Non saprei in quale categoria inserirla e ho qualche dubbio sullo "standard" del titolo. Buttaci un occhio quando hai tempo. --Ligabo 16:00, 2 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Vuol dire che debbo usare lo stesso titolo ? --Ligabo 16:42, 2 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Appunto chiedevo; sai che di 'ste cose... Il titolo era "Autovetture divise per segmento". La voce potrebbe intitolarsi "Segmenti commerciali autovetture" oppure "Classificazione per segmenti delle autovetture". Ma anche no. Scegli tu.--Ligabo 16:53, 2 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Nella voce Citroën 2CV, occorrerebbe sostituire Immagine:800px-Ca_marchera_jamais.jpg con quella di fr.wiki "Image:Ca marchera jamais.jpg". Io ho provato, ma con pessimi risultati. --Ligabo 12:18, 3 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao, ho corretto (per quanto mi risulta) le date delle cessioni in Triumph Motor Company. Vedi se va bene e fammi sapere. Continuo la ricerca se ho nuove info le posto al + presto.

Un saluto

Jetlag 19:16, 2 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao. Ho visto che in passato ti sei interesato della voce quindi ho pensato di informarti del fatto che ho fatto una proposta nella discussione a essa relativa. Si aspettano contributi da parte di tutti gli interessati. Saluti --Cesco 21:53, 2 lug 2007 (CEST)[rispondi]

No la voce è proprio "ATV" (questa era la denominazione più conosciuta e usata all'epoca) e prima di inserirla ho pure controllato: non esiste come veicolo. Sono completamente rincoglionito ? --Ligabo 16:29, 3 lug 2007 (CEST) Avevo viste le immagini, ma nulla hanno a che vedere con l'ATV originale. Abbi fede.[rispondi]

Nella Iso Rivolta ho messo tutto quello che ho trovato circa la ORSA di Cagliari. Mi pareva un po' poco per dedicargli una voce a parte, ma vedi tu. --Ligabo 18:09, 3 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie della correzione, devo essere stato vittima di un lapsus della Gazzetta.. :-) ciao --RdocB 13:47, 4 lug 2007 (CEST)[rispondi]

No, l'avevo preso dalla guida sul Motomondiale che fanno ad inizio anno...--RdocB 19:32, 4 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Seguirò e parteciperò alla discussione che mi hai segnalato; intanto ti sottopongo ciò che ha fatto la cs-wikipedia soltanto sul filobus: cs:Portál:Trolejbusová doprava

Ho da tempo problemi al computer, per cui mi sto limitando al contributo quotidiano a Teknopedia, non partecipando a discussioni o altro, a meno che non venga chiamato in causa.

Come al solito ho da chiederti se alcune immagini possono essere importate:

a) dal sito rumeno di Stefan (che permette la riproduzione): [[1]] [[2]] [[3]]

ed un'altra: de:Bild:NAW Postauto.JPG

Ti saluto, UgoEmme 05/07/07 ore 10:02

• Ti ringrazio come sempre. UgoEmme 05/07/07 ore 15:14

P.S. Ho trovato un Lancia Esadelta C in de-wiki. Si può importare? de:Bild:Lancia0502.jpg Ciaooo!

Mi capita di sbagliare, ma spesso sono io stesso che correggo gli errori il giorno dopo. Potrei dire che l'ora tarda, il computer non mio, il bus Agora RATP sono concause. Ma certamente l'errore non poteva sfuggire al tuo occhio vigile... anche a notte fonda. Ciaooooo! UgoEmme, 13/07/2007 ore 20:52.

P.S. So che Iasi non è Parigi, ma è opportuno fare un RATP disambigua e chiamare l'azienda francese RATP Parigi?

P.P.S. Ho 3 foto interessanti dal sito rumeno di Stefan; puoi fare qualcosa?

• Filobus a Baia Mare:

[[4]]

• Autobus a Bacau:

[[5]] [[6]]

A presto e buona domenica. UgoEmme 14/07/2007 ore 9:36.

Ciao, sono un nuovo utente registrato; sto contribuendo alle voci riguardanti l'astronomia, ma i miei interessi coprono pure altri campi. Io sono un cagliaritano, emigrato all'estero; come sai Cagliari possiede una rete filoviaria anche piuttosto estesa: vorrei sapere se è possibile aggiungere voci su 2-3 modelli di filobus presenti a Cagliari e ancora circolanti, complete di foto da me realizzate e dati. Ma le foto in mio possesso le posso caricare o occorre un permesso dell'azienda proprietaria del mezzo? Le foto, ripeto, sono mie. Ciao, Roberto, 07/07/2007, 11.35 (GMT + 5.30 - India).

Ciao, mi ha fatto molto piacere leggere il tuo messaggio di "bentornato". Il viaggio é stato piacevole e, per la cronaca, ha toccato Perugia, San Marino, Rimini, Vieste, Bracciano, Punta Ala e, per finire, la Valle d'Aosta. L'unico problema (per me é un vero cruccio) é che, qualche giorno dopo il rientro, il mio cagnolone York (un pastore tedesco di 9 anni) ha iniziato ad aver problemi gastro-intestinali che tuttora persistono e di cui i veterinari non sono ancora riusciti a capire l'origine. Speriamo bene ! Cmque grazie ancora. Ciao

Stimato Pil56

é vero, puo passare per un rompip***e, ma lo fa così bene da meritare i miei complimenti; perchè non si è candidato al consiglio direttivo? :-)))))))))) Per il resto mi scuso con lei e con tutta Teknopedia per la faccenda delle foto, faccia pure ciò che vuole. :-() Sperando di risentirla presto, sinceramente suo Vale93b 09/07/07, 10.16

So di non essere la persona più adatta a parlare, tuttavia le segnalo la voce Avro 683 Lancaster, che mi pare sia copiata dal libro "Da Lindbergh alla conquista dello spazio, IL VOLO, 100 anni di aviazione" di R.G.Grant, edizioni DeAgostini. Buona Giornata Vale93b 09/07/07, 10.54

Ciao, ho spostato la voce a Ferrovia Genova-Ventimiglia perchè la progressiva chilometrica parte da Genova P. Principe (Km 0,000) e termina a Ventimiglia (Km 147,315). Le mie fonti sono i fascicoli di linea 74 e 75 rilasciati da RFI (Ferrovie dello Stato). Purtroppo, colpa mia, mi sono dimenticato di usare lo "sposta"... e la questione della cronologia non l'ho neppure immaginata! Comunque, se si preferisce, nulla vieta di ritrasferire il contenuto della voce al titolo precedente con rimando dell'attuale (ovvero invertire la procedura da me fatta in modo errato) e dunque usare lo "sposta": in questo modo dovremmo poter salvare capra e cavoli (cronologia vecchia in titolo nuovo). Se vuoi, fammi sapere se riterresti corretto questo modo di procedere. --Duvilar • Discussioni 16:42, 9 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao Pil, vengo a disturbarti per spostare 2 pagine che non riesco a spostare:

la prima è quella riguardante il Ministero della Salute della Repubblica Italiana da spostare al semplice Ministero della Salute (il cui contenuto ho spostato nella voce + adatta con l'aggiunta disambigua); l'altra è quella relativa a Consiglio di Stato (Italia) da portare alla semplice denominazione Consiglio di Stato che già vi ridirige, come stabilito da convenzione titoli per le voci che riguardano l'Italia non bisogna specificare, già spostata l'altra voce con la più consona intitolazione di Consiglio di Stato (disambigua). Grazie Nicola Romani 17:12, 9 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao Pil, scusa il disturbo: volevo solo chiederti se ti fosse possibile spostare la voce Aeronautica Militare Italiana ad Aeronautica Militare, in quanto il titolo sarebbe più corretto. Infatti il nome ufficiale della forza aerea italiana dovrebbe essere il secondo e non il primo. Ne ho parlato anche con Harlock 77 nella pagina di discussione e lui è d'accordo con me. Se anche il tuo parere è favorevole, potresti spostarla? Ciao, F l a n k e r ✉ 01:02, 12 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie, sapevo di poter contare su di te! Ciao, F l a n k e r ✉ 10:41, 12 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Caro Pil, vorrei caricare il logo della Pro Loco di Brinzio sulla voce Brinzio e ti giuro sulla Bibbia che il logo è stato disegnato da mio padre Carlo Piccinelli, che è stato presidente tra il 1987 e il 1992. Posso? Che licenza d'uso devo mettere? Se come credo dubiti di me chiedi conferma agli utenti MrCarlo o a Siebrand , poichè credo che uno di loro abbia il libro BRINZIO CENTOCASE MILLECOSE, che riporta l'elenco dei presidenti fino al 1993 all pagina 221. A risentirci :-| Vale93b 10:02, 12 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ah no, non lo avevo letto, grazie :) --Trixt 00:13, 13 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Già: mi fanno venire i sensi di colpa Vale93b 11:22, 12 lug 2007 (CEST)[rispondi]

ciao pil56 sono un esperto dell'artista italo mus non riesco a capire perche si e proposta la cancellazione,c'e scritta la verita sull'artista,devo finire di scrivere la biografia.in base al tempo che ho. ho 4 libri che scrivono che il primo premio nel 1910 lo vinse e non partecipò come invitato come c'e scritto sul sito di saint-vincent.chi non conosce italo mus allievo di Lorenzo Delleani basta che vada a vedere sulle aste. non posso mettere informazioni errate sono scritte sui libri la biografia i premi le mostre sono uniche non possono essere cambiate l'artista e deceduto. ho cancellato la template "orfano" perche pensavo di aver messo il "namespace" giusto .mi spieghi come si fa ad aggiungere un namespace e che cos'e.non essendo molto pratico magari ho cancellato delle template che non dovevano essere cancellate mi dispiace ho sbagliato. fammi sapere cosa devo fare per non farmi cancellare la pagina. anche se l'immagine viene cancellata non importa,ma almeno che rimanga il testo. volevo porre ancora una domanda se sul sito uff.di italo mus viene scritta la stessa biografia e gli stessi premi sono in conflitto con wikipedia:cioe mi viene detto che ho copiato le pagine dal sito o no,visto che e il sito uff. grazie -- labcatal 23:36, 12 lug 2007 (CEST)

ciao pil56 infatti sono il nipote e il detentore del copyright e mio padre cioe flglio di italo mus,se puoi cerca di non farmi saltare la pagina anche perche non faccio autopromozione.e solo la vita di mio nonno.grazie labcatal 00:38 13 lug 2007 (CEST)

Ciao pil, ti posso chiedere una cosa? Tu hai scritto che sul marchio che ho apposto alla voce EUROFLY non figurano i loghi (R) o tm che certificano che è un marchio registrato; ma non è scontato che lo sia? Mia madre lavora in borsa, le ho chiesto se tutte le società hanno il marchio registrato e lei mi ha detto di sì. D'altronde questa misura è stata presa per tutelare gli interessi delle aziende, e se delle società "insignificanti" come la AIR VALLEE o la AIR DOLOMITI lo hanno non vedo perchè Eurofly, che è un leader del charter italiano, non lo dovrebbe avere,

Mi dispiace dirlo, ma ti ho battuto: ho trovato il logo di Eurofly con in bella vista la (R) Bye Bye Vale93b 11:47 13 lug 2007 (CEST)

In effetti è un caso abbastanza difficile da decidere. Sono siti di promozione, però quelli che ho visto sono messi con criterio. Io li lascerei, magari stando attenti che ne non ne metta troppi in una singola voce. Ciao. --Paginazero - Ø 12:05, 13 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao Pil56. Niente patente, allora? peccato. Comunque ho visto che hai rimossi i link ai siti esterni messi da tal Michel galibert. AMMP (A mio modesto parere), e' un'informazione utile c'e' la voce, dove poi potrebbe spostare creatala. Inoltre essendoci il link, si mette in evidenza che esiste il tal museo, stimolando qualcuno a scriverne qualcosa. Paka rago 13:05, 13 lug 2007 (CEST)[rispondi]

guarda, ho dato un'occhiata anch'io ai siti. Si tratta di musei francesi, che hanno due indirizzi, uno autonomo e uno sul server del la della webfarm che gli ha fatti. Forse si tratta di spam, ma a favore di musei, secondo si poteva tenere. Per la Russia, ma vieni in treno o aereo, e' meglio. Paka rago 13:17, 13 lug 2007 (CEST)[rispondi]

per gli aerei, allora guarda sul mio sito le offerte, ora ce n'e' una da Roma con la Aeroflot da Mosca. Per i link, io gia' ca...ggio a sufficienza su wiki, meglio che lavori (sempre connesso al web, ahime') e che vada di piu' a spasso, per la citta'. rago 13:58, 13 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Premetto anch'io che il "ti ho battuto" era un modo di dire. Ho una domanda: se io volessi caricare i loghi della FIGC prima del 1990 che licenza metto? --Vale93b 13:55, 13 lug 2007 (CEST)[rispondi]

ciao pil56 ho aggiunto un collegamento italo mus nel poratle arte alla voce novita,se ho fatto bene posso calcellare l'avviso.grazie --labcatal 14:39 13 lug 2007 (CEST)

ciao pil56 ho scritto la stessa cosa anche sulla discussione della cancellazione.volevo che lo legessi prima. ho telefonato questa mattina al comune di Saint vincent per far cambiare la voce sbagliata che non era "partecipo" ma vinse il primo premio nel 1910. come mai altri artisti come" de pisis","mario schifano" che hanno una biografia abbastanza breve forse anche piu breve di italo mus non hanno template di cancellazione. come fa ad essere un autopromozione? l'artista non e vivente ed e gia conosciuto in tutta italia e anche fuori,alcune opere sono a new york e altre in francia e germania.grazie --labcatal14:57 13 lug 2007 (CEST)

Ciao! Sto ripassando la Categoria:Immagini di pubblico dominio, dal momento che il semplice template {{PD}} è ora fortemente sconsigliato. Ricordi perchè avevi caricato questa immagine come PD? L'avevi scattata tu? Puoi sistemare il template della foto? Grazie mille! ----{G83}---- 15:38, 13 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Puoi sistemare anche questa? Grazie! ----{G83}---- 10:26, 14 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Boh, immagino che quell'immagine, se l'hai composta tu, sia di pubblico dominio. Immagino. Nel senso che su commons ci sono vagonate di cartelli stradali considerati {{PD-Utente}}... Boh... ----{G83}---- 13:55, 16 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie mille e scusa per l'inconveniente...(ma dove dovevo postarla?). Ancora grazie --HeavyMezza89 ^{Çöwböy ƒröm Ħełł} 09:44, 14 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ok, ancora grazie ;) --HeavyMezza89 ^{Çöwböy ƒröm Ħełł} 13:28, 16 lug 2007 (CEST)[rispondi]

ciao pil56 la pagina e stata sostanzialmente modificata.spero che non arrivi cmq alla cancellazione se vuoi fare altre modifiche per evitarlo te ne sarei grato.grazie--labcatal12:38 14 lug 2007 (CEST)

Ciao Pil56/Archivio5, vorrei segnalare alla tua attenzione che l'Immagine:Segnali pericolo.JPG che hai caricato non contiene le necessarie indicazioni sulla provenienza e/o sullo status relativo al copyright, come chiaramente richiesto nella pagina utilizzata per il caricamento. Potresti cortesemente precisare il tipo di licenza con cui l'immagine viene distribuita e la fonte da cui proviene? Per ulteriori informazioni leggi Aiuto:Copyright immagini, la relativa FAQ e segui il percorso guidato al caricamento delle immagini. Le immagini senza le necessarie informazioni vengono solitamente cancellate entro qualche giorno/ora a scopo cautelativo. Grazie per la comprensione,

--archeologo 22:50, 15 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Anche io ammetto di averci pensato: quando posso, converto nel template più adatto. In questo caso avevo pensato al template {{PD-Requisiti}}, dato che si tratta di segnali stradali e sono comunemente di pubblico dominio. Tuttavia non sono i segnali puri e semplici, e sono montati con uno sfondo. So benissimo che si tratta di inezie, ma purtroppo questa è la regola. Penso che ci sia poco da fare. Più che altro pensala così: se si fosse trattata di un'opera d'arte contemporanea, saremmo ricaduti nella pura e semplice violazione di copyright per un'opera d'arte. Tu comunque che ne pensi? Saluti. --archeologo 15:21, 16 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao Pil56/Archivio5, vorrei segnalare alla tua attenzione che l'Immagine:Trasportieccezzionali4.jpg che hai caricato non contiene le necessarie indicazioni sulla provenienza e/o sullo status relativo al copyright, come chiaramente richiesto nella pagina utilizzata per il caricamento. Potresti cortesemente precisare il tipo di licenza con cui l'immagine viene distribuita e la fonte da cui proviene? Per ulteriori informazioni leggi Aiuto:Copyright immagini, la relativa FAQ e segui il percorso guidato al caricamento delle immagini. Le immagini senza le necessarie informazioni vengono solitamente cancellate entro qualche giorno/ora a scopo cautelativo. Grazie per la comprensione,

--archeologo 23:10, 15 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao pil, ti scrivo per dirti che da più di un anno la Provincia di Varese ha cambiato stemma, ma Teknopedia continua a mostrare nelle voci connesse il vecchio blasone! :-(((((((( Dato che sei admin, puoi fare qualcosa? Tienimi informato, Ciao ;-) --Vale93b 16:30, 16 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Gentile Pil56, sulla voce "Andrea Ciullo", dopo alcune mie modifiche, hai espresso parere di eciclopedicità dubbia. Sono affascinato da wikipedia, ma sono un novizio, mi muovo ancora con difficoltà. Ti pregherei, comunque visti i nuovi contributi di altri wikipediani apportati alla voce, se puoi, di rivedere il tuo giudizio. Mi liberesti da un imbarazzo. Scusa, per il tono confidenziale usato, e grazie della tua attenzione. Ciao, Carlo Bovi P.S. E' la prima volta che scrivo, spero di riuscire a fare tutto correttamente e di avere una risposta a breve--nilo 16:48, 16 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Prova ad esempio a leggere la voce Brinzio: nella tabella introduttiva, alla voce PROVINCIA, c'è scritto VARESE+VECCHIO BLASONE. Per sicurezza ti descrivo entrambi i loghi: il vecchio stemma è uno scudo sannitico troncato nel primo di rosso al palo d'argento, nel secondo di argento. I quadrati rossi contengono l'immagine di san Vittore nel primo e un gallo nel secondo. Lo scudo è sormontato dalla corona di provincia. Il nuovo invece è uno scudo sannitico bianco caricato di croce rossa. I cantoni bianchi contengono queste immagini, in senso orario: San Vittore, Gallo, una B con sotto una fiamma e un bastione sormontato da una palla di cannone. Sormotato da corona di provincia e cinto da una corona di alloro e quercia. Sperando di essere stato chiaro, ti auguro una buona giornata e attendo risposte--Vale93b 9:10, 17 lug 2007 (CEST)

Purtroppo non sono riuscito ad afferrare il problema, ma gli ho chiesto una spiegazione. Per l'altra immagine, direi che può tranquillamente essere priva di copyright per ineleggibilità. Non ti preoccupare, nessun disturbo ;) --Trixt 00:01, 18 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie Pil56, mi sei stato di grande aiuto. La tua risposta è per me preziosa e il tuo intervento è stato ineccepibile. A volte anche agendo in buona fede si può cadere in errore. Grazie ancora, e un ciao, comunque con tutto il doveroso rispetto, Carlo Bovi. --nilo 12:10, 17 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ho paura di non averti capito completamente, comunque non c'entra nulla coi problematici, lì era scritto e lì ho risposto. Che poi il modello sia particolare è un altro paio di maniche, ma per me quelle foto possono restare, visto che sono state concesse liberamente: se io concedo liberamente dei testi a wikipedia so che possono essere riutilizzati da chiunque, e lo stesso dovrebbe valere per le immagini. Comunque basterebbe che qualcuno contatti l'autore. --Al.freddo 23:48, 17 lug 2007 (CEST)[rispondi]

io avevo letto 600D lì e 600D su un'immagine di commons.. :-P --Al.freddo 00:01, 18 lug 2007 (CEST)[rispondi]

No, non risponderò, come preannunciato. Preferisco che si sentano liberi di esprimere tutto il loro livore, mostrando inevitabilmente la loro pochezza. Lascio che si divertano come al luna-park nella baracca da "tre palle a un soldo". Del resto è perfettamente inutile controbattere la trasparente e disperata volontà calunniatrice di affermazioni di questo tipo [7] o, addirittura, accuse di copyviol. A me ?!? Con persone che scendono tanto in basso, ogni discorso è inutile. É la comunità a doversi rendere conto chi sia questa gente. Io la conosco da un pezzo. --Ligabo 10:32, 18 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Nella confusione, ho dimenticato di avvertirti. Ho risposto in calce al tuo avviso. --Ligabo 15:19, 19 lug 2007 (CEST) (Cosa intendi per insufficiente ?)[rispondi]

È richiesto un chiarimento, per favore leggi con attenzione.
	Ciao Pil56, vorrei segnalare alla tua attenzione che il Immagine:Autoroute 1 (L).PNG che hai caricato, contiene informazioni sulla provenienza, sull'autore e/o sullo status relativo al copyright carenti o in contraddizione col contenuto, non seguendo quindi quanto chiaramente richiesto nella pagina utilizzata per il caricamento. Potresti cortesemente precisare tutte le informazioni necessarie per l'upload su Teknopedia? Per ulteriori informazioni leggi Teknopedia:Copyright immagini, la relativa FAQ e segui il percorso guidato al caricamento delle immagini. Le immagini senza le necessarie e corrette informazioni, vengono solitamente cancellate entro qualche giorno/ora a scopo cautelativo. Anche su de.wiki c'è bisogno di maggiori informazioni. Grazie per la comprensione.

--archeologo 11:00, 18 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ottimo! Guarda, per l'immagine in solo PD, il problema (credo) è che un generico template {{PD}} non serve a chiarire la gestione della proprietà sull'immagine. Comunque, più volte mi è stato assicurato che un'immagine cancellata può essere facilmente ripristinata: nel caso uscisse fuori qualche nuova informazione da de.wiki, si potrà reintegrare tranquillamente. Per le immagini della tua compagna, allora indirizzo direttamente a te, ok? Grazie comunque dell'aiuto e della gentilezza! ;-) Saluti, e buon divertimento. --archeologo 11:52, 18 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Il mio commento nn era rivolto a te, ma a ligabo. Ovvero ho citato quello che è (secondo me) un esempio di un tentativo da parte di ligabo di fare "campagne elettorali", ovvero di spingere altri utenti a votare per ciò che lui vuole (in tal senso ne ho un suo esempio anche nella mia pagina di discussione). Nn intendevo dire che tu fai campagne elettorali ma che lui cerca di farle (almeno, scnd il mio modo di vedere). Spero che ci siamo capiti, xchè nn volevo offendere e, in effetti, nn avevo pensato che il mio messaggio poteva essere travisato. ciao e buona wiki! --AndreaFox 20:07, 18 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao! Se trovi qualcuno che lo sappia fare, consiglio vivamente di controllare qiesta voce che è piena di errori. (il CTC non vale solo per semplice binario e scarso traffico ecc.) Io non ho "tempo". Vale!--Horatius - E-pistulae 20:53, 18 lug 2007 (CEST)[rispondi]

P.S. Non ho "tempo" perché stavo scrivendo questa. Per cortesia tu che sai come si fa ci metti i template giusti, le categorie adatte, e magari un paio di genitori? Sono due mesi che sto lavorando per FS anche nel tempo libero: Da vomitare! Ri-Vale!--Horatius - E-pistulae 21:13, 18 lug 2007 (CEST)[rispondi]

P.P.S. Naturalmente avrei decine di immagini (Stampa di Bologna Centrale 1864, Progetto Ratti Bologna Centrale 1871, Foto di Bologna Centrale anni 30 con 5 binari e il coperchio a "V" rovesciata, 6-7 foto Centrale bombardata 1945, interni CTC, DCO, SCC, Foto inaugurazione del Primo CTC 1957, Schemi del traffico. Tutta roba antica o di autore sconosciutissimo in quanto sfruttato dipendente di FS per disegnare cosucce per le presentazioni degli ingegneri. Una pernacchia ai custodi del copyright.--Horatius - E-pistulae 21:22, 18 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Rispostina al solito posto vale!--Horatius - E-pistulae 07:58, 19 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao Pil56!

Dopo la tua dettalgiata risposta allo sportello informazioni ho aperto Discussioni aiuto:Copyright immagini#concede a Teknopedia uguale CC-by-sa ? . Potresti intervenire lì per (oltre se vuoi per discutere in generale della quesione) per chiarire quali sono le immagini (frequanto poco il progetto trasporto quindi la questione "fanno parte di una serie" non l'ho ben capita).--ChemicalBit - scrivimi 23:26, 19 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie per il suggerimento. Perchè non appoggi tu la "causa" di riapertura della scheda di Tedeschi?

scusa ma non sono molto pratico dei meccanismi di wikipedia (dove giro da poche settimane) quindi posso incappare in errori (chiaramente non voluti). ho ritenuto di cancellare il tuo avviso perchè ritenevo (forse ingenuamente) di aver bypassato con la nuova struttura della scheda il problema che tu ritenevi di aver intravisto...

È richiesto un chiarimento, per favore leggi con attenzione.
	Ciao Pil56, vorrei segnalare alla tua attenzione che il Immagine:Bultaco Sherpa 250 cc 1964.jpg che hai caricato, contiene informazioni sulla provenienza, sull'autore e/o sullo status relativo al copyright carenti o in contraddizione col contenuto, non seguendo quindi quanto chiaramente richiesto nella pagina utilizzata per il caricamento. Potresti cortesemente precisare tutte le informazioni necessarie per l'upload su Teknopedia? Per ulteriori informazioni leggi Teknopedia:Copyright immagini, la relativa FAQ e segui il percorso guidato al caricamento delle immagini. Le immagini senza le necessarie e corrette informazioni, vengono solitamente cancellate entro qualche giorno/ora a scopo cautelativo. Su nl.wiki non c'è (più). Grazie per la comprensione.

--archeologo 21:43, 20 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Sempre gentilissimo! Saluti, e buon lavoro. --archeologo 23:42, 20 lug 2007 (CEST)[rispondi]

siccome sei il mio consulente per quanto riguarda i trasporti :) Liaz --Vlk4r0-Posta celere - (Aella vive e risorgerà!) 11:20, 21 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Poi mi serve aiuto per Utente:Vlk4r0/tatra particolarità, lo saprei scrivere in ceco, ma qui siamo in Italia....--Vlk4r0-Posta celere - (Aella vive e risorgerà!) 11:20, 21 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Infatti erano 25cm e fino a 60 per mezzi fuori serie, chissa come me ne sono uscito. Poi fatti un giro sul sito della tatra...--Vlk4r0-Posta celere - (Aella vive e risorgerà!) 14:25, 21 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Sono ritornato dalle vacanze e la tua chiusa ultima sulla voce di Italo Mus ha bisogno di una mia precisazione fine a se stessa che penso possa servire in futuro , già che tutti e due lavoriamo ( tu addirittura con un incarico di responsabilità) per vigilare che in wiki le voci siano sempre più enciclopediche.

Io sono stato sempre propenso per una linea dura , quella d'inserire solo voci veramente enciclopediche (se guardi i miei edit) ma finchè trovano spazio (e sparo nel mucchio) giovani musicisti che al loro attivo hanno un solo disco autoprodotto, nani ,ballerine ecc.(riferito alla loro momentanea notorietà che il tempo trasformerà in oblio )purtroppo non si va troppo lontano con l'enciclopedeità.

Ritornando a noi,non sempre hai usato lo stesso parametro su personaggi inseriti in wiki, forse ti può essere sfuggito ma quì [8] hai fatto una semplice wikificazione non completata secondo i canoni di wiki,di Salvatore Fulgheri non sono quì per contestare la sua enciclopedeità, ma vorrei sommessamente sapere cosa ti ha "convinto "in questo caso ,e così ci sono anch'io a non arrivare (:-), concludo con una esortazione a tutte due dopo questa salutare divergenza costruttiva di continuare a vigilare e collaborare ...buon lavoro--Nico48 (msg) 02:30, 22 lug 2007 (CEST)[rispondi]

leggo solo ora la tua di venerdì: ok grazie. effettivamente devo entrare meglio nel meccanismo...o meglio, devo proprio entrarci, sono ancora sulla soglia... buona domenica

La Punto e la Uno, essendo modelli importanti secondo te dovrebbero avere i template per ogni serie (es.Volkswagen Golf)? Buona giornata. --Powering 12:01, 22 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Come mai ancora voti? scusa se te lo chiedo, ma sono curioso.

A parte che forse intendevi "come mai ancora non voti", preferirei prima sapere di chi è questa curiosità, come utente non loggato non posso riconoscerti :-) --pil56 18:56, 22 lug 2007 (CEST)[rispondi]

L'utente non loggato proviene da Pescara e provincia, io qualche idea sulla sua identità ce l'avrei... --Brownout^(msg) 08:35, 23 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Come faccio a cambiare il mio voto? Come si fa a tagliare il voto e metterne un altro? Spero di non martellarti con le mie domande.

Per qualche motivo (sarà stato il caldo?) non avevo visto la tua versione, ma quella precedente con la denominazione sbagliata (Catanazaro)... ho cercato velocemente su internet AMC Catanzaro, e ho trovato Azienda Mobilità Città, così l'ho modificata. Comunque vedo che AMC adesso è a posto. Ciao e scusa :-) ary29 09:03, 23 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Questa cosa è molto strana. Brownout comunque lo ha bloccato infinito come sockpuppet di LpL. Tu che lo avevi seguito che ne pensi? --Aeternus∞ 12:23, 23 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Mi sono bastati quei due edit (in particolare questo "inferto", tra l'altro, ad uno dei suoi SP). Comunque, anche la sola impersonazione di utenti bloccati è sufficiente a far scattare l'infinito come SP, a maggior ragione in questo caso dato che non si tratta di un bloccato qualsiasi. Ciao. --Brownout^(msg) 13:52, 23 lug 2007 (CEST)[rispondi]

L'utente non anonimo, ma semplicemente sloggato, sono io, per il resto ti ho mandato un email. Ciao --Freegiampi ccpst 16:05, 23 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Pil sono Powering ma perchè mi avete bloccato all'infinito. Che c'entro con questo utente?? Vi prego sbloccatemi! PS:Rispondimi qui sotto.

Poco qui sopra in questa pagina c'è l'indicazione del motivo per cui sei stato bloccato da Brownout, io ho già manifestato dei dubbi in proposito (qui) però c'è bisogno di una tua spiegazione convincente del motivo per cui hai fatto i due edit che sono segnalati sempre qui sopra. Ciao --pil56 16:37, 23 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ho scritto quella cavolata solo per scrivere, ma non volevo pubblicarla ma non ci sono riuscito e così è iniziato questo putiferio.

Premettendo che per me il principio dell'impersonazione resta valido, altrimenti bisognerebbe checkuserare ogni potenziale SP di Lpl, mi spieghi come ha fatto a non poter non pubblicare quella cavolata per ben due volte? ([9], [10]) possessione demoniaca? Giusto per capire se ti senti preso per i fondelli come mi sento io. Questa innocente (?) marachella o questa dichiarazione di intenti, in qualunque modo la si voglia intendere, ci costerà come minimo una settimana di discussione. --Brownout^(msg) 23:38, 24 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Tecnicamente non sarebbe uno sproposito di difficoltà, l'uso di open proxy per eludere blocchi e CU è pratica diffusa. Comunque, anche ammesso che non si applichi il principio del blocco per impersonazione (e sarebbe un passo indietro nella lotta al vandalismo), quanto intenderesti bloccarlo per questo scherzetto che sta facendo versare a tutti fiumi di inchiostro virtuale? --Brownout^(msg) 00:30, 25 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ti dirò... il nome "Gerica" mi è totalmente sconosciuto, ma Ciao Pizza e Dog Out sono catene abbastanza note (almeno in città). Per l'enciclopedicità credo siamo veramente al limite... non sono nomi totalmente "out", ma neanche al livello di autogrill o spizzico, per capirci... Insomma sono in dubbio. Sorry. Intanto comunque elimino alcune info "promozionali". Bye. --Retaggio (msg) 16:45, 24 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie per l'apprezzamento e, anche, per il fatto che hai la pazienza di leggermi. In effetti - a parte la documentazione di cui dispongo che é davvero "tanta" - é ovvio che l'impegno che sto profondendo in questa storia della Lancia non é da poco. Ma la passione per la storia dell'automobile in generale (e non solo della Lancia) c'é ed é notevole. Talvolta mi domando anch'io se non sia possibile "sfruttare" meglio ciò che inserisco, ma non so darmi una risposta... Comunque grazie ancora e buona giornata. Utente:Giomayo 18:53, 24 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Hai detto Grazie Mille al CU, però poi non è stato sbloccato powering, mica ho capito quel risultato. --Freegiampi ccpst 21:48, 24 lug 2007 (CEST)[rispondi]

OK, gli dò un'occhiata... quanto alla Peugeot Bebé, ne avevo parlato anch'io, solo che Bebé era il soprannome dato alla vettura, mentre le denominazioni ufficiali erano Lion Peugeot BP1 e B3P1 e Bugatti c'entra perchè la Bebé era stata progettata in collaborazione con la Bugatti.

Ora vado ad occuparmi di Ettore Bugatti.

Ciao!!!! Luc106

Ti comunico che già da circa una settimana ho creato il Template:Delahaye, che ho terminato di parlare dei modelli di questo marchio e che ieri ho creato anche il Template:Hotchkiss.

Ciao ciao!!! Luc106

ciao Pil56, volevo sapere come mai hai cancellato il mio intervento sul diesotto. ho preso spunto da questi articoli per scriverlo: http://www.autoblog.it/post/9410/mercedes-a-francoforte-un-motore-a-benzina-che-funziona-come-un-diesel/ http://www.autoblog.it/post/9429/i-dettagli-sul-motore-diesotto-di-mercedes-benz

inoltre nella wiki teteska esiste già il link: http://de.wikipedia.org/wiki/Diesotto-Motor

grazie, Emanuele

Ho cancellato la voce in questione, non certo per cattiveria visto anche che sono appassionato del settore trasporti, i problemi sono grossomodo:

• Teknopedia è un'enciclopedia e non un blog, di conseguenza scrive obbligatoriamente notizie e non "voci"
• Teknopedia non è una sfera di cristallo, di conseguenza parla di eventi attuali e non del futuro
• Teknopedia non è un veicolo pubblicitario, di conseguenza quello che sembra uno "spot" non è ammissibile.

Tradotto in altra forma (e ribadisco senza cattiveria alcuna), quando il propulsore sarà stato presentato, provato e montato su un'auto avrà "diritto" di avere una sua voce, ancora di più quando e se ci sarà la possibilità di indicare una fonte "esterna" delle notizie riportate (ad esempio una pagina diretta della Mercedes e non un qualsiasi blog).

Chiarimenti sui punti che ti ho citato li puoi trovare soprattutto su Aiuto:Cosa Teknopedia non è e Aiuto:Cita le fonti.

Ciao e se hai bisogno scrivimi ancora :-) --pil56 18:18, 25 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao Pil56, capisco perfettamente il motivo per cui è stato cancellato il mio intervento. Allora cercherò qualche dato in più e preparo qualcosina in vista di francoforte 2007, così poi magari pubblico qualcosa. In ogni caso ho trovato fonti ufficiali del gruppo daimlerchrysler dove parlano del diesotto, ma purtroppo è scritto tutto in tedesco o in inglese, ma sempre meglio di niente... eccoti alcuni link: http://www.google.it/search?hl=it&q=diesotto+site%3Ahttp%3A%2F%2Fwww.daimlerchrysler.com%2F&btnG=Cerca+con+Google&meta=

ciao, Emanuele

Innanzitutto grazie per essere un utente con cui si può dialogare (perchè non ti registri così è anche più facile?). Devo ammettere che i link che mi segnali della daimler non li avevo trovati altrimenti ci avrei cmq pensato un po' di più prima di cancellare (che siano in altra lingua non è importante), in ogni caso se hai la pazienza di aspettare il salone è ancora meglio e se vorrai segnalarmi l'inserimento cercherò anche di darti una mano "tecnica" se vorrai. Buonanotte :-) --pil56 00:03, 26 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao Pil56,
ci sentiamo raramente, ma ogni tanto capita che ti venga a disturbare ... ^^
Vorrei segnalarti Teknopedia:Check_user/Richieste#Powering. Mi pare che anche tu abbia avanzato riserve sul blocco infinito di Powering. Alla luce dell'esito del CU, cosa ne pensi? Ti sono grato per il tuo eventuale parere, --「Twice^28.5 · discorrimi」 18:52, 25 lug 2007 (CEST)[rispondi]

p.s.: tra l'altro, mi pare che il caso dell'utente non sia segnalato nemmeno nella pagina degli UP (anche se mi rendo conto che essendo stato considerato un SP a vista la segnalazione potrebbe non essere obbligatoria ...). --「Twice^28.5 · discorrimi」 18:56, 25 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie per la risposta, condivido con te lo stato d'animo di confusione, frustrazione e anche un po' di disillusione ... :-[ Il problema è che a essere privi di confusione - ma mossi soli da certezze - c'è il rischio (fra tanto coglierci) di fare errori e, talvolta, combinare guai: come talvolta sembra palese il verificarsi ... :-[ (ripeto doverose smile tristi ...). Meno male che qualcuno maggiormente illuminato di altri si vede ... Forse ci vorrebbe un po' più di calma da parte di tutti, ma il carrozzone a volte sembra essere diventato affollato e ingestibile (forse questo era atteso, o forse no). Peccato. Speriamo in meglio (pensiamo positivo, si dice) e, finché si può, andiamo avanti ... --「Twice^28.5 · discorrimi」 19:25, 25 lug 2007 (CEST)[rispondi]

p.s.: sul caso Powering magari seguo le tue tracce e faccio qualche verifica anch'io, giusto per farmi un'idea magari migliore e più centrata ...

ho scritto questa. Mi sono trovato in possesso di un sacco di materiale storico e di poca voglia di scartabellare fra le tabelle delle statistiche. Per cui beccati la stazione così com'è e trovati qualcuno che voglia fare il ferroviere a tempo perso. Io lo faccio a tempo anche troppo pieno (nel senso di piene...). Naturalmente immagino sia un'orfanella e quant'altro. Insomma c'è un sacco da fare. buon divertimento ai trasportisti. Se poi pensi che non sia il tuo campo, fai il condor e (pasa) la patata a qualche altro sfortunato Utente. Chissà perché mi riprometto sempre di non parlare di treni e ci casco sempre. La bibliografia è inesistente perché ho tutto nella crapa e in una marea di appunti sottratti con l'inganno a una collega che li aveva usati 10 anni fa per una ricerca. Se ho tempo vado a copiare le fonti fonti. Per le foto, le ho caricate in it.wiki perché Commons mi fa girare le scatole. Ma se qualche difensore del copyright le toglie non mi opporrò. Smetterò semplicemente di inserirne altre. Vale!--Horatius - E-pistulae 21:49, 25 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Quanto sotto leggi è stato da me incautamente spedito a Sesquipedale che avevo scambiato per te: È una storia lunga e dolorosa e ora non ho tempo. magari più in là. Però la domanda rimane. Ma non occorre che rispondi ho capito che era per tappare il buco in alto a destra. Forse è meglio che ci mettiamo qualcos'altro "quella" didascalia - se non proprio quella foto- IMHO stava bene dov'era.

Ciao. Mi piacerebbe sapere il motivo dello spostamento in alto della foto della stazione di Bologna, quella a colori. Niente in contrario se ne metti un'altra ma una foto della stazione oggi (con quella didascalia - o simile) ha una logica didattica in quanto le immagini sono disposte dal 18645 in avanti per fare i raffronti. In realtà quella con le fanciulle doveva andare sotto a quella del piazzale interno con la tettoia. Ma il periodo è lo stesso e non è importante. Così si vede meglio l'assenza della torre e la nuova pensilina.

Vale!--Horatius - E-pistulae 14:02, 27 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Penso che tu ti riferisca al CU "Powering". L'utenza in questione utilizza un IP statico intestato ad una ditta (non so che cosa faccia la ditta, è una srl), in genere questo tipo di utenza non cambia frequentemente l'IP (in pratica solo se cambiano il contratto).Gvf 22:02, 25 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ho trovato i numeri di registrazione dei loghi di Neos, Eurofly e Mistral Air. Va bene ora? Ciao ;-) --Vale93b 10:10, 26 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao. Partecipa alla Discussione--Nuovo account 12:14, 26 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Accendo la 2 e se è vero che sbagliando si impara, non potrà che farmi bene una bella "vacanza" --Vale93b 11:05, 27 lug 2007 (CEST)[rispondi]

È richiesto un chiarimento, per favore leggi con attenzione.
	Ciao Pil56, vorrei segnalare alla tua attenzione che il Immagine:DSCN3748.JPG che hai caricato, contiene informazioni sulla provenienza, sull'autore e/o sullo status relativo al copyright carenti o in contraddizione col contenuto, non seguendo quindi quanto chiaramente richiesto nella pagina utilizzata per il caricamento. Potresti cortesemente precisare tutte le informazioni necessarie per l'upload su Teknopedia? Per ulteriori informazioni leggi Teknopedia:Copyright immagini, la relativa FAQ e segui il percorso guidato al caricamento delle immagini. Le immagini senza le necessarie e corrette informazioni, vengono solitamente cancellate entro qualche giorno/ora a scopo cautelativo. C'è bisogno di maggiori informazioni anche su de.wiki. Grazie per la comprensione.

--archeologo 00:00, 29 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao scusa ti volevo ringraziare (anche se in ritardo), per l'idea per la voce Il Giallo Mondadori. saluti--scheggia 10:15, 29 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Anzi grandina. Sono in Austria per un paio di giorni così non mi posso lamentare del caldo...Passando alle ultime novità. Va bene tutto il lavorio sulle immagini. Solo mi piacerebbe che una foto mostrasse i vari cambiamenti del '34 (e già che ci siamo) dopo la bomba. Che sono: abbattimento della torre (che si vede nella cartolina del 1926 con le fanciulle), pensilina più larga e con le colonne di marmo (en.wiki sbaglia anzi mo' glielo scrivo), parete esterna dell'ala bombardata liscia e non "bugnata" e i due orologi con ore diverse. Se non va bene quella foto che ho trovato in Commons, mi pare, ne faccio una io che magari i dettagli post 1980 si possono vedere meglio. Però ce la metterei. Ad uso esclusivamente didattico. Poi serve qualcuno che abbia voglia di ravanare nelle statistiche ma quello, proprio non sono io. Devo spegnere il computer perché quando tuona sparisce la corrente di colpo. sigh! che bello il campeggio...Vale!--Horatius - E-pistulae 08:25, 30 lug 2007 (CEST)[rispondi]

(più tardi)

Cessata la Grande Acqua che Cade,
langue uno straccio di sole
e nuvole pigre veleggiano verso montagne dell'alba.
I pini e gli abeti oscillano nella torpida brezza
e baciano betulle argentate.
La fontanella clòppeta sussurrando ricordi.

:P - (non male in 5 minuti, vero?).

In realtà -più che informarti sul tempo meteorologico delle Alpi Carniche- volevo chiedere se quel template Grandi Stazioni sia necessario e - al limite- sia da tenere. Per me trattasi di pubblicità a gruppo privato che non ha nulla di wikiano. Io il template l'ho messo per analogia con Milano e Roma però sono piuttosto perplesso. Abbiamo fatto una faticaccia per sostituire i template con gli occhielli (e sono roba "interna") e ci mettiamo il sor Luciano & Co? Vale!--Horatius - E-pistulae 13:28, 30 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ok,grazie per il chiarimento.Chiedo scusa se ho violato qualche regola.Saluti Mauro.

Ciao pil. Ho contattato Ligabo per quegli avvisi che ha in talk. Dice che non dovrebbero esserci problemi. Potresti controllare tu? Ciao e grazie, --.jhc.-- 20:11, 30 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao Pils,
potresti dare un'occhiata alla pagina di discussioni di Ligabo. Mi pare che gli sia stata contestata la validità di alcune immagini riguardanti autovetture. Sicuramente, la contestazione sarà giusta ma, essendo tu interessato al progetto trasporti, mi farebbe piacere che verificassi il tutto, ovvero se le immagini siano da cancellare o da mantenere. Grazie, --「Twice^28.5 · discorrimi」 21:17, 30 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Bene, grazie, Pils, mi leggo bene la discussione, devo documentarmi perché davvero sulla questione finora ci ho capito abbastanza poco ... :-/ .... massì :-)) ... tu non ne hai certo colpa ... eheheh --「Twice^28.5 · discorrimi」 23:38, 30 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao, allora ho letto - più o meno attentamente - l'intera discussione e, devo dire, mi pare di capirci ancora meno di prima ... :-)) ma mi rendo conto che l'argomento è complesso per quasi tutti noi. La questione del copyright a proposito delle immagini mi pare che sia da qualche tempo, anche su Commons, al centro di discussioni e, talvolta, polemiche. È sicuramente un aspetto importante ed è giusto fare per bene. Probabilmente si tratta di mettere a punto i meccanismi per cui si sappia cosa si può e cosa non si può caricare, con quale tipo di licenza distribuire l'immagine, ecc. ecc. Forse, non sarà una cosa da due giorni, posso immaginare ... :) Buona notte, o buon giorno ... ^^ --「Twice^28.5 · discorrimi」 01:05, 31 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Va bene, per la casella ( [rido ^^] ), ero convinto di avertela fatta a suo tempo :), cmq sarà la prima casella bilocale ... :), ma per tua metà intendi ligabo, vero? ... ahahah - Circa l'aggiornamento della discussione sulle immagini, dopo cena leggo senz'altro perchè mi interessa, a prescindere (alla Totò); circa il discorso del rivoltargliele contro, temevo qualcosa del genere :-( ... ma lui non se la prenderà più di tanto immagino (o voglio sperare); vabé, seguiamo sviluppi. Buona cena, intanto :) --「Twice^28.5 · discorrimi」 19:53, 31 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ti ringrazio per la precisazione, anche perché dal commento nella discussione pensavo ti riferissi in generale, non ad un utente in particolare; ho risposto per quello, riferendomi in generale, non a quel caso in particolare. Ho risposto perché non volevo che qualcuno, leggendo, pensasse che avvisare un utente bloccato con un messaggio di cancellazione (immagine o voce che sia) sia sbagliato, e non lo faccia. Sai com'è, se mi bloccano due settimane io pretendo di venire avvisato di eventuali cancellazioni ;P

Per la questione dello stemma, alla fine ho lasciato perdere, perché non ho ancora capito bene quale fosse il problema (mi diceva che lo stemma di Varese era cambiato, ma non capivo qual era il problema tecnico dal punto di vista di Teknopedia). Poi ho visto il blocco e ho pensato che si stesse occupando di altro, e quindi non ho approfondito.--Trixt 00:10, 31 lug 2007 (CEST)[rispondi]

di risposta, qui. Vale!--Horatius - E-pistulae 08:21, 31 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Caro Pil, mi hai detto di aprire la pagina che mi hai segnalato in pagina di discussione, ma dopo aver scritto NEOS, dove clicco???? E perchè riesco ad aprire decentemente la pagina una sola volta per sessione???? Ciao--Vale93b 10:05, 31 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao Pils (ormai ti chiamo così ... :)),
alla fine te l'ho fatta (la casella)): è: Discussioni_utente:Twice25/Pil.
Prima devo avere fatto una involontaria gaffe a proposito della casella della tua metà (credevo ti riferissi a Ligabo, figurati, come socio del progetto trasporti ...). Invece ho capito dopo che ho tra i corrispondenti la tua metà. Solo che non lo sapevo, ovvero non sapevo di avere fra i miei corrispondenti la tua signora: mi ricordi chi è (così non ci flammo ... :)). --「Twice^28.5 · discorrimi」 22:10, 31 lug 2007 (CEST)[rispondi]

• Re: in neo mailbox :) --「Twice^28.5 · discorrimi」 22:30, 31 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Già che ti sto rompendo a te in sto' periodo, invertiresti per favore il redirect Musée maritime fluvial et portuaire di Rouen. Mi pare più corretto; inoltre lo spostamento dell'anonimo ha fatto in modo che la cronologia andasse in malora ... Grazie, --「Twice^28.5 · discorrimi」 22:39, 31 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie, avevo provato anch'io a invertire il redir ma non me lo prendeva ... :)

Su Jo, non ho pensato a guardare, anche per non rendermi l'indovinello troppo facile e toglierci il gusto del giochino. No, con lei non c'è pericolo di flame: è troppo dolce. (e quella dei manicaretti serali è trooppo divertente ... :)). Va, vado a provare a mettere la tabella nel museo ... --「Twice^28.5 · discorrimi」 23:09, 31 lug 2007 (CEST)[rispondi]

Tornando a me, volevo chiedere se sono veramente il super vandalo Lpt o sono sempre Powering e se potrò tornare a frequentare la comunità senza ripercussioni. Ciao. --Powering 18:01, 1 ago 2007 (CEST) PS:sono stato molto tempo su autoblog con volpi, pappardelle e Subaru.[rispondi]

Ho creato questa voce. Ho caricato correttamente il logo? Ciao--Vale93b 10:23, 2 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao Pil56, scusa se non sono ancora tanto pratico di questo mondo, ti ringrazio per le dritte e tutto il resto. Appena avrò un po' di tempo sistemerò anche la voce di Livingston, purtroppo non conoscendo bene questo mondo rischio di fare qualche errore.--Centurion 11:34, 27 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Buonasera, ho intenzione di cancellare un bel pezzo della voce KTM, la nota marca di moto, perchè la descrizione die modellì è la copia perfetta dell' introduzione sul sito ufficiale...sembra una pubblicità! Non c'è nessun problema o rischio di passare x vandalo??? la ringrazio. Bocemandello

Ciao, ieri ho ricevuto un messaggio da parte dell'utente LaseriumFloyd, rigurdante il fatto che la voce relativa alla Ford Model C l'ho suddivisa in due parti distinte, mentre secondo lui dovrei riunirla. Così, dopo avergli spiegato i motivi, chiedo anche a te un parere. Il suo messaggio lo trovi nella mia pagina di discussione, mentre nella pagina di discussione di LaseriumFloyd trovi la mia risposta con le spiegazioni. L'utente mi ha chiesto (giustamente) di chiedare anche un parere in giro e visto che sono in contatto con te... ho pensato di venirti a rompere le scatole... :D :D :D Che ne pensi? Ah, mi ha chiesto di categorizzare la voce el'ho messa nella Categoria:Disambigua, anche se per la verità non sono completamente sicuro se sia adatta come categoria. I due modelli cui fa riferimento la pagina disambigua sono già stati categorizzati singolarmente nelle rispettive categorie automobilistiche.

Fammi sapere... :D Ciao ciao!!! Luc106

Ciao, sono Giomayo e come saprai (se hai continuato ad osservare il lavoro sulle Lancia da competizione) sono all'opera malgrado il periodo estivo. Non so se tu sei ancora in ... servizio o se sei in procinto di partire per le vacanze. Io comunque provo a contattarti, in quanto avrei bisogno di un tuo parere. Procedendo nel lavoro sulla Lancia, sono giunto al modello Appia, che avevo inserito io parecchio tempo fa. Riterrei opportuno "riscrivere" la storia di questo modello, ampliandola e strutturando l'articolo in modo che sia "uniforme" a quelli riguardanti altri modelli Lancia del periodo (ad esempio la Lancia Aurelia). Naturalmente dovrò cancellare il vecchio articolo e riscrivere il nuovo testo (con relative immagini). Quale é la procedura più corretta? E' preferibile che io proceda passo-passo apportando tutta una serie di modifiche relativamente brevi oppure é meglio che mi prepari i nuovi testi in "word" e poi, in blocco, annulli tutto l'esistente e lo sostituisca ? E ancora: io pensavo di procedere come per la Lancia Aurelia, ovvero creando la voce "Lancia Appia" generica con i rimandi. Indicativamente avremmo, nel template Lancia, la voce Appia con le tre sotto-voci (che individuerei in: berlina-derivate-Zagato). Alla voce "Lancia Appia" avremmo (indicativamente), in analogia a quanto fatto per la Aurelia, un indice (1=il contesto / 1.1 dall'Ardea all'Appia/ 1.2 la scelta del nome / 1.3 la dinastia Appia in breve --2=l'attività sportiva dell'Appia --3=dati produttivi --4=voci correlate, che sarebbero poi: a. Lancia Appia berlina; b. Lancia Appia berlina/caratteristiche tecniche; c. Lancia Appia derivate; d. Lancia Appia derivate/caratteristiche tecniche; e. Lancia Appia Zagato; f. Lancia Appia Zagato/caratteristiche tecniche; g. Lancia Appia/risultati sportivi. Chiedo lumi. Scusa la mia prolissità. Ciao e buon lavoro (o buone vacanze...). Giomayo 18:18, 9 ago 2007

Ciao! ti richiedo uno spostamento che non riesco ad effettuare, si tratta di spostare la pagina Esame di Stato conclusivo del corso di studio di istruzione secondaria superiore a Esame di maturità; Motivazione: come uso e consuetudine, nonostante siano passati quasi 10 anni dal cambiamento di denominazione con la riforma Berlinguer si continua (soprattutto per ovvi motivi pratici) a riferirsi ad esso solo e sempre in questo modo. Grazie in anticipo!!! ;) Nicola Romani 11:05, 10 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao, sto facendo manutenzioni sulle categorie stub ed ho trovato Categoria:Stub - Metro Roma che hai creato. Poiché non trovo una Categoria:Metro Roma, le pagine non-stub sono categorizzate altrove o nessuna voce di questo argomento supera il livello di stub? A presto :-) --g 01:39, 20 ago 2007 (CEST)[rispondi]

grazie :-) --g 21:38, 22 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao carissimo, ben ritrovato! :-)
ho dovuto guardare qui per ricordarmi cosa diavolaccio volessi fare ... ^^ (leggi e capisci: in realtà mi pareva che una qualche voce che richiamava il template, non lo allineasse bene con il testo dell'incipit di voce; naturalmente, può essere benissimo che mi sbagliassi e che avessi avuto, in quel momento, le traveggole ... :)). Fai un paio di controlli tu sulle voci auto, ma - ripeto - può essere che mi sia sbagliato perché, se non ricordo male, la disfunzione non la registravo in tutte le voci/auto che avevo visionato. Ciau, ci si sente. (nessun problema, ovviamente, per il rb) --「Twice^28.5 · discorrimi」 18:29, 20 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Ho capito dove era l'inghippo ... :)

> pause ... dài, non dire così ... :)) --「Twice^28.5 · discorrimi」 22:39, 20 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Me ne sono reso conto solo ora dell'errore, ora vedo di modificarla e ripubblicarla con il nome della via corretto. grazie--Dave80 01:16, 21 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao Pil, il testo contenuto nel ticket girato da Ligabo a OTRS è identico a quello presente nelle altre foto, e contiene la frase: "...concede a Teknopedia il diritto di utilizzare, modificare e ripubblicare gratuitamente le dette opere, con ogni scopo o finalità e senza alcuna condizione a meno che tale utilizzo non sia in contrasto con la normativa dello stato di riferimento." che è sostanzialmente identica a quella che si trova nelle altre immagini. Il problema (non so quanto reale sinceramente - di legge ne capisco poco) è che non c'è scritto esplicitamente rilascio in licenza GFDL (o altra licenza), e che la concessione è a Teknopedia e non a chiunque. I miei 2 cents sono che se chiediamo esplicitamente alle persone che hanno fornito le foto di rilasciarle in GFDL (o cc-by), credo che lo faranno ben volentieri. Ciao --Cruccone (msg) 15:46, 21 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Sì, sinceramente l'accusa di copyviol nei confronti di Ligabo non l'ho capita. È vero che non ha forwardato tutte le mail a OTRS, ma è vero che nessuno gliel'ha chiesto, non credo avrebbe avuto problemi a farlo. Non ho motivo di dubitare che le autorizzazioni via mail esistano, e probabilmente un altro utente sarebbe stato trattato in modo diverso. Sull'interpretazione delle licenze, è qualcosa che abbiamo sempre fatto, adesso su commons sono molto più pignoli e impariamo anche noi; se in passato abbiamo sbagliato, lo abbiamo fatto in buona fede, e probabilmente lo faremo in futuro. Per quanto riguarda le mail, sono disponibile anch'io a mandarle, applicando quella che è IMHO la soluzione più semplice. Ciao! Cruccone (msg) 22:52, 21 ago 2007 (CEST)[rispondi]

mi spiegheresti gentilmente come posso fare per poter rimuovere l'avviso che hai posto in questa pagina ? Cosa c'è da cambiare ? --Francisco83pv 20:08, 21 ago 2007 (CEST)[rispondi]

non era un rimprovero era giusto per capire come agire in futuro.. pensavo che w si riferisse giusto alla formattazione del testo. Effettivamente la voce non era un granchè, ora è scritta meglio e ben collegata. Grazi mille, ciao ! --Francisco83pv 04:02, 22 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Gasp ! Non me ne ero accorto ! Un grazie enorme per la segnalazione, altrimenti sarei andato avanti "a tempo indefinito" senza nemmeno rendermene conto ! A buon rendere ! :-) Veneziano 11:48, 22 ago 2007 (CEST)[rispondi]

le ferie Eh?! :PPP - Adesso tocca a me. (ancora 7 giorni) Se puoi dai un'occhiata al Bar dello Scalo che c'é una cosa un po balorda sulle ferrovie storiche. Però adesso basta. In tua assenza ho scritto tre (dico tre!!) voci ferroviarie. E pure grosse. E ne ho wikificate una paio. Mi è venuta l'orticaria! :D Vale!--Horatius - E-pistulae 10:45, 23 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Ti ringrazio per i suggerimenti, sei stato molto gentile. Comunque ho contattato un admin di commons e mi ha detto che le cancellerà al più presto. --HunterHeads 23:22, 23 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie per la ripassatina, se li trovi metti anche dimensioni e pesi

Ciao. Volevo dirti che esistono già sia la voce tosaerba che quella trattore agricolo, come ho già spiegato all'autore della voce trattorino. Sarebbe opportuno integrare il possibile in queste due voci e lasciare trattorino come redirect a trattore agricolo e rasaerba come redirect a tosaerba. --Gliu 18:49, 24 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao, ti chiedo nuovamente di darmi un parere riguardo a quanto ho scritto poco sopra (al paragrafo Problema con la voce Ford Model C).. se mi potessi esprimere un tuo parere, anche perchè ho la stessa identica idea a proposito della voce Fiat 500... Ciao ciao !!! Luc106

Ciao, ho visto solo ieri che mi avevi effettivamente risposto... ti chiedo scusa, non avevo visto prima... Quanto alla Fiat 500, sì, la mia idea sarebbe proprio quella di scorporare la Topolino dalla nuova 500 del 1957, perchè sono due modelli diversi tra loro. La Topolino e la sua erede, la Fiat 600, erano di fascia leggermente superiore alla nuova 500. Ma ci si potrà pensare anche a tempo debito... Per il momento, grazie di tutto... Ciao ciao! Luc106

Scusa ma non capsico il tuo non comment.

Ogni immagine, ogni situazione, ogni problema, ha una sua situaizone che va analizata. Aprire una pagina al bar (quando per altro ci sono già delle altre discussioni in corso, ma ora non è qui il punto), senza fornire informaizoni (perché dovresti essere co-imputato?) e mischiando più situazioni che possono essere diverse (le immagini diLigabo, quelle di un altro utente, quell'altra che hai inicato e che invece l'OTRS ce l'ha -e bisognerebbe vedere che licenza concedeva l'email inviata a OTRS, qui sta il punto ...- ) ... beh, scusami se non capisco.

Domani o appena riesco proverò a rileggere, ma per come è organizzata la faccenda non so se riuscirò a capire meglio le varie situazioni a cui tu accenni. --ChemicalBit - scrivimi 00:56, 27 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Precisione "oraria" per precisione "oraria", il tuo no-comment si riferiva al mio messaggio delle 10:12, 26 ago 2007 (CEST). Certo sempre dopo il messaggio in cui parlavi della risposta di Cruccone, però successivo al mio precedente messaggio che stavo cercando di spiegare perché era stato frainteso come non costruttivo. (e non parlavo di licenze e ticket OTRS in quel messaggio.). Che poi tu nel frattempo abbia specificato la conferma di Cruccone, non sposta la questione se il mio precedente messaggio fosse o meno collaborativo e se la mia proposta (che proposta era, non un rimprovero. (anche se francamente utlimamente abbiamo avuto un ulteriore aumento didiscussioni al Bar, sui massimi sistemi che mischiano varie cose diverse e che dopo più o meno parlare si risolvono con un nulla di fatto, per cui posso essere più tentato rispetto al passato di "placcare" una simile discussione e indirizzarla in un modo che si spera abbia più possibilità e utilità))

Ma come dicevo e continuo a ripetere, in una discussione così confusa e che parla assieme di varie cose, dei pezzi si possono perdere (tanto più se inizi la frase con @Trixt e il discorso è lungo). E un generico "il testo è identico a quello delle altre immagini", le altri quali? Di immagini in ballo ce ne sono molte e se non ricordo male -ormai è passato un mese- i testi erano diversi. Anche perché come dicevo ogni immagine va valutata a sé, in base alla sua situazione, e non dici neppure per quale immagine è quell'autorizzazione (nei messaggi precedenti paralavi di alcune immagini, come "ad esempio".).

Invece come tu hai inziato il discorso, parlavi in generale di più cose (e fin qui se non ci fossero altri problemi, un discorso che bisogna ri-verificare anche le immagini con ticket OTRS, andrebeb decisamente bene, anzi è una buoan proposta) ma mischianodole con tante altre cose che per altro non si capiscono bene (la "co-imputazione", le immagini di Akikube, le immaginiche il ticket OTRS ce l'hanno, quelle che non ce l'hanno, ecc. ) . Io pensavo e speravo che tu aprissi una discussione adatta -nella pagina adatta- per ogni singolo problema.

Questo anche perché tu stesso dici "Nel mentre devo constatare, molto a malincuore, che questi argomenti sembrano non interessare a nessuno o sono importanti solo ai miei occhi", forse una discussione più semplice e meno "parlo di tutto" e con indicazioni più precise, -magari anche più breve (certo, ognuno fa quello che può, non si pretende nulla. Anche io come ben vedi da questo messaggio ho il problema della prolissità :-( ) . Anche perché il Bar generale viene letto in teoria da tutti, anche chi segue magari quel giorno stesso altri 20 progetti, procedure di servizio, portali, discussioni complesse, e non magari solo le immagini "del" progetto trasporto.

Quanto al "non leggi", come dicevo nel tanto che si scrive può capitare di non leggere un pezzo, o poi nel momento in cui si scrive non ricordarsi, o non farci caso o non precisare anche su quello per evitare un'eccessiva lunghezza della risposta. Anche tu hai scritto che le discussioni citate le avevo aperte tutte io (quando bastava guardare -la firma del primo messaggio, facilmente individuabile-) invece "avendole aperte tutte tu!!!" con tre putni esclamativi!!! , "he come ben sai sono state molto viste e frequentate" (a questo punto non so se hai visto la discussione al progetto co.co.co, intervenuti circa 3) o che le immagini cancellate sono state cancellate "con molta celerità" (inizio della prima discussione da te linkata 15:58, 17 lug 2007, prima imamgine cancellata presumo sia questa (log) 23:34, 6 ago 2007, quasi 3 settimane dopo)

Direi di mettere da parte questi screzi personali -tirncerati dietro "no comment" che non aiutano l discussione. Come vediio sono qui a psiegare, a cercare di capire se e dove eventulmente io abbia sbagliato, ed evenualmente a scusarmi e sopratutto cercare di rimediare- e di collaborare. E cercare quindi il metodo migliore per risolvere qusti problemi (e ancor prima il metodo migliore per dicuterne e organizzarci per valutare la situazione e cercare soluzioni).

Tra l'altro io dovevo cercare -per cercare di chiarire e risolvere la questione immagini di Akikube - un messaggio suo a te (o qualcosa del genere), ma non ho ancora fatto in tempo e pensavo o di andarmelo a cercare io in uno di questi giorni o di chiedere a te--ChemicalBit - scrivimi 09:28, 27 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Quanto alla tua "co-imputabiltà" (termine che uso malvolentieri, perché non siamo un sistema penale. Lo (ri)preciso perché servirà dopo) da quel testo non lo capisco allora e non lo capisco adesso. Certo è chiaro che tu della questione di organizzare la ricerca, ecc. di quelle immagini te ne se occupato. Ma senza un'indicazione precisa non so -e penso non possa sapere neanche nessun altro che legga al Bar- se le tue "istruzioni" riguardassero solo il tipo di email per l'autorizzazione da farsi spedire (che comunque sceglie sempre l'autore dell'immagine, quella dell'utente che l'ha richiesta e quindi ancor prima la tua sono solo al limite delle proposte). Tipologia di autorizzazione che all'epoca (rfino alla riforma di marzo 2007) era perfettamente corretta e possibile (sebbene fosse auspicabile una licenza migliore, libera). Non so però quale sia stato il tuo ruolo in quello che è successo dopo. Tu lo saprai meglio di me. --ChemicalBit - scrivimi 11:20, 27 ago 2007 (CEST)[rispondi]

p.s. quanto al "scusate ho poco tempo, ora dico e poi leggo", non è così (salvo forse casi eccezzionali, che non riguardanoil caso in questione). Se rispondo, rispondo sulla parte che ho letto. Ad esempio nel caso specifico "Chemical: Se tu mi dici come dividere i tre argomenti e su quali discussioni (che come ben sai sono state molto viste e frequentate avendole aperte tutte tu!!!) "spalmarli" .... eccetera" l'avevo ben letto. Il resto per altro non è così facile ed immediato poter capire e rispondere, come spiegavo se non viene indicato bisogna andare a ripescare cosa successe tempo fa. --ChemicalBit - scrivimi 11:23, 27 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Riguardo al significato della tua classifica, spero di aver risposto ai tuoi dubbi nella pagina del bar, facendoti capire perché chi, come P0, ha un ticket OTRS in mano è diverso da me, da te da Ligabo o da chiunque altro.

Io non ho accusato nessuno di copyvio, non ho detto che nessuno si è inventato i permessi, e non ho mai detto che Akicube è un SP di Ligabo, anzi, ho tolto io l'unverified per non far cancellare le immagini: io ho solo applicato le regole di Teknopedia che applico sempre con tutti (e la mia talk piena di conversazioni di questo tipo ne è la conferma). A me non interessa che sia stato Ligabo, tu o il Papa a caricare le immagini: mi interesso delle immagini e delle loro licenze. Se altri hanno fatto cazzate o si sono accaniti contro qualcuno, non lo so, io rispondo solo delle mie azioni. Non riesco a capire quando dici: "la cosa a nessuno è interessata e nessuno ha detto nulla in proposito" Se ti riferisci a questa, mi pare che si sia chiusa ribadendo che non aveva fondamento. Se qualcuno ti ha accusato direttamente o indirettamente di copyvio, sicuramente si è sbagliato (magari anche lui non è pratico di queste cose, e andrebbe scusato). Qualcuno accusa Ligabo di copyvio solo per accanirsi su di lui? Presumiamo la malafede e che lo abbia fatto: alla stupidità umana non c'è blocco che serva. --Trixt 02:02, 27 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie per aver caricato Immagine:Citroen logo.png. Ho notato però che hai utilizzato il template {{marchio}} senza specificare la tipologia esatta. Sei invitato pertanto a ritornare all'immagine cercando di specificare il template corretto, seguendo le istruzioni del manuale d'uso. Le immagini senza le necessarie informazioni vengono solitamente cancellate entro qualche giorno/ora a scopo cautelativo. Questo è un messaggio automatico di Nikbot.--Nikbot 20:45, 27 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Messaggio automatico di Nikbot: Ciao, ho notato che anche l'immagine Immagine:DAIHATSU TAFT.jpg ha dei problemi riguardo la licenza. Sei invitato pertanto a sistemare tu stesso la licenza, aiutandoti leggendo Aiuto:Copyright immagini o le FAQ. In caso di problemi non esitare a contattarmi. --Nikbot 08:26, 28 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Il punto 7 dei criteri di cancellazione immediata non va applicato, in quanto la voce era stata cancellata per errore prima che la votazione avesse avuto inizio. La comunità non si è ancora pronunciata. --Agnellino 03:35, 30 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie per aver caricato Immagine:Scania.png. Ho notato però che hai utilizzato il template {{marchio}} senza specificare la tipologia esatta. Sei invitato pertanto a ritornare all'immagine cercando di specificare il template corretto, seguendo le istruzioni del manuale d'uso. Le immagini senza le necessarie informazioni vengono solitamente cancellate entro qualche giorno/ora a scopo cautelativo. Questo è un messaggio automatico di Nikbot.--Nikbot 18:51, 31 ago 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao pil56 sono labcatal volevo chiederti se era possibile cancellare questa discussione, [11] in quanto ricercando su google la voce dell'artista, esce anche la discussione in questione.fammi sapere .ciao grazie---labcatal 00:03 1 sett 2007 (CEST)

Scusa ma guarda che la voce tag heuer non è orfana, in quanto riporta un collegamento alla voce orologi da polso

Farò quanto prima una foto alla mia Honda, nero-marrone. Ma prima la devo lavare. Sennò, poi, che figura ci farebbe WP? Un salutone. --Cloj 19:07, 3 set 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao,

ho inserito la nuova voce Baltimax traducendo dal francese. Se gli puoi dare una controllatina :-) ... te ne sarei grato. Ho in programma di inserire anche le altre tipologie di navi che trovi su wiki-fr e che mancano su wiki-it.

Come sempre fammi sapere che ne pensi.

Un saluto

Jetlag 18:19, 6 set 2007 (CEST)[rispondi]

Scusa il ritardo della risposta.

Ok allora vado avanti con traduzioni. L'idea del template mi piace ma non so da che parte cominciare.

Un saluto

Jetlag 11:58, 12 set 2007 (CEST)[rispondi]

Aggiunte altre voci sempre da wiki-fr. Se puoi vedi se ok.

Un saluto

Jetlag 17:51, 2 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao pil56, come promesso (http://it.wikipedia.org/wiki/Discussioni_utente:Pil56/Archivio5#Info_diesotto) ho riscritto l'articolo sul diesotto non appena è stato presentato ufficialmente al pubblico (ovvero stamattina). Se puoi, passa a dargli un'occhiata così mi dici che ne pensi e se c'è qualcosa che non va puoi modificarla. Grazie, Emanuele

Sinceramente non saprei, basta che l'utente sia d'accordo, i cancella subito sono stati messi anche da altri perchè sapevano che andavano cancellate. Tutto qui. Ciao, --Fabexplosive L'admin col botto 13:53, 9 set 2007 (CEST)[rispondi]

Leopold ha scritto ho tentato di fare un canc generale sulle mie pagine del calendario [...] se tu riuscissi a farlo, sarebbe una cosa gradita, per cui l'utente era d'accordo a cancellare le proprie sottopagine ma non era capace di farlo (almeno io l'ho inteso così, se mi sono sbagliato me ne scuso). In generale, comunque, agire direttamente su sottopagine di altri utenti in mancanza del loro consenso non è corretto. Saluti, Salvatore Ingala (conversami) 16:57, 9 set 2007 (CEST)[rispondi]

Ti rispondo quotando quello che ha scritto Salvatore Ingala. Ciao, --Fabexplosive L'admin col botto 19:02, 9 set 2007 (CEST)[rispondi]

Di certo non mi sono messo a farlo da solo il template e nemmeno ho fatto di coccia mia poichè ne abbiamo parlato nel canale di Teknopedia insieme ad altri utenti, tra cui come Rael 86, Darth_Kule, Loroli e tanti altri. Quindi il template è messo li in "Subst" in modo che se ne possa vedere il codice. Suddetto template che tu reputi "invasivo" esiste anche in un formato più semplice in "tl|firma". L'Utente Joana (tua compagnia, non per questo previlegiata) non è l'unica ad aver ricevuto l'avviso. Ma anche Utente:Leopold e tanti altri ancora. Difatti le ( 365 ) pagine di leopold correlate di sole immagini sono state cancellate, non solo perchè appesantiscono il server ma anche perchè senza fini enciclopedici. Ognuno dei criteri (in caso di Joana - il 2 e il 5) sono stati decisi dopo molte ore osservando bene i criteri della policy. Le pagine sotto-pagine utente di Joana non hanno nessun fine enciclopedico come riporta il punto 5 e non trattano discussioni inerenti a Teknopedia (punto 2). Per il 3° punto da te chitato, dovresti prima informarti su chi ha costruito il template di servizio e che l'ha fatto solo ed esclusivamente per dare più spazio ai server di wikipedia. Per il punto 4, non è affatto una minaccia tantochè Leopold ha reagito bene alla cosa ed ha anzi richiesto lui stesso la cancellazione di suddette pagine. Inoltre nel suddetto template si ripete più volte che non si ha commesso atti vandalici e che l'azione può essere eseguita dall'utente stesso. Per il tuo commento finale ti riporto all' utente Leopold che ha reagito molto bene all'avviso. Dopo ci sono persone "impulsive" e ci persone "tranquille". Ognuno ha il proprio carattere e di certo io non sono Cassandra con la sfera di cristallo per prevederlo ;). Inoltre ripeto CHE È STATO concordato dalla comunità in CHAT e di non avanzare questo tipo di minacce (perchè in fondo è cosi, lo si capisce dai tuoi toni, o forse è un mio punto di vista?) se prima non si è stati informati. Ti ricordo inoltre che il template verrà usato raramente, poichè, in chat si sono trovati solo quei casi eclatanti e che di certo appesantiscono il server inutilmente. Con questo ho concluso e dico inoltre, che non c'era poi da polemizzare tanto, visto che si ripete sempre che è un avviso pacifico e non un'atto di vandalismo. Se ho arrecato dei danni morali alla tua e all'altra persona me ne scuso. Cordiali saluti. -- DarkAp89  Posta 15:24, 9 set 2007 (CEST)[rispondi]

Mi auto-rispondo: Ho visto che hai contatto altri utenti per questo e mi sembra che la cosa si sia risolta. Comunque Leopold non era intimidito ;). Ancora un ciao. -- DarkAp89  Posta 15:26, 9 set 2007 (CEST)[rispondi]

Ho capito pil56. Ora hai fatto un discorso più chiaro. Io, infatti volevo aprire una discussione al Bar di Teknopedia ma mi è stato impedito, in chat, da un'altro admin che ha detto era meglio discuterne con un singolo utente :P. Ed è purtroppo solo questo il motivo di una mia esposizione a tutti i wikipediani (un'admin, in questo caso, se mi dice di non farlo non posso andargli contro). Per la grafica avrei potuto usare anche il tl|firma ,ma non l'ho fatto. Per il fatto dei discorsi smeliosi forse hai ragione tu in tutti i punti :). Comunque mi sembra che alla fine, sia andato tutto per il meglio. Buona serata ;) _{P.s.:pensavo di finire tra gli utenti problematici per il discorso xD} -- DarkAp89  Posta 18:46, 9 set 2007 (CEST)[rispondi]

Si, ripasserò in serata dagli altri utenti a cui ho inserito l'avviso. Per quanto riguarda "l'ipotetica segnalazione di problematicità" era solo un mio pensiero (di quelli "impossibili e lollosi" - per intenderci -). Per quanto riguarda i consigli di altri admin (poichè anche tu lo sei, se non sbaglio ;) ) non vorrei mettermi difronte alla loro autorità (e sopratutto a certi admin) che forse potrebbero dire che non ho rispettato il loro pensiero. Per ora chiudiamo qui il discorso (non vorrei andare troppo OT con le mie affermazioni). Itakadimassu! - significa: Buon appetito -. Ancora grazie. -- DarkAp89  Posta 19:10, 9 set 2007 (CEST)[rispondi]

Ultima cosa che ho notato: Perchè questa pagina discussione è nella categoria Disambigua? :S -- DarkAp89  Posta 19:11, 9 set 2007 (CEST)[rispondi]

Prego pil ;) -- DarkAp89  Posta 19:19, 9 set 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie per i complimenti e per il suggerimento.

Le statistiche le sto calcolando con un foglio Excel ed è possibile che abbia fatto un errore, controllo!

Saluti

Ciao, sono Giomayo. Ho letto le osservazioni circa il marchio Moretti e volevo fare qualche osservazione. 1= per quanto riguarda la doppia dicitura PD-Italia e Cc-by-sa-2.5-it si tratta di un semplice errore mio (non voluto); 2.= non sapevo della restrizione riguardante i Marchi (ma riguarda anche Marchi non più esistenti ???) tuttavia penso forse si potrebbe aggirare l'ostacolo disegnando in prima persona (ex novo) , ma non so se neppure questo é consentito..... ?? caso mai, pazienza, ci rinunciamo....!!; 3.= ti ringrazio se mi "segui" e , se del caso, mi correggi; 4. Non che ti possa interessare più di tanto, ma sarò assente per una quindicina di giorni (quindi per un po' non vedrai aggiunte a Lancia Appia o a Moretti: piuttosto, mi raccomando, se puoi, segui e controlla che nessuno "vandalo" o "incapace" mi faccia casini); 5. Mi sono occupato di Moretti (una Casa di cui conosco abbastanza bene la storia anche perché in famiglia ne abbiamo posseduta una, nel lontano 1956) ma, per il momento, la cosa é da ritenere soltanto "incidentale" perché intendo portare a termine la "mia" storia della Lancia, terminando Appia e passando poi a Flaminia e Flavia (e forse Fulvia): solo a quel punto, passerò alla Moretti (ed alla Iso e, forse, ad alcune altre marche minori italiane) per poi dedicare le mie "forze" alla prosecuzione della Storia dell'Automobilismo (sportivo). Questo il mio programma di massima per il 2008. Ciao e buon lavoro. --Giomayo 19:32, 10 set 2007 (CEST)[rispondi]

Premersso che personalmente la cosa non mi tocca le mie sottopagine sono sempre servite per malacopia. Mi sembra che qui sia accaduta qualcosa di veramente -ma veramente- grave. Altro che Menca!. Non ho molto tempo e credevo di essermi perso la discussione sulla policy. Invece leggo che le decisioni sono state prese in chat!! In chat!? è che cos'é? Che potere ha? Che relazioni ha con it.wikipedia? Dico, ma stiamo scherzando?? Come può un utente (o anche una stragrande maggioranza di utenti) permettersi di interferire in questo modo dopo una discussione fuori dai canali interni? Pur con tutta la buona fede presumibile per un utente arrivato da due mesi, questo è l'equivalente del colpo di stato. Che poi un admin (chi? CHI???) abbia potuto fare affermazioni simili a quelle che ho letto sopra lo farebbe mettere diretto nei problematici. Sempre che sia vero. Sempre che chi scrive abbia capito bene. Caro pil ti dirò che sono incazzatissimo e vorrei avere il tempo di far scoppiare un casino. E se qualcuno lo fa scoppiare ti autorizzo a copiaincollare questo messaggio. Purtroppo devo mettere il tetto alle caravan poverine. Se no quest'inverno mi ritrovo con i ghiaccioli sul letto. Piuttosto scomodo e umido. Un Vale veloce. --Horatius - E-pistulae 07:36, 11 set 2007 (CEST)[rispondi]

--Archi Medi 10:11, 11 set 2007 (CEST)[rispondi]

--Archi Medi 10:26, 11 set 2007 (CEST)[rispondi]

Come non detto!! Chiedo venia. Ciao

>La ferrovia metropolitana FR1 è una linea ferroviaria che....

(neretto mio)

• In realtà non mi sembra una "linea ferroviaria". Concettualmente è un servizio che si svolge su una (o più come in questo caso) linee ferroviarie.
• La FR2 usa "quasi" esclusivamente un tratto locale della Roma-Sulmona
• La FR3 usa "quasi" esclusivamente la Ferrovia Roma-Capranica-Viterbo
• FR4 usa 3 linee ferroviarie diverse

etc....

Come si potrebbe cambiare più correttamente l'incipit? O non vale la pena di perderci tempo.

--Carlo Morino (dillo a zi' Carlo) 12:11, 11 set 2007 (CEST)[rispondi]

Nello specifico di nastro trasportatore, sarebbe stato un peccato ripristinare la versione cancellata, dato che una nuova versione già esiste. Il "crediti" che ho messo in discussione è più da intendersi in senso preventivo: qualora l'amico inserisse testi dal suo sito (come l'ho invitato a fare), sono testi da considerare autorizzati.
Non credo si corra il rischio di fargli pubblicità gratuita, l'avviso è visibile solo a patto di andarselo a cercare.

Immagine:Bandini1000motore.jpg e Immagine:Motorsportbandini.jpg sono riconducibili al ticket 2006120410015872, che autorizza esplicitamente la loro pubblicazione ai sensi della GFDL. Il ticket 2007010410026291 si riferisce alle fotografie contenute in Innocenti 950 Spider, anch'esse licenziate dall'autore con formula "concede a Teknopedia il diritto di utilizzare, modificare e ripubblicare gratuitamente le dette opere, con ogni scopo o finalità e senza alcuna condizione a meno che tale utilizzo non sia in contrasto con la normativa dello stato di riferimento.", considerata da me equivalente ad una GFDL quando ho evaso il ticket. Hope this helps. Ciao. --Paginazero - Ø 14:41, 11 set 2007 (CEST)[rispondi]

Attenzione, il fatto che io l'abbia considerata equivalente a una GFDL è una mia interpretazione, che mi presi la libertà di trarre allora (gennaio) e che oggi e in futuro, viste anche le modifiche alle policy e la ridda di bytes spesi sul copyright, non mi prenderei mai più. Ricevessi oggi una mail come quella, risponderei chiedendo espliciti chiarimenti sul tipo di licenza. Ciao. --Paginazero - Ø 16:04, 11 set 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao. Vedo solo ora la tua aggiunta. Ovviamente nessun problema. Il tuo è un esempio che, anche se mi "espone" in prima persona, mi sembra calzante. Se io, che non ho mai creato problemi nel Ns0, e credo - spero - di essere un discreto contribuitore, vengo bloccato per un mese perché mando a quel paese C0 che mi sta scocciando da parecchio, e volendo "rischiare" o con un SP o come IP anonimo, contribuisco solo ed esclusivamente al Ns0, non vedo per quale motivo mi si debbano rollbaccare gli edit. La mia offesa (chiamiamola così...) non è stata rivolta all'enciclopedia, alla quale tengo e per la quale ci "spreco" il mio tempo libero contribuendo con la formazione di nuove voci, bensì verso un utente (giusto o sbagliato che sia). Credo, quindi, che la soluzione di impedire l'accesso alle pagine di discussione a chi si macchi solo di "reato di attacco personale", ma lasciarlo libero di editare solo ed esclusivamente nel Ns0, non sia un'idea tanto peregrina. Ti auguro un buon pomeriggio. --Starlight · ^Ecchime! 15:15, 11 set 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao Pil, mi fa piacere sentirti :). Io avrei voluto solamente chiedere la riduzione delle misure del banner che anche P0 ha definito inquietanti, senza addentrarmi assolutamente nel merito della sua apposizione. Se ritieni, tuttavia che sia più opportuno soprassedere anche in questo, mi adeguo volentieri. Lieto di avere fatto la tua conoscenza, credo che non ci siamo mai incrociati fino a ora, :):). Augurandoti buona giornata, ciao --Giorces mail 09:20, 12 set 2007 (CEST)[rispondi]

OK, grazie di tutto, a presto, ciao --Giorces mail 13:27, 12 set 2007 (CEST)[rispondi]

Occhio di falco! Sicuramente va ripulita la cronologia. L'unica parte copiata rimasta e' "non ha bisogno di contatti elettrici striscianti sull'albero motore per funzionare". Se è troppo, puoi provare a rielaborare quest'ultima e lasciare in cronologia solo questa versione. Se è ok, suggerisco di lasciare solo le revisioni a partire dalla 5645056 (oggetto mi sembra completa, ma è sicuramente da wikificare). --bonz ^{l'italiano è un'opinione} 11:21, 12 set 2007 (CEST)[rispondi]

Il fatto di scrivere in discussione, è per il motivo tecnico per cui se si usa il tasto rollback non si può usare il campo oggetto di modifica. Per cui ad es. io a volte trovo più comodo usare comuqnue il tastino e mettere una nota in pagina di discussione, piuttosto che far il rollback normale e poterlo specificare nell'oggetto di modifica.

Quanto a «controllare una serie di inserimenti di un unico contributore», scusami ma, se ho ben capito a quale mio intervento ti riferisci, non vedo cosa c'entri: non stiamo parlando dell'annullare una serie di modifiche vandaliche (nel caso di edit di utenti messi al bando, è pacifico che si possano rollbackare "a raffica"). Ma del caso straordinario in cui si debba contro-rollbackare una singola modifica (o meglio -così ci capiamo meglio- inserire da sé una singola modifica utile che era stata annullata perché l'utente era al bando)

Se poi prendi il caso particolare di correggere squola in scuola (o casi simili, come aggiungere un wikilink), come ho scritto anche oggi nella discussione, non c'è ovviamente bisogno di motivare alcunché: lo correggi e basta. (Nel modo che preferisci: 1) vedi che è sbalgiato, apri in edit e correggi. 2) Vedi che nella versione annullata era giusto, rollbacki nel modo normale. 3) Hai il tastino rollback, se preferisci usa quello 4) faccio a manina e già che ci sono ne aggiunto altri 4 di wikilink).

Per altro se uno vede il tuo edit pensa "ha corretto squola in scuola" / "ha aggiunto un wikilink, le parentesi quadre". Ora -a parte noi che ne stavamo discutendo nella discussione della policy- che va a pensare "aspetta che vado a guardare se per caso fosse un rollback di un rollback di un bannato"? È una correzione e basta.

Mi pare Teknopedia:buonsenso che in tali casi si possa fare così. Altriemnti Altrimenti uno prima di correggere una typo dovrebbe sempre guardare la cronologia?! : perché qui siamo in casi indistinguibili da un normale edit (neppur coperti da diritto d'autore!). Mi pare unmetodo semplice, non che faccia impiegare il triplo del tempo ...

Ma magari al posto di prendere casi così estremi(semmai in quello vedo una presa per i fondelli!), pensaimo agli altri in cui (anche se l'edit contro annullato è utile e "banale") una chiara e precisa motivazione non solo è utile ma anzi necessaria a scongiurare rischi di contro-contro-rollback, da lì rollback-war (sì, cpaitano anche per semplici correzione di una lettera "no, questo nome si scrive così", "ma la traslitterazione ufficiale è....", "ho detto che si scrive così, cribbio!"), pagina protetta, discussioni, ecc. ecc. (e allora lì, altro che il triplo del tempo, ischiamo di arrivare al declupo o peggio!)

Detto questo, vado a cospargermi di lubrificante, perché se analizzare e approfindire i vari casi e le conseguenze di una proposta e confrontarsi su ciò (cosa che mi pare sia la norma che si debba fare in una pagina di discussione) sembra a qualcuno attrito, preferisco essere meno scabro --ChemicalBit - scrivimi 18:13, 12 set 2007 (CEST)[rispondi]

Beh ma i ripristini, a differenza del rollback "massivo" degli edit dell'utente messo al bando, vanno comunque fatti uno ad uno: incontro una modifica che mi sembra fosse giusta, la guardo e la rispristino. Tu dici che l'utente xxx fa quei 7 rispristini in 10 minuti. Però 1) non fa fa 7 ripristini; ne fa uno, e poi se è il caso un'altro e poi se il caso un'altro... e così via. 2) non capisco perché poi 10 minuti, quando il tuo esempio dimostra anzi proprio che in 4 minuti (tra le 13.24 e le 13.28) se riuscito a fare 7 modifiche, comprensive di oggetto di modifica abbastanza esauriente da far presumere sia una modifica coretta e non una modifica (o un rollback) avventato e del tempo per scrivere materialmente le (piccole) parti da aggiungere al wikicode della pagina (e quest'ultimo tempo potrebbe essere anche minore quando si fa il rollback normale -senza tastino- )

Forse allora c'è un equivoco -ed è allora bene cercare di chiarirlo, potremmo entrambi scoprire qulcosa di nuovo e utile-, forse tu pensi io intenda qualcosa di diverso, che nel campo oggetto vada scritto un mezzo romanzo :-) tipo :-) "Ai sensi della vigente policy, poiché l'edit numero nnnn dell'uente -messo al bando come risulta nel documento link tale, viene da me ritenuto coretto, provvedo in questo momento medesimo a...." ? --ChemicalBit - scrivimi 22:14, 12 set 2007 (CEST)[rispondi]

Solo una precisazione, altrettanto "tecnica":

«oppure, stando sulla pagina dove sto visualizzando la diff, devo andare in modifica, andare a correggere l'errore (ribadisco, sto sempre parlando di errori cretini, piccoli ed evidenti) ... eccetera» :

ma no, non c'è bisogno di fare la modifica, se apri in modifica la versione a cui vuoi ripristianre (facilissimamente accessibile dal diff di cui parlavi), poi basta che la salvi. (è come fannoi rollback i non amministratori). Ok, ci vuole qualche click in più -e il tempo per scrivere la motivazione- rispetto al tastino rollback (senno non l'avrebbero neppure inventato ...) ma non tutto 'sto tempo.

io lo faccio spesso quando rollbacko i cancella subito messi alal cavolo (es. "pagina inutile) così posso mandare insult... ehm dicevo, speigaizoni a chi l'aveva inserito (altrimenti c'è il rishcio -mi è capitato - che rinserisca il cancella subito, e un amminsitratore -evidentemente in quel momento distratto- cancelli). --ChemicalBit - scrivimi 23:56, 12 set 2007 (CEST)[rispondi]

Buon giorno, se sei al risveglio. Re: inbox. (saluta J. :-)). --「Twice^28.5 · discorrimi」 00:13, 13 set 2007 (CEST)[rispondi]

Ok, m'era sfuggito :D Scusate la mia sbadataggine Kanchelskis 16:35, 13 set 2007 (CEST)[rispondi]

Ops... Troppo zelante con le NowCommons... Menomale che controlli saggiamente... :-) Grazie! ----{G83}---- 11:09, 14 set 2007 (CEST)[rispondi]

Ti ringrazio per la gentilezza delle spiegazioni che cercherò senz'altro di mettere in pratica. Saluti. --Cadria 00:29, 15 set 2007 (CEST)[rispondi]

Sembrerà che ce l'abbia con i redirect, ma non approvo quello da Renault Mascott a Renault Master.

Le informazioni contenute nella voce Renault Master mi sembrano sbagliate: il Renault Mascott era in listino ben prima che dal 2003 e inoltre, sul sito di Renault Trucks convivono Master e Mascott, presentati come modelli differenti. Grazie per l'attenzione. --Archi Medi 13:30, 15 set 2007 (CEST)[rispondi]

ciao Pil56! Beh, il testo volevo sistemarlo io (quello poso falro io, per le immagini mi è più complicato, non sono abiutato a fare immagini). Ma non sono ancora riuscito, è che oggi sono un po' preso, e sistemarlo è meno banale di quello che pensavo inun primo momento. Devo stare ben attentto ad alcuni termini.

Ad es. "strada" con cosa posso sostituirlo, che possa valere sia per le strade delle automobili, ecc. , sia per le linee dei treni (a meno di non considerarla "strada ferrata", come a volte si dice), ecc.? Tra l'altro per queste cose si usano colloquialmente termini colloquiali o uno al posto dell'altro, per cui volevo controllare bene.

Ad es. sono andato a guardare in Ferrovia#Via ma non accenna neppure al al fatto che una linea possa essere a uno o più binari. --ChemicalBit - scrivimi 16:55, 17 set 2007 (CEST)[rispondi]

Ora dovrebbe essere (abbastanza) a posto. Ho tolto il template C.--ChemicalBit - scrivimi 21:39, 17 set 2007 (CEST)[rispondi]

Percorso infatti, coem ti dicevo, non sapevo bene cosa mettere. Qunto allo stub, lo era pure prima (e pure non indicato come tale. Ora perlomeno lo è).

E soprattutto chi legge la voce non pensa che il senso di marcia riguardi solo automobili e affini.--ChemicalBit - scrivimi 00:08, 18 set 2007 (CEST)[rispondi]

Ops, hai ragione, mi hanno confuso i template delle nazionalità - ho già provveduto. Grazie di avermelo detto. Ciaociao AttoRenato (de gustibus) 22:50, 17 set 2007 (CEST)[rispondi]

Dunque, il vero nome dovrebbe essere Bitter GmbH & Co. KG. Per quanto riguarda il sito ufficiale dovrebbe essere, come si deduce da copyright intestato 2002 Bitter sulla home page, quello www.bitter-automobile.de. Ciao.

Space Cowboy

Ciao Pil56,
avevo tolto l'avviso perchè il template da controllare andrebbe messo solo sulle pagine che contengono errori fattuali (non problemi linguistici), ma se ritieni che ci siano errori puoi rimettere il template, magari specificando meglio. V. Aiuto:Pagine da controllare per le possibili alternative (di template ne abbiamo un mucchio ;)). --MarcoK (msg) 09:49, 18 set 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao, scusami se ti ho risposto in ritardo. Allora, per quanto riguarda la cancellazione della tua modifica è stata una svista, da perfetto ignorante che sono, tra l'altro, non so se e come posso risalire alle modifiche fatte da altre persone, per cui non ho potuto ripristinare il tuo intervento sulla voce Unic. Puoi quindi riaggiornare la voce quando vuoi, senza nessun problema...

Ciao ciao!!! :D :D :D Luc106

R: OK, ti ringrazio per le dritte... a presto!!! :D :D :D Luc106

Complessivamente le aggiunte fatte sono buone, ma andrebbero modificati dall'autore alcuni punti poco chiari o dove il linguaggio è troppo tecnico. Inoltre si dovrebbe cambiare la collocazione di queste aggiunte nell'ambito dell'articolo, posponendole alla storia dell'autobus ed alle definizioni legali. Ciao, UgoEmme. 19 set 2007 ore 0:30.

Non capisco perchè vuoi cancellare La Traversagna. Appena avevo tempo caricavo anche delle foto di questa strada, non capisco perchè tu la voglia cancellare...

Non mi è chiaro... La strada in questione anche se è corta è comunque una strada molto conosciuta in Valsesia ed in alcune parti della provincia di Novara. Anche se non è da voce enciclopedica, io la metterei in una sottocategoria di strade provinciali.... Non potrebbe andar bene?

Cosa intendi x paletti? Comunque si potrebbe migliorare, invece di cancellarla... Avrò sbagliato a dire che è poco trafficata, ma si può sempre modificare, no?

Ciao, mi chiamo Vito Vita e mi sto occupando delle voci di musica, in particolare di case discografiche. Volevo creare la voce per Giulio Tedeschi, ma ho scoperto che esisteva già e che era stata cancellata dopo votazione; per cui mi sono fermato....però vorrei capire come procedere, e cioè: in passato io ho creato pagine che erano state cancellate per scarsità di informazioni (....più semplice cancellare che ampliare...), ma in questo caso non riesco a capire se Tedeschi sia stato cancellato per questo motivo o perchè giudicato non enciclopedico......ho visto nelle log che tu sei l'utente che l'ha cancellata materialmente (....se ho letto bene....), puoi per favore spiegarmi come posso procedere? Grazie, Vito Vita--Vito.Vita 17:49, 22 set 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie innanzitutto per la cortese risposta. Il fatto è che ho letto la pagina sulla cancellazione, ma non ho idea di come fosse la pagina....mi spiego meglio: Giulio Tedeschi è enciclopedico, ha scoperto e lanciato gente come i Righeira o gli Statuto, o Max casacci dei Subsonica, o i No Strange, per citarne alcuni, ma c'erano scritte queste cose nella pagina? Io penso di no, se no non si sarebbe messa indubbio l'enciclopedicità. Saluti, Vito Vita--Vito.Vita 08:44, 24 set 2007 (CEST)[rispondi]

La tipica offerta delle ore di morbida nei giorni lavorativi è di un treno ogni 15 minuti per Roma Ostiense e Cesano, un treno ogni 30 minuti per Bracciano e un treno ogni ora per Viterbo. Le frequenze sono dimezzate nei giorni festivi.

Da qualche tempo un utente non loggato scrive info di questo genere sulle stazione/fermate romane. A me sembrano:

• non enciclopediche le notizie in sé
• il linguaggio non enciclopedico

Che ne pensi? Se le casso in toto qualcuno dalle vostre parti se ne erge a paladino?

--Carlo Morino (dillo a zi' Carlo) 09:40, 24 set 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao, scrivo a riguardo della PX33. In effetti le notizie lette sulle altre pagine di wikipedia mi hanno lasciato un po' sorpreso,io ho trovato le informazioni su un paio di numeri della rivista "Auto e Fuoristrada", che risalgono a parecchi anni fa..credo però che non cozzino tutte, forse solo che vennero consegnati questi pochi esemplari all'esercito. Ho provato ad'aggiustarla seguendo un po' le voci estere di wikipedia.va bene? cosa proponi? Ho fatto altre voci, come ad esempio la GAZ e modelli derivati.cosa ti sembrano? ci sono cose che non vanno bene? Grazie, Marce83 19:58, 25 set 2007 ciao, ho trovato un numero della rivista dove c'è la PX33 che ha partecipato alla DAKAR, gli altri numeri non ancora. ho provato a fare un template sulla mitsubishi motors crporation ma non so dove inserirlo..inoltre non so se mettere la auto in produzione attuale ma non importate in Italia.consigli? Ho rivisto la voce SUV,spero di aver scritto bene, rispondendo alle critiche e non cancellandole..anche per questa voce vorrei un parere ancora per la auto militari ho usato i template che c'erano:pensavo che quello grigioverde fosse adatto per tutti i veicoli militari,ho scoperto dopo la segnalazione che era per i carri armati,che si fa? grazie per la pazienza, Marce83 18:28, 27 set 2007

ho letto il tuo dubbio d autopromozione per Luciano Simonelli, sn d'accordo e ho messo qche dato nella Discussione:Luciano Simonelli, se vuoi vedere, x me è effettivamente da cancellazione, ma x ora ho solo segnalato anke xkè sn in WP da poco e mi pare ke ci vogliano un tot d giorni di iscrizione e d edit x proporla, ciao --OrsettoGommoso2 09:36, 28 set 2007 (CEST)[rispondi]

Premetto: sono convinto quanto te che sia in corso un battage autopromozionale (anche piuttosto ingenuo nei modi), e sono d'accordo sulla cancellazione delle voci. Ho qualche dubbio in più sulla cancellazione della Santini dalla Lista degli Autori di Gialli. In verità trovo la lista uno strumento scomodo e ambiguo, confrontato alla categoria, ma dal momento che esiste, e che il requisito per esservi elencati è aver "realizzato almeno un racconto o un romanzo giallo (vedi anche i sottogeneri: deduttivo, poliziesco, noir, detective story, spionaggio, legal e medical thriller, serial killer)", e sottolineo realizzato, non pubblicato, mi pare che la Santini abbia diritto di starci. Questo anche se ha pubblicato esclusivamente con la Simonelli, spesso solo in versione ebook etc. Ripeto: per me la lista lascia il tempo che trova, ma se c'è... ;) Wikinoir 15:16, 28 set 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie per la risposta; in effetti è come dici tu, i link "rossi" nella lista dovrebbero servire a indurre qualcuno a creare una voce, ma se la voce è già stata cancellata non hanno senso. Wikinoir 19:49, 28 set 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao, ho provato a preparare il template della Mitsubishi, con i modelli attuali presi dal sito internazionale della Mitsubishi,i modelli passati da ricordi, pagine di wikipedia etc. Non mi sono occupato dei mezzi pesanti. Vedi un po' se va bene su Utente:Marce83/prove. Grazie,ciao Utente:Marce83,13:20,29set2007

Grazie per la pubblicazione, sei stato molto gentile,ora vedo di inserirlo,ciao Utente:Marce83 13:26,30set2007

Dopo aver modificato alcuni template sulle case automobilistiche, Renault, Volvo, Peugeot e Citroen, mi sono accorto che questi template hanno accostamenti cromatici per nazione.

Secondo me, questi accostamenti oltre a dare un brutto effetto arlecchino, sono anche brutti, specialmente quelli Volvo e francesi.

Penso che basta la bandiera per specificare la nazione del costruttore, e sia più funzionale ed bello esteticamente avere una colorazione/accostamento standard (secondo me, il migliore è quello italiano) per il template delle case automobilistiche.

Se vuoi i colori di prima, ti basta fare il rollback sulle mie ultime quattro modifiche.--79.3.35.39 23:30, 29 set 2007 (CEST)[rispondi]

Bah, onestamente non saprei, quello Volvo indubbiamente aveva i colori un po' carichi e quello Ford mi pare di ricordare altrettanto. In effetti io avevo cominciato i primi cercando di usare colori un po' tenui. Direi che di sicuro non faccio rb delle tue modifiche e vediamo se ci sono dei commenti e delle reazioni in merito da parte di qualcun altro :-) Ciaooooooo --pil56 23:51, 29 set 2007 (CEST)[rispondi]

Hai ragione, dovevo chiederti il consenso.

Visto che il template "auto" si trova sopra il template generale "trasporti" credo che sia più elegante esteticamente che abbia la stessa larghezza, inoltre, vorrei aggiungere sopra un altro template.

Pensavo di fare un template "auto-caratteristiche" simile al template delle moto, naturalmente con voci in linea con la categoria, e quindi alleggerire il template "auto" dalle voci "Dimensioni e pesi" lasciando tutto il resto.

Puoi darmi la tua opinione e il consenso a queste modifiche? Per quanto riguarda i colori avevo anche chiesto nel bar, ma nessuno mi ha risposto. Discussioni progetto:Trasporti#colori template case automobilistiche per nazione 79.3.35.39

la cavolata e tu vedi se sia il caso di ridere o piangere. OK? Copincollo da Progetto:Trasporti :"... Per tipo di superficie su cui avviene: su strada (Categoria:Trasporto su strada), su rotaia (Categoria:Ferrovie), in cielo (Categoria:Aeronautica), in acqua (Categoria:Nautica)". Orbene, l'ultima volta che a Bologna ha circolato un tram (erano gli anni '60 credo) questi andavano su rotaia e, passando da Milano l'altro dì, ho notato che nella capitale morale rullano ancora su rotaie. Quindi, per quanto disposto nel Portale citato, le voci sui tram sono da inserire in "Categoria:Ferrovie". :PPP (a parte) Che moto hai? Ai primi di settembre, a Villach c'è stato (come sempre da qualche anno a 'sta parte) un motoraduno internazionale di Harley e si vedevano un sacco di ragionieri girare in tondo per la Carinzia vestiti da teppisti. Ma forse hai una Guzzi e non ti interesssa. :)) Vale!--Horatius - E-pistulae 14:10, 1 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao Pils, ti vedo in linea e ti chiedo un piacere. Potresti invertire il redirect da Prà (quartiere di Genova) rispetto all'attuale Pra (quartiere di Genova)? Il nome corretto vuole la A accentata, secondo lo stesso sito del Comune (ma a Genova è una cosa che si sa comunque; inoltre mi pare che sia specificato nel testo il senso della nomenclatura). Gli eventuali redirect doppi o i link in entrata da correggere li vedo poi magari io. Grazie. --「Twice^28.5」 17:53, 1 ott 2007 (CEST)[rispondi]

• Piccola precisazione: stando alla voce, il titolo corretto a cui spostare la pagina è Pra' (quartiere di Genova). :-) --「Twice^28.5」 17:58, 1 ott 2007 (CEST)[rispondi]

• Grazie, ottimo lavoro, direi che va benissimo! Scusa l'incomodo ma davvero non potevo invertirli io perchè evidentemente vi erano stati precedenti spostamenti. Adesso guardo i link in entrata da correggere. Ciau, :-) --「Twice^28.5」 18:32, 1 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie anche da parte mia --Fioravante Patrone 18:38, 1 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Pils, ciao, scusa se ti ri-rompo le scatole: ahem ahem ci sarebbe da invertire il redirect anche della relativa discussione ... posso chiedere? .... grazie ancora, --「Twice^28.5」 09:35, 2 ott 2007 (CEST)[rispondi]

ahahahah ... battura molto di *attualità* .... eheheh ma se non desideri altro, posso fare delle ricerche ... ;-) ri-sogghigno per dirla con J. --「Twice^28.5」 12:40, 2 ott 2007 (CEST)[rispondi]

• A proposito di *inversioni*, non si finisce mai di imparare ... ;-) Proprio stasera ho scoperto l'esistenza di un template - {{Inversione}}: se lo avessi conosciuto prima, ieri evitavo di disturbarti ... (ma è stato ugualmente un buon pretesto per scambiare due cazzeggi ... :)). Ciau, --「Twice^28.5」 21:07, 2 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao, sono f.mignosi, i motori della 147 in listino non comprendono più quelli indicati da te. Non è corretto, a mio avviso, indicare motorizzazioni vecchie e non più in commercio.

ciao, in realtà attendo solo di trovare qualcosa per una voce sulla polizia tributaria dopodiché faccio una cat omonima (tributaria) e sposto là. In ogni caso infatti, anche se di competenza fiscale, è pur sempre un'attività di polizia, ma so bene che il punto non è così nitido e per questo mi serve passare attraverso la voce. Sono adesso a fare uno stubbino sulla polizia di frontiera, dopo ci metto mano :-) --g 09:26, 2 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ho creato questa: Duilio (transatlantico). Può andare?--Andy⁸¹ 00:26, 3 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ho pure aggiunto alla voce transatlantico tra gli armatori "Le Ferrovie dello Stato italiane" (armatore del piroscafo "Città Di Catania" varata nel 1910)--Andy⁸¹ 00:43, 3 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Lo sò, suona strano ma stà scritto così... (Fonte: Ansaldo, ANSALDO NAVI, Edindustria Editoriale, Roma 1960). Notte e grazie per l'aiuto. ^___^ --Andy⁸¹ 00:49, 3 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Vedi anche Roma (transatlantico). Lavoro extra per domani... :-) --Andy⁸¹ 01:15, 3 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Su questo sito (http://www.isr.informare.it/news/assonave/1999/199904cuk.asp) ho trovato varie navi con armatore "Ferrovie dello Stato". ^___^ --Andy⁸¹ 09:47, 3 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Come ho già scritto a Trix(?) (E te pareva... È Twice25... Sorry. --Andy⁸¹ 10:34, 3 ott 2007 (CEST)) non è copiato ma rielaborato come richiesto da wiki. La fonte mi pareva di capire che fosse necessaria per inserirla nella bibliografia. Se ho fatto qualcosa di sbagliato ditemelo pure che contatto gli admin per risolvere. Grazie per il chiarimento sulle ferrovie. Ciao. ^___^ --Andy⁸¹ 10:32, 3 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie e buon pomeriggio pure a te. ^___^ --Andy⁸¹ 15:06, 3 ott 2007 (CEST)[rispondi]

certamente :-) ora si dovrà lavorare all'uniformazione delle cat di servizio, come accennato anche al bar, quindi occorrerà vedere ad esempio per quanto riguarda quel progetto, se la cat "Trasporto" potrà essere convertita in una più standard "Trasporti" (sì, ho ben idea di cosa vuol dire...), il resto seguirà di conseguenza su tutte le altre cat di servizio. In ogni caso gli stub ferrovie seguivano la scaletta già attivata per gli stub v qui, ed il principio di base è avere uguale argomento per la cat di servizio e per quella principale (questo nel caso stiate sistemando altre categorie). Grazie a te, e buon lavoro :-) --g 13:32, 3 ott 2007 (CEST)[rispondi]

La moto di papà.

Pensi che possa metterla in giro su wiki?

Non mi cacciano via?

--Carlo Morino (dillo a zi' Carlo) 17:01, 3 ott 2007 (CEST)[rispondi]

p.s. non è che per {{Moto Guzzi}} ci sia un'indicazione di dove ficcarlo?

--Carlo Morino (dillo a zi' Carlo)

Come? Come hai detto? Maleducato!

Chi sta avanti e chi sta dietro: Immagine:Guzzi 250 anni '30.jpg

Ciao Pil. Ieri sera sono andato ad assistere ad un incontro con questo grande ed importante pilota. Tornato a casa ho controllato wiki e mi sono accorto che la voce a lui dedicata è la schifezza che vedi. Dato che sto vedendo che ti occupi anche di corse e vetture del passato mi chiedevo se tu non fossi in grado di ampliarla un po'. Naturalmente se non hai voglia o mi sono sbagliato e non è il tuo campo, fai pure finta di non aver letto questo messaggio. Buona notte --Cotton ^{Segnali di fumo} 23:53, 3 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ottimo. Sei stato molto gentile. E poi dicono che siamo italocentrici... Ciao --Cotton ^{Segnali di fumo} 13:25, 4 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Cercherò di scrivere nel miglior modo possibile i miei piccoli articoli. Sono sicuro che commetterò degli errori, e ti ringrazio per i consigli che mi dai...Sl x un pò è meglio che continui a seguirmi, in modo che comprenda meglio gli errori che faccio. Grazie!;-)

Ti ringrazio per la correzione: non conoscevo il problema. Ciao Massimop 18:17, 4 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao, ti comunico che "credo" di aver ultimato la parte dedicata alle automobili francesi. Ovviamente non è completissima al 100%, di alcune marche mancano alcuni modelli, che però sono stra-sconosciuti, ma più di così non ho proprio potuto fare. Naturalmente non è tutta farina del mio sacco, anche altri utenti hanno dato una mano a completare il tutto. Ora mi dedico alla sezione tedesca che a sua volta è già abbastanza gremita di voci... Ciao!!! Luc106

Ciao, volevo segnalarti che in questa voce, quando si afferma: "nel 1971 durante una sessione di prova notturna una Porsche 917 LH raggiunse i 396km/h". Si tratta di una esagerazione priva di fondamento, visto che la Porsche arrivò solo a 362kmh, vorrei sapere da quale database è uscito questo dato, comunque posso fornirti l'elenco ufficiale delle velocità massime: http://www.mulsannescorner.com/maxspeed.htm --Victor 21:21, 5 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ho creato la voce Caterina Accame che però andrebbe ampliata. Intanto potresti controllarla? Grazie! ^___^ --Andy⁸¹ 01:50, 6 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao,scusa se mi permetto di fare un piccolo appunto: ho visto il nuovo template della Toyota, il Pick-Up "Hilux" è messo tra i veicoli commerciali; idem per il mitsubishi L200, io li vedo più come fuoristrada, anche se originariamente i pick up son nati come veicoli commerciali. Che ne dici? Ho modificato la voce Land Rover Series-Defender, dopo essermi documentato su alcune riviste che possiedo. In effetti la divisione in serie rende meglio dal punto di vista cronologico (e forse enciclopedico), anche se i land rover sono indicati sopratutto con il numero del passo (80,88,109,90 etc).Devo dire che ci son molte inesattezze anche su COMMONS che mette fotografie di alcuni modelli es serie II nella categoria serie III etc, è un po' confuso. grazie per la pazienza,ciao Utente:Marce83 12:03,6ott2007

sono stato io a inserire nei template i Pick-up (veicolo) tra i veicoli commerciali.

Secondo me, sono ancora prevalentemente veicoli commerciali. Anche la meccanica conferma, vedi telaio a longheroni e le sospensioni posteriori con il ponte rigido e le molle a balestra.

Anche se si possono avere con accessori come i cerchi in lega, etc, chi li acquista li utilizza prevalentemente per lavoro.

Io credo che la meccanica debba essere per forza così perchè son mezzi che volendo debbono poter essere utilizzati per caricare merce o simili. Però c'è da dire (da quello che si vede per la strada) che moltissimi li comprano perchè il pick-up è una moda (che viene dagli USA) ed è usato come fuoristrada (e non sempre), raramente è usato come mezzo da lavoro.Tra l'altro un Pick-Up è immatricolato come autocarro e ha sgravi fiscali,oltre che costare meno di un fuoristrada di dimensioni simili (ma senza cassone). grazie,ciao Utente:Marce83 19:46,8ott2007

ciao Pil56! Scusami se continuo questo discorso solo adesso (sono stato un po' preso da mille cose). (Vedi "Re: Senso di marcia" qui sopra e qui da me).

Per veicolo stradale, non so se hai già visto, ho cambiato la frase in modo che non vi sia, e quindi non visia il link rosso (Link rossi che comuqnue non ritnendo un problema, e non escudo che uno esperto dell'argomento non possa scrivere una voce al riguardo «senza scadere in una mera definizione da dizionario.» Comqune anche una defiznione di dizionario sarebbe già qualcosa. Ad es. mi sonoincuriosito e sono andato a guardare la pagina "Veicolo", ho visto che è un redirect a Mezzi di trasporto, che è una lista di wikilink senza neppure una "definzione da dizionario". Lo stesso non escludo che "percorso" -nel senso "trasportistico" e non informatico- non possa essere scritto da qualcuno competente, anzi!)

Gestione del traffico ferroviario#Doppio binario non è linkata dalla sezione che dicevo, ecco perché non la trovavo. In Ferrovia in effetti vi è ben poco di "Gestione del traffico ferroviario", eppure un accenno più ampio non sarebeb inutile. Vedrò se riuscirò a fare qualcosa in proposito.

Quanto all'avere tanti stub, sempre melgio che avere voci errate o fuorvianti. (Quanto a che "senso di marcia" si riferisce solo alle auto e altri veicoli stradali, perché per i treni si usa "senso di circolazione". Ma quello mi pare si usi anche per le auto. Anzi il termine ufficiale -se non l'hanno cmabiato nel nuovo codice della strada- è "mano da tenere"). --ChemicalBit - scrivimi 23:23, 6 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie Pil56, ora so il comportamento da tenere, io per principio non scrivo mai per sentito dire, o leggende metropolitane, mi baso esclusivamente su siti ufficiali, o molto autorevoli, di indubbia serietà.--Victor 20:12, 8 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao. Ti scrivo perché ho notato che hai caricato un'immagine in PD-US. Volevo sapere... che licenza hai messo in carica un file? Io vorrei caricare questa immagine ma non trovo il PD-US tra le licenze d'uso. Per favore, aiutami. Sto impazzendo!! :-) --Antonio La Trippa (Teknopedia:Vetrina/Segnalazioni/Spike Lee) 02:49, 9 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ok, risolto. Scusa il disturbo, ma stavo impazzendo ^_^ --Antonio La Trippa (Teknopedia:Vetrina/Segnalazioni/Spike Lee) 03:02, 9 ott 2007 (CEST)[rispondi]

ciao, non è un bel inizio: cancellato al primo intervento... grande. consigli a Vito Vita di fare riferimento al Progetto Musica ... ho cercato un'e.mail precisa senza trovarla ... me la passi? mi chiedo perchè cancellarla ... dai un occhio ai produttori italiani in Teknopedia, la maggioranza ha fatto molto meno del Tedeschi che ho recentemente conosciuto qui a Torino in Fnac ... che senso ha cancellare una voce che ha il suo peso enciclopedico chiaro? c'è qualcosa che mi sfugge? il Tedeschi da quello che mi risulta si muove da tre decenni ed è praticamente il creatore della scena indipendente italiana... bhò... se non basta questo per renderlo degno di una voce ... PERCHE' NON HAI RICHIESTO UN'ALTRA VOTAZIONE? forse era più corretto...

non spieghi molto...il peso enciclopedico esiste ed è la storia che lo dice ... quindi credo che ci sia sin dall'inizio qualcosa di sbagliato ... quali sono le valutazioni che hanno negato l'enciclopedicità della voce in questione? non le ho trovate ... me le indichi? chi ha dato queste valutazioni? esperti nel campo? temo di no...a proposito di progetto musica ti ripeto che anche in questo caso non ho trovato riferimenti utili ... mi dai un'e-mail o qualcosa di simile? a chi devo scrivere? ciaoooooooooo da MERCEDES BENZ

ok grazie e ciao Mercedes Benz

1.Ciao, ho modificato la voce jeep,mettendo il marchio come prima cosa,potresti controllarla?grazie 2.Ho notato che la Chrysler ora è un gruppo (Chrysler LLC) che detiene i marchi Chrysler,Dodge,Jeep,MoPar,Chrysler Financial: che suggerisci?un'unica voce o una voce ChryslerLLC e una Chrysler? 3.Ho preparato il Template della Chrysler, mi sono occupato solo di automobili,tralasciando i mezzi pesanti; inoltre non ho trovato il logo della Chrysler automobili e del Gruppo Chrysler,cosi ho momentaneamente lasciato quello della jeep.Lo metto nella pagina di prova: Utente:Marce83/prove Grazie, Utente:Marce83 17:10,9ott2007

Ciao Pil56, grazie 1000 per la premura... per ora non mi viene in mente niente, ma sicuramente andando avanti salterà fuori qualcosa per la quale mi servirà un tuo aiuto o un tuo parere... Ciao ciao!!! Luc106

Re(........ma se la società è SNAV tutto maiuscolo perchè è un acronimo, i traghetti non dovrebbero anch'essi essere SNAV Campania invece che Snav Campania ecc.ecc.???

Ciaoooooo :-) --pil56 13:19, 9 ott 2007 (CEST)........)

Ciao Pil56, non saprei dirti con precisione, forse nel secondo caso l'acronimo diventa un nome o parte di esso, credo sia così. comunque non farti problemi a correggermi se ce ne fosse bisogno non mi offendo.ciao e alla prossima :-)

Ciao,per le voci sulle Freeclimber le ho separate perchè son due macchine molto diverse, e non la serie successiva.Però è anche vero che spesso la seconda serie di una macchina è molto diversa dalla precedente. Conto tuttavia di migliorarle e integrarle entrambe: il problema è che ho alcune riviste dove se ne parla, lontano da dove abito.Grazie, ciao Marce83 10-08-2007,12:28

ciao ho "imbustato" un paio di richieste al progetto musica senza avere al momento ritorno ... in più ho controllato la votazione di cancellazione che mi hai linkato nella tua ed ho scoperto che non esistono "motivazioni" precise da parte di coloro che volevano cacellare ... anzi le uniche posizioni chiare sono state esposte da chi desiderava che la voce rimanesse on line ... non credo che si possa ritenere quella avvenuta una votazione corretta o "giustificata" visto che le "giustificazioni" mancano ... per tua cultura personale (visto che non sei interessato all'area musicale) ti ricordo alcune fonti (tra le tante) sul Tedeschi
fonte A) Enciclopedia del Rock italiano, Arcana Editrice, 1993 dove il Tedeschi è citato ampliamente ed in varie forme
fonte B) Intervista di Musicalnews a Tedeschi
fonte C) Intervista di Ultrasonica a Tedeschi
grazie da Mercedes Benz

volevo dirti se stavo andando bene... cioè, Io scrivo gli articoli, e poi Tu me li sistemi! Io nn ho molto tempo da dedicare a wikipedia, + di un auto al giorno nn riesco a farla, dato che c'è lo studio, e sopratutto il tempo libero...! però pian piano stanno venendo fuori tutte le auto! continuiamo così!

Occorrerebbe che qualche buon samaritano

- cancellasse i redirect:

• "Honda Cub" alla spostata "Honda EZ-9", altrimenti il bot continua ad reinserire collegamenti errati con voci di altre wiki;
• "Alfa Romeo 6" ad "Alfa Romeo Alfa 6" perchè sbagliato;

- inserisse i redirect:

• "Carrera Messicana" a "Carrera Panamericana";
• "Fiat Ottovù" a "Fiat 8V":

--Formichino 15:00, 12 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Beh, quando si cerca Alfa Romeo 6 solitamente si intende l' Alfa Romeo 6C. --Formichino 15:32, 12 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao Pil, ho trovato nuove informazioni per la macchina succitata, ho modificato l'articolo di WIKI e ti chiedo di dargli gentilmente un'occhiata. Grazie e ciao Ferrarienzo360 12:09, 13 ott 2007 (CEST)[rispondi]

... anch'io avevo l'idea di fare un template sulle Guzzi... ma visto che l'hai fatto tu, spero non rifiuterai questo mia "piccola" proposta per ampliarlo un pò...

Stradali:

1921-45: Normale – Sport – Sport 14 – G.T. “Norge” – Sport 15 – G.T. 16 – 3 Cilindri – P (e derivate) – V (e derivate) – S (e derivate) – Airone

1946-66: Motoleggera 65 “Guzzino” – Astore – Falcone – Galletto – Zigolo – Cardellino – Lodola – Stornello – Dingo – Trotter

1967-76: V7 – V7 Special – V7 Sport – 750 S-S3 – V 850 GT – California – 850 T – V 1000 I Convert – Nuovo Falcone – 250 TS – 125 Turismo-Tuttoterreno – GTS – Cross 50 – Nibbio – Chiù – Magnum – Le Mans

1977-88: 254 – 125 2C 4T - V35-V50-V65 (e derivate) – V 1000 G5 – 1000 SP – V75 – Florida – Trentacinque-Sessantacinque-Mille GT – 125 C-TT-BX FD

1989-2000: 1000 S – Daytona – V10 Centauro – Sport 1100 – Nevada – 750 SP - 750 Targa – 750 Strada – V11 Sport

2001- : Breva – Griso – Norge – 1200 Sport – Bellagio

Competizione:

C2V (e derivate) – C4V (e derivate) – 250 TT-SS – 250 monoalbero (1934) – 4 Cilindri 500 (1930) – 500 Bicilindrica – Condor – Albatros – 3 Cilindri 500 – Dondolino – Gambalunga – 2 Cilindri 250 (1947) – Gambalunghino – 4 Cilindri 500 (1952) – 250 bialbero (1953) – 350-500 bialbero – 500 V8 – MGS-01 Corsa

Militari:

G.T. 17 – G.T. 20 – Alce – Superalce – 3x3

Motocarri:

Tipo 107 – Mototriciclo 32 – S (motocarro) – E.R. – U – Trialce – Ercole – Edile – Ercolino – Aiace – Dingotre - Furghino

--Giampiero86 14:51, 15 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao Pil, l'anonimo è noto per i suoi interventi offtopic e provocatori in varie discussioni riguardanti i trasporti in Umbria (Foligno, Perugia, Terni, ecc.), ho tolto anche gli altri che ho trovato in giro e chi frequenta quelle discussioni (molto più attive di questa) non ha avuto nulla da ridire sul mio operato, se ti interessa te li segnalo. In questa in particolare (tralaltro vecchia di oltre un mese e mezzo), non c'è niente da rispondere visto che fa solo provocazioni di tipo campanilistico che ben poco hanno a che fare con i contenuti della voce, magari non conoscendolo potrebbe anche essere interpretato diversamente. Per me comunque può restare, era solo per chiarire il mio intervento. Ciao. --Ediedi 08:42, 16 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Nessun problema per me e nessun intervento intenzionalmente censorio :-) Tutto ok. Per quanto riguarda la voce, che non ti piace :-), ti inviterei a rileggerla con più attenzione, dato che non si parla di progetti futuri, né tantomeno ipotetici, ma e solo incidentalmente, appena 2 righe dedicate ad un progetto in fase esecutiva (interporto, finanziamento già approvato, i lavori dovevano partire entro il 2004, ma ci sono stati intralci burocratici e l'appalto ci sarà entro il 2007) ed una ad un progetto regionale (metropolitana di superficie Foligno-Perugia), mentre l'intera voce tratta di un "nodo viario" che esiste da secoli e lo descrive oggettivamente come si trova allo stato attuale e non "in previsione". Anche a me non piacciono le voci che parlano di progetti futuri ed ipotetici, ciò mi conferma quanto un chiarimento fosse necessario :-) Le osservazioni sono sempre ben accette :-) Anzi, ti chiedo espressamente un autorevole consiglio :-) se pensi che non sia chiaro che si parla di uno stato attuale dimmelo, cercherò di chiarire meglio. Ciao, --Ediedi 09:47, 16 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Rispondo volentieri a tutte le tue osservazioni (se ne salto qualcuna ribadiscila :-)) ed il fatto che tu non conosca Foligno è un vantaggio perché così puoi giudicala la voce come la vedrebbe chiunque non conosca tale realtà.

• Per prima cosa ti dico che la voce non serve a dimostrare l'importanza del nodo viario, ma solo a descriverlo.
• Il fatto che sia il principale centro di comunicazioni (stradale + ferroviario) dell'Umbria lo si può leggere un po' ovunque e comunque c'è una delle fonti inserita e mi pare autorevole
• "Sembrerebbe che il trasporto ferroviario merci sia su un vecchio scalo merci, il resto è progetto"
  

Così è, "il resto" è un progetto in fase esecutiva di cui si fa cenno nella voce in appena 2 righe

• "Un transito di 100 treni al giorno (che non è dichiarato se fermano o solo passano) non è una grande cifra (ulteriore inciso: sulla voce della Stazione è indicato che è la più frequentata stazione umbra, sul sito citato come fonte risulta che Perugia sia molte posizioni sopra con 700.000 passeggeri in più e Terni è con lo stesso numero)."
  

Nella voce non si dice che 100 treni siano una grande cifra e comunque non ci sono treni che non fermino a Foligno. Sulla voce della stazione non è indicato che sia la più frequentata (Foligno e Terni 2'300'000, Perugia 3'000'000), ma che è la principale (mi pare che la più frequentata sia Assisi che però non ha nessuna importanza dal punto di vista dei trasporti), l'importanza di una stazione è data dal numero dei passeggeri che la frequentano, dal numero di treni che si fermano e dall'innesto di altre linee e da altre eventualii interconnessioni.

• "Il fatto che ci siano stati progetti all'inizio del secolo scorso, progetti che non hanno avuto proseguio, non dà maggiore importanza allo snodo, anzi, probabilmente il contrario perché se non hanno avuto seguito un motivo ci sarà stato."
  

Anche questo piccolo paragrafo è inserito non per dimostrare qualcosa, ma per arricchire la voce con informazioni storiche interessanti (i perché alcuni progetti non si realizzino possono essere numerosi e comunque ipotetici)

• "A titolo di pura battuta di spirito: "se questa è la situazione dello snodo più importante... povera Umbria""
  

Purtroppo non è una battuta di spirito! :-) L'Umbria è in una situazione tragica dal punto di vista trasporti!

• si farà un interporto vicino all'aeroporto per fare uno scambio tra i vari tipi di trasporto, ma lo scalo ferroviario è vicino? L'aeroporto con una pista di meno di 1.600m che aerei merci può ricevere?
  

dell'aeroporto se ne accenna solo per inciso dato che non fa parte del "nodo", comunque la pista (nuovissima ed appositamente costruita) è più che sufficente al necessario e la dogana è già presente (per inciso ti faccio presente che alla futura gestione dell'interporto hanno manifestato il proprio interessamento società regionali come la "Logistica Umbra" e nazionali ed internazionali come la "Cargo" del gruppo "Trenitalia", la "Telecosella" del gruppo "Cosco S.p.a." ed una società di trasporti merci di Singapore). Il nuovo scalo merci si trova all'interno dell'interporto e la ferrovia Roma-Ancona passa dentro l'aeroporto. Ribadisco che siamo in fase esecutiva e non progettuale, il tutto già finanziato dal 2004 e rifinanziato gli anni successivi, i ritardi sono stati dovuti a problemi di esproprio.

Insomma, per essere chiaro, la voce parla di "progetti" (comunque in fase esecutiva, nessuna buona intenzione ma fatti concreti) solo nelle righe che ti riporto qui sotto, il resto è lo stato attuale, ovvero per quanto riguarda le strade l'intersezione di tre strade statali a quattro corsie, una ex strada statale e tangenziale est e per quanto riguarda le ferrovie l'intersezione di una linea nazionale principale ed una secondaria. Ecco dove si parla di cose ancora non realizzate, ma in fase di realizzazione, tutto il resto descrive lo stato attuale delle cose:

Non mi pare che sia molto difronte a tutta la voce, ma se da quest'impressione errata, dimmi come si potrebbe correggere. Ciao. --Ediedi 12:59, 16 ott 2007 (CEST)[rispondi]

P.S. Ah, dimenticavo, il tratto di superstrada che funge da tangenziale della città, così come descritto nella tabella degli svincoli, è di 19,700 Km, ma non mi sembra comunque che sia un punto importante, nella tabella non ho inserito il chilometraggio perché non conosco i dato parziali da svincolo a svincolo, ma solo il totale. --Ediedi 13:16, 16 ott 2007 (CEST)[rispondi]

P.P.S. Scusa, ma rileggendo ho visto che parli di una lettura a gennaio e mi è venuto il dubbio che forse potresti aver confuso questa voce con Quadrilatero Marche-Umbria che in effetti parla di progetti, anche se pure questi in fase esecutiva (leggi lavori in corso e parte completati). In ogni caso tutto questo è per migliorare le voci ove possibile :-) Ciao. --Ediedi 14:13, 16 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ho visto la tua risposta solo dopo aver inviato il mio PPS, ho dato solo una veloce letta e intanto ti ringrazio per le indicazioni utili che mi dai, per il resto mi ci vuole un po' di calma per risponderti punto per punto :-) e lo farò appena possibile. "Rompino e "precisino" lo sono pure io, quindi ci troviamo d'accordo :-) A dopo. --Ediedi 14:23, 16 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Riprendiamo :-)

• "Scrivi Per prima cosa ti dico che la voce non serve a dimostrare l'importanza del nodo viario, ma solo a descriverlo: in effetti invece dovremmo "dimostrarla" l'importanza, in caso contrario non avrebbe "diritto" ad una voce sull'enciclopedia"
  

Naturalmente dando per scontata l'enciclopedicità parlvo di "importanza" preponderante :-)

• Ferrovie Strade Altro: Terrò conto delle giuste osservazioni

• "12 binari di cui sei destinati ai passeggeri; gli altri sei a cosa servono?"
  

A cosa servono non lo so, magari sono anche molte altre le cose che non so :-) so però che non servono ai passeggeri non essendo un ferroviere posso solo supporre delle ipotesi: per esempio al transito dei convogli merci, ai treni in sosta prolungata o in composizione o altro, ma non mi pare importante questo particolare, si potrebbe anche togliere se è un problema.

• "Non sono un tecnico aeronautico (mentre invece sicuramente tu sei più ferrato) però 1600m mi sembrano un po' pochini per una pista (il mio paragone è con Milano Linate dove è di 2.400 ed è giudicata dai più come piuttosto "corta")"
  

Va tenuto presente che tutta l'Umbria, con 800'000 abitanti è nemmeno un quinto della sola area urbana di Milano, quindi vanno fatte le debite proporzioni anche circa il traffico delle merci :-) Inoltre per un aeroporto passeggeri come Milano 2400 m potrebbero anche essere pochini dal momento che gli aerei passeggeri di grandi dimensioni richiedono una maggiore lunghezza della pista (un 747 o un 777 non ci atterra in 2400 metri). Inoltre, nel caso se ne ravvisasse successivamente la necessità, non ci sarebbero certo problemi ha prolungare la pista di qualche centinaio di metri o più (ma non è certo questo il punto).

• "Ribadisco infine (e non è certo personalmente nei tuoi riguardi) che, dopo oltre 30 anni di lavoro in mezzo a queste problematiche, ho tutte le perplessità del mondo su tutte le cose che sono a livello di "progetto", con o senza finanziamenti, e comincio (sottolineo il comincio :-) ) a credere alle cose solo quando vedo le prime ruspe :-)"
  

Hai ragione, ne ho esperienza anch'io, dalla parte politica, ma non è questo il caso (parlo dell'interporto) dal momento che si sta procedendo alla gara d'appalto e la fase dell'avvio dei lavori è imminente, i soggetti interessati sono in massima parte privati che hanno già sborsato soldi, l'interporto fa anche parte dei progetti finanziati e programmati dalla "Quadrilatero" e l'accordo è oramai generale. Anche l'aeroporto è stato voluto e cofinanziato da privati e la situazione lì era molto più difficile a causa di notevoli opposizioni campanilistiche.

• Del resto, anche leggendo qui mi sembra che la situazione non sia particolarmente buona.

Quell'informazione è piuttosto vecchia, si riferisce a previsioni di inizio anno, quando erano ancora presenti problemi di varia natura, dimostrazione ne è il fatto che mentre vi si dice che gli appalti sono previsti per fine 2008, in realtà quelli di Terni e di Città di Castello (molto più piccoli) sono già partiti con le ruspe. Inoltre è notizia di ieri che il consorzio che gestisce l'aeroporto ha già chiesto all'ENAC l'autorizzazione per il traffico commerciale.

• "Simulazione stupidissima, se togliessimo le notizie relative a qualcosa comunque futuro e quelle relative ai progetti non andati in porto guarda come rimarrebbe la voce :-)"
  

Aggiungerei anche l'icipit e la tabella :-) e comunque è sempre più di tanti stub :-)

Ciao, --Ediedi 15:31, 16 ott 2007 (CEST)[rispondi]

P.S. Scusa, ma siccome ricontrollo sempre, anche se non immediatamente, ciò che ho scritto, mi sono accorto di un errore, ho scritto che la "tangenziale" è di 19,7 km, mentre in realtà è di 12,2, scusa è stato un errore involontario. Ciao. --Ediedi 19:55, 16 ott 2007 (CEST)[rispondi]

"Così mi piacciono molto di più (anche se non è a me che devono piacere :-) )"

Scusa se ti contraddico :-) ma ti considero l'interlocutore ideale per migliorare quella voce (e quindi è anche a te che deve piacere) perché oltre ad essere esperto della materia e non conosci Foligno, quindi non dai per scontate certe cognizioni che inconsciamente potrebbero essere date per scontate da chi conosce il luogo. Grazie, Ciao :-) --Ediedi 08:02, 17 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Mi ero fidato del lavoro di altri, e non ho badato al nome della pagina, mea (mezza) culpa. Ho fatto una modifica alla tua correzione, ora dovrebbe essere a posto. Grazie! --gvnn ^scrivimi! 16:37, 16 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Mah, a me sembra tutto a posto! A quanto pare pagename tronca tutto quello prima dei due punti, quindi "Discussioni progetto:Biografie/Attività" era diventato "Biografie/Attività" + "Archivio" in fondo. Con la tua modifica era diventato "Discussioni progetto:Biografie/Attività/Archivio", corretto, ma il template è utilizzato da più pagine, non solo da "Attività" ma anche da "Spiegazioni", "Sviluppi", "Varie" ecc. Con la mia modifica, ho aggiunto "Discussioni progetto:" in testa e rimesso il pagename con "Archivio" in fondo, e guardando le pagine che puntano al template mi sembra tutto a posto, e i link per gli archivi corretti; proprio perché c'è il pagename, non importa il link che c'è nella pagina del template, ma quelli dei puntano qui.

Sbaglio io? Fammi sapere. --gvnn ^scrivimi! 09:36, 17 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie, in effetti non ho tanta esperienza e ieri pensavo anche ad un baco del sistema, mi pareva di essere in una tua pagina personale anziché nella mia... diciamo anche che le due cose inserite ieri avevano in parte la funzione di test per capire il funzionamento, so che non è tanto bello da dirsi tuttavia proprio perché girando per Teknopedia ho notato squilibri ho pensato che probabilmente c'erano delle aperture possibili ed altre no. Ad esempio, la voce Asconauto, che non si può negare sia commerciale, è a tutti gli effetti un consorzio che ha però insite nelle sue corde delle caratteristiche non comuni. Se è possibile pensare che non si debba scendere nel particolare delle loro azioni, a mio avviso potrebbe essere utile per gli utenti in generale sapere di cosa si tratta perché dietro c'è una tipologia di servizio non comune. Dopodiché se non va non va, ma mi chiedo perché allora inserire i media (sono anch'essi delle aziende che vendono pubblicità) o addirittura editori e concessionarie pubblicitarie (es. Piemme concessionaria di pubblicità) - non si tratta di vendetta per carità, lascia pure le voci lì dove stanno - oppure la "Categoria:Aziende pubblicitarie italiane". Mmm qualcosa non quadra: c'è una sezione Aziende? la vedo solo ora... Se così fosse allora le due voci cancellate andrebbero ripristinate e inserite nell'apposita sezione, magari variate per contenuti. Io sono per il tutti o per il nessuno, se apro un'enciclopedia cartacea ovviamente non trovo nessuna di queste voci (verrebbero troppi volumi!!) ma in una online forse lo spazio c'è. Forse un modulo standard per guidare l'inserimento, un limite ai caratteri nei vari campi per far sì che ci si limiti alle info essenziali... non so, poi sono l'ultimo arrivato e non vorrei sembrare quello che non sono. ~~~~~Anatroppolo~~~~~ (PS ho letto qualcosa sulle tildi per la firma ma mica l'ho capito tanto, io qui le ho aggiunte ma spero di non aver fatto ulteriori passi falsi ;-)

Grazie, inizio a vedere qualche luce anche se ogni tanto incontro punti oscuri ;-)) Ci ragiono e poi se ritengo di riproporre le voci lo farò altrimenti lo farò quando riterrò siano diventate enciclopediche. Buona serata. Anatroppolo

Ciao, ho recuperato la rivista dove ho trovato le informazioni sulla PX33. Su un numero di Autoruote 4x4 ho trovato un poster staccabile dove nel retro parlava della storia mitsubishi. Nelle poche righe relative alla PX33 recita "...nel 1934 allestì per i comandi nipponici dei corpi di spedizione in cina e manciuria alcuni esemplari (tutti andati distrutti) della PX33, una imponente torpedo 5 posti a trazione integrale equipaggiata con un 6 cilindri 4.4 litri da 70 cavalli...". Grazie, ciao Utente:marce83, 17 ott2007,13:16

• Nella voce Carrera Panamericana:

1. Basta una foto grande per paragrafo oppure e meglio rimpicciolirle e metterne altrettante ?
2. É meglio aggiungere alla tabella anche le colonne per i Km del percorso e per le velocità medie ?
3. Se hai tempo e voglia, dalle una ripassatina.

• Nella voce Moto Guzzi Falcone, l'immagine inserita sembrami la foto di una "patacca". Vedi Discussioni utente:Giampiero86. Tu che ne pensi ?

• Nella voce Alfa Romeo 6C la foto ritraente l'Alfa-Romeo 6C Gran Sport del 1931 mi pare relativa un' Alfa Romeo 8C 2900B Spider Carenato Zagato del 1938.

• Denominazioni:

1. Il titolo furgonetta derivata da automobile è IMHO inadatto.
2. Credo sia opportuno discutere e decidere se le "giardinette" debbano essere definite "giardinette" oppure "familiari" o "station wagon" e perché.

--Formichino 17:41, 19 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Il termine corretto in italiano è "familiare", "famigliare" è una variante. De Mauro - familiare, su old.demauroparavia.it (archiviato dall'url originale il 1º gennaio 2008).

Secondo me, il metodo più corretto sarebbe allora la voce "familiare (autovettura)" e la distingua "familiare" per tutte le voci che fanno riferimento al termine famiiare.

Fai come ti sembra più giusto tra: il termine italiano (meno utilizzato) o il termine inglese (più utilizzato). Per me andrà bene la tua scelta.

Se fai il rd, inserisci nel testo i termini familiare e giardinetta.

Sto molto attento ai vari link e interlink, non l'avevo modificato perché ho hotato che esiste un Bot che si occupa di sistemate i doppi "redirect". --Peter Benjamin 19:35, 19 ott 2007 (CEST)[rispondi]

L'ho letto su [[12]] e so che è così, nel 2002 il regolamento è stato stravolto e si è pensato bene di rinominare il vecchio MotoGP in classe 500 (è scritto così anche in altre lingue di wiki).A7N8X

La voce Honda CX 500 è piuttosto imprecisa. Prima di metterci le manine, ti anticipo le modifiche che vorrei fare:

1. Spostamento a "Honda CX";
2. Correzione delle imprecisioni circa date e modelli della gamma 500 (CX+GL);
3. Aggiunta della gamma 650 (CX+GL);
4. Successione ereditaria verso NTV.

D'accordooooooo? --Formichino 17:10, 22 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Finito. Dovrebbe andare. --Formichino 18:27, 22 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ho messo il template vaglio a Lancia perche mi sembrava essere molto dettagliata ma dove non ho dato alcun contributo. Non mi curo di macchine ma di navi da guerra. Su due voci da me create ho messo il template vaglio e sono Giuseppe Garibaldi (incrociatore 1936) e Classe Lupo (fregata) Ciao --Gaetano56 22:25, 22 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Uhhh è vero...non mi ero accorto che già esisteva!!! Non si può spostare Milano-Venezia in Milano-Verona-Venezia magari rimanendo solo il tracciato della linea e mettendo la descizione che c'è sull'altra? Mentnafunangann 19:03, 23 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Si è meglio se o fai tu! Il titolo esatto è Milano-Verona-Venezia...grazie mille. Ciao! Mentnafunangann 19:15, 23 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Grazie per la segnalazione. Ho buttato giù tre righe sulla fiera e ho separato la fermata dalla struttura fieristica.

cercherò di segnalare la cosa in giro, così magari escono fuori altre informazioni.

--Carlo Morino (dillo a zi' Carlo) 09:09, 25 ott 2007 (CEST)[rispondi]

p.s. grande Ferrari e grande Ducati!!

tempo addietro ha tirato giù questa bozza Progetto:Numismatica/Linee guida valute.

Per "farla passare" che devo fare?

Essendo senescente ed affetto da malattie varie, per lo più afferenti all'area intellettiva, non so come fare?

1. Basta aprire un votazione tipo chi non condivide alzi la mano o serve una votzione che accetta.
2. all'interno del progetto Numismatica con 10 partecipanti solo sulla carta?

Grazie per la ttenzione

--Carlo Morino (dillo a zi' Carlo) 18:31, 25 ott 2007 (CEST)[rispondi]

crasie molto per la fostra puona folontà

Carlo

Abbasso la MacLaren

Mancano i criteri di assegnazione dei punti e, poi, la classe 500 è a posto. Credo sia opportuno rinominare la voce Jorge Martinez in "Jorge Martinez (calciatore)", al fine di non confonderlo con Jorge Martinez il pluri-iridato del motomondiale. Ciao --Formichino 09:33, 26 ott 2007 (CEST)[rispondi]

Ciao, sono Giomayo. Noto che "manchi" da quasi un mese... devo preoccuparmi oppure é una assenza provvisoria ? mi rivolgo a te perché ho notato che (se ho ben capito) la voce "Lancia (industria)" é sotto osservazione per l'eventuale inserimento nella "vetrina". Bene, però volevo dire due cose: primo, che il mio "contributo" é ben lungi dall'essere terminato (devo aggiungere almeno Flaminia e Flavia, rivedere i vecchi modelli per i quali non vi sono immagini - che aggiungerò - e per i quali devo ri-comporre le schede con le caratteristiche tecniche per renderle omogenee, devo completare la "attività sportiva", devo aggiungere i dati produttivi del dopoguerra, ecc. ecc. insomma mancano parecchi mesi di lavoro !!!!) e, secondo, che (scusa l'immodestia) per quanto concerne la Lancia e la storia dell'automobile in genere - fatti salvi gli errori "materiali" sempre possibili - non temo il giudizio di nessuno (caso mai posso essere incolpato di prolissità o di eccessiva precisione) ma, allo stesso tempo, difficilmente sarò disponibile a deviare da quella che é la strada ormai intrapresa.... (al limite, preferisco abbandonare). Mi raccomando, dimmi come stanno le cose e, soprattutto, fatti vivo ! Un saluto da Giomayo 09:30, 26 ott 2007

Ho avuto la strampalata idea di spiegare, discorsivamente, il susseguirsi negli anni dei vari criteri di assegnazione dei punti nel motomondiale: un vero casino. Io ho fatto del mio meglio. Prova a dare un'occhiata per vedere se il risultato è sufficientemente comprensibile. Sennò, compiliamo (tu) una tabella ad hoc. --Formichino 10:49, 27 ott 2007 (CEST)[rispondi]

• Per quanto riguarda la voce Alfa Romeo, l'ho scorporata perchè parla specificatamente dello Stabilimento. Io non ho aggiunto nulla, ma è probabile che altri utenti possano ingrandire la voce. A parer mio potrebbe essere un criterio utile su Teknopedia. Per evitare l'allungamento delle voci, alcune sono proprio smisurate e poco leggibili. Ho fatto la stessa cosa che per Legnano e Castello di Legnano. A rigor di logica, avrei dovuto riassumere la voce Alfa Romeo, ma non l'ho fatto perchè non sapevo che informazioni togliere. Meglio che lo faccia un utente con più conoscienze. Per farti un esempio, per me la voce ideale è Elettricità. Con paragrafi brevi che hanno tutti una voce di approfondimento. Nel caso dell'Alfa Romeo, si passa dalla storia della Casa, ai Modelli agli stabilimenti. Sono argomenti diversi secondo me.

• Per quanto riguarda l'Altomilanese, ti consiglio di leggere la mia pagina personale. Oltre ai concetti espressi lì, aggiungo che a parer mio il "grado di enciclopedicità" è determinato dall'estensione dell'enciclopedia stessa. Basta pensare alle due più diffuse enciclopedie italiane (senza fare nomi...). Aldilà dell'estensione dei lemmi, una voce considerata "enciclopedica" sulla più importante enciclopedia italiana (l'edizione completa conta di 52 volumi, se non ricordo male...), nella maggioranza dei casi, non verrà trovata quell'altra. A parer mio un'enciclopedia come Wiki, che non ha limiti di "estensione" come le enciclopedie cartacee, potrebbe contenere una voci di interesse locale o particolare. Fermo restando che, ovviamente, anche per Wiki ci sono dei limiti.

• Sul campanilismo non sono d'accordo, visto che il tenore delle nostre voci non è "la nostra zona" è migliore di altre, oppure non mi sembra che si ravvisi una critica verso i "bassomilanesi". E poi ci sono portali per città e province (ti faccio notare che i confini di queste ultime sono comunque fittizzi), perchè non di una zona con radici comuni ? Sarebbe un peccato cancellare iniziative come queste. E per l'Altomilanese in particolare, ricalca più o meno la Provincia di Busto Arsizio (sempre se un domani si farà). In sostanza è la zona che gravita intorno a Busto Arsizio, Legnano e Saronno. Non gravitiamo né su Varese né su Milano. Ha una così forte caratterizzazione anche perchè è stato il primo triangolo industriale italiano. I borghi agricoli sono diventati città e hanno cominciato a far gravitare intornoa se le zone limitrofe.

• Riguardo l'individuazione di confini precisi, ti faccio notare che non vale neppure per Regioni (Novara è un po' la via di mezzo, per cultura e tradizioni, tra il Piemonte e la Lombardia) e per Nazioni (basti pensare l'Alsazia, la Lorena, la Valle d'Aosta, l'Istria, l'Alto Adige, le zone dei Sudeti, le zone del Belgio e dell'Olanda confinanti con la Germania).

• Un ultimo appunto, ti faccio notare che il nostro lavoro sull'Altomilanese è di semplice organizzazione di voci che ci sono già. Perchè cancellarlo ? E poi di voci di questo argomento ce ne sono tante. E' questo il motivo della nostra iniziativa.

Ciao, --LukeWiller 10:39, 30 ott 2007 (CET)[rispondi]

Ciao, ho visto le discussioni con LukeWiller, e dato che anche io partecipo al progetto, ti informo la reale motivazione principale (che sicuramente spiegheremo anche nel progetti), ed é a proposito del campanilismo: hai notato che l'unico portale regionale non ben definito, ripeto unico, é proprio quello lombardo? nel senso, ci sono i portali di quasi tutte le regioni (noi stessi per creare quello sull'Altomilanese ci ispiriamo al Portale:Abruzzo e non quello nostro lombardo). Ti sei chiesto il perché il portale della regione più attiva economicamente é così scarno? E' colpa del campanilismo! esempio: a Milano i bergamaschi sono dei "pota" e "magutt", i varesini (detti con disprezzo varesotti) sono incapaci di guidare, i brianzoli sono tutti ricchi e "sboroni"... potrei andare avanti. Insomma la Lombardia é la regione più campanilista d'Italia, bresciani e bergamaschi si odiano, i valtellinesi pensano di essere un mondo a parte migliore del resto, i mantovani vogliono divenire emiliani, Come facciamo a far andare d'accordo lombardi così "diversi" tra loro e farli collaborare tutti insieme? sfruttiamo il campanilismo a favore di Teknopedia allora, creiamo dei portali "di zona" che poi saranno dei sottoportali della Lombardia, in modo tale che ogniuno lavora sulla sua zona ed "inconsapevolmente" (detto così sembra brutto, ma il subconscio ragiona così) collabora con gli altri lombardi al compimento dell'opera maggiore. Ecco perché ci stiamo muovendo in tal senso, facciamo piccoli passi e poi ci impegnamo sul portale principale. Questa é la mia idea! Che ne pensi? Ciao --Dm.insubre.82 21:22, 30 ott 2007 (CET)[rispondi]

Ciao Pil! Dato che sei uno dei pochi amministratori che conosco, vorrei porre alla tua attenzione alcune voci riguardanti Luigi Durand de la Penne (in particolare Luigi Durand de la Penne, Luigi Durand de la Penne (D 560)), le quali sono state spostate in modo scorretto (la cronologia così è saltata ed anche le pagine di discussione). Si può fare qualcosa per sistemarle? Il nome corretto, a quanto mi consta, è "de la Penne" con gli articoli minuscoli. Ciao e scusa il disturbo, F l a n k e r ✉ 13:47, 2 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ciao Pil, potresti dare un'occhiata alla voce Aeroporto di Perugia-Sant'Egidio? Mi pare che ci sia qualcosa di poco corretto in alcuni inserimenti da un anno in qua, ma non vorrei intervenire su certe questioni inquanto potrei essere poco obiettivo :-) Ciao. --Ediedi 09:59, 6 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ciao, ti ringrazio, in effetti non volevo influenzarti e il fatto che non sei intervenuto in vari punti dubbi, significa che vanno bene :-) Effettivamente era un po' l'impostazione di alcune parti a risultarmi un po' "strana" e soprattutto quella a cui hai aggiunto "citazione necessaria" è strana non tanto per l'assenza di fonti, che probabilmente potrebbero essere trovate, quanto per l'assurdità di inserire un volo forse ipotizzato e non attuato, in questo modo si potrebbe inserire qualsiasi cosa :-) Ciao. --Ediedi 17:42, 7 nov 2007 (CET)[rispondi]

P.S. Dimenticavo, questa frase non mi pare corretta: "l'Aeroporto di Perugia è stato designato come facente parte della Struttura di Missione", forse mi sbaglio, ma mi pare che nel documento citato "struttura di missione" abbia un significato differente e non sia riferito all'aeroporto.

Sono tecnicismi ma al tuo posto avrei:

1. copiato la versione attuale della voce nel redirect
2. cancellato la versione attuale
3. effettuato lo spostamento a nome corretto (ricreando quindi un redirect e trasferendo l'intera crono)

In questo modo avresti salvato la cronologia precedente (a discapito di una manciata di versioni di un solo utente) No? --Civvì|parliamone... 13:24, 6 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ciao Pil56, Kaspo mi ha fatto notare che in una votazione (ed io aggiungo altre due) hai annullato il voto dell'Utente:Mezzadri poiché privo di requisiti di voto, mentre i requisiti ce li ha. In due votazioni (questa e questa), l'utente aveva richiesto la cancellazione ordinaria, poi riportata da te in semplificata. Ai fini della cancellazione non credo cambi nulla, visto che nessun altro utente ha riaperto la votazione. Così ho cancellato le pagine. Magari, però, ci sarebbe da spiegargli il qui pro quo. Grazie e scusami per il disturbo. --Mau db 02:51, 7 nov 2007 (CET)[rispondi]

Assolutamente nessun errore, anzi: sono io che ho letto un'altra ora di richiesta cancellazione (stavo chiudendo il log del 31 ed ho fatto confusione vista l'ora tarda, temo). Sì, hai annullato il voto in una terza votazione, poi ripristinato, ma che, anche in questo caso, non ha modificato l'esito della votazione. Per correttezza, annullo di nuovo il voto nella pagina ed inserisco una nota. Grazie mille della cortesia e della risposta, buon proseguimento! --Mau db 11:59, 7 nov 2007 (CET)[rispondi]

Avevo capito il senso della critica, ma mi sono spudoratamente servito di quella per precisare di più quello che volevo dire. Una ripicca non è, ma una provocazione certamente sì: voglio vedere se e con quali motivazioni si deciderà di cancellare questa se non è stata cancellata la M4 (la cancellazione l'avevo proposta io). Nel caso, può anche darsi che la riproponga in tempo zero, con la motivazione che la percezione dei progetti futuri è evidentemente cambiata, facendo ovviamente riferimento al Passante di Bologna.--Frazzone 17:20, 7 nov 2007 (CET)[rispondi]

Da un lato mi spiace non poter sfruttare la cosa per insistere sulla cancellazione di questi progetti futuri o futuribili, dall'altra mi fa piacere constatare che almeno c'è una certa coerenza nelle scelte. Staremo a vedere in seguito.--Frazzone 11:04, 15 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ciao Pil, il link a mondonatura lo terrei, poichè è la principale fiera di settore italiana e la seconda a livello europeo. Fammi sapere, ciao --Caulfieldimmi tutto 12:52, 8 nov 2007 (CET)[rispondi]

Sono un camperista sfegatato, ma in effetti, controllando il sito linkato, è riferito all'avvenimento di quest'anno, per cui di poca utilità informativa. Hai ragione, lascio così la voce; ciao --Caulfieldimmi tutto 12:58, 8 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ciao, ogni tanto riemergo... Ho notato che in Stazione di Bologna Centrale è stato inserito il template verdone. Ci sono degli errori ma ho sempre paura a entrare nei template che si incasina tutto... Allora provo a correggere ma tu tienilo d'occhio, eh? Grazie. Vale!--Horatius - E-pistulae 15:08, 8 nov 2007 (CET) En passant, Ho aggiunto nel template una vecchia cartolina fruttpo delle mie scorribande storico-ferroviarie e la parola "internazionali" alla voce "Interscambio" nel template. Infatti sul lato opposto della piazza partono quotidiane corse per i Paesi dell'Est e, in genere per l'estero, bellamente fregandosene della presenza a poche decine di metri della Stazione delle Autocorriere (così si chiama(va?). Se "Bus internazionali" non va bene, per carità aggiusta. At'Salam (arabbolognese) ovvero Vale!--Horatius - E-pistulae 15:55, 8 nov 2007 (CET)[rispondi]

Risposto da me Vale!--Horatius - E-pistulae 16:49, 8 nov 2007 (CET)[rispondi]

perche' hai proposto la cancellazione di De Feo Giuseppe? la prima volta avevo fatto una prova è avevo scritto solo "è un pittore e artista" , poi l'avevo cancellata ma si vede che è rimasta inserita e qualcuno ha proposto la cancellazione ... non sono tanto esperto, manca qualcosa? grazie. perchè poi non esce il mio nik sulla discussione (lalieno22) devo inserirlo io non avviene in automatico??

Ciao. Per quanto riguarda l'esempio dei trasporti, abbiamo inserito solo la laghi, l'autostrada ke attraversa tutto il territorio in questione e ke per la sua maggior parte si trova nell'altomilanese. altre voci sono le strade statali, l'aereoporto della malpensa e le stazioni dei comuni interessati. Per le altre categorie c stiamo organizzando per seguire la linea ortodossa il più possibile. Invece riguardo all'intero progetti, l'intento é di farlo divenire un sottoprogetto della Lombardia. E poi ho notato ke esistono altri portali locali, anche se tratta di comunità montane Portale:Ossola, Portale:Castelli Romani, Portale:Val Camonica, ed altri portali di singoli comuni nn capoluoghi. L'intento era anche di nn creare svariati portali per ogni comune, tipo Busto Arsizio, Legnano, Parabiago, Saronno, ecc. ecc., ma di unirli simbolicamente in un'unico portale. Ecco perché l'altomilanese, che tra l'altro cm area economica nn dipende da Milano, ne da Varese, ma é più autosufficiente; per nn parlare del dialetto bustocco-legnanse, diverso dal milanese, molto diverso dal varesino. Ci teniamo a questo progetto, xké senza di esso nn riusciremmo a coalizzarci per sviluppare alcune voci o per fare certe foto per alcune pagine, dato ke tra gli argomenti trattati c'é anche questo. t prego di avere pazienza e poi di giudicare il nostro lavoro un poco più avanti, se é possibile. Ciao ciao. --Dm.insubre.82 21:15, 10 nov 2007 (CET)[rispondi]

ciao tante voci da men inserite ora molto complete, restano catalogate come abbozzi, potresti sistemarle? Peugeot 908, Bentley Speed 8, Porsche 962, Landini.--Victor 10:49, 11 nov 2007 (CET)[rispondi]

24 Ore di Le Mans Questo nome lo vedo spesso corretto da voi con ore in minuscolo come nome generico, invece va scritto Ore in maiuscolo, perché è nome proprio di una corsa ed è un marchio registrato, se controlli tutte le altre versioni straniere di Wiki ce l'hanno, perciò propongo di adeguarci.--Victor 10:57, 11 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ti prego di annullare la tua modifica. Busto ha più di una stazione. Non è un paesello di montagna. Grazie mille. Saluti. Paolotacchi 11:02, 11 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ho notato che la tua modifica rispondeva a criteri dati dal portale dei trasporti. Quindi non è una delle solite modifiche delle lobby di wikipedia che vogliono distruggere il tuo lavoro. Ti faccio però notare che a Busto, come ho scritto nella discussione in "Lo Scalo" ci sono due stazioni e per distinguerle la cosa più ragionevole è aggiungere (FS) e (FNM) alla fine di ognuna. Non ha nessun senso inserire solo (FNM) o (FS) in una e lasciare l'altra senza specificazione. Saluti. Paolotacchi 11:28, 11 nov 2007 (CET)[rispondi]

Mi dispiace per il mio primo post. Mi sono irritato abbastanza visto che dopo 3 mesi di permanenza tranquilla in Teknopedia, in questa settimana è successo il finimondo (purtroppo le lobby esistono). Riconosco di aver scelto la persona sbagliata con cui sfogarmi e mi scuso. Però è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso. Chiedo venia. Ritengo comunque sbagliata la regola generale che vi siete dati. Forse dovrebbe essere più flessibile in alcuni casi o forse semplicemente è più ragionevole scrivere sempre la società. A Busto Arsizio non esiste "la" stazione. E non ce n'è una più importante di un'altra: negli ultimi anni, grazie al Malpensa Express che ferma a Busto il traffico nella stazione della città (non del paese) è triplicato ed è tuttora in crescita. Invece, con questa modifica, la stazione delle Nord rimarrà come in secondo piano: una è "LA stazione", l'altra è "la stazione delle Nord". Buona giornata e scusa ancora per il tono usato in precedenza. Paolotacchi 11:49, 11 nov 2007 (CET)[rispondi]

("Sch" in tedesco si legge "sc", vero?) Detta la boiata delle 16.26 (in perfetto orario) ti volevo chiedere un paio di cosette sugli schemi.

• sono in possesso di alcuni (4) disegni di schemini utili a Linea di cintura (Bologna) come si è sviluppata la ferrovia a Bologna dal diciamo 1864 al 1941. Sono tratti da una serie di slides Power point di una conferenza di un nostro ingegnere (e disegnato certo da altri ma chissàcchì). Potrebbero servire ma siamo alle solite domande: Licenze ecc. quindi cheffò?
• in alternativa potrei anche dedicarmi al ridisegno degli schemi (e, tra l'altro potrei anche aggiungere le variazioni degli ultimi anni) ma allora divento fonte primaria e non ho voglia di discutere se quello che disegno è vero. Io lo so che lo è ma...
• oppure ti saluto a la pianto qui. Tanto oggi è domenica e posso passarla a smaltire il sonno arretrato.

At'salam & Vale!--Horatius - E-pistulae 16:42, 11 nov 2007 (CET)[rispondi]

Alle domande semplici, nella mia piccola calliditate, mi rispondo da solo. È quando il duro si fa gioco che si vedono... Vuol dire che se riesco a mettere le mani sul Pre5sidente o sull' A.D. che verranno (spero) alla famosa rievocazione, gli estorco il permesso di saccheggiare gli archivi (Ho visto cose -ferroviarie- che voi umani... (es. foto Interno della stazione di Napoli Mergellina verso la fine dell'800. Poi però voglio una pizza. :P--Horatius - E-pistulae 19:09, 11 nov 2007 (CET)[rispondi]

Seguendo il tuo consiglio, ho fatto un abbozzo di pagina di "disambigua". Sono consapevole del fatto che sia un abbozzo. Se hai osservazioni di carattere generale, sono gradite. La pagina è Stazioni ferroviarie di Busto Arsizio. Saluti. Paolotacchi 00:26, 12 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ciao, ho letto il tuo commento sulla voce dei Santarita Sakkascia che ho fatto ieri, ma non sei stato molto chiaro, potresti indicarmi quali parti della voce ti sembrano poco impersonali o parziali così le cambio? Grazie. --Smg 01:01, 12 nov 2007 (CET)[rispondi]

Si grazie sei stato chiarissimo, vedrò di rimetterci le mani in settimana. Ciao! --Smg 02:44, 13 nov 2007 (CET)[rispondi]

Un po' ho messo ordine, vagli a dare un occhiata e se ritieni il caso per favore rimuovi l'avviso di mancata imparzialità, grazie. --Smg 20:45, 14 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ok, non ero a conoscenza della discussione. Vedo come si evolve la faccenda e poi sistemerò.
Grazie della segnalazione, non era mio scopo danneggiare alcunché. :-)--Mazz 22:54, 12 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ciao! Non esiste una sezione del portale trasporti dedicata all'intermodalità, vero? Perché mi sono trovato in difficoltà per definire la categoria della nuova pagina Terminal Hupac di Busto Arsizio. Dacci un'occhiata (sotto ogni punto di vista): il titolo questa volta l'ho messo senza pensarci troppo, quindi se lo cambiate non ci sono problemi. Un saluto. Paolotacchi 15:57, 13 nov 2007 (CET)[rispondi]

Quello delle immagini è un problema che ho ben presente e purtroppo vale per tutte le voci che creo. Purtroppo, finché non torneró in patria per qualche giorno, non potrò occuparmene. Appena ci torno, vedo quello che posso fare. Grazie dell'aiuto. Paolotacchi 19:40, 13 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ti avviso, non ho fatto la brava :-p Ti ho risposto da me. Ciao,

--Frieda (dillo a Ubi) 11:37, 14 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ci riprovo col link giusto :-D Ciao,

Frieda (dillo a Ubi) 14:15, 15 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ho lavorato sulla voce della stazione di Varese per quanto mi era possibile. Ho notato che la voce principale è di disambigua e, dopo la mia modifica, indirizza verso Stazione di Varese (FS) e Stazione di Varese Nord. Non sarebbe meglio standardizzare la pagina della stazione FS spostando Stazione di Varese (FS) verso Stazione di Varese ed eliminando la disambigua? Ciao, Mol 10:43, 15 nov 2007 (CET)[rispondi]

Bene, lo comunico a Mazz, quindi procedo. Visto che me lo hai segnalato, stasera dò un'occhiata alla stazione di Novara. Ciao, Mol 13:40, 15 nov 2007 (CET)[rispondi]

Perché la stazione FS dovrebbe essere più importante di quella Nord? Sono due stazioni con lo stesso nome e quindi dovrebbero avere la disambigua, secondo me.--Mazz 14:52, 15 nov 2007 (CET)[rispondi]

Che distratto!!!! Ok!! Già che ci siamo, mi potreste aiutare a sistemare le pagine e i template già esistenti?--Mazz 15:39, 17 nov 2007 (CET)[rispondi]
P.S. Propongo di mantenere la disambigua perché "Stazione di Varese" è comunque generico... Io avevo pensato a uno "Stazione di Varese FS", in contrapposizione a "Stazione di Varese Nord"; idem per Busto Arsizio.

Ciao. Quello che stavo iniziando a fare, e ho anche fatto completamente per una sola autostrada francese, era tradurre tutte le voci sulle autostrade italiane visto che la wiki italiana ne è sprovvista. Lo stavo facendo solo per la comunità perchè ringraziando Dio capisco sia il francese che l'inglese, lingue nelle quali sono presenti queste voci. Ora mi vedo il mio articolo mutilato della parte che ritengo più importante, e che mi ha richiesto diverse ore per poter dare l'effetto visivo che volevo. Quando mi parli di "uniformità di stile" non capisco a cosa ti riferisci, visto che le uniche voci su autostrade francesi di wiki-it sono stub di poche righe, quindi a cosa dovevo uniformarmi, al nulla? E riguardo al tuo suggerimento: avevo già visto i template italiani, ma gli stessi sono fatti naturalmente per autostrade e strade italiane, non per quelle francesi. Non mi sembra giusto usare i template italiani visto che ci sono quelli francesi già belli e fatti. Ora cortesemente ti chiedo di aiutarmi a rimettere tutto com'era all'ultima versione da me salvata, perchè così quell'articolo non ha senso per me. O è completo di tutto o niente. Se credi che il Modèle francese sia così dannoso per la wiki-it (cosa a mio avviso strana dato che era tutto funzionante perfettamente) dimmi come devo adattarlo per renderlo "compatibile" per noi italiani, senza però modificarlo a livello visivo. Grazie.

Ciao, sono Giomayo. Mi rivolgo a te nel tentativo di ottenere "giustizia". Mi sta succedendo una cosa un po' strana (a dir poco). Al mio indirizzo IP che é 213.140.22.68 mi sono giunti messaggi che mi incolpano di aver fatto "vandalismi". Ora tu sai bene quanto mi sto dedicando a Teknopedia (ora mi occupo, se ben ricordi, della storia della Lancia) quindi non riesco a comprendere i motivi del... rimprovero.... Normalmente quando "entro" in Teknopedia faccio la necessaria registrazione, ma può accadere che me ne dimentichi e mi rendo conto che in questi casi i miei contributi rimangono "registrati" con quel numero di codice. Io non so cosa sia accaduto, so soltanto che, ad esempio fino ai giorni scorsi quando mi occupavo della Lancia Appia, talvolta "eliminavo" intere pagine in quanto i dati erano "trasferiti" in altre pagine: da ciò deriva l'accusa di vandalismo ? ma non potrebbero verificare meglio ??? Secondo: non é che questo stesso mio numero 213.140.22.68 possa essere utilizzato anche da altri ?? Comunque, i messaggi di... rimprovero/minaccia mi sono pervenuti in data 13-10-2007 ore 23:00 da tale AttoRenato e in data 15-11-2007 ore 17:08 da tale Pietrodn (che magari tu hai modo di contattare più frequentemente). Puoi intervenire tu, gentilmente ? oppure fornirmi qualche consiglio ? Scusa il disturbo, ma mi spiacerebbe interrompere i miei contributi a Teknopedia. Giomayo 10:43, 16 nov 2007

Ciao, la voce è finita per ben quattro volte nella rete del revertbot (vuol dire quattro distinte volte in cui è stato inserito nuovo testo copyviol), vedi qui e qui. Ho controllato, e ho effettivamente trovato frasi identiche sparse per tutta la voce. Quindi, per quanto in parte rielaborato, il testo spesso presentava le stesse, identiche parole nella stessa identica successione, tratte da http://www.fedrotriple.it/speedtriplestoria.htm . Ho fatto una potatura radicale di tutto ciò che era stato inserito da quell'utente, perché non potevo stare a scegliere una frase sì e una no, a meno di passarci le ore, oppure rinunciare a ripulire la voce. IMO costa meno fatica riscrivere da capo le informazioni, magari basandoci anche su quel sito, piuttosto che setacciare il testo inserito alla ricerca di singole frasi 'ben parafrasate'. Forse mi sbaglio, tu che ne pensi? Bisogna in questi casi essere più selettivi e spenderci più tempo? Dimmi pure, se ti sono sembrato frettoloso... --(Y) - parliamone 11:30, 16 nov 2007 (CET)[rispondi]

Non ho capito perché dovresti lasciare Teknopedia, almeno tanto quanto non capisco il motivo per cui ci si ostini a difendere l'indifendibile. Ma sono opinioni personali. Aspettiamo cosa dice il CU. --Civvì|parliamone... 15:23, 16 nov 2007 (CET)[rispondi]

Seguendo i tuoi consigli e riflettendo sul fatto che come mi hai detto è sbagliato fare copia e incolla dei vari moduli di wiki stanotte come hai potuto appurare ho lavorato per diverse ore al nuovo Template italiano (che poi chissà perchè solo noi italiani dobbiamo essere anglofoni :-)) sulle autostrade francesi. Per quanto riguarda gli errori di digitazione sono assolutamente d'accordo con te. Li avevo notati e sapevo anche che esistevano le voci corrispondenti dato che le avevo visitate ieri pomeriggio. Però sai, alle 3 di notte non sempre si ha la lucidità e la forza di rendere perfetto qualcosa. Avevo rimandato questa piccolissima modifica (sperando che l'errore non abbia creato problemi a nessuno) a oggi. Infatti se puoi controllare la pagina adesso dovrebbe essere tutto sistemato. Naturalmente se trovi qualche errore puoi dirmelo, o correggerlo tu stesso. Ti chiedo solo che prima di cancellare qualcosa se possibile ne discutiamo insieme. Sarò io stesso a cancellarlo. Ma, credimi, vedere il proprio lavoro mutilato della parte che ti ha richiesto più tempo, e senza preavviso, non è una cosa bella. Comunque ho capito l'errore, ho creato il template così tutti possono capire come usarlo. Anzi se anche lì trovi qualche difficoltà nel capire l'utilizzo possiamo discuterne per renderlo più "user friendly". Per quanto riguarda il problema dei colori, ti spiego. Saprai certamente che in Francia, come nella maggior parte dei Paesi Europei è il blu il colore che identifica le autostrade. Il nostro verde invece in Francia identifica le strade statali. Mi sembra sbagliato dover colorare di verde il template, anche perchè così facendo potrei provocare confusione, convincendo le persone che anche in Francia il colore dell'autostrada è verde, cosa palesemente sbagliata. Per il fatto della ricerca se puoi essere più chiaro perchè non ho capito precisamente a cosa ti riferisci quando parli dell'utente che cerca Autostrada A1. Al massimo credo che dovrò cambiare il nome della voce o fare dei nuovi link o redirect su altre pagine di it.wiki, ma questo non è un problema. Per la mappa, ti spiego il mio motivo che ha determinato la posizione. È un motivo ergonomico, proprio come hai detto tu. E forse sarebbe il caso di modificare anche gli altri template, anche se non mi permetto di farlo senza prima sentire la comunità. La mappa in alto è per un motivo semplice. L'infobox serve appunto a dare le informazioni in modo succinto e rapido. Personalmente posseggo uno schermo 17" wide screen. Per vedere la mappa sui template italiani sono costretto a scendere perchè non compare tenendo lo scroll in posizione di base ovvero tutta in alto. Mentre facendo alla francese (che poi è anche inglese, polacco, eccetera) vedo immediatamente la mappa, che mi permette con un colpo d'occhio di capire dove mi trovo, e il tracciato dell'autostrada, senza leggere altro. Credo che sia più comodo così sinceramente. Ultima risposta, ti ringrazio per i consigli riguardo alle discussioni, non avrei mai immaginato dopo un'esperienza decennale nei forum (dove le cose più recenti sono sopra, in modo che le vedi subito), che qui le cose andassero al contrario. Vorrà dire che mi convertirò verso il basso! :) Grazie ancora per i tuoi consigli.

Ciao, nella voce che ho rollbackato io però era una palese rimozione di testo a caso, dato che la frase risultante è sconnessa. --Pietrodn · «zitto e parla!» 18:43, 16 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ti assicuro che non accusavo di niente (avevo inteso una qual poca confidenza con wiki), solo SPERO che l'IP sia variabile, essendo questo uno dei contributi (e se fai caso a date ed ore è proprio quello sanzionato col cartellino rosso). Detto questo, cioé che non ci fu in quel caso alcuna precipitosità, l'avviso che tu auspichi a confortare il temporaneo utente di un IP, in realtà esiste già, e si crea non appena si crea una pagina di discussione di un IP, è quello che si legge a pié di pagina e cito:

Saluti. AttoRenato ^{de gustibus} 20:19, 16 nov 2007 (CET)[rispondi]

PS, per completezza d'informazione: la pagina discussione di un utente IP viene cancellata se non modificata da nessuno nel giro di un mese. AttoRenato ^{de gustibus} 20:21, 16 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ho provato a spostarla a Stazione di Milano Affori, ma non me lo permette perché la voce già esiste (è un suo redirect). Strano, perché per Stazione di Milano Cadorna non mi aveva dato problemi. Con i tuoi poteri di amministratore, sei in grado di sbloccarmi il problema? Ciao, Mol 10:16, 18 nov 2007 (CET)[rispondi]

Grazie. Ciao, Mol 11:03, 19 nov 2007 (CET)[rispondi]

Non ti sei perso niente. Parlavo dei commenti dei sock, non dell'IP. --Snowdog (bucalettere) 08:59, 19 nov 2007 (CET)[rispondi]

Da un'occhiata qui e avvisa chi di dovere. --Snowdog (bucalettere) 12:56, 19 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ciao Pil, Jaqen ha espresso dubbi sull'enciclopedicità di Georg von Opel. Vorrei una tua opinione. Per ciò che mi riguarda ho espresso le mie considerazioni nella pagina di Discussioni della stessa voce. A presto, --Peppe ^LXIV 15:35, 21 nov 2007 (CET)[rispondi]

Io l'ho visto in Alfa Romeo 166, ma succede anche in Alfa Romeo 20-30 HP, Alfa Romeo 2000 (1959), ecc.

In pratica tenta di mostrare l'[[Immagine:{{{stelle}}} stars.svg]], ma se non viene definito il parametro "stelle" il nome diventa solo [[Immagine:stars.svg]].

Graficamente non si vede il problema, me ne sono accorto tentando di sfoltire un po' questa lista, e qui veniva segnalata la pagina per colpa di quel link. Jalo 19:15, 22 nov 2007 (CET)[rispondi]

Senti noto un paio di imprecisioni, sia di impaginazione che di logica. Non è più chiaro che nel dopoguerra fino agli anni 70 c'erano solo due grandi categorie a spartirsi la quasi totalità dell'automobilismo, cioè F1 e WSC. L'elenco delle marche partecipanti non ha senso metterlo nel mezzo delle stagioni agonistiche, o prima o dopo, inoltre le annate perchè sono sottocapitoli di questo ultimo? poi perchè inserire qualsiasi marca italiana che abbia partecipato anche solo ad una corsa, mentre quelle estere e soprattutto inglesi sono quattro gatti, uno che non conosce la categoria aprendo questa voce pensa: "Oh, guarda questa serie era dominata dagli italiani e snobbata all'estero" Mettiamo solo le principali e vittoriose, altrimenti mettiamo un elenco di 50 case costruttrici estere per completezza, vedo che mancano Peugeot, Nissan, Toyota, Mazda, Chapparal, Chevron per citarne solo alcune. Se dovete intervenire fatelo in modo opportuno non scarabocchiando alcune parti, la voce era in linea con quelle estere, ora è meno chiara, non voglio innescare una serie di contromodifiche per riportare la mia versione, dico solo che è meglio aggiungere cose importanti e in modo sensato--Victor 14:52, 28 nov 2007 (CET)[rispondi]

Che dire? Hai ragione, è che 1) sono pigro 2)per lo più le trovo durante un raid sulle ultime 150/200 voci nuove e tendo a fare di fretta. Cercherò di ricordarmene. Ciao --Cotton ^{Segnali di fumo} 20:02, 28 nov 2007 (CET)[rispondi]

Ciao. Ho visto che hai annullato il mio annullamento sulla voce Stazione di Padova Campo Marte ripristinando la frase relativa al futuro utilizzo della stazione per i treni passeggeri nell'ambito del SFMR. Ti assicuro che al momento non c'è alcuna intenzione da parte delle FS di far fermare i treni passeggeri nel prossimo futuro, tanto più che il progetto SFMR non coinvolge la linea Bologna - Padova su cui appunto sorge Campo Marte. Conosco un Dirigente Movimento che lavora nel nodo di Padova e mi ha confermato tutto ciò. Padova Campo Marte rimarrà in servizio solo come stazione porta per i raccordi verso i Gruppi Scambi Altichiero e Montà nonché come sede della scquadra rialzo. Ciao! --IvanFurlanis 20:30, 28 nov 2007 (CET)[rispondi]

Hai ragione, ho interpretato male la cronologia, eh eh eh, errore del principiante... --IvanFurlanis 23:49, 28 nov 2007 (CET)[rispondi]

No, per dire... (back in wikipausa :-D) --JollyRoger ۩ Drill Instructor 23:23, 28 nov 2007 (CET)[rispondi]

Non sapevo di questo problema, però è possibile inserirlo solo sulla scheda della casa madre (le "3" Rolls in questo caso)

Ho risposto qua ;) --Lo Scaligero ^{alias Ludus} 19:33, 30 nov 2007 (CET)[rispondi]

In passato (prima del '96) la patente per poter guidare le 125 o motocicli si poteva ottenere solo con la maggiore età (fonte InMoto, le patenti, prima dei cataloghi).

Qualè il template giusto per le auto (caratteristiche techniche, non l'ho mai trovato)?

La rivista InMoto è famosa (costa 4€), viene stampata dal 1987, riporta le varie versioni della patente A durante gli anni e l'articolo della strada a cui fa riferimento.
Ho notato comunque che tra InMoto e InSella, che fanno iniziare la storia della A1 in due date diverse, InMoto la fà iniziare nel '96, InSella nel '93.
A meno che non ho catito male, ma non credo di esser così tonto, comunque so per certo che prima del '93 la patente era A e basta, dopo il '93, è iniziata la differenzazione, con ingresso graduale e no (A e A3).--A7N8X 13:48, 2 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ti dirò, dopo averci lavorato sopra, sono d'accordo per la cancellazione. ;) Mol 19:41, 3 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ciao. È passato un anno :-) Ciao --kiado 16:08, 4 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ciao Pil, allora...sono d'accordo con te sul fatto di non annoiare la comunità e continuare la discussione nelle pagine personali. Dunque,, cominciamo da qui:

• Sulle compilation....mah, devo dirti che pensavo di sì.....
• "In ogni caso (la voce) non parla di concerti, se non quelli che leggo anche nel link che hai citato". Io invece proprio nella voce (non quella attuale ma quella che hai letto tu) leggo: ...ed esibendosi in vari teatri italiani accompagnato da prestigiose orchestre, tra le quali l’orchestra Scarlatti di Napoli e l'orchestra sinfonica del tetro Piccinni di Bari. Nemmeno io uso il goniometro, però mi pare che Bari sia a più di 500 km da Napoli.
• Sulle recensioni: non si parla, penso, di siti, ma di riviste musicali specializzate cartacee. Io ho letto una recensione su di lui su "Raro!". Sul fatto che sul suo sito non la citi....mah!
• "l'aver lavorato con xxxx e yyyy non mi sembra faccia parte di alcun criterio :-)" ...ed infattio io questa nota l'ho inserita dopo l'elenco dei criteri :-))
• Buona serata anche a te! --Vito.Vita 20:12, 4 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ciao Pil, ti chiedo un aiuto per spiegare a GuruChan che non può inserire certe opinioni (personali o meno) nelle voci come ha fatto in Ferrovia Roma-Ancona (non so se l'abbia fatto anche altrove), soprattutto, poi, se queste non sono neppure enciclopediche (anche pocoo comprensibili e sgrammaticate). Per ora ho nuovamente corretto, ma dal tono temo che abbia intenzione di reinserirle. Ciao. --Ediedi 17:13, 5 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ciao Pil, no, non voglio fare il pessimista, ancora non avevo visto la sua risposta :-) (che poi messa lì, difficilmente l'avrei vista anche in seguito...). Comunque la risposta mi pare un po' sibillina... non trovi? E poi... vuole "essere a sé" :-) Ciao. --Ediedi 06:06, 6 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ciao Pil, mi è capitata sott'occhio un'altra pagina su cui ha lavorato: Ferrovia Faentina. Anche questa mi pare contornata da vari e "coloriti" commenti e riflessioni. Non sò... io ho fatto solo qualche correzione sintattica e grammaticale, ma questo stile "colorito", sinceramente non mi pare adatto e di certo presta il fianco al POV, all'opinione personale e all'assenza di fonti. Se puoi dacci un'occhiata anche tu, ma a questo punto temo che le voci così "trattate" siano di più. Ciao. --Ediedi 08:10, 7 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ciao Pil, felice di risentirti.
Purtroppo potrò poco esserti d'aiuto perché tra qualche ora parto per weekend... :-P comunque, ho analizzato un po' i contributi del tipo... e in effetti c'è il sospetto che i testi siano in copyviol, anche se non certissimo. Per quanto riguarda commons, lì il sospetto è abbastanza più forte. Io non c'ho mai messo mano lì, ma mi domando se per caso non esiste un template tipo il nostro controlcopy, per "svincolarsi" dal "nostro" admin (magari se le cancella un francese mica ci offendiamo...). Per il resto... per l'italiano approssimativo non so cosa dirti (ho lo stesso problema e ancora non sono riuscito a capire come comportarmi), ma per i template rimossi rollbacka senza pietà.
Comunque ora me lo seguo anche io, così guardiamo in due... Bye. --Retaggio (msg) 17:22, 7 dic 2007 (CET)[rispondi]

Sull'articolo Honda NR ho messo i link dei articoli ufficiali honda che descrivono la moto e il suo insuccesso, non vedo perchè non vada bene!

Le immagini un volta alterate, non dovrebbero violare alcun copriryt.

E' stata cancellata la foto della mia moto (Cagiva MMito: Eddie Lawson).

Grazie per aver caricato Immagine:Topolino dx.jpg. Ho ravvisato che l'immagine non rispetta i requisiti previsti dalla Exemption Doctrine Policy per it.wiki.

• Se sei il detentore del copyright sull'immagine (usualmente perché ne sei l'autore), considera l'ipotesi di cambiare la licenza d'uso con una licenza libera.
• Se non sei il detentore del copyright sull'immagine, puoi provare a chiedere a quest'ultimo di cambiare la licenza d'uso con una licenza libera.
• Se sei certo che invece la policy sia rispettata, scrivine chiaramente il motivo razionale nella pagina di descrizione dell'immagine.
• In tutti gli altri casi, per favore richiedine la cancellazione immediata.

Tieni presente che le immagini sospettate di non rispettare i requisiti imposti dalla EDP saranno cancellate entro una settimana dal momento della segnalazione, ma che sono ripristinabili facendone richiesta ad un qualsiasi amministratore. Se hai caricato altre immagini, per favore controllale per verificare che rispettino la EDP. Grazie. ----{G83}---- 20:09, 8 dic 2007 (CET)[rispondi]

PS: vale anche per Immagine:Fiat508.jpg e Immagine:Skeda49.JPG

PPS: ti avviso anche che Immagine:MotoPerreaux.jpg è stata cancellata da fr.wiki perchè senza fonti e che, a meno di altre autorizzazioni che non ho visto, verrà cancellata anche da it.wiki

Beh, se le cancello direttamente ci sono utenti che mi mettono nei problematici perchè loro non sapevano. Per cui sto passando tutte le immagini con quel template e avvisando di default gli utenti. Quanto all'autorizzazione dell'esercito, non è che non sia più valida. Essa è valida solo per le immagini non più sostituibili con altre aventi licenza libera. Non so, un mezzo blindato oggi distrutto, un generale morto... Cose per cui si suppone che l'immagine dell'esercito sia l'unica a cui Teknopedia può arrivare. Questo è in fondo il succo della Teknopedia:EDP. Anche per l'immagine cancellata da fr.wiki non c'è nessun problema: mi sono limitato ad avvertirti della cancellazione. ----{G83}---- 11:30, 9 dic 2007 (CET)[rispondi]

La modifica non è il "Typo", è quella prima. L'immagine è usata secondo la EDP, e quindi non può essere utilizzata se non "nelle voci a cui il suo contenuto si riferisce direttamente"; nulla di personale, ma lì non ci può stare. --gvnn ^scrivimi! 23:59, 10 dic 2007 (CET)[rispondi]

Stavo per scrivere a Trixt, ma vedo che mi hai preceduto. Sono d'accordo con te che quel "direttamente" è di interpretazione non univoca, ma come tu hai seguito la de.wiki, io mi sono accodato ad interventi simili visti qui, sulla it.wiki. Ora aspettiamo il responso degli Dèi. =D PS Forse ti può interessare questa discussione. --gvnn ^scrivimi! 10:23, 11 dic 2007 (CET)[rispondi]

Non mi risulta che gli "if" siano un problema, anzi in questo modo si aggiunge al template la possibilità di mettere le statistiche per ogni parametro (volendo si può togliere, e semplificare il template); per la complessità, è analogo allo stato attuale, visto che va solo incollato al punto giusto di {{Sportivo}}, e compilato come adesso. --gvnn ^scrivimi! 10:46, 11 dic 2007 (CET)[rispondi]

Non si tratta degli "if" ma degli "ifexist", che sto accuratamente evitando; vedi qui. --gvnn ^scrivimi! 11:44, 11 dic 2007 (CET)[rispondi]

No problema! ;-) --gvnn ^scrivimi! 13:00, 11 dic 2007 (CET)[rispondi]

L'errore è nei km, l'uscita è diversa. Villese92, 17:45, 11 dic 2007

...che in effetti hai ragione, ma che 'tte devo dì? È veramente la prima cosa che m'è venuta in mente, ho visto la descrizzione della stradina che fa il suo bel giretto, tattattà, nasce qui e finisce là... e m'è venuto spontaneo un "e allora?". Però se trovi una frase più intelligente da metterci, hai tutta la mia approvazione ^^ --Maquesta ^Belin 17:51, 11 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ciao Pil56, innanzitutto voglio dirti che è sbagliato parlare di caselli, perchè l'A3 è gratuita e non ci sono caselli, ma semplici uscite. Ho un problema riguardo l'inserire i dati precisi sulle distanze: ho tutti i profili autostradali d'Italia sul Grande AutoAtlante De Agostini, edizione 1995, ma i dati sull'A3 sono tutti diversi da come riportati sulla voce, ad esempio la voce dice che Scilla è al km 423,0, ma l'AutoAtlante la colloca al km 474,9, e così per tutte le distanze. Eppure il percorso è lo stesso ? Chi ha ragione ? Teknopedia o l'AutoAtlante De Agostini del 95 ? Forse la colpa è dell'edizione non aggiornata del volume ? Perchè sinceramente non so che scrivere ! Villese92, 20:15, 11 dic 2007

Ciao. Tutte le immagini sotto EDP (ovvero quelle che riportano il template {{EDP}}) possono essere usate solo nel ns:0, per Teknopedia:EDP (comunque è scritto anche nel tag grigio che c'è su ogni immagine). Quindi, purtroppo queste immagini vanno eliminate da qualsiasi namespace che non sia il principale, anche se il template è in qualche modo pertinente con l'immagine.--Trixt 00:08, 12 dic 2007 (CET)[rispondi]

Pil, non c'è niente che non sia già stato approvato, ed è scritto chiaro e tondo nella linea guida-EDP: le immagini sotto EDP vanno solo sotto il namespace principale, ovvero le voci. Punto. Se ci sono, vanno rimosse, capricci o meno degli sportivi o degli informatici. Se non va bene, che si metta in discussione la regola già approvata, o al limite si scriva chiaro e tondo (ma più chiaro di solo nel namespace principale a me non viene, se poi uno non sa che cos'è il ns0 che si informi). Io ne ho già tolti una marea, nessuno si è lamentato (il primo che mi viene in mente: [13], e anche template calcistici). C'è addirittura una lista apposita per la ripulitura, solo che siamo in pochi e va a rilento: Progetto:Coordinamento/Immagini da controllare per EDP.--Trixt 00:29, 13 dic 2007 (CET)[rispondi]

Vedi che nelle voci che ho creato su motociclisti tutte le informazioni contenute sono vere. Poi tu pensi che io cancelli tutto il contenuto della mia pagina discussione solo perché non mi interessa: in realtà cancello quei contenuti solo dopo averli letti. E, comunque, esistono molte voci in Teknopedia nelle quali sono presenti informazioni sbagliate, errori lessicali o ortografici.

Ovviamente tu non puoi saperlo, ma quando non ero ancora registrato ho contribuito a diverse voci. Anzi, mi mandò un messaggio un utente (non mi ricordo chi) nel quale c'era la richiesta di registrazione poiché avevo reso migliore e più fruibile.

E poi con me un po' i acidità in meno può bastare.--francolucio 14:42, 12 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ho inserito la voce "Suzuki V-Strom DL 650"[14] in WP in maniera un pò burrascosa, come puoi vedere dalle mie discussioni, ricevendo un controlcopy poi rimosso. L'utente Gianfranco mi ha fatto alcune osservazioni inserendo la voce tra quelle da wikificare. Di conseguenza ho cercato di modificarla traendo spunto da altre voci relative ai motocicli e dalla WP in inglese. Mi servirebbe un aiuto da un esperto del Progetto Trasporti in modo da avere commenti e suggerimenti per wikificare e comunque migliorare la voce. Grazie --Lg53 22:28, 12 dic 2007 (CET)[rispondi]

Grazie mille Pil56, anche per i complimenti. Adesso la voce ha tutta un'altra faccia grazie al tuo contributo. Ti confermo che la foto è della DL 650, infatti non ha il puntale di serie della DL 1000 e ha la protezione nera del tubo di scarico che si collega alla marmitta (nella DL 1000 è metallizzato). Quindi è sbagliata la descrizione della foto su Commons (l'ho corretta). Di quanto hai integrato tu, l'unica mia osservazione riguarda la descrizione generale in cui si dice che la SV 650 è della stessa famiglia DL 650. Le due moto condividono lo stesso motore ma la DL 650 è una enduro stradale mentre la SV 650 è una moto da strada del tipo naked, come dicono gli inglesi. L'unica altra enduro stradale della Suzuki è la sorella maggiore DL 1000, per cui la sostituisco con quella. Grazie ancora e buona giornata anche a te.--Lg53 11:53, 13 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ho capito, io per famiglia avevo inteso qualcosa di più vicino alla categoria. Comunque vanno benissimo i due riferimenti insieme. Sul fatto di fare un'altra voce per la DL 1000, così è nella WP in inglese dove c'è stata una lunga discussione sull'accorpamento delle due voci ma ha vinto l'idea iniziale di tenerle separate. Anch'io la penso così perchè, pur essendo esteticamente e ciclisticamente simili, hanno caratteristiche di maneggevolezza e versatilità diverse. Ho inteso che tu sei un appassionato di moto d'epoca. Se è così anch'io ho quella passione e conservo gelosamente il mio vecchio Guzzi Stornello 160cc 5m del '71. Ciao --Lg53 12:24, 13 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ok, in effetti ho ancora molto da imparare sulle regole e consuetudini di WP e farò tesoro dei tuoi suggerimenti. Bella moto la BMW K1200 LT e complimenti per i 100.000 km. Ciao --Lg53 14:27, 13 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ho modificato, nelle caratteristiche tecniche, il dato relativo alla velocità massima. Probabilmente il valore di 193 km/h lo avevi trovato sulla WP tedesca, ma proprio sul sito della Suzuki Motorrad c'è un documento dove vengono dichiarati 180 km/h [15]. Ciao --Lg53 17:07, 15 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ciao. Me ne sono accorto quando ho cliccato "Salva". Troppo tardi. --Gliu 14:00, 13 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ciao, mi scuso in anticipo, seguo da sempre wikipedia ed avevo pensato di contribuire approfittando di riportare una di quelle tante piccole grandi verità che vengono taciute. Non ho letto comunque che sia proibito inserire dati reali, nell'interesse di chi sarebbe venuto a visitarne la pagina (Moby Lines). Se è un discorso di togliere aggettivi che tradiscano mie (e non solo) opinioni (purtroppo, per fortuna..) sono più che d'accordo con te, altrimenti fammi sapere cosa ci fosse di sbagliato. Non ritengo che la descrizione che ho fatto in proposito, per quanto sintetica, coincisa ed imparziale, sia più un argomento da forum o da blog, visto che non ho incluso opinioni personali e l'ho messa sotto la voce "curiosità". In ogni caso, ti disturbo ancora per chiederti come questa mia descrizione possa essere modificata mantenendone il contenuto per poterla postare su wikipedia. Scusami e grazie ancora se mi vorrai rispondere.. Andrea N (uno che lavora da 20 anni in un hotel dell'Elba e ha visto diminuire il turismo drasticamente e che si è stancato di sentire sempre la stessa lamentela dei suoi ospiti da 7 anni a questa parte.)

Direi che alcune tue segnalazioni possano essere tolte. Tu che ne pensi?

Comunque, riguardo alla nostra discussione, direi che dobbiamo dimenticare questo piccolo litigio e far finta che non sia successo niente. Se hai bisogno di aiuto non esitare a contattarmi. Potremmo diventare ottimi colleghi.--francolucio 18:05, 15 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ho tolto la tua segnalazione alla voce Sabre V4. Ciao.--francolucio 18:05, 15 dic 2007 (CET)[rispondi]

In alto a destra dovresti trovare questa immagine oppure questa . Cliccaci sopra 2 o 3 volte lasciandola su e dovrebbe andare a posto. Quell'icona si riferisce all'attivazione del WikEd, e ogni tanto fa casini. Dimmelo se non si risolve. Jalo 23:32, 15 dic 2007 (CET)[rispondi]

Proprio adesso che ricomincio ad avere un po' più (mica tanto) di tempo libero ecco che ti impausi. Boh. Intanto, oggi hanno presentato la linea AV/AC Milano-Bologna con in piazza il totem per il count-down dei giorni. Siamo partiti da 365 e chissà come vfa a finire. Contestualmente dovevano far vedere il nuovo ETR600 (una papera IMHO). Scommetti che fra un paio di giorni ho anche delle foto discrete. Ti può interessare per il portale AV? Rispondi pure con calma tanto anch'io sto raspando il fondo del barile quanto a wiki mezze ore. Sigh! Vale a te e jo!--Horatius - E-pistulae 19:30, 16 dic 2007 (CET)[rispondi]

Lo so, ma questa volta la notizia sembra sicura, nel senso che i lavori sono terminati e da fonti ufficiali si è avuta la notizia della riapertura...ok forse sono stato un pò troppo affrettato...aspetteremo ;)! Mentnafunangann 10:58, 17 dic 2007 (CET)[rispondi]

Il motivo per cui ho messo quella frase era per dare un motivo alla scomparsa del modello, questo perchè come sono stati introdotti limiti come l'Euro 2 e dove era necessario ricontrollare le carburazioni, honda ha colto l'occasione per non produrla, perchè Honda non è interessata allo sviluppo dei 2 tempi e non ci ha mai puntato tantissimo.

Comunque Honda per quanto riguarda le moto del mercato europeo, le produce tutte in Italia, tranne alcune parti stampate di bassa qualità.--A7N8X 16:44, 18 dic 2007 (CET)[rispondi]

Prima di tutto, grazie davvero per la dritta sulla pagina degli schemi degli incroci: partecipo da molto poco, e non sono ancora abituato a trovarmi le immagini su Commons. Credo che ne manchi qualcuna per chiarire tutte le descrizioni, ma al limite posso prenderne una e modificarla... si può, giusto? In secondo luogo, le immagini vanno benissimo, tranquillo, anzi mi è venuto il dubbio di poter tralasciare gli schemi che volevo inserire... ma certi incroci, descritti solo a parole, sono difficili da rendere. La wikificazione mi è piaciuta molto, la lettura della pagina è molto più "morbida" e l'aspetto più completo... appena avrò un po' di tempo (non sempre posso) mi studierò ben bene tutte le mosse dell'esperto :-)
Bene, ti ringrazio ancora e ti saluto. Alla prossima! Mezzacartuccia

Ti ringrazio per il complimento: era da un pezzo che avevo in mente d'iniziare a fare le stagioni del Mondiale... a proposito di Mondiale, puoi controllare se qui ho fatto qualche errore?--Giampiero86 10:10, 19 dic 2007 (CET)[rispondi]

Caro pil 56, se posso "aiuitarti" lo farò molto volentieri. Nella mia collezione, effettivamente, c'é anche qualcosa che riguarda gli autocarri OM (e non poteva essere diversamente.... aggiungo io un po' presuntuosamente), solo che il libro che tratta l'argomento é molto molto "sintetico". Bisogna allora ricorrere agli articoli apparsi sulle varie riviste (ce ne sono, anche se non tantissimi). Cone già ti ho detto, mi farebbe piacere aiutarti. Vorrei però sapere cosa esattamente ti interessa e "come" vuoi procedere. Preferisci che sia io a "rivedere/completare" l'articolo sulla OM che é in Teknopedia, implementandolo per quanto possibile, o ritieni più opportuno che io faccia avere a te i dati (che successivamente tu eventualmente inserirai come meglio crederai ????). E, scendendo nel particolare, cosa ti interessa: la brevistoria dei modelli ? le schede tecniche ? immagini ? C'é un solo problema (anzi, due): 1) sono (come tutti) piuttosto indaffarato per via delle festività: 2) sto inserendo su Teknopedia l'elenco quasi completo dei volumi e delle riviste che posseggo, in quanto qualcuno mi ha suggerito l'opportunità di corredare i miei "inserimenmti in Teknopedia" dai riferimenti bibliografici... se vuoi dare un'cchiata é sufficiente accedere a "Giomayo" Questo soltanto per dirti che, se non hai particolari urgenze, penso di "aiutarti" nel nuovo anno.... Ciao e, già che ci siamo, Buone feste. Giomayo 16:28, 21 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ciao Pil56! Scusa se rispondo solo ora a Teknopedia:Amministratori/Riconferma annuale/Pil56/2, ma sono stato assente. E vedo che ora sei assente tu, beh non c'è fretta (anzi sono cose in cui la fretta è cattiva consigliera).

Non capisco molto la tua risposta, che si riferisce ad una mancanza di fiducia di cui io non stavoparlando (come mi soprende che tu ora abbia manifestato mancanza di fiducia nei miei confronti, visto che anche nelle occasioni in cui tu avevi opinioni diverse dalle mie riconoscevi che la mie e il mio operato fossero comunque corrette),

la mia era una condiderazione -dicevo- non circa la fiducia, ma su una conseguenza logica: se scegli di dichiarare esplicitamente nella pagina utente "Visto l'andazzo imperante ho deciso di non partecipare alle discussioni "comunitarie" se non sono votazioni o di argomento direttamente collegato con la stesura dell'enciclopedia.", mi sembra di poter dedurre che t'interessino le voci mentre ti autoescludi per tua scelta dall'interessarti di altre questioni (policy, comportamenti degli utenti, ecc.) più collegate alle funzioni dell'amministraotre.

Quanto alla tua richiesta "Tra l'altro, visto l'età avanzata e la memoria evidentemente difettosa, non riesco a ricordarmi dei casi in cui avrei dimostrato scarsa disponibilità nei confronti degli altri utenti, se ci sono sarebbe bene che tu li portassi a conoscenza della comunità che ha il diritto di conoscerli.", scusami ma uno che legge quel tuo "comunicato" nella tua pagina utente che ho riportato sopra ("ho deciso di non partecipare alle discussioni "comunitarie" se non sono votazioni o di argomento direttamente collegato con la stesura dell'enciclopedia") non può che aspettarsi una tua non disponibilità (se non limitatamente ai casi specifici da te indicati). Poi magari non è vero, e tu sei sempre disponibile -se capitasse- a rispondere anche a chi ti scrivesse su altri argomenti (es. banale: inizi a discutere con un utente per la stesura di una voce, capita un'incomprensione, alcuni utenti magari equivocano qualosa, alcuni si offendono, ecc. A quel punto si discute per chiarire -cosa non strettamente connessa alla stesura dell'enciclopedia- e si spera che tutto si chiarisca e si risolva), magari lo fai comunque e non c'è stata una volta che non l'hai fatto.

Ma allora il messaggio che dai dalla tua pagina utente (per di più da amministratore, che dovrebb edare l'esempio) è fuoriviante ed errato: sembra che le uniche cose importanti per le quli vale la pena di discutere siano la stesura delle voci e le votazioni. (Poi le votazioni m'incurisiscono proprio: su un argomento non sei disposto a discutere ma quando si giunge alla votazione sei disposto a votare? Eppure in wikipedia le discusisoni sono più importanti delle votazioni, "discuti non votare". Discutere prima potrebbe portare a non giungere ad un'evitabile discussione)

p.s. certo che i tastini fanno comodo per le "operazioni tecniche", ma allora che dovremmo fare, darli a chiunque promettesse -ad es.- "li uso solo per le inversioni di redirect"? --ChemicalBit - scrivimi 17:35, 21 dic 2007 (CET)[rispondi]

Valentissimo Pil, ti esprimo i miei migliori auguri di buon fine d'anno e un 2008 sereno e proficuo.--Anthos 12:34, 22 dic 2007 (CET)[rispondi]

Utente:DarkAp89/Auguri --DarkAp89Buon Natale - メリークリスマス!! 11:22, 23 dic 2007 (CET)[rispondi]

[[:Image:Wikisanta.jpg|thumb|left|Buon Natale!]] --RuandaBit - _scrivimi 11:44, 24 dic 2007 (CET)[rispondi]

La tua segnalazione alla voce Muz Weber va tolta perché la Muz Weber è effettivamente una marca, ma è stata anche una motocicletta del motomondiale, quindi le informazioni di quella voce sono corrette.--francolucio 13:22, 24 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ciao, naturalmente concordo con la tua osservazione. Purtroppo Trixt non sembra intendere ragioni, per cui l'unica sarà prima aprire discussioni al Discussioni_progetto:Aviazione, Discussioni_progetto:Coordinamento/Template Discussioni_progetto:Trasporti che si occupa di auto e moto. Infatti anche le auto e moto usano template di navigazione (guarda questa pagina per esempio Categoria:Template case automobilistiche). Poi forse sarà necessario indire un sondaggio. Segui la discussione al progetto aviazione e partecipa se sei interessato. --EH¹⁰¹{posta} 13:26, 27 dic 2007 (CET)[rispondi]

Un po' in ritardo ma auguri lo stesso =D. Ciao e buona serata AlexanderVIII il catafratto 17:39, 27 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ciao Pil, puoi passare ai sondaggi per il rinnovamento homepage 2008? mi interessa particolarmente quello sulla Navigazione (2°): mi sembra pazzesco che venga eliminata la possibilità di navigare sull'albero delle categorie a partire dall'homepage! E' una ricchezza della wiki italiana: perchè privarcene? Ciao, Paolos 20:52, 27 dic 2007 (CET)[rispondi]

Grazi per la segnalazione, ma il bug l'ho già fixato per fortuna! :-) (M/ mi aveva avvisato un attimo prima ^__^). Grazie ancora, --Filnik 22:41, 27 dic 2007 (CET)[rispondi]

Si, hai ragione, errore mio, era così ben fatta ed elaborata che pareva un disegno. L'ho ripristinata, anche se, secondo me, è comunque da cancellare in quanto non foto "semplice", ma di valore artistico (è decisamente di alta qualità, e sicuramente c'è dietro una forte preparazione ed elaborazione dell'immagine, non è una semplice foto scattata "per strada"). Se sei d'accordo anche tu con questa valutazione, cancellala pure. Ciao--Trixt (d) 23:22, 27 dic 2007 (CET)[rispondi]

Ti segnalo la nuova pagina della Stazione di Busto Arsizio Nord. Qualunque osservazione è ben gradita. Paolotacchi 12:15, 29 dic 2007 (CET)[rispondi]