Dragon Racing

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DS Penske
Sede	Stati Uniti Los Angeles
Categorie
Formula E
IndyCar Series
Dati generali
Anni di attività	dal 2007
Fondatore	Jay Penske Stephen J. Luczo
Direttore	Jay Penske
Formula E
Anni partecipazione	Dal 2014-15 al 2021-22 (Dragon Racing) dal 2022-23 (DS Penske)
Miglior risultato	2º (2014-2015)
Gare disputate	116
Vittorie	3
Aggiornamento: E-Prix di Londra 2023
Piloti nel 2024
2 Stoffel Vandoorne
25 Jean-Éric Vergne
Vettura nel 2024	DS E-Tense FE23 Gen3
IndyCar Series
Anni partecipazione	dal 2007 al 2013
Gare disputate	106
Aggiornamento: MAVTV 500 2013
Note
Erede di Dragon Racing

Dragon Racing (precedentemente Luczo-Dragon Racing) è una scuderia automobilistica statunitense coinvolta in molte aree del motorsport. Dragon Racing è stata fondata nel 2007 da Jay Penske e Stephen J. Luczo. Il team ha gareggiato nella IndyCar Series dal 2007 al 2013 e nel 2014 Dragon Racing è diventato uno dei team fondatori della Formula E. Attualmente gareggia con il nome DS Penske, essendo stato conosciuto come Dragon / Penske Autosport tra il 2020 e il 2022 e GEOX Dragon tra il 2014 e il 2019.

La squadra ha partecipato per la prima volta alla 500 Miglia di Indianapolis nel 2007 con il pilota Ryan Briscoe. Jay Penske e Stephen J. Luczo erano allora comproprietari del nuovo marchio che si affacciava nel mondo delle corse e il debutto ad Indianapolis fu un vero successo con Briscoe qualificato 7º e arrivato 5º. La macchina aveva una livrea con colorazioni un po' "retro" che ricordavano quella di Rick Mears che vinse l'edizione del 1988 della 500 Miglia di Indianapolis. Nell'anno successivo, il 2008, il gruppo Dragon Racing partecipò ad Indianapolis col pilota Tomas Scheckter, figlio di Jody campione della Formula 1.

Il team nel 2009 per la prima volta partecipa all'intero campionato di IndyCar Series. Per la stagione 2010, la squadra si è fusa con de Ferran Motorsports per formare de Ferran Luczo Drago Racing e Gil de Ferran è così diventato co-proprietario. La squadra corse l'intera stagione col pilota Raphael Matos, oltre a Davey Hamilton che partecipò alla 500 Miglia di Indianapolis.

Per la stagione 2011 della IndyCar Series, è stato ingaggiato il pilota brasiliano Tony Kanaan. Tuttavia, nonostante l'ingaggio di un campione già affermato e nonostante la squadra fosse stata in grado di trovare molte sponsorizzazioni di rilievo, de Ferran ha licenziato Tony Kanaan. L'evento determinò il declino del team.

Nel 2011 si innescò una crisi per il team che inizialmente lo portò a chiudere i battenti per poi trovare, tramite Jay Penske, nuova vitalità e un nuovo pilota da porre sotto contratto, il canadese Paul Tracy. Inoltre il team ha partecipato con due vetture alla 500 Miglia di Indianapolis con i piloti Scott Speed e Ho-Pin Tung.

Nel gennaio 2012 partecipa al campionato con due vetture, una guidata da Katherine Legge, l'altra guidata dal quattro volte campione in Champ Car ed ex pilota di Formula 1 Sébastien Bourdais. Il 12 febbraio 2013 sono stati annunciati i nomi dei due piloti ufficiali, Sebastián Saavedra e Sébastien Bourdais.

Nel 2014 il team abbandona l'Indycar per concentrarsi sulla Formula E. Nella prima stagione il team riesce ad issarsi al secondo posto nella classifica mondiale, ottenendo anche una vittoria con Jérôme d'Ambrosio a Berlino.

Nella stagione successiva il team conferma Jérôme d'Ambrosio e Loïc Duval. Il primo riesca a conquistare una vittoria all'E-Prix di Città del Messico 2016 e la squadra termina il campionato al quarto posto.

Per il campionato 2016-2017 la squadra conferma entrambi i piloti e stringe un rapporto di collaborazione tecnica con Faraday Future. Questo cambia il nome della squadra in Faraday Future Dragon Racing, ma i risultati peggiorano rispetto alla stagione precedente, con la conquista di 32 punti e nessun podio. Termina al nono posto nella classifica a squadre.

Nella stagione successiva viene confermato Jérôme d'Ambrosio, ma viene affiancato per il primo appuntamento da Neel Jani, il quale viene poi sostituito da José María López. Il miglior risultato della stagione è il terzo posto di D'Ambrosio nell'E-Prix di Zurigo, che è anche l'unico podio della stagione, che si conclude per il team al nono posto della classifica riservata alle squadre.

Per la stagione 2018-2019 viene confermato José María López, e viene affiancato dal debuttante Maximilian Günther.^[1] A partire dalla quarta gara della stagione Günther viene sostituito da Felipe Nasr^[2], salvo poi fare ritorno dopo 3 gare. La stagione si rivela essere la peggiore nella storia del team, con due quinti posti di Gunther come risultati migliori.

• Ryan Briscoe (2007)
• Tomas Scheckter (2008)
• Raphael Matos (2009–2010)
• Davey Hamilton (2010)
• Patrick Carpentier (2011)
• Scott Speed (2011)
• Paul Tracy (2011)
• Ho-Pin Tung (2011)
• Katherine Legge (2012)
• Sebastián Saavedra (2013)
• Sébastien Bourdais (2012–2013)

• Oriol Servià (2014-2015)
• Jérôme d'Ambrosio (2014-2018)
• Loïc Duval (2015-2017)
• Mike Conway (2017)
• Neel Jani (2017)
• José María López (2018-2019)
• Maximilan Günther (2018-2019; 2019)
• Felipe Nasr (2019)
• Brendon Hartley (2019)
• Nico Müller (2019-2021)
• Sérgio Sette Câmara (2020-2022)
• Joel Eriksson (2021)
• Antonio Giovinazzi (2021-2022)
• Stoffel Vandoorne (2022-attuale)
• Jean-Éric Vergne (2022-attuale)

Stagione	Vettura	Gomma	No.	Piloti	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punti	Pos
2014–15	Spark-Renault SRT 01E	M			PEC	PUT	PDE	BNA	MIA	LBH	MON	BER	MOS	LON							171	2º
			6	Oriol Servià	7	7	9	9
				Loïc Duval					7	9	Rit	3	15	8	3
			7	Jérôme d'Ambrosio	6	5	8	14	4	6	5	1	11	2	2
2015-16	Spark-Venturi VM200-FE-01	M			PEC	PUT	PDE	BNA	MEX	LHB	PAR	BER	LON								143	4º
			6	Loïc Duval	4	Rit	4	6	4	8	Rit	Rit	Rit	4
			7	Jérôme d'Ambrosio	5	14	3	16	1	7	11	16	9	3
2016-17	Spark-Penske 701-EV	M			HKG	MAR	BNA	MEX	MON	PAR	BER		NYC		MTR						33	8º
			6	Loïc Duval	14	18	6	Rit	Rit		15	Rit	5	13	Rit	19
				Mike Conway						14
			7	Jérôme d'Ambrosio	7	13	8	14	Rit	Rit	13	13	Rit	10	11	9
2017-18	Spark-Penske EV-2	M			HKG		MAR	SAN	MEX	PDE	ROM	PAR	BER	ZUR	NYC						41	9º
			12	Neel Jani	18	18
				José María López			6	Rit	12	8	17	10	18	18	Rit	Rit
			7	Jérôme d'Ambrosio	NC	15	15	8	11	9	7	12	19	3	13	Rit
2018-19	Spark-Penske EV-3	M			DIR	MAR	SAN	MEX	HKG	SAY	ROM	PAR	MON	BER	BRN	NYC					23	10º
			6	Maximilian Günther	15	12	Rit				19	5	Rit	14	5	Rit	19
				Felipe Nasr				19	Rit	Rit
			7	José María López	Rit	11	9	17	11	Rit	16	13	10	20	SQ	12	Rit
2019-20	Spark-Penske EV-4	M			DIR		SAN	MEX	MAR	BER											2	11º
			6	Brendon Hartley	19	9	Rit	12	19
				Sérgio Sette Câmara						SQ	17	Rit	21	15	19
			7	Nico Müller	NP	Rit	11	Rit	20	NC	14	12	20	17	22
2020-21	Spark-Penske EV-4 Spark-Penske EV-5[3]	M			DIR		ROM		VAL		MON	PUE		NYC		LON		BER			47	11º
			7	Sérgio Sette Câmara	20	4	16	12	Rit	21	15	15	16	18	11	17	8	18	18
			6	Nico Müller	21	5	13	9	2	20	18
				Joel Eriksson								17	15	17	22	16	10	16	16
2021-22	Spark-Penske EV-5	M			DIR		MEX	ROM		MON	BER		JAK	MAR	NYC		LON		SEO		2	11°
			7	Sérgio Sette Câmara	15	17	20	15	12	13	17	19	19	20	NP	17	NC	9	12	13
			99	Antonio Giovinazzi	20	20	Rit	18	Rit	14	20	22	Rit	19	Rit	Rit	Rit	Rit	Rit	Inf
				Sacha Fenestraz																16
2022-23	Spark-DS E-Tense FE23 Gen3	H			MEX	DIR		HYD	CAP	SAP	BER		MON	GIA		POR	ROM		LON		163	5°
			1	Stoffel Vandoorne	10	11	11	8	8	6	Rit	8	9	4	9	12	11	8	11	5
			25	Jean-Éric Vergne	12	7	17	1	2	5	7	3	7	5	16	11	5	15	Rit	12
2023-24	Spark-DS E-Tense FE23 Gen3	H			MEX	DIR		SAP	TOK	MIS		MON	BER		SHA		POR		LON		207	3°
			2	Stoffel Vandoorne	8	14	5	8	16	8	Rit	3	7	20	9	6	9	9	9	8
			25	Jean-Éric Vergne	6	2	8	7	12	6	7	4	2	10	6	7	3	3	17	5

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Dragon Racing

• (EN) Sito ufficiale, su dragonracing.com.

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