 E-Prix di Città del Messico 2020
| |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gara 4 di 11 del Campionato 2019-2020 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Data | 15 febbraio 2020 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | 2020 CBMM Niobium Mexico City E-Prix | ||||||||||||
| Luogo | Autodromo Hermanos Rodríguez | ||||||||||||
| Percorso | 2,606 km / 1,619 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
| Distanza | 36 giri | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Cronologia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Campionato 2019-2020 | |||||
| |||||
| E-Prix di Città del Messico | |||||
| |||||
L'E-Prix di Città del Messico 2020 (ufficialmente 2020 CBMM Niobium Mexico City E-Prix) è stato il quarto appuntamento del Campionato di Formula E 2019-2020, che si è tenuto all'Autodromo Hermanos Rodríguez il 15 febbraio 2020.
La gara è stata vinta da Mitch Evans, seguito da António Félix da Costa, in seconda posizione, e da Sébastien Buemi, in terza posizione. La Pole Position è stata ottenuta da André Lotterer.
Prima della gara
[modifica | modifica wikitesto]Tracciato
[modifica | modifica wikitesto]Il tracciato del circuito è stato modificato come quello della gara precedente, aggiungendo una nuova sezione composta da 5 curve dopo la curva 2 ed eliminando le chicane, rendendo più facile l'entrata nello stadio Foro Sol.[1]
Mahindra Racing
[modifica | modifica wikitesto]Prima dell'inizio del weekend di gara, la Mahindra Racing ha sostituito il cambio nelle vetture di Jérôme d'Ambrosio e di Pascal Wehrlein, violando gli articoli 28.4 e 28.5 del regolamento. Gli stewarts hanno deciso di penalizzare entrambi di 40 posizioni, visto che la griglia è formata da solo 24 vetture, D'Ambrosio durante la gara ha ricevuto uno Stop and Go di 10 secondi, mentre Wehrlein ha ricevuto solamente un Drive Throw per essersi qualificato in quarta posizione, compensando le 16 posizioni rimaste.[2]
Prove libere
[modifica | modifica wikitesto]| Pos. | No. | Pilota | Squadra | Tempo |
|---|---|---|---|---|
| Prove libere 1 | ||||
| 1 | 48 |  Edoardo Mortara
|
ROKiT Venturi Racing | 1:09.273 |
| 2 | 94 |  Pascal Wehrlein
|
Mahindra Racing | 1:09.620 |
| 3 | 64 | .svg){kind=small} Jérôme d'Ambrosio
|
Mahindra Racing | 1:10.087 |
| Prove libere 2 | ||||
| 1 | 2 | .svg){kind=small} Sam Bird
|
Envision Virgin Racing | 1:07.672 |
| 2 | 13 |  António Félix da Costa
|
DS Techeetah | 1:07.791 |
| 3 | 20 |  Mitch Evans
|
Panasonic Jaguar Racing | 1:08.025 |
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]| Gruppi qualifiche[3] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gruppo 1 | VAN (1)
|
SIM (2)
|
BIR (3)
|
GUE (4)
|
 DIG (5)
|
ROW (6)
|
| Gruppo 2 | DAC (7)
|
EVA (8)
|
LOT (9)
|
MOR (10)
|
 DEV (11)
|
WEH (12)
|
| Gruppo 3 | FRI (13)
|
CAL (14)
|
ABT (15)
|
.svg){kind=small} JEV (16)
|
MAS (17)
|
DAM (18)
|
| Gruppo 4 | HAR (19)
|
TUR (20)
|
BUE (21)
|
MUL (22)
|
JAN (23)
|
 QMA (24)
|
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b Entrambe le auto Mahindra sono state retrocesse a fondo griglia a causa di una penalità per aver sostituito il cambio.
- ^ Daniel Abt non ha preso parte alla sessione a causa delle riparazioni sulla vettura dopo l'incidente durante le Prove libere 1.
Gara
[modifica | modifica wikitesto]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Un punto addizionale per il giro veloce nei gruppi di qualifica.
- ^ Un punto addizionale per il giro veloce.
- ^ Tre punti addizionali per la Pole Position.
- ^ James Calado è stato squalificato per aver utilizzato 247kW su un massimo di 200kW.
- ^ Robin Frijns è stato squalificato per aver utilizzato 235kW nei giri 30 e 31 su un massimo di 200kW.
Classifica
[modifica | modifica wikitesto]Classifica piloti
| +/- | Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|---|
|
1 | Mitch Evans
|
47 |
|
2 | Alexander Sims
|
46 |
|
|
3 | António Félix da Costa
|
39 |
|
4 | Stoffel Vandoorne
|
38 |
|
|
5 | Lucas Di Grassi
|
32 |
|
|
6 | Sam Bird
|
28 |
|
|
7 | Oliver Rowland
|
28 |
|
|
8 | Maximilian Günther
|
25 |
|
|
9 | Edoardo Mortara
|
22 |
|
|
10 | André Lotterer
|
21 |
|
|
11 | Nyck de Vries
|
18 |
|
|
12 | Jean-Éric Vergne
|
16 |
|
|
13 | Sébastien Buemi
|
15 |
|
|
14 | Pascal Wehrlein
|
14 |
|
|
15 | Robin Frijns
|
10 |
|
|
16 | James Calado
|
10 |
|
|
17 | Daniel Abt
|
8 |
|
|
18 | Jérôme d'Ambrosio
|
3 |
|
|
19 | Felipe Massa
|
2 |
|
|
20 | Brendon Hartley
|
2 |
|
|
21 | Oliver Turvey
|
0 |
|
|
22 | Nico Müller
|
0 |
|
|
23 | Neel Jani
|
0 |
|
|
24 | Ma Qinghua
|
0 |
| Fonte:[8] | |||
Classifica squadre
| +/- | Pos | Squadra | Punti |
|---|---|---|---|
|
|
1 |  BMW i Andretti Motorsport
|
71 |
|
|
2 | Panasonic Jaguar Racing
|
57 |
|
|
3 | Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
56 |
|
|
4 | DS Techeetah
|
55 |
|
|
5 | Nissan e.dams
|
43 |
|
|
6 | Audi Sport ABT Schaeffler
|
40 |
|
|
7 | Envision Virgin Racing
|
38 |
|
|
8 |  ROKiT Venturi Racing
|
24 |
|
|
9 | TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
21 |
|
|
10 |  Mahindra Racing
|
17 |
|
|
11 | Geox Dragon
|
2 |
|
|
12 | NIO 333 FE Team
|
0 |
| Fonte:[9] | |||
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Mexico City Track Extended; Chicanes Removed, su e-racing365.com, 28 gennaio 2020. URL consultato il 16 febbraio 2020.
- ^ (EN) Mahindra face 40-place grid penalties for d’Ambrosio and Wehrlein in Mexico, su motorsportweek.com, 14 febbraio 2020.
- ^ Formula E | I gruppi per le qualifiche del Messico E-Prix, su f1ingenerale.com. URL consultato il 15 febbraio 2020.
- ^ a b In Messico Lotterer firma la prima pole per la Porsche, su La Gazzetta dello Sport - Tutto il rosa della vita. URL consultato il 16 febbraio 2020.«[...] Mahindra, penalizzati per aver sostituito il cambio»
- ^ (EN) Doc 56 - Final Starting Grid RACE (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com. URL consultato il 16 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 16 febbraio 2020).
- ^ a b L'ordine di arrivo dell'ePrix di Città del Messico 2020 - FE Risultati - Formula E - Motorsport, su FormulaPassion.it, 16 febbraio 2020. URL consultato il 16 febbraio 2020.«[...] Squalificati James Calado (nono al traguardo) per avere usato più energia del consentito, e Robin Frijns (12°) per avere superato la potenza massima ai giri 25, 26, 30, 31.»
- ^ (EN) Doc 73 - Final Classification Race (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com. URL consultato il 16 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 16 febbraio 2020).
- ^ (EN) Doc 74 - Final Drivers Championship standing (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com. URL consultato il 16 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 16 febbraio 2020).
- ^ (EN) Doc 75 - Final Teams Championship standing (PDF), su fe-noticeboard.s3.amazonaws.com. URL consultato il 16 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 16 febbraio 2020).
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su E-Prix di Città del Messico 2020
