigger Than Yours, un A340-600 reca questa scritta (in italiano: il mio è più lungo del tuo) dove ci si riferisce al B747-400 che è più corto del velivolo europeo.
- 4 Engines 4 Longhaul, (in italiano: quattro motori per il lungo raggio) usato fino al 2006.
- No Way BA/AA, (in italiano: non c'è modo BA/AA) un invito a non volare British Airways o American Airlines a causa dei loro svariati tentativi di fusione, tutti respinti per possibilità di monopolio e cartello sulle rotte nord-atlantiche.
- Still Red Hot For 25 Years, (in italiano: ancora incandescente dopo 25 anni) nel 2009 per il 25º anniversario
- More experience than our name suggests, (in italiano: più esperienza di quella che il nostro nome suggerisce) sugli A340-300 con evidente riferimento alle prestazioni di una vergine (in inglese: Virgin).
Servizi
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Gli aerei della Virgin Atlantic operano con una configurazione di cabina a tre classi: Economy[9], Premium[10] (precedentemente Premium economy), e Upper Class[11] (Business). La classe Premium ha un'area check-in separata, l'imbarco prioritario e un posto più ampio con più spazio per le gambe. L'Upper Class dispone di un sedile che si trasforma in un letto completamente piatto e ha incluso un autista personale. La Virgin Atlantic è stata la prima compagnia aerea a offrire intrattenimento personale a tutti i passeggeri di tutte le classi, con schermi AVOD dotati di film, musica, giochi e molto altro.[12] Inoltre su tutti gli aerei della flotta è disponibile il wifi a pagamento a bordo.[13]
Il programma frequent flyer della compagnia aerea è il "Flying Club".[14]
Virgin Atlantic gestisce lounges in tutto il mondo. Ha nove sedi "Clubhouse": Londra (Heathrow e Gatwick), New York-JFK, Newark, Boston, Washington DC, San Francisco, Los Angeles e Johannesburg.[15] Esiste anche una Revivals lounge a Londra Heathrow.[16] Essa è accessibile ai passeggeri che viaggiano in Upper Class e ai membri Flying Club Gold.
Destinazioni
[modifica | modifica wikitesto]Accordi commerciali
[modifica | modifica wikitesto]Al 2022, Virgin Atlantic Airways ha siglato accordi di code sharing con le seguenti compagnie aeree[17]:
- Aeroméxico
- Air France
- Air New Zealand
- Delta Air Lines
- Gol Transportes Aéreos
- IndiGo
- KLM
- LATAM Airlines Group
- Middle East Airlines
- Singapore Airlines
- WestJet
Flotta
[modifica | modifica wikitesto]Flotta attuale
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A febbraio 2024 la flotta di Virgin Atlantic Airways è così composta:[18]
| Aereo | In flotta | Ordini | Passeggeri | Note | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y+ | Y | Totale | ||||
| Airbus A330-300 | 10 | — | 31 | 48 | 185 | 264 | |
| Airbus A330-900neo | 4 | 12 | 32 | 46 | 184 | 262 | [19][20] |
| Airbus A350-1000 | 10 | 4 | 44 | 56 | 235 | 335 | [21] |
| Boeing 787-9 | 17 | — | 31 | 35 | 198 | 264 | |
| Totale | 41 | 16 | |||||
Flotta storica
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Virgin Atlantic Airways operava in precedenza con i seguenti aeromobili:[18]
| Aereo | Esemplari | Inserimento | Dismissione | Note |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 6 | 1996 | 2015 | |
| Airbus A321-200 | 1 | 2000 | 2001 | |
| Airbus A330-200 | 4 | 2018 | 2020 | |
| Airbus A340-300 | 10 | 1993 | 2015 | |
| Airbus A340-600 | 19 | 2002 | 2020 | |
| BAC 1-11 | 1 | 1985 | 1985 | |
| Boeing 737-400 | 1 | 1993 | 1994 | |
| Boeing 747-100 | 1 | 1990 | 2000 | |
| Boeing 747-200 | 16 | 1984 | 2005 | |
| Boeing 747-400 | 13 | 1994 | 2020 | |
| Boeing 767-300ER | 1 | 1996 | 1997 | |
| British Aerospace 146 | 3 | 1993 | 1996 |
Incidenti
[modifica | modifica wikitesto]La Virgin Atlantic gode di una forte reputazione in termini di sicurezza. Dalla fondazione della compagnia aerea nel 1984, non ha mai subito un incidente con perdita di scafo o decessi di passeggeri.[22]
- Il 5 novembre 1997, dopo numerosi tentativi falliti di liberare il carrello di atterraggio principale bloccato di un Airbus A340-300, l'aereo in rotta da Los Angeles a Heathrow fece un atterraggio di emergenza all'aeroporto di Heathrow. L'aeromobile ha subito gravi danni alla parte inferiore dei motori uno, due e quattro, che sono entrati in contatto con la superficie della pista durante l'atterraggio. Anche la superficie della pista è stata danneggiata e diverse luci sono state rotte mentre gli pneumatici del carrello principale destro esplodevano durante la decelerazione. L'aeromobile è stato evacuato in sicurezza. Due membri dell'equipaggio e cinque passeggeri hanno riportato ferite lievi durante l'evacuazione. L'aereo danneggiato è stato riparato dopo l'incidente ed è stato ritirato dalla flotta della Virgin Atlantic nel 2003.[23][24]
- L'8 febbraio 2005, a bordo di un aereo Airbus A340-600 in rotta da Hong Kong a Heathrow, il sistema informatico di controllo del carburante ha causato una perdita del trasferimento automatico del carburante tra i serbatoi. Il motore sinistro ha perso potenza, e poco dopo anche il motore destro ha iniziato a perdere potenza fino a quando l'equipaggio aveva alimentato il carburante manualmente. I piloti si diressero verso Amsterdam e atterrarono sani e salvi. La relazione intermedia sull'incidente ha formulato quattro raccomandazioni di sicurezza rivolte agli organismi di certificazione primari per aeromobili di grandi categorie di trasporto (EASA e FAA), avvertendo della necessità di un sistema di allarme di bassa quantità di carburante per aeromobili di grandi dimensioni.[25][26]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Dal 2000 al 2012 il 49% era di proprietà della Singapore Airlines.
- ^ (EN) VIRGIN ATLANTIC : official 4-Star Ranking of Product and Service standards, su airlinequality.com. URL consultato il 1º dicembre 2009.
- ^ (EN) Strengthening of Transatlantic Partnerships, su virginatlantic.com. URL consultato il 7 ottobre 2018.
- ^ (EN) Branson cedes control of Virgin Atlantic, in BBC News, 27 luglio 2017. URL consultato il 7 ottobre 2018.
- ^ (EN) Reuters Editorial, Virgin Atlantic CEO sees Air France deal completing in early 2019, in U.S.. URL consultato il 7 ottobre 2018.
- ^ (EN) Virgin Atlantic Airways Annual Report 2018, su zone-secure.net. URL consultato il 28 ottobre 2019 (archiviato dall'url originale l'8 aprile 2020).
- ^ (EN) Virgin Atlantic International Limited, su beta.companieshouse.gov.uk. URL consultato il 28 ottobre 2019.
- ^ (EN) Virgin Atlantic Stop Press 852 (PDF), su vsflyinghub.com. URL consultato il 28 ottobre 2019.
- ^ (EN) Virgin Atlantic Economy Seats, su 'virginatlantic.com. URL consultato il 28 ottobre 2019.
- ^ (EN) Virgin Atlantic Premium Seats, su virginatlantic.com. URL consultato il 28 ottobre 2019.
- ^ (EN) Virgin Atlantic Upper Class Seats, su virginatlantic.com. URL consultato il 28 ottobre 2019.
- ^ (EN) Virgin Atlantic Inflight Entertainment, su virginatlantic.com. URL consultato il 28 ottobre 2019.
- ^ (EN) Virgin Atlantic Inflight Connectivity, su 'virginatlantic.com. URL consultato il 28 ottobre 2019.
- ^ (EN) Virgin Atlantic Flying Club, su 'virginatlantic.com. URL consultato il 28 ottobre 2019.
- ^ (EN) Virgin Atlantic Clubhouse Lounges, su 'virginatlantic.com. URL consultato il 28 ottobre 2019.
- ^ (EN) Virgin Atlantic Heathrow Revivals Lounge, su 'virginatlantic.com. URL consultato il 28 ottobre 2019.
- ^ (EN) Our partner airlines | Virgin Atlantic, su flywith.virginatlantic.com. URL consultato il 30 gennaio 2023.
- ^ a b (EN) Virgin Atlantic Airways Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 14 febbraio 2024.
- ^ (EN) Joanna Bailey, Virgin Atlantic's New A330neo Fleet To Enter Service From 2022, su Simple Flying, 12 novembre 2020. URL consultato il 30 gennaio 2023.
- ^ (EN) David Kaminski-Morrow, PARIS: Virgin Atlantic signs for up to 20 A330-900s, su Flight Global. URL consultato il 30 gennaio 2023.
- ^ (EN) Air Lease Corporation Announces Lease Placement of Two New Airbus A350-1000 Aircraft with Virgin Atlantic, su www.businesswire.com, 14 dicembre 2021. URL consultato il 30 gennaio 2023.
- ^ (EN) The Safest Airlines For 2019, su independent.co.uk. URL consultato il 28 ottobre 2019.
- ^ (EN) D-AIEL Lufthansa Technik Airbus A340-300, su www.planespotters.net. URL consultato il 30 gennaio 2023.
- ^ (EN) Report On The Accident To Airbus A340-300(G-VSKY), su gov.uk. URL consultato il 28 ottobre 2019.
- ^ (EN) YV3533 Conviasa Airbus A340-600, su www.planespotters.net. URL consultato il 30 gennaio 2023.
- ^ (EN) Report On The Accident To Airbus A340-600(G-VATL), su gov.uk. URL consultato il 28 ottobre 2019.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Virgin Atlantic Airways
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Sito ufficiale, su virginatlantic.com.
- (EN) Virgin Atlantic Airways, su Enciclopedia Britannica, Encyclopædia Britannica, Inc.
| Controllo di autorità | ISNI (EN) 0000 0004 0380 213X |
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