Discussioni utente:Alfonso Galuba

Naturalmente benvenuto anche da parte mia, e se avessi bisogno non esitare a contattarmi. TekAndre 23:07, 19 ott 2006 (CEST)[rispondi]

• Archivio
• Archivio1
• Archivio2
• Archivio3
• Archivio4

Ciao, diverse volte con gli spagnoli mi sono trovato di fronte a casi dubbi come questo e con fonti contrastanti: nel caso di Rins, qui compare come Alex mentre qui si trova un Alejandro Rins Navarro nato a Barcellona nel dicembre 1995. Penso che comunque per il momento si possa annullare la modifica, visto che ha cancellato il template bio. –GPmat 20:46, 8 dic 2013 (CET)[rispondi]

Essendo una questione un po' spinosa direi che se non emerge un qualche elemento decisivo cautelativamente si può annullare, poi valuta tu se è il caso di aggiungere una fonte in particolare (es. elenco elettori dal sito della RFME, risultati del CEV, ...) oppure di fare semplicemente rollback. –GPmat 22:09, 8 dic 2013 (CET)[rispondi]

Ciao, riprendo il discorso dopo un po' di tempo: ho visto che in alcuni documenti come questo (molto recente) in effetti viene chiamato Alejandro, se ritieni sia opportuno inserirlo fai pure. La cosa strana è che in precedenza in documenti analoghi veniva chiamato Alex. A parte questa precisazione, hai notato il restyling del sito worldsbk? Forse è opportuno discuterne sul portale moto, in particolare per quanto riguarda le schede-pilota. E, per concludere, ti lascio questa fonte che può essere utile per i numeri di gara del GP d'Europa 1991. –GPmat 22:24, 27 gen 2014 (CET)[rispondi]

Per quanto riguarda Rins penso non ci siano grossi problemi nell'inserire il nome citando quella fonte e lo posso fare anche io; per il GP d'Europa 1991 lascio a te in modo che tu possa integrare la fonte nella struttura della voce come meglio credi; infine per il sito worldsbk va bene attendere per un po' eventuali sviluppi. Ciao, –GPmat 13:26, 28 gen 2014 (CET)[rispondi]

Sì l'ho notato anch'io stamattina, a questo punto se è fattibile via bot tanto vale sostituire i collegamenti: anche se alcune schede al momento sono praticamente vuote è meglio di niente, poi col tempo si vedrà se saranno sistemate anche quelle. –GPmat 17:59, 5 feb 2014 (CET)[rispondi]

Io utilizzerei i dati di racingmemo; l'altro sito è comunque molto interessante (i dati, verosimilmente, sono ripresi dai programmi dei rispettivi GP). --Giampiero86 (msg) 21:12, 29 dic 2013 (CET)[rispondi]

Tanti auguri di buon anno!--francolucio (msg) 12:35, 1 gen 2014 (CET)[rispondi]

Così di primo acchitto la risposta è..... c.....zo, la vedo dura con il bot!!

Provo a pensarci su un momento, nella migliore delle ipotesi potrei tentare di far sostituire il link vecchio sostituendolo con http://www.worldsbk.com/it/pilota/(''nome del pilota preso dal titolo della voce'')+(''cognome del pilota preso dal titolo della voce''), ma non c'è alcuna certezza che funzioni correttamente, soprattutto quando ci sono accenti. Ciò significa che il bot può fare le modifiche ma poi tocca preparare un elenco delle voci su cui è intervenuto e passarle una per una a controllare se il nuovo link funziona.

Tra l'altro, visto che non sono andato a guardare, tutto ciò modifica solo i piloti non del motomondiale, giusto? --Pil56 (msg) 18:27, 5 feb 2014 (CET)[rispondi]

Conosci il precedente e il benarrivato che mi hai dato a suo tempo, la scarsa collaborazione, la mancanza di gentilezza verso chi vorrebbe iniziare a collaborare. Grazie mille! Sai come esaltare le qualità degli utenti che vogliono aiutare. Grazie ancora per tutti i commenti partigiani su Rossi, Meda, ecc.. Grazie per le tue lezioni su MotoGP e Superbike! Dovresti scrivere un trattato su "come motivare i nuovi arrivati in un progetto". Grazie grazie grazie! --Cristiano64 (alla taberna del Civis Romanus Cristianus) 20:01, 5 feb 2014 (CET)[rispondi]

vorrà dire che da oggi saremo compagni di progetto. Vedrai che ci divertiremo :-) --Cristiano64 (alla taberna del Civis Romanus Cristianus) 21:02, 5 feb 2014 (CET)[rispondi]

Ciao Alfonso. Ripartiamo da capo :-) e proviamo a avere più fiducia l'uno nell'altro. Io ci provo e ti interpello, senza attendere il ritorno di Pil :-) Ho scritto solo due righe sul paragrafo che inserirei all'inizio della nuova voce sul Motomondiale 2014 (quando verrà sbloccata). Ho cercato di seguire alcune vostre indicazioni. Attendo tue osservazioni. Ciao. --Cristiano64 (alla taberna del Civis Romanus Christianus) 14:56, 8 feb 2014 (CET)[rispondi]

Questo il testo (che inserisco in corsivo per meglio evidenziarlo qui da te):

• I test pre-stagionali del campionato mondiale del 2014, che si sono svolti dal 4 al 6 febbraio 2014 a Sepang, hanno evidenziato il dominio del neo campione del mondo di MotoGP, Marc Márquez, che è riuscito a battere il record del circuito di Casey Stoner, portandolo a 1'59"533. Dietro di lui Valentino Rossi, primo delle Yamaha, a soli 194 millesimi, Jorge Lorenzo a 333 millesimi alle prese con problemi di chattering ed infine il compagno di squadra, Dani Pedrosa solo sesto a 690 millesimi.^[1][2]

Apprezzo il tuo intervento distensivo. Io comunque resto dell'idea che una voce come Motomondiale 2012, possa tranquillamente contenere una breve cronistoria anche dei test pre e infra-stagionali. Sappiamo tutti che il lettore ama anche il dietro le quinte, le storie avvincenti, le "curiosità" (e quante ce ne sono sparpagliate ovunque in Wiki), i dettagli tecnici provati da piloti/moto, ecc.. Io che sono amante di tabelle e numeri, trovo che inserire un breve "bla bla" in questo senso non sia una trovata giornalistica. Non riesco a capire perché qualche riga di questo genere possa togliere enciclopedicità alla voce. Spesso da questi test si capiscono i valori in campo tra piloti e moto per il prosieguo della stagione mondiale.

Riguardo al record della pista, la fonte principale MotoGP.com ne parla. Perché non metterla? E' un'info neutrale. Un dato di fatto riportato in modo asettico.

Non fraintendere, ma sembra che, se ci sono parti che possono sembrare di stampo giornalistico, siano totalmente da buttare via. Che dire allora delle migliaia di voci wikipediane sul calcio? :-) Quale il confine tra giornalismo e enciclopedia? A volte è così sottile che, personalmente non me la sento di dare giudizi.

E da ultimo riguardo al fatto di non usare toni enfatici del tipo: "hanno evidenziato il dominio del neo campione del mondo di MotoGP, Marc Márquez", se guardo a quanto scrivono i giornali... puoi immaginare quali commenti altisonanti, iper-enfatici avrei dovuto inserire :-) Considera che Marquez ha chiuso la tre giorni di test sempre davanti a tutti. Come lo definiresti, se non dominio? :-) Se da ultimo consideri che un Valentiniano come me, parla di dominio di Marquez, vuol dire che è oggettivamente vero (putroppo!) :-) --Cristiano64 (alla taberna del Civis Romanus Christianus) 18:44, 8 feb 2014 (CET)[rispondi]

Premesso che preferirei essere sintetico, ma tu me lo impedisci con tutto quello che scrivi ogni volta :-)

1. L'interpretazione che dai alle mie parole non è quella corretta: Un enciclopedia (per definizione) cita fatti concreti, non tira conclusioni o ipotizza notizie di gossip (dietro le quinte). Citare i tempi dei test, le posizioni, i distacchi, ecc. è un fatto concreto non è gossip.
2. l'utilizzo di detta terminologia (dominare, trionfo e similari) se Marquez (o il pilota che preferisci tu) vincesse una gara mondiale, facendo segnare anche pole e giro veloce, magari si potrebbe anche usare, ma un test che non comporta nulla e che non è, gioco forza, neanche una manifestazione mondiale (visto che non assegna punti o piazzamenti) mi sembra improprio. Questa è una tua opinione personale, non è un dato di fatto. Il dato oggettivo è che per tre giorni consecutivi MM è stato davanti a tutti. Io lo definisco dominio. La stampa intera, pure. Ma per te i giornalisti sono "meno di zero"? Qui ho estrema difficoltà a crederlo. Anche loro possono essere enciclopedici. O solo noi di Wiki?
3. Difficile invece che i test diano un idea di quelli che sono i valori in campo, seguo il motociclismo da moltissimi anni, e spesso nei test ci sono piloti che testano il passo gara (risultando magari più lenti) e viceversa altri (coloro che vogliono farsi vedere) preferiscono fare il tempone ad effetto. Restano cmq dei "fatti concreti", citabili in un'enciclopedia. Aggiungiamo anche che il passo gara di MM è stato sempre il migliore in tutti e tre i giorni di test. Scusa ma dove sta scritto che i test non sono enciclopedici? Lo dice espressamente Teknopedia?
4. Noi che siamo un enciclopedia dobbiamo invece selezionare solo gli eventi salienti, estrinsecandoli in delle modalità assolutamente asettiche. Il fatto già di selezionare non sembra essere tanto "asettico". E' opinabile, non credi?
5. Il discorso di vedere i giornali, io (parere personalissimo) nella redazione di un enciclopedia non li considererei (inteso come modalità di espressione) se non per usarli come fonte (per intenderci, per dire che quel determinato fatto sia veramente successo) per redarre una voce utilizzerei (e utilizzo, se dai un occhiata a quello che ho creato....sempre umilmente, senza esaltarmi) una modalità di espressione differente. Molti dati storici (e quindi enciclopedici) si basano su fatti citati dai "giornali di ogni epoca". Se parlo di un imperatore romano confronto fonti come Svetonio, Tacito, ecc. sapendo che la critica moderna potrà essere più o meno favorevole ad uno o all'altro autore. Noi di Wiki dobbiamo semplicemente citare in modo "asettico" e basta, senza dire se preferiamo Tacito a Svetonio o vicevera.
6. Poi, cosa che ti collego a quanto detto prima, Marquez ha dominato i tre giorni di test, ma ciò cosa comporta in termini di campionato? Fattivamente nulla, poi magari i giornalisti (che fanno il loro mestiere) esaltano, ma noi siamo un enciclopedia. Rappresenta una cronologia di "fatti concreti" citati e basta, senza commenti. Alla fine dell'anno avranno certamente il loro peso (nel bene o nel male riguardo ai successi o insuccessi del singolo pilota/moto). Intanto limitiamoci a citarli e poi vediamo strada facendo quali sviluppi avranno. Perché lasciar perdere questi dati? Vedi il tuo continuo ragionamento su cosa mettere o togliere, in che misura, perché o per come, genera un "Enciclopedia-dell'Alfonso pensiero", che non tiene conto dei meri "fatti concreti" :-)
7. Sul discorso del tifo, lascio perdere, Pil (ed anche altri) sanno quali sono le mie passioni e possono pure confermarti che difficilmente intervengo nella stesura di voci di quel determinato pilota di cui faccio il tifo (evito proprio per timore di usare un linguaggio più giornalistico-tifoso che enciclopedico). In sintesi mi stai dicendo, "visto che tifi Valentino Rossi, non occupartene?" Spero di no :-)
8. Sul fatto che il sito MotoGP sia neutrale, purtroppo devo smentirtelo, chiedi anche ad altri (Pil eccc...) nel tempo abbiamo compreso (prove alla mano) che il sito MotoGP tutto è, tranne che affidabile e neutrale (leggi le conversazioni passate sul portale o chiedi a Pil stesso). Se non è neutrale (Vostra opinione) è comunque ufficiale. E questo dovrebbe bastare ad un'enciclopedia. Scusa se te lo dico con simpatia, ma quando ti fissi su un'idea trovi tutto negativo, troppo negativo. --Cristiano64 (alla taberna del Civis Romanus Christianus) 23:48, 8 feb 2014 (CET)[rispondi]

Si dice "ritenta, sarai più fortunato". Speriamo :-) E così ti propongo anche il paragrafo che inserirei in Valentino Rossi. Ti prego di controllare bene anche le fonti (spero di non aver copiato male i collegamenti). Nella pagina ufficiale della MotoGP.com ho trovato il nome ufficiale del team: Team SKY-VR46. Qui di seguito in corsivo il testo da inserire. Ciao --Cristiano64 (alla taberna del Civis Romanus Christianus) 18:59, 8 feb 2014 (CET)[rispondi]

Valentino Rossi fonda nel 2008 la "VR46 RACING" nel settore dell’abbigliamento e merchandising racing. Nel corso di questi anni l'azienda del pilota di Tavullia, oltre a produrre e distribuire la sua stessa linea di prodotti, collabora con numerosi piloti (tra cui i neo campioni del mondo Marc Marquez e Tony Cairoli) e diverse case motociclistiche. Oggi gestisce un giro d'affari pari a circa 8 milioni di euro.^[1][2] L'imprenditore Rossi non si ferma però alla sola linea di abbigliamento. A Tavullia gestisce anche uno store ed un bar-pizzeria, dando lavoro a 70-80 persone.^[3] Ha poi acquistato e inaugurato nel 2012 il Ranch "la Biscia" (dotato di una pista lunga 4,5 km), omologata dalla Federazione italiana e che dal 2014 dovrebbe ospitare la "Riders Academy" gestita dallo stesso Rossi.^[1][4][5][6] E sempre dal 2014 Rossi diventa proprietario di un team nel motomondiale (Moto3) sponsorizzato da Sky, il team Team SKY-VR46.^[7][8]

Vorrei essere più sintetico ma... scrivi troppo :-)

1. Sul discorso di Rossi imprenditore, come ti dicevo nella pagina di discussione della voce, per me, la notizia enciclopedica è: Rossi proprietario di una squadra che parteciapa al motomondiale (competizione mondiale) quindi enciclopedico per definizione. Qui siamo d'accordo.
2. Sul fatto che Rossi investe i suoi soldi in altri campi (marketing, ristoranti, eccc..) non le considero notizie enciclopediche, numerosi sportivi differenziano i loro investimenti (alcuni poco pubblicizzati magari) inserirli non mi sembra il caso. Sono attività imprenditoriali legate al suo sport. E' come Capello che prima faceva il calciatore e poi l'allenatore (e guadagna milionate) o Bettega che prima faceva il giocatore e poi il manager. Di loro lo si dice tranquillamente. Scriviamolo anche di Rossi. Tutti promuovono in un modo o nell'altro il proprio sport. Solito discorso: enunciamo "fatti concreti".
3. Come ti dicevo nella pagina di discussione della voce su Rossi, io non farei un paragrafo specifico, semplicemente citerei il fatto che Rossi nella stagione che sta per iniziare ha fondato un team che corre nel motomondiale, integrandolo nella sezione Carriera. C'è paragrafo su "Vita privata" (con questioni che riguardano il fisco). Perché non creare un paragrafo su "Rossi imprenditore"? Tanti sportivi sono stati successivamente imprenditori: mi viene in mente anche Missoni. Si tratta come sempre di enunciare i soli "fatti concreti": Rossi lo è almeno dal 2008. E poi se lui è contemporaneamente: pilota, team manager, imprenditore... che importa. E' unico e geniale (al di là del tifo).
4. Terminata questa stagione agonistica, si può tranquillamente creare la voce sul team (come ti dicevo, enciclopedico senza ombra di dubbio). Direi anche adesso. Il team è presente nelle pagine del sito ufficiale MotoGP.com e questo, per noi Teknopediani, dovrebbe essere sufficiente. Che vinca o perda, non deve avere importanza per noi. Noi citiamo fatti e non commentiamo :-)
5. Ribadisco, queste sono le mie idee, spero di essere stato pacato nelle mie esposizioni e comunque, ribadisco, in nessun caso voglio mettere in dubbio la tua persona o voglio screditare il tuo modo di vedere le cose (quando queste differiscono dalle mie). E qui ti apprezzo pienamente. Cerca però di avvicinarti di più al sottoscritto. Quando qualcuno "bussava alla porta" dell'Antica Roma, anche se traduceva in modo non proprio esaltante, lo aiutavo, incoraggiavo, correggevo e gli davo tutta la mia solidarietà. Credo sia fondamentale motivare la gente. Considera che non sono un novellino :-) Oltre 6 anni di Wiki, prossimo a raggiungere i 100.000 edits... forse un pochino di fiducia in più nel sottoscritto da parte tua? :-) Vorrei chiederti di rivedere alcune tue considerazioni. Magari non tutto quello che faccio è da buttare. Ciao. --Cristiano64 (alla taberna del Civis Romanus Christianus) 00:16, 9 feb 2014 (CET)[rispondi]

Parto dal finale, ti rigiro la frittata (sempre con simpatia) forse non sono io che vedo tutto negativo ma tu che vuoi avere ragione per forza (visto che in passato in discussioni del genere ti sei sempre trovato da solo nel portare avanti la tua idea).

Punto uno: Sei stato tu (puoi leggerlo tu stesso) a dirmi che le gente ama il dietro le quinte, quandi perchè non darglielo. Tu dici così, ed io ti dico che il gossip (o dietro le quinte) non è enciclopedico.

Dietro le quinte nel senso dei test, non del gossip. Fraintendimento.

Secondo Punto:Io ti ho detto che per me tale terminologia enfatizzante non vada usata (ti dicevo anche di leggere un enciclopedia cartacea) però è anche vero che ogni cosa può essere derogata. Per me usare dominio per uno che arriva primo in un test è fuori ogni logica

Se lo scrivono tutti i giornali, saranno tutti "fuori strada" e incompetenti? Mah! ;-)

Terzo Punto: Teknopedia è un enciclopedia, non la cronaca minuto per minuto di un campionato sportivo, per quello esistono i giornali sportivi (che io non disprezzo per nulla, ti ho solo detto che il linguaggio giornalistico è differente da quello usato in un enciclopedia). I test sono un esagerazione e poi non fanno parte di un campionato, sono solo delle prove, sono meno delle prove libere di un GP. Ribadisco almeno per la terza volta, non portano punti e non portano piazzamenti. Quanti ricordano i risultati dei test dopo la prima gara? Nessuno, come mai? forse perchè hanno valore minimo. Teknopedia, pensavo lo sapessi, non si basa su regole monolitiche (dire o non dire se i test sono enciclopedici) ma si basa sul consenso degli utenti. Quindi tale domanda è superflua, spetta agli utenti stabilire (tramite conversazioni comunitarie) cosa può essere inserito e cosa no (nello specifico, quello che è successo con l'annullamento fatto da Danyele sulla modifica fatta da te nella voce di Rossi)

I test fanno parte della stagione. Tu che ami il motociclismo non sai che sono fondamentali? Non ci credo :-) Io ricordo quando un pilota inizia male i test. Rossi era stato un disastro con la Ducati nei test ad inizio stagione e poi si è visto durante tutto il prosieguo. Quando Dovizioso è andato in Ducati si è capito che più del pilota era la moto che non andava.

Quarto punto: Dobbiamo per forza selezionare i fatti salienti, siamo un enciclopedia, come ti dicevo sopra, non possiamo citare tutto, dobbiamo (gioco forza) limitarci, altrimenti rischiamo di non far comprendere nulla. Pensa se di un calciatore citassimo tutte le partite che gioca o (come vuoi far tu citando i test) pure i giorni in cui si allena, che voce verrebbe fuori? Un pastrocchio senza logica.

Un breve accenno non fa male. E poi con voci di 100 di kb, con "bla bla" interminabili, tu qui risulti troppo "tirato". Poche righe. In medio stat virtus.

Quinto punto: Attenzione a non confondere, un conto è usare un testo o un libro (redatto con delle modalità simili a quelle di un enciclopedia) con i giornalisti che (essendo esseri viventi) parteggiano per questo o quel pilota. Pensa se dobbiamo redigere la voce di Marquez usando giornalisti che sono favorevoli a lui, o quella di Rossi con giornalisti favorevoli a lui, cosa faremmo? Una pagina di fan club di quel pilota, non di certo una pagina enciclopedica.

I giornalisti sono anche scrittori. Ricordo quelli dell'epoca romana erano i Virglio, Svetonio, Cesare, ecc. Tutti da buttare? Non credo. Alcuni furono fondamentali per descrivere i fatti (nel bene o nel male).

Sesto punto: Inserire un dato nella prospettiva che forse, magari, può darsi, potrebbe essere enciclopedico, non ha molto significato. Cosa facciamo, smontiamo e montiamo le voci seconda delle cose che potrebbero essere salienti? Ti rendi conto che non ha senso. A me sembra che sei tu non io, che vuole imporre il tuo pensiero, in passato è sempre stato così, non ultimo il tuo gridare al complotto quando Danyele (che per inciso, non ha mai scambiato con me neanche una parola di discussione su wiki, puoi controllare tutte le cronologie) ha annullato i tuoi inserimenti, accusandoci di essere tutti contro di te. Mi sembra sia questo il tipico comportamento di colui che vuole solo ragione.

Non forse, citiamo i fatti e poi si vedrà. Non citarli è omettere. Tu decidi cosa inserire e cosa omettere, ma questo non è enciclopedico. Lascia perdere Danyele. Allora devo credere che sei rancoroso nei miei confronti...? E stai solo fingendo di essere accomodante. Guarda che esistono anche le email... Sei tu forse che pensi di avere sempre ragione e che il progetto moto sia solo "tuo"? Prova a pensarci. Dal di fuori sembrerebbe proprio così. Hai tirato su un muro.

Settimo punto: Tifare, per definizione, significa essere fazioso (non è riferito solo a te ma a tutti coloro che si definiscono tali) pertanto sarebbe opportuno che un buon redattore si limitasse, solo per evitare possibili conflitti tra la ragione (scrivere una voce enciclopedica) ed il tifo (esaltare colui per cui si fà il tifo). Io faccio proprio così.

No! Non sempre. So ammettere quando uno è a fine carriera o se è meglio un altro pilota: ho scritto infatti "dominio di MM". Fazioso?

Ottavo punto: Il fatto che non sia neutrale non è una nostra opinione, leggi le conversazioni pregresse, se vuoi veramente contribuire insieme a noi (e non fare le riforme per conto tuo e come ti pare a te) dovresti almeno prenderti la briga di vedere quale è stato il nostro lavoro in tutti questi anni.

Evidentemente stai cercando di mantenere quello che hai fatto tu. Se arriva qualcuno che prova a proporre, innovare... lo sbatti fuori. Questo dovresti ammettere con te stesso. Ma non ci riesci e proietti sugli altri ciò che sei. Ovvio che gli altri del progetto favoriscano te. Ti conoscono. Sii onesto almeno in questo.

Finisco dicendoti, che (come già era chiarissimo) tu vuoi portare avanti a tutti i costi le tue idee. Io non vedo tutto negativo (la tua frase nei miei confronti la vedo al limite dell'offensivo) ho fatto qualcosina per le voci di moto in questi anni (domanda a chi mi conosce) il tuo approcciarti mi sembra un pò troppo altezzoso e poco modesto. Non faccio differenza tra utenti che hanno 10 edit da uno che ha fatto 100000 edit, se dice delle cose sbagliate (per me) tanti o pochi edit sempre cose sbagliate sono. Chi vuole proporre dovrebbe prima vedere cosa è stato fatto e poi proporre, non proporre ed attendere che gli altri ti dicano sempre e solo di si. In ultimo, ti prego e ti invito, visto che wikipedia è un enciclopedia basata sul consenso, ti fare le tue proposte di riforma sul portale:moto, in modo che il confronto non sia solo limitato a me e te o a te e Pil (ho visto che hai fatto la stessa cosa con lui). Io sono molto orgogliso del fatto che, tutto quello che ho fatto su wiki (per le moto) l'ho fatto sempre portando avanti delle idee che sono state prima discusse con le persone che avevano i miei stessi interessi, per fare delle voci (e degli inserimenti) condivisi da tutti. Ti invito a fare lo stesso. Grazie.--Alfonso Galuba (msg) 00:30, 9 feb 2014 (CET)[rispondi]

La verità: tu sei molto "possessivo" delle "tue voci". Non accetti il dialogo da chi è appena arrivato. Tu sei il professore e gli altri danno solo fastidio. Peccato tu non sia venuto a trovarmi nell'antica Roma... ti avrei accolto diversamente. Tu offendi, ma non te ne rendi conto? --Cristiano64 (alla taberna del Civis Romanus Christianus) 00:53, 9 feb 2014 (CET)[rispondi]

Ribadisco, come già successo in passato. Proponi le tue idee non a me ma alla comunità. Non cercare il consenso casa per casa, proponi al Portale:Moto o nella pagina di discussione delle varie voci (proprio quello che avresti dovuto fare con l'inserimento su Rossi con Danyele). Questo modo di conversare (andando nelle singole pagine degli utenti) non lo trovo un modo corretto di approcciarsi.

Lo definisco, chiedere un consiglio. Approcciare con umiltà. Tra le righe dici cose molto poco carine ;-)

Io non sono professore di nulla e non sono geloso di niente, come ti ha scritto anche Pil poco sopra, sono semplicemente orgoglioso di quello che abbiamo fatto noi utenti che ci interessiamo delle moto in questi anni, e sarebbe cosa gradita che chi vuole proporre delle riforme si leggesse prima quello che è stato fatto e poi faccia le sue proposte a tutti non per conto suo, cercando consenso sulle singole persone. Che è quello che abbiamo fatto tutti (me compreso) in ogni circostanza ed in ogni cambiamento che abbiamo proposto.

Le mie sono proposte. Da te tutte cassate. Chi è il professore? E poi se sei orgoglioso delle "tue" voci, del "tuo" progetto, vuol dire che se qualcuno cambia qualcosa, cosa ti rimane?

Il tuo modo di imporre le tue idee e scortese e poco rispettoso di coloro che in questi anni si sono impegnati nelle voci in questione.

La verità è che non accetti le proposte di modifica, cambiamento. Il progetto è tuo o di Wiki? Ti senti forte dell'amicizia con gli altri componenti del progetto.

La cosa che tu non vuoi comprendere è che su wikipedia non esisitono persone che voglio complottare nei tuoi confronti (ma poi per quale ragione?). Mi sembra evidente che sono due le cose che vanno bene a te: la prima è darti ragione, la seconda è darti ragione. La terza sarebbe quella che potresti avere torto ma quella non è contemplata ma si chiama complotto. Solo una cosa ho capito su wiki, che da solo non si fà nulla, o si accetta il volere della comunità o non si è adatti al lavoro con altri utenti.

E' ai miei sei anni di progetto:Antica Roma che si riferisce la tua frase da solo non si fà nulla, o si accetta il volere della comunità o non si è adatti al lavoro con altri utenti? Ometti ancora i "fatti concreti" :-)

Ribadisco, proponi nelle pagine delle voci o in quelle del Portale. Andare avanti con questo muro contro muro con me non ha alcun significa. Ti faccio presente però una cosa, che gli utenti di wikipedia (anche quelli che si interessano di moto) sono esseri pensanti ed hanno delle loro idee che sviluppano liberamente, non basta il semplice fatto di conoscermi per venirmi dietro (bastasse questo farei altre cose invece che scrivere su wikipedia.....)

Il muro l'hai alzato tu tanto tempo fa. Speravo che prima o poi fossi più accomodante, ma sei troppo "orgoglioso". Giusto? ;-)--Cristiano64 (alla taberna del Civis Romanus Christianus) 01:32, 9 feb 2014 (CET)[rispondi]

Ripeto, non mi sento forte di nulla, bastasse l'amicizia per convincere le persone farei il santone, non l'utente di wikipedia. Renditi conto che la tua tesi è senza logica, perchè dobbiamo tutti complottare verso di te? Sei addirittura arrivato ad ipotizzare che io (nel giro di pochi millesimi di secondo) ho scritto una mail a Danyele per architettare tutto un sistema per dare scacco a te, ma la vedi veramente una cosa reale? Io ti ripeto, tu puoi essere anche un utente nuovo, non faccio distinzioni, le cose giuste si misurano con le idee non con gli anni passati su wikipedia. Il fatto di essere stato sei anni su wiki non ti consegna certamente carta bianca, il volere della comunità è sempre prioritario (utente nuovo o vecchio che sia). Io non sono orgoglioso in genere, trovo scorretto il tuo modo di approcciare l'argomento, ribadisco, leggi ciò che è stato fatto in passato e poi proproni a tutti, non soltanto a me. Questo è il rispetto che ti chiedo verso il lavoro di tante persone. Ribadisco, esseri pensanti, non persone che fanno quello che dico io, e neanche persone che io controllo, comunicando loro quando e con che modalità complottare contro di te.

Forse dovresti rileggere quello che scrivi: in poche righe dai dell'illogico, scorretto, che non rispetta... Ma tu chi sei per sentenziare ciò che è giusto da ciò che è sbagliato? Ciò che è enciclopedico da ciò che non lo è? Ciò che è gossip o meno? Solo per aver proposto di mettere 2 righe sui test mi sono sentito dire di tutto da te! Per aver enunciato un dato di fatto, che Rossi è un imprenditore?! Incredibile come sei capace di "ribaltare la frittata". L'hai detto tu del resto :-) E in questo ti credo. Buona notte Alfonso. E che la notte ti porti consiglio. --Cristiano64 (alla taberna del Civis Romanus Christianus) 01:51, 9 feb 2014 (CET)[rispondi]

Ultima cosa: se anche il sito Ufficiale della MotoGP (che piaccia o meno) titola "Marc Marquez lascia Sepang da dominatore" [1], credi ancora che il sottoscritto scriva fesserie? --Cristiano64 (alla taberna del Civis Romanus Christianus) 02:05, 9 feb 2014 (CET)[rispondi]

...tu invece speri che io ti dia ragione per sfinimento o semplicemente che ti dia un approvazione di comodo, basandola non sulla bontà delle tue idee ma sul fatto che sono sei anni che partecipi a wikipedia.

Non è assolutamente vero. Era un modo per ricevere consigli e venirsi incontro. Dialogare direi. Imporre cosa? A chi? A te?!?! Dai Alfonso, non mi dire :-)))))

La notte mi porterà consiglio, ti assicuro però che difficilmente mi entrerà in testa il consiglio di dire sempre si alle tue proposte a prescindere dalla loro bontà, solo perchè sono sei anni che stai su wikipedia. Magari (sono ironico) vedo nella notte di mettermi in contatto mentale (le mail a me non servono) con qualche utente di wiki, sia mai venga fuori un bel mega-complotto domenicale nei tuoi confronti (sono ironico).

Finora hai detto sempre no :-)))) Alfonso, sii sincero. Sempre NO! Fatti una sana risata! Domani è un altro giorno e si vedrà! :-)))))) --Cristiano64 (alla taberna del Civis Romanus Christianus) 02:15, 9 feb 2014 (CET)[rispondi]

Ciao Alfonso. Ci tengo a chiarire che tu non c'entri nulla con la mia fuoriuscita. Era da tanto che volevo farlo. Mi spiace solo ci siano state tra noi delle incomprensioni, che sono state cmq ininfluenti rispetto alla mia decisione finale. Lo dico in modo sincero. Nessun rancore da parte mia :-) Ciao e buona continuazione. Salutami Pil56 :-) Cris --82.88.66.156 (msg) 16:31, 10 feb 2014 (CET)[rispondi]

Ciao Alfonso, tra una settimana comincia il Campionato mondiale Superbike 2014: vogliamo iniziare a scrivere la voce insieme? Hai per caso già pronta una bozza? --Micap (msg) 22:43, 15 feb 2014 (CET)[rispondi]

Non ho ancora pronto nulla sull'argomento... integrerò quindi la tua sandbox, che poi pubblicherai quando la riterrai degna di pubblicazione. --Micap (msg) 16:26, 16 feb 2014 (CET)[rispondi]

Penso che tu possa pubblicarla così com'è adesso, magari così qualche altro utente la integrerà... --Micap (msg) 22:03, 17 feb 2014 (CET)[rispondi]

Per la Bimota farei così: la lasciamo nell'elenco ufficiale (come da fonte FIM), ma poniamo anche nella tabella la nota sulla mancata omologazione, che è già presente nel testo. Faccio la modifica, ma se vuoi annullala. --Micap (msg) 21:57, 18 feb 2014 (CET)[rispondi]

... ho risposto sul portale Moto... --Micap (msg) 22:20, 18 feb 2014 (CET)[rispondi]

... e si vede; dovrò ricominciare a dedicarmi di più al settore moto :-(

Ciaoo --Pil56 (msg) 23:40, 19 feb 2014 (CET)[rispondi]

Ok, tra un paio di giorni dovrei avere finito il lavoro che sto facendo e quindi avere più tempo libero. Ci serve avere un elenco di tutti i "tipi" di gran premi, il numero di prove effettuate ogni anno e i sistemi di punteggio; tu sai dove li possiamo trovare? --Pil56 (msg) 22:35, 3 mar 2014 (CET)[rispondi]

Sì, si può fare anche "a rate" ed eventualmente integrare in un secondo tempo. --Pil56 (msg) 22:51, 3 mar 2014 (CET)[rispondi]

Temo che abbiamo un problema e per ora non mi vengono in mente soluzioni: le caselle da predisporre sono almeno 34 (17 gp*2manches del 2013) e i numeri diventano pressoché illeggibili (in effetti già sono piccoli per la superbike che di caselle ne ha 30). --Pil56 (msg) 16:26, 4 mar 2014 (CET)[rispondi]

Mi convince poco: nel motocross il vincere il GP è di importanza "relativa" visto che i punteggi vengono assegnati per manche. Proverò un test sul come viene mettendo i risultati in colonna con le due manche una sopra l'altra, anche se temo che neppure quello sarà particolarmente soddisfacente. Userò una mia sandbox e poi ti faccio vedere. Ciaooo --Pil56 (msg) 22:43, 4 mar 2014 (CET)[rispondi]

Ho preparato la strisciata 2014 della SBK (dove bisognerà poi aggiungere l'ultimo GP quando si saprà), ovviamente collauda se ci sono errori :-) --Pil56 (msg) 12:05, 22 mar 2014 (CET)[rispondi]

Però il link [[Suter Racing Technology|Suter]] che ho messo io è più corretto, anche perché prima o poi Suter da redirect diventerà una disambigua ;-) --Pil56 (msg) 23:32, 24 mar 2014 (CET)[rispondi]

Oggi ho messo in linea la voce abbastanza frettolosamente, anche perché avevo paura poi di dimenticarmi "l'eredità" che mi aveva lasciato Cristiano; avevo provato a cercare se esisteva un sito ufficiale del team da cui magari rilevare il nome pulito dagli sponsor, ma non l'ho trovato. A quel punto ho usato quello indicato sul sito della motoGP. Se tu hai modo di trovare il nome "ufficiale" con qualche fonte, sposta pure di conseguenza :-) --Pil56 (msg) 21:59, 26 mar 2014 (CET)[rispondi]

Chiederei sul portale, magari scopriamo che qualcun altro ne sa di più :-) --Pil56 (msg) 23:27, 26 mar 2014 (CET)[rispondi]

Ho visto che stai operando sulle voci dei Gran Premi. Bravo a mettere i nomi dei team ma secondo me le posizioni d'arrivo e di griglia vanno lasciate scritte con numeri semplici, non ordinali. Si risparmiano byte ed è anche esteticamente migliore secondo me.--francolucio (msg) 17:42, 9 giu 2014 (CEST)[rispondi]

Ciao, non è mia opinione personale ma puoi notare dal linguaggio e dai contenuti come la pagina vada revisionata e ristrutturata. Come va compilato il campo oggetto in occasioni di rimozione di parti di testo ? --Rodrigo 1982 (msg) 22:54, 11 giu 2014 (CEST)[rispondi]

Benchè si tratti di una prassi UEFA, puoi vedere alla voce Coppa UEFA 1993-1994 che in quell'occasione all'Inter fu concessa una "wild card": la squadra milanese, da regolamento, sarebbe rimasta fuori dalle coppe (rischiò, tra l'altro, di retrocedere). Inoltre prendi il caso dell'Atalanta: nel 1988 partecipò alla Coppa delle Coppe, in virtù della finale di Coppa Italia raggiunta l'anno prima (il Napoli vinse la coppa ed essendo già campione d'Italia partecipò alla Coppa Campioni), pur giocando in B. Infine, e preciso che non è una critica ma un consiglio, invece di continuare a fare rollback non puoi aiutarmi a revisionare la voce ? --Rodrigo 1982 (msg) 20:59, 12 giu 2014 (CEST)[rispondi]

Il caso dell'Inter è un esempio, implicito, di wild card: implicito, ma pur sempre di wild card si tratta. Come da regolamento, i nerazzurri non avrebbero potuto partecipare alle coppe l'annata seguente. --Rodrigo 1982 (msg) 21:26, 12 giu 2014 (CEST)[rispondi]

Ho rimosso la parte che ho scritto sui piloti nella pagina Suzuki Racing. Così dovrebbe essere giusto: i dettagli rimangono nella pagina Crescent Racing e nella pagina Suzuki Racing rimane solamente la frase che riporta alla pagina della squadra. --AndreDeLu.95 (msg) 11:40, 8 ago 2014 (CEST)[rispondi]

Dovrebbe essere la Bultaco 50 che vinse il titolo nel 1981 con Tormo: la Bultaco era sull'orlo del fallimento e la squadra era sponsorizzata dall'azienda francese di lubrificanti Motul. --Giampiero86 (msg) 19:21, 8 ago 2014 (CEST)[rispondi]

Ciao Alfonso, perdonami ma non capisco cosa ho sbagliato nell'ultimo aggiornamento della classifica, so di aver sbagliato l'ultima volta e mi sono anche corretto, ma quest'ultima volta davvero non ho capito. Attendo una tua risposta.

Ho modificato le classifiche, da oggi in poi consulterò anche la classifica prima di salvare, facendo i conti a mente può sempre sfuggire qualcosa, scusa ancora.

A parte il fatto che dovrebbe "concederti" lo spostamento senza bisogno di interventi di amministratori, per curiosità, da cosa sei riuscito a capire che era una O e non uno 0? :-) --Pil56 (msg) 18:09, 12 ott 2014 (CEST)[rispondi]

Non ci sarei mai arrivato :-) --Pil56 (msg) 19:00, 12 ott 2014 (CEST)[rispondi]

Ciao! Grazie per i complimenti. Anche tu appassionato di motociclismo, vedo! --Scott DNA (msg) 17:56, 17 ott 2014 (CEST)[rispondi]

Quest'anno non ci siamo "incrociati" molto... ma comunque, meri crissmas (pardon, in ritardo!) e, casomai me ne scordassi, eppi niu iar :-) . danyele 18:33, 25 dic 2014 (CET)[rispondi]

Tanti auguri di buon anno!--francolucio (msg) 15:18, 1 gen 2015 (CET)[rispondi]

Non c'è di che! –GPmat 11:39, 13 gen 2015 (CET)[rispondi]

(Continuo in questa sezione) Ciao, non so quanto ci vorrà ma ci sto lavorando, comunque da quello che ho capito l'immagine caricata su en.wiki non si può utilizzare qui. –GPmat 12:46, 22 mar 2015 (CET)[rispondi]

Ecco qui, non è perfetta ma più o meno rende l'idea. –GPmat 18:40, 22 mar 2015 (CET)[rispondi]

Ho provato a predisporre le nuove strisce per le stagioni 2015 (mi manca ancora la SuperSport), inserendo anche il nuovo sbk thailandese.

Spero che funzioni tutto, se noti stranezze o irregolarità, ovviamente dimmelo :-)

Ciao --Pil56 (msg) 18:24, 1 feb 2015 (CET)[rispondi]

L'errore era stato mio, ora dovrebbe essere a posto :-) Ciao --Pil56 (msg) 23:28, 22 feb 2015 (CET)[rispondi]

Ho proposto di unire le sezioni anche qui. Cosa ne pensi ? --Rodrigo 1982 (msg) 18:35, 9 feb 2015 (CET)[rispondi]

04:04, 18 mar 2015 (CET)

A parte il fatto che la mia impressione sia quella che ci sia stato anche qualche casino tecnico a livello globale di wikipedia, direi che non hai nulla da dover fare. Quando hai cambiato nome utente nel 2008 forse non esisteva ancor il SUL e quindi semplicemente non sono mai stati unificati gli account. In ogni caso nessuno ti toccherà l'account attuale :-) Ciaooooo --Pil56 (msg) 08:13, 19 mar 2015 (CET)[rispondi]

Ci pensi tu che hai più presente di me la situazione delle voci coinvolte? :-) --Pil56 (msg) 13:12, 24 mar 2015 (CET)[rispondi]

Va bene, anche se ho forti dubbi si smuoverà qualcosa. Comunque, l'ultimo articolo in ordine di tempo che ho trovato è[2] che riassume un po' tutto.--MidBi 18:47, 24 mar 2015 (CET)[rispondi]

Ciao. Ho capito cosa ha scritto l'altro utente, infatti non ho scritto "factory 2", ho solo messo una nota, presente anche lo scorso campionato.--WikiRulez (msg) 13:06, 29 mar 2015 (CEST)[rispondi]

sì, ho controllato e visto che in alcuni siti lo mettono come factory, però penso sia giusto quello che scrivono altri che lo mettono come open. Tra gli altri, mi sono basato su questi:

http://www.bikeracing.it/tag/ioda-racing-project/

http://www.bikeracing.it/topnews/146107_motogp-lelenco-iscritti-definitivo-del-motomondiale-2015/--13:45, 29 mar 2015 (CEST)

Sì, avevo notato il problema e so anche da dove nasce: per i risultati della SBK, visto che il numero di gran premi è stato relativamente quasi sempre lo stesso, il numero delle colonne è fisso, mentre per il motomondiale dove i gp sono stati tra 6 e 18 durante gli anni, il numero delle colonne è variabile. Peccato che pur sapendo da dove nasce il problema non sia così facile trovare una soluzione; ogni tanto prendo in mano il template e faccio delle prove, sia per sistemare quel problema, che per risolvere quello della lentezza di esecuzione, però per ora non sono ancora riuscito a combinare nulla :-(

Ciò non significa che mi arrenda, però ci sarà bisogno di avere pazienza :-) Ciaooo --Pil56 (msg) 09:34, 1 apr 2015 (CEST)[rispondi]

Ciao Alfonso Galuba, ti segnalo il programma borse di partecipazione "Alessio Guidetti" per Wikimania 2015, che potrebbe esserti utile per partecipare al raduno mondiale degli utenti Wikimedia. Abbiamo prorogato i termini, c'è tempo fino alle 23.59 di martedì 28 aprile per fare richiesta.

Ti scrivo perché ho visto che ti dai da fare da queste parti e non hai ancora fatto richiesta. Perdonami se la segnalazione non è di tuo interesse. Nemo 10:09, 26 apr 2015 (CEST)[rispondi]

Ciao, non ho una risposta certa, può essere che Motosprint abbia riportato un dato non aggiornato, infatti secondo gdecarli.it proprio quell'anno fu modificata una curva (vedi sezione anni 1988÷1995) e il tracciato passò da 5942 a 5852 metri; calcolando invece la lunghezza del circuito partendo dalle medie orarie delle due gare, fornite dalla stessa rivista, si ottiene 5853 metri, come wsb-archives. –GPmat 21:22, 26 apr 2015 (CEST)[rispondi]

Non riesco a capire se la mappa in questione faccia riferimento all'una o all'altra versione del circuito e, data la non grandissima differenza tra le due configurazioni, la si potrebbe ritenere sufficientemente rappresentativa; io comunque al momento non mi sento in grado di crearne una nuova. Ciao, –GPmat 11:55, 27 apr 2015 (CEST)[rispondi]

Scusa Gpmat se rispondo qui ad Alfonso. Il sito www.gdecarli.it parla di una modifica alla Bosch-Kurve per la stagione 1988, che venne spostata all'interno, e di un allargamento generalizzato della sede stradale, con la lunghezza totale ridotta a 5852 metri. Il sito cita come fonte sia Autosprint - nr.17/1988 (pag. 4) e nr.35/1988 - che Rombo nr.22/1988 (pag. 17). Se volete rendervi conto visivamente delle differenze, ecco il link al video della gara 2 del 1988 (al tempo 15:30) e confrontatelo con il GP di F1 del 1987 (al tempo 01:10): il vecchio nastro d'asfalto, pieno di balle di paglia, fa da via di fuga. Secondo me lo sfasamento 5852-5853 metri è dovuto solo agli arrotondamenti. Bisognerebbe ricercare il depliant del programma originale della gara. Per quanto riguarda la mappa, Alfonso, credo tu abbia usato quella 1976-1987: non mi pare che su commons ci sia già disponibile quella del 1988-1995 e comunque sarebbe davvero minima la differenza. --Micap (msg) 12:30, 27 apr 2015 (CEST)[rispondi]

Non c'è di che, anzi, la ricerca che ho fatto oggi mi ha fatto scoprire i due video che ti ho segnalato e che mettono meglio in risalto i lavori alla Bosch-Kurve rispetto a quelli che avevo trovato cinque anni fa e che avevo usato come fonte nella voce sul circuito di Zeltweg. Corro a sostituire i link nelle note. --Micap (msg) 21:48, 27 apr 2015 (CEST)[rispondi]

Ciao, ho visto che non hai ancora votato e ti segnalo che sono rimaste poche ore per votare alle elezioni FDC (informazioni): c'è tempo fino alla mezzanotte. È importante votare perché hanno partecipato pochi utenti della Teknopedia in italiano e gli eletti andranno a controllare la distribuzione, fra l'altro, delle donazioni effettuate da italiani vedendo i banner nella Teknopedia in italiano (oltre un milione di dollari l'anno). Nemo (msg) 12:27, 10 mag 2015 (CEST)[rispondi]

non riesco a far funzionare i link, questi sono esistenti e fuori da Teknopedia funzionano, stavo facendo delle prove, mi aiuti a farli funzionare? non conosco bene Teknopedia, è il mio primo contributo esteso, non so nemmeno se questo è lo spazio per scrivere.

Ti ringrazio per i consigli e l'invito, sono un appassionato da sempre.alla fine sono riuscito ad inserire delle note utili a chiarire le fonti, un'ultima domanda, vorrei aggiungere delle foto, ne ho molte che mi sono state date gentilmente, ma non so come farò a gestire il discorso copyright. a loro tempo sono state pagate ai vari fotografi, però il diritto di riproduzione penso sia ancora loro. grazie anticipatamente Simone1979 (msg) 15 luglio 2015

Ti ringrazio per l'invito, sono un motociclista da sempre e mi piace la storia, mi farebbe piacere unirvi a voi della "divisione moto" ;-).Ho alcune foto che mi hanno dato, alcune hanno il copyright, ma ieri ho contattato le agenzie proprietarie delle foto e mi hanno dato la liberatoria per pubblicare su Teknopedia, un'agenzia mi ha pregato di usare bassa risoluzione e fonti, ma comunque ha acconsentito. Una domanda, dove cito le fonti della foto? è sufficiente nella didascalia? Simone1979 (msg) 15 luglio 2015

In effetti non conoscendo Teknopedia dall'interno, mi sono sempre chiesto il perché della penuria di foto...ora capisco! quindi al massimo posso pubblicare delle foto fatte "in casa" o date da un amico. comunque sia, Alfonso come faccio se voglio ottenere il diritti da queste agenzie? loro cosa dovrebbero darmi se me le cedessero gratuitamente?Simone1979 (msg) 15 luglio 2015

Chiarissimo, terrò presente, sto provando a caricare una foto ma mi dice che non ho i requisiti sufficienti, utente confermato, amministratore etc. come mi devo muovere? Simone1979 (msg) 15 luglio 2015

Certo, ma mi dice che non ho i requisiti, che requisiti devo avere che non ho? non ho caricato nulla, dal principio mi dice che non ho i requisiti, non mi parla di copyright, sembra quasi un problema di iscrizione :-) Simone1979 (msg) 15 luglio 2015

Probabilmente perché sono iscritto da meno di 4 giorni! grazie ancora Simone1979 (msg) 15 luglio 2015

Ciao, un messaggio dal progetto connettività Come deciso qui, stiamo ricordando a tutti gli utenti del tuo gruppo di evitare sempre i wikilink che puntano ad una pagina di disambiguazione. Questi wikilink vanno evitati sinché possibile perché non permettono un collegamento diretto con la voce interessata, e Teknopedia ne risulta meno funzionale. Per trovarli più facilmente (e correggerli), c'è il rivelatore di disambigue, un accessorio semplice e che si attiva facilmente nelle preferenze (nella cartella "Accessori" -> sezione "Altro" -> spunta la casella "Rivelatore di disambigue"): dopo l'attivazione troverai i wikilink a disambigue comodamente evidenziati in giallo. Se vuoi saperne di più, l'accuratezza dei wikilink che collegano fra loro le voci viene misurata dal DRDI (acronimo di disambiguation rule disregard index, in parole povere "errori di disambigua"), un'indice di precisione il cui valore si trova aggiornato quotidianamente su maintgraph; in teoria dovrebbe essere 0 (zero), in genere è di più, non dubitiamo però che ci aiuterai anche tu a ridurlo :-) Grazie, e un sincero augurio di buon lavoro e buon divertimento sull'enciclopedia libera :-)

--MediaWiki message delivery (msg) 01:11, 13 ago 2015 (CEST)[rispondi]

Ciao, quello che è successo è molto strano, io ho solo aggiunto l'ultima frase che hai poi migliorato riguardo al team del 2015 e alla vittoria di Indianapolis, tutte le altre modifiche "distruttive" non le ho fatte io, ma è come se io avessi modificato la pagina prima delle tue modifiche del 10 agosto, e quindi i risultati sono tornati quelli precedenti. Ero con dispositivo mobile forse per questo ci sono stati problemi, chiedo comunque scusa e buon lavoro.— Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Arge2102 (discussioni · contributi) 11:15, 14 ago 2015 (CEST).[rispondi]

Tu dici di non riproporre le modifiche secondo motivi che trovo giusti. Ma allora come spieghi il fatto che tanti altri piloti hanno il soprannome su wikipedia? Non mi pare giusta questa cosa Giovannisenzaterra (msg) 07:55, 15 ago 2015 (CEST)[rispondi]

Di piloti di Formula 1 ce ne sono tanti,inoltre di motogp sulla pagina di jorge Lorenzo c'era scritto è soprannominato por fuera per l'esterno.....magari sei stato proprio tu a eliminarlo,ma l'ultima volta che l'ho visto c'era Giovannisenzaterra (msg) 16:17, 15 ago 2015 (CEST)[rispondi]

Ho annullato, per il momento, la tua richiesta di cancellazione immediata; c'è qualcosa che non torna ed è meglio prima sistemare.

La "Ninja" ZX7 la voce dice che è stata prodotta dal 1996, mentre la ZX7 viene indicata come vincitrice della 8 ore di Suzuka del 1993; le cose non quadrano perfettamente e dovremmo vedere dove sono gli errori ;-) --Pil56 (msg) 20:40, 19 set 2015 (CEST)[rispondi]

ciao Alfonso,

grazie dei suggerimenti e mi scuso perché in effetti sono nuovo e non ho ancora praticità su wiki.

Spero di averti contattato nel modo giusto.

L'idea è quella di modificare/integrare la pagina esistente dettagliando le informazioni. Mi sembra strano non si possa fare...

Alfonso,

sono alquanto deluso e forse mi sfugge qualcosa. Ieri ho perso parecchio tempo per cercare di migliorare la pagina e stamattina la trovo nuovamente vuota. Non sono deluso con te che hai le tue idee e le metti in pratica ma sul fatto che non c'è modo che qualcuno giudichi oggettivamente le mie e le tue idee di cosa mettere e cosa non mettere nella pagina. Io credo di aver fatto un buon lavoro semplicemente perché non ho tolto informazioni ma ho SOLO integrato, quindi ampliato i potenziali lettori. Purtroppo il tempo è poco e data la dinamica di come è possibile annullare il lavoro degli utenti con 4 clic non credo ci metterò più mano. Poi qualche precisazione:

1)Mettere in dubbio il fatto che sia una delle poche moto di serie ad avere i loghi HRC sui carter: di norma se non si ha modo di controbattere bisogna fidarsi. Tanto di cappello se potrai smentirmi.. ma lo hai già fatto cancellando il mio trafiletto = presunzione. Dici inoltre che wikipedia fa riferimento ad utenti generalisti. Non è assolutamente vero: prendi qualche argomento filosofico e vedi se un utente generalista riesce a comprenderlo al 100%

2) forse, ripeto, mi sfugge qualcosa: se io e te continuiamo a cancellarci le integrazioni non ne usciremo mai.. mi sembra un grosso limite di wikipedia. Confermi?

3) nel primo dei 5 pilastri di wikipedia è scritto: "Teknopedia è un'enciclopedia che comprende caratteristiche delle enciclopedie "generaliste", delle enciclopedie "specialistiche" e degli almanacchi." Quindi quando affermi "Teknopedia è un enciclopedia, come tale fà divulgazione ad utenti generalisti, devi cercare di dare una descrizione del modello, prendendo come riferimento una persona "poco competente" che cerca notizie su quella determinata cosa (se era competente non cercava informazioni)." commetti un errore grossolano.

Ciao

Giusto per chiarire e facciamo per punti altrimenti non ci capiamo 1) Tu hai cancellato alcune mie note affermando che "Teknopedia è un enciclopedia, come tale fà divulgazione ad utenti generalisti, devi cercare di dare una descrizione del modello, prendendo come riferimento una persona "poco competente" che cerca notizie su quella determinata cosa (se era competente non cercava informazioni)" . Io da principiante leggo il primo dei pilastri di wikipedia che dice " Teknopedia è un'enciclopedia che comprende caratteristiche delle enciclopedie "generaliste", delle enciclopedie "specialistiche" e degli almanacchi." Quindi trovo il tuo gesto non indicato perché non solo hai travisato un pilastro di wikipedia (tralasciando il fatto che per definizione wikipedia è anche specialistica) ma hai mancato di rispetto anche al sottoscritto che ha collaborato ad arricchire la pagina, coerentemente al regolamento di wikipedia. Se ammetti tale errore possiamo continuare a discutere altrimenti non credo ci sia via d'uscita!

2) Mi dai una definizione di fonte? posso trovarti altre mille appassionati che affermano che la VTR è una delle poche moto prodotte in serie ad avere i loghi HRC sui carter motore. Non è poi detto che tutte le fonti debbano essere di origine controllata. Ad HRC in particolare non gliene mai fregato nulla di evidenziare questa chicca, per cui non esiste una conferma! Per cui non c'è fonte ma solo una schiera di appassionati tra cui io che confermano questa cosa. Anche in questo doppio errore: non solo non hai trovato smentita alla mia nota ma hai cancellato il commento. Apparentemente e spero di sbagliarmi traspare una grande presunzione, scusami ma sono diretto e sincero.

Ciao

Sei molto in gamba a girare la frittata con le parole e a farti la ragione ma ci riesci solo con te stesso ed è un peccato che non ci sia nessuno a giudicare il nostro screzio. Abilmente, ma mica tanto, stai cercando di spostare il discorso dai contenuti allo stile (che magari non è il migliore) CANCELLANDO appunto i contenuti!

Chi sei tu per giudicare che la presenza dei loghi HRC sui carter sia una cosa poco rilevante?? Io sono un possessore di questa molto e ho conoscenza e un confronto continuo con gli appassionati ed ho un riscontro tangibile in quanto gestisco da tempo un gruppo Facebook che parla di questa moto notte e giorno. Ci mettiamo le mani sopra, ne conosciamo i problemi, i pregi e i difetti. E tu cancelli? Dove ti elevi per avere questo potere?

Testuali tue parole definivano wikipedia mezzo per gente poco competente " Teknopedia è un enciclopedia, come tale fà divulgazione ad utenti GENERALISTI, devi cercare di dare una descrizione del modello, prendendo come riferimento una persona "POCO COMPETENTE" "mentre il primo pilastro di wikipedia specifica che l'enciclopedia può contenere "caratteristiche delle enciclopedie "generaliste", delle enciclopedie "SPECILIASTICHE" e degli almanacchi".. la tua presunzione non ti fa ricredere del tuo errore neanche di fronte a esternazioni cosi palesemente inesatte!

Ho messo a conoscenza il mio gruppo facebook di quanto successo ed è probabile che qualcuno, con un po' di tempo, metta le mani sulla pagina. Io lo farò se dovessi trovare nuovamente tempo e per rispetto dei tanti appassionati, i tanti che conosco e i tantissimi che non conosco. TI prego,per il bene della comunità e della conoscenza (e non degli stili) di mettere da parte presunzione ed accettare integrazioni da persone più competenti di te in materia e di eliminarle sono se riesci a smentirle.. preferisco avere una notizia non smentibile che non averla affatto. — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da Erduca21 (discussioni · contributi) 00:14, 26 set 2015‎ (CEST).[rispondi]

Ciao, abbiamo un problema, molto meglio definito, anche con questa voce: Yamaha Motor Racing s.r.l. è inequivocabilmente una società di diritto italiana con sede a Gerno di Lesmo, come si evince da qui, qui e addirittura dal sito ufficiale (disclaimer in calce). La cosa buffa è che anche la voce inglese lo sa, mentre noi no :)--StefBiondo 18:25, 6 dic 2015 (CET)[rispondi]

Se trovi un cn, magari la prossima volta inserisci la nota puntuale invece di toglierlo ;-)--Kirk39 Dimmi! 12:56, 11 dic 2015 (CET)[rispondi]

C'è un'altra fonte, ed è più comprensibile che quella sia solo un link esterno, l'Europeo c'azzecca poco col motomondiale, in fine dei conti, è una sezione marginale, e soprattutto le notizie a tal proposito sono ben più scarse, quindi si, in quel caso una nota ci sta bene, mentre verificare chi sia stato un campione mondiale ci vuole un attimo, per l'europeo evidentemente no. Capisco che mai si penserà di mandare quella voce in vetrina, ma dovesse capitare, si, ci va anche una nota ripetuta 100 volte se non esiste altro. E tu la potevi mettere benissimo, come ho fatto io, è sempre più corretto così, i link esterni sarebbero solo di approfondimento.--Kirk39 Dimmi! 02:00, 12 dic 2015 (CET)[rispondi]

Tanti auguri di buon anno!--francolucio (msg) 15:53, 1 gen 2016 (CET)[rispondi]

Buongiorno, posso chiedere il perché delle modifiche? Perché noi non possiamo offrire il dettaglio dei risultati dei nostri piloti? Inoltre, come mai è stata modificata l'intestazione stessa della pagina? Vorrei fare presente che Tasca Racing e Tasca Racing Scuderia Moto2 sono due cose distinte.

Cito il motivo dell'annullamento: "il campionato non è neanche iniziato. Già indichiamo il termine?"

Scusa ma il motomondiale ha un calendario ufficiale, il quale indica che l'ultima gara è il 13 novembre a Valencia, non vedo perché non inserirlo

Ciao, ho visto la tua modifica sul numero di vittorie di Giacomo Agostini. Grazie della correzione, ma c'è una cosa che evidentemente non capisco. Sul sito della MotoGP il conteggio delle vittorie è 122 (fonte), mentre su wikipedia è 123 perchè si conta anche la vittoria in 750. Mi sto chiedendo il perchè o, più nel dettaglio, se la 750 sia una categoria che non viene considerata nelle statistiche ufficiali. Tu sai qualcosa di più specifico a riguardo?

Daniele

Ciao, un messaggio dalla Commissione Borse Alessio Guidetti Ciao, come forse saprai quest'anno Wikimania, il raduno annuale delle comunità Wikimedia, si terrà a Esino Lario (Lecco) dal 22 al 28 giugno. Come per le scorse edizioni dell'evento, anche per il 2016 l'associazione Wikimedia Italia intende rendere disponibili alcune borse di partecipazione. Potete trovare il bando di partecipazione con tutti i dettagli a questo link. La scadenza è il 30 aprile 2016, ore 23:59 CEST. Trovate invece tutte le informazioni su Wikimania Esino Lario sul sito ufficiale dell'evento Grazie, e un sincero augurio di buon lavoro e buon divertimento sull'enciclopedia libera :-) per non ricevere più questa tipologia di messaggi rimuovi il tuo nome da queste liste

Alexmar983 13:12, 26 apr 2016 (CEST)[rispondi]

Ciao, un messaggio dalla Commissione Borse Alessio Guidetti Ciao, come forse saprai quest'anno Wikimania, il raduno annuale delle comunità Wikimedia, si terrà a Esino Lario (Lecco) dal 22 al 28 giugno. Come per le scorse edizioni dell'evento, anche per il 2016 l'associazione Wikimedia Italia intende rendere disponibili alcune borse di partecipazione. Potete trovare il bando di partecipazione con tutti i dettagli a questo link. La scadenza è il 30 aprile 2016, ore 23:59 CEST. Trovate invece tutte le informazioni su Wikimania Esino Lario sul sito ufficiale dell'evento Grazie, e un sincero augurio di buon lavoro e buon divertimento sull'enciclopedia libera :-) per non ricevere più questa tipologia di messaggi rimuovi il tuo nome da queste liste

Alexmar983 13:13, 26 apr 2016 (CEST)[rispondi]

Guardando un po' "di fino" mi sa che su quella voce abbiamo torto "noi": l'anno a cui si riferiscono i dati appare per quanto riguarda i vincitori, ma non in quello dei motori e degli pneumatici (causa dell'infobox "generale" valido per tutte le competizioni motoristiche), quindi chi aggiorna con i dati del 2016 in quei campi non è che faccia proprio un errore ;-)

Ciao :-) --Pil56 (msg) 15:16, 26 apr 2016 (CEST)[rispondi]

Visto che li hai scritti praticamente tutti tu, vuoi finire tu il motomondiale 1991 e io finisco l'ultimo che manca? :-) --Pil56 (msg) 13:01, 25 mag 2016 (CEST)[rispondi]

Ci sono "casini", spero provvisori, sui vari webarchive. Vari perché non è uno solo e per un po' di tempo quello con .org finale non visualizzava più le pagine di jumpingjack, allora è subentrato un sostituto che, per motivi che non mi sono completamente chiari, non "doveva" essere inserito in wikipedia. A quel punto ho pensato fosse meglio non mettere per ora nessun link e far passare magari il bot una volta che la cosa fosse perfettamente definita.

Ovviamente, il fatto che ora sembro una macchinetta, è dovuto al fatto che un po' di tempo fa ho perso del tempo per preparare un po' di programmi di conversione semi-automatica dei dati di jumpingjack e/o autosport e ora vado molto più veloce. Tra l'altro, se ti può far comodo, posso anche preparare le tabelle dei GP che mancano del 1991 e metterteli in una tua sandbox, poi tu ti diverti a controllarle, completarle, modificarle come più ti pare e piace :-)

--Pil56 (msg) 21:22, 25 mag 2016 (CEST)[rispondi]

Fatto; coincidenza di quello non ci sono i risultati dele prove per le classi minori, quindi non ha estratto le posizioni in griglia. Ciao --Pil56 (msg) 09:00, 30 mag 2016 (CEST)[rispondi]

Il Consiglio Direttivo di Wikimedia Foundation ha nominato una commissione responsabile della ricerca del prossimo Direttore Esecutivo della Fondazione. Con questo sondaggio vi vogliamo rivolgere alla community Wikimedia perché possa aiutarci in uno dei nostri primi compiti: stilare la descrizione del ruolo di Direttore esecutivo. La invitiamo a concederci qualche minuto del suo tempo per completare questo sondaggio, che ci servirà a comprendere meglio le aspettative della community e dello staff nei confronti del nuovo Direttore Esecutivo di Wikimedia Foundation.

• sondaggio (Qualtrics)

Grazie, La Commissione responsabile della ricerca di un Direttore Esecutivo per Wikimedia Foundation via MediaWiki message delivery (msg) 23:58, 1 giu 2016 (CEST)[rispondi]

Ho visto che hai annullato la mia modifica su Salom. In realtà io non sapevo se mettere un obelisco e allora sono andato a vedere un caso analogo, Nobuyuki Wakai, che era morto in qualifica e lì c'è scritto "non partito". Quindi come procediamo? Non so se ci sono altri casi simili in queste condizioni, eventualmente dovremo ovviamente uniformare tutto.--francolucio (msg) 15:14, 6 giu 2016 (CEST)[rispondi]

Ad essere pignoli, Salom era comunque qualificato per la gara avendo fatto un tempo entro il 107% nelle prove libere. Io in generale userei gli obelischi, una volta si usavano, non ricordo perché non si usino più.--francolucio (msg) 22:38, 6 giu 2016 (CEST)[rispondi]

Lo posso fare senz'altro, ma solo tra una decina di giorni perché sono provvisoriamente con una connessione che mi consente pochissimo :-(

Ciao --Pil56 (msg) 19:49, 14 ago 2016 (CEST)[rispondi]

No, guardavo proprio ieri sera come fare. Ho visto che su alcune annate della Supersport, per sopperire alla mancanza di cui sopra, hai usato l'escamotage di non usare prima e tredicesima casella dei risulati per ottenere un risultato più soddisfacente; la questione è che, se modifico quel template usato ora, semplicemente "restringendolo", resta comunque sballata la tabella della prima colonna a sinistra (visto che non è utilizzato "1R")

Stavo facendo delle prove se non valesse la pena fare il template ex-novo con un altro nome (anche perché ho visto che hai dovuto "inventare" l'anno del motomondiale da inserire per ottenere un risultato soddisfacente). Visto che sono appena rientrato al lavoro ho un po' di arretrati che mi impediscono di concentrarmi a dovere, ma non perdere la speranza, prima o poi arrivo, cercando anche di sistemare l'esistente via bot :-)

Ciaoooo --Pil56 (msg) 15:58, 26 ago 2016 (CEST)[rispondi]

Guarda se ti sembra a posto (non ho toccato l'anno in corso, anche perché non ho capito il numero delle prove). Ovviamente se non è chiaro il funzionamento o se manca qualcosa dimmi pure. Ciao --Pil56 (msg) 22:39, 28 ago 2016 (CEST)[rispondi]

Se non ho fatto pasticci in programmazione, ogni parametro può essere omesso (che significa proprio non metterlo, non metterlo senza compilarlo), per arrivare ad avere anche solo i nudi risultati (minimo sette colonne); ad esempio:

prima	seconda	terza	quarta	quinta	sesta	settima

oppure

pilota	prima	seconda	terza	quarta	quinta	sesta	settima
Giacomo Agostini
xx

In Campionato mondiale Supersport 2014 ho provato anche un uso per la classifica costruttori (la moto si può anche semplicemente togliere).

Prova se riesci a ottenere i risultati che vorresti, diversamente scrivimi. --Pil56 (msg) 13:04, 4 set 2016 (CEST)[rispondi]

Ci provo, ma temo che 28 colonne siano troppe per quel template (per farcele stare in orizzontale nella pagina). Appena posso ti dico. Ciaoo --Pil56 (msg) 16:20, 26 set 2016 (CEST)[rispondi]

Forse funziona; io ho fatto prove sino a 24 caselle. Prova anche tu e poi vediamo :-) --Pil56 (msg) 14:38, 2 ott 2016 (CEST)[rispondi]

Fatto :-) --Pil56 (msg) 13:35, 2 nov 2016 (CET)[rispondi]

Ciao Alfonso,

innanzitutto grazie per aver fatto cambiare le tabelle in risultato generico, compilare questa pagina è stato molto più veloce delle precedenti coi bgcolor. Una cosa, non sono riuscito a trovare il modo di cambiare il titolo in Campionato Europeo Superstock 1000 2003 al posto di Superstock 1000 FIM Cup 2003 come avevi fatto tu per l'edizione 2004 (altra in forma di europeo), se riesci, quando hai tempo

Grazie --SuperbikeHistory (msg) 00:13, 8 dic 2016 (CET)[rispondi]

Certamente che si può ripulire anche in maniera molto decisa; regalare un testo non significa che lo si debba tenere. Tanto è vero che se l'argomento lo si ritiene anche non enciclopedico si può richiedere tranquillamente la cancellazione della voce :-)

Ciao --Pil56 (msg) 17:47, 9 gen 2017 (CET)[rispondi]

Buongiorno Alfonso, volevo avvisarti che ho pronta in sandbox la pagina della stock 1000 edizione 2017. Saluti e buon lavoro. --SuperbikeHistory (msg)--11:04, 15 mar 2017 (CET)[rispondi]

Buongiorno Alfonso, Volevo tornare sull'argomento perchè c'é una cosa che non mi torna, la pagina è editata e collegata con la precedente ma nella tabellina in basso "Le annate della Superstock 1000 FIM Cup" non compare il 2017. Ho controllato e ricontrollato se avesso omesso qualcosa ma mi pare che ci sia tutto. Puoi provare tu a controllare? Grazie --SuperbikeHistory (msg)

Ciao, ti scrivo in merito alle modifiche che avevo apportato alla pagina Motomondiale 2017 e che hai ritenuto ridondanti. Ho notato che in ogni pagina delle stagioni precedenti nella tabella del calendario è presente la dicitura "GP di ...", quindi secondo me era opportuno adeguarsi a quei modelli già "collaudati" per una questione di continuità. Ciao :) --Patinho (msg) 10:05, 20 mar 2017 (CET)[rispondi]

Ciao, Anche Marc Márquez però ce l'ha..come mai?! --Noonchalance (msg) 12:34, 3 lug 2017 (CEST)[rispondi]

Mi hai incuriosito...di chi si tratta? Ho appena scorso le classifiche del Motomondiale fin dalla sua istituzione relativamente alla classe regina e tutti i campioni del mondo hanno almeno vinto una gara. Forse ti riferisci alle classi inferiori? --Caven (msg) 12:28, 4 lug 2017 (CEST)[rispondi]

Buonasera. Le spiego le motivazioni dell'ultima modifica.

L'annullamento dell'ultima modifica mi sembra poco "rigoroso". Sugli annullamenti precedenti non mi trovo d'accordo ma ho capito quale fosse il problema e ho accettato tranquillamente la sua decisione (per me è stata la prima grande modifica, quindi certamente non sono un esperto). Credo tuttavia che serva una certa coerenza nelle informazioni di base, in particolare sulla nazione dei circuiti britannici: o si indicano "Irlanda del Nord", "Isola di Man" ed "Inghilterra" oppure (come ritengo più adeguato alle altre voci e a un'enciclopedia) si indica per tutti "Regno Unito". Per lo stesso ragionamento potremmo indicare "California" o "Texas", no?

Sui circuiti di cui non esistono le pagine, ho modificato nella speranza che, vedendo la scritta in rosso, ci si accorga che quei circuiti non hanno voci nell'enciclopedia.

Sul circuito di Misano Adriatico ho tolto la nazionalità sammarinese perché l'autodromo sorge interamente in Italia. Il fatto che ospita il Gran Premio di San Marino non mi sembra una motivazione per lasciare indicato anche quest'altro Paese, anche perché così facendo dovremmo mettere la stessa nazionalità a Imola e Mugello ed agire analogamente con Jarama,eccetera.

Ho aggiunto "Park" a Donington e Mosport sempre per un discorso di analogia con altri circuiti (Hungaroring, Nürburgring,...)

Infine il circuito di Spielberg (non Zeltweg) ha cambiato nome due volte e addirittura quello indicato non è più in uso dal 1996.

L'esperto comunque è lei, prenda in considerazione quello che le ho detto veda cosa è più sensato fare.
Grazie

Ciao, l'immagine che hai segnalato qua non corrisponde a quella del file. Potresti controllare?--Sakretsu (炸裂) 14:51, 5 ott 2017 (CEST)[rispondi]

Link corretto da [@ Fringio]. Attenzione per il futuro :-) ciao!--Sakretsu (炸裂) 15:45, 5 ott 2017 (CEST)[rispondi]

Avevo visto la voce ieri e, come al solito, mi hai preceduto nell'aggiustamento :-)

A parte il fatto che bisognerà fare attenzione perché è stato evidentemente un inserimento "interessato" da parte di quell'anonimo che sta cercando in tutti i modi di pubblicizzare il documentario dell'anno scorso, ho notato che molto probabilmente c'è anche un'omonimia con un qualche pilota automobilistico quasi contemporaneo (non credo sia lui ad avere gareggiato nella Carrera Panamericana e nella Mille Miglia 1949 ancora minorenne :-) ). Forse ci converrà fare una pagina di disambigua, anche con la voce Guido Mancini politico e una futura Guido Mancini (pilota automobilistico).

Ciaoooo --Pil56 (msg) 08:53, 19 ott 2017 (CEST)[rispondi]

Ciao Alfonso Galuba, ti segnalo che fino al 18 marzo è possibile chiedere all'associazione Wikimedia Italia una borsa "Alessio Guidetti" per partecipare a Wikimania 2018 il prossimo 18–22 luglio.

Wikimania è la conferenza internazionale annuale degli utenti dei progetti Wikimedia, compresa Teknopedia.

Vedi le informazioni su borse e modalità di richiesta.

Puoi candidarti compilando un semplice modulo, in cui indicare la tua partecipazione wiki e i tuoi interessi per il programma.

Questa è un'ottima occasione per poter partecipare a Wikimania anche quando non si fa dietro casa! :-)

In bocca al lupo, Giuseppe (dalla commissione selezionatrice) 19:11, 17 mar 2018 (CET)[rispondi]

Noi non ci parliamo quasi più (perché non ce n'è bisogno ;-) ) ma continuiamo a "controllarci". Direi che in questo momento le disambigua "(motociclista)" battono il "(pilota motociclistico)" in un rapporto di 9 a 1. Per non stare a fare dei lavoracci immani, direi di modificare solo questi ultimi per omologare il tutto (anche a beneficio dei poveri bot). Che ne pensi? --Pil56 (msg) 20:15, 25 apr 2018 (CEST)[rispondi]

Su 1205 voci di piloti :-| ce n'erano solo 3 con la disambigua "anomala", le ho spostate e ho sistemato i "puntano qui". :-)

Cmq non ci parliamo anche perché non hai più bisogno di me, neppure per i template più complessi!!! :-))))))))))) Ciaoooo --Pil56 (msg) 11:06, 27 apr 2018 (CEST)[rispondi]

--Scalvo98 (msg) 00:02, 10 set 2018 (CEST)[rispondi]

Ciao. Ho paerto una discussione per parlare della tabella, in modo da avere delle linee guida oggettive. Contribuisci anche tu alla dicussione. Ciao--WikiRulez (msg) 15:42, 15 set 2018 (CEST)[rispondi]

Ti ringrazio per la correzione su peso e altezza nella pagina Arón Canet; tuttavia nella pagina Template:Sportivo tale eccezione non viene citata e per di più i parametri "altezza" e "peso" vengono definiti come "parametri consigliati". Al fine di evitare errori (soprattutto ai contributori occasionali) non sarebbe meglio specificarlo nella pagina del template (P.S. ho scritto a te visto visto che te hai fatto la correzione e saprai quali sono le discussioni in cui tale concetto viene richiamato) ? Cordialmente, --Civitas13 (msg) 17:22, 21 ott 2018 (CEST)[rispondi]

Ho scritto una voce miserrima Gran Premio di superbike del Paul Ricard 1989, per la quale ho cercato di preparare un nuovo programmino per la conversione automatica dei risultati da schede esistenti, nello specifico da questo sito.

Avrei bisogno della tua collaborazione perché di GP Superbike non ho mai scritto voci:

1-secondo te quel sito con le relative tabelle è affidabile?

2-guarda come ho previsto/preparato la tabella dei risultati, ti pare che vadano bene o hai suggerimenti di aggiunte/modifiche/soppressioni?

3-varie e eventuali suggerimenti ulteriori da darmi? :-)

Ciao --Pil56 (msg) 17:03, 13 nov 2018 (CET)[rispondi]

Grazie, quando ho un attimo provo a farne un'altra così vediamo se e come funziona il tutto; se poi tu hai modo di aggiungere un minimo di parte testuale per cui io ho un po' di difficoltà, magari si può togliere anche l'indicazione di stub :-) Ciaooo

Aiuto: ho iniziato il 1989 e ora sarei arrivato a quello d'Austria; dubbi e problemi: tu hai scritto quello dell'anno precedente chiamandolo "di Zeltweg" (come da sito ufficiale perché cmq wsb-archive lo chiama "Osterreichring") per quella del 1989 e del 1990 la "predisposizione" è su GP.... di Osterreichring". A parte quella che a me suona come una dissonanza con l'uso del "di" anzichè di "dell'", mi pare assurdo preparare due categorie diverse tra la prima edizione e le altre. Tu hai suggerimenti? --Pil56 (msg) 14:57, 16 nov 2018 (CET)[rispondi]

Ennesima perplessità o paranoia ;-) Nel 1991 si è disputata una gara sotto le "insegne" di San Marino e anche nella "striscia" dei risultati c'è la bandierina relativa; nel 1992 mi pare che abbianno corso sotto le insegne nuovamente di San Marino e sotto quella di Andorra, ma nella striscia e anche nella voce dell'annata le bandierine sono italiana e spagnola, senza nessun accenno alla cosa. Non mi sembra molto coerente, però probabilmente sbaglio. Tu che ne pensi? --Pil56 (msg) 19:37, 26 dic 2018 (CET)[rispondi]

Grazie mille, sistemato i singoli GP e corretto anche le voci delle annate dove da 8 anni c'era l'indicazione errata dei punteggi, indicazione sbagliata che avevo inserito proprio io!!! :-(((((

En passant, se avessi sotto mano il pazzo che ha deciso le regole dei punteggi del 1997 gli direi quattro paroline all'orecchio! ;-)

Ciaoooo --Pil56 (msg) 09:46, 5 gen 2019 (CET)[rispondi]

Ci sto pensando.... appena ho qualche idea ti scrivo :-) --Pil56 (msg) 17:20, 7 gen 2019 (CET)[rispondi]

Per ora l'unica idea che mi è venuta puoi vederla qui e, sempre per ora, potrei farla funzionare sulla classifica piloti dell'annata; per le schede dei piloti ci devo ancora lavorare e, temo, che verrà in ogni caso una schifezza :-( --Pil56 (msg) 18:34, 22 feb 2019 (CET)[rispondi]

Mi sono basato su Campionato mondiale Superbike 2013 che è uno di quelli che finora ha avuto più caselle in orizzontale (28) e ho visto che altre 11 non ci stanno, neanche restringendo gli altri campi (pilota,moto,punti ecc.). A meno che non si voglia provare a fare come gli inglesi e ridurre i piloti al solo cognome; più tardi provo a fare una prova in tal senso e poi ti segnalo dove la puoi vedere. --Pil56 (msg) 11:36, 23 feb 2019 (CET)[rispondi]

Non ne avevo molta voglia ma sto adattando i vari infobox alla nuova realtà del 2019 :-( A parte la solita richiesta di controllare se ti pare funzionino correttamente (devo comunque ancora adattare il manuale di istruzioni), mi è venuto un grosso dubbio: per quanto anche sulle distinte ufficiali appaiano, non mi sembra corretto inserire come posizione in griglia della gara 2 il risultato delle prove. Se non erro la griglia è determinata dal risultato della gara superpole (e non so come funziona esattamente per gli eventuali ritirati), sbaglio? --Pil56 (msg) 16:05, 20 apr 2019 (CEST)[rispondi]

Grazie per aver caricato File:Nico vivarelli.JPG. Ho ravvisato che la pagina di descrizione non riporta le informazioni necessarie circa il permesso con cui sei stato autorizzato a caricare il file su Teknopedia. La fonte e la licenza sono presenti, ma non v'è alcuna prova che l'autore o il detentore del copyright (anche qualora fossi tu) siano d'accordo che il file sia pubblicato sotto la licenza che hai indicato. Per favore, fornisci un link alla pagina web appropriata in cui vengono indicate le informazioni sulla licenza, oppure invia un'e-mail con una copia del permesso scritto ai volontari del servizio VRT (permissions-it@wikimedia.org).

A meno che le informazioni sull'autorizzazione non siano fornite, l'immagine sarà cancellata tra sette giorni. Grazie.--Caulfieldimmi tutto 10:47, 7 feb 2019 (CET)[rispondi]

Grazie per aver annullato la mia modifica, ho sbagliato fratello perché avevo preso i risultati dalla voce Campionato mondiale Superbike 2019 (prima che fosse corretta).--francolucio (msg) 14:15, 26 feb 2019 (CET)[rispondi]

Possibilissimo che mi sia sbagliato, però aprendo il sito ufficiale sulla voce del team, dice che luthi è un loro pilota insieme a un altro, per me sconosciuto, che corre in rookies cup. ;-)

Ciaooo --Pil56 (msg) 20:39, 22 mag 2019 (CEST)[rispondi]

Ciao. Formalmente hai pure ragione^107201489, ma a conti fatti son trent'anni che - colloquialmente e giornalisticamente - vengono chiamate prettamente manche... :-) — danyele 16:27, 18 ago 2019 (CEST)[rispondi]

Avevo visto il "problema" ma avevo soprasseduto a cercare subito una soluzione tecnica in attesa di capire come si sarebbe sviluppato il tutto anche negli anni futuri. Spesso sono modifiche abbastanza lunghe da preparare e non ho voglia di perdere ore e poi magari rifare tutto da capo; direi che si potrebbe aspettare i calendari dell'anno prossimo e poi vedere che fare. Ciaooooo --Pil56 (msg) 09:11, 16 set 2019 (CEST)[rispondi]

Gentile Alfonso Galuba,

oggi ti scrivo a nome dell'associazione Wikimedia Italia per ringraziarti del tempo che hai dedicato ai progetti Wikimedia.

Come piccolo omaggio avremmo piacere di spedirti una copia (tutta in carta riciclata) del libro di Carlo Piana, Open source, software libero e altre libertà. Fornisci un recapito per ricevere una copia del libro.

Pochi giorni fa il mondo ha festeggiato la giornata dell'amore per il software libero, ma ogni giorno è buono per ricordare le garanzie delle licenze libere e le centinaia di migliaia di persone che si sono unite per costruire questo bene comune della conoscenza. Speriamo che questo libro ti sia utile per apprezzare quanto hai fatto e per trasmettere la passione della conoscenza libera a una persona a te vicina.

Se desideri una copia ma non puoi fornirci un indirizzo a cui spedirla, contatta la segreteria Wikimedia Italia e troviamo una soluzione insieme.

Grazie ancora e a presto,

Lorenzo Losa (msg) 19:14, 18 feb 2020 (CET)[rispondi]

Ciao, quali fonti^110909540? L'unica che c'era al momento mi risulta inaccessibile, e sul web non riesco a trovare da nessuna parte il nome Antonio. Anche sul sito ufficiale del pilota sembrerebbe di capire che è Tony all'anagrafe. Per precisare: non conoscevo il personaggio in questione fino a 10 minuti fa, ti scrivo solo per cercare di fermare la edit war :) --TriggerOne (msg) 22:42, 25 feb 2020 (CET)[rispondi]

Ho adeguato alle convenzioni di stile per i soprannomi, inserendo la locuzione "all'anagrafe". Potrebbe andare? --TriggerOne (msg) 17:16, 26 feb 2020 (CET)[rispondi]

.... certo che sei un rompip...... precisino :-)))))))) --Pil56 (msg) 16:49, 16 mar 2020 (CET)[rispondi]

Stavo giusto guardando cosa avessi fatto per il template specifico (non me ne ricordavo neppure più), ora provo a pensare qualcosa :-))))) --Pil56 (msg) 17:20, 16 mar 2020 (CET)[rispondi]

Mi sembra un colpo di genio :-) --Pil56 (msg) 17:50, 16 mar 2020 (CET)[rispondi]

Non metto in dubbio il fatto che tu sia molto più esperto nelle modifiche in wikipedia, ma fuori standard se togli ogni modifica è ovvio, sarà tutto fuori standard se non permetti miglioramenti. Fatto sta che team sportivi automobilistici hanno le vittorie, non capisco perché quelli motociclistici no. A causa di persone con egocentrismi enciclopedici come te, wikipedia non potrà mai progredire.

Ciao, capisco che è scontato il fatto che vinca il campionato essendo lo stesso un mono-marca, ma anche aziende come la Kalex (che se non erro non hanno un proprio team) si possono fregiare dei vari titoli costruttori. Per cui, per quanto sia scontato, credo sia corretto far presente quanto fatto da Energica in MotoE. Se ritieni possa filare come discorso, rimettilo pure.

E aggiungo, scusami, ma anche se il campionato è mono-marca, Energica è comunque un casa motociclistica con un titolo iridato, no?

Ho letto ora la risposta, grazie.

Grazie per aver caricato File:Elena Rossell mugello 2012.jpg. Ho ravvisato che la pagina di descrizione non riporta le informazioni necessarie circa il permesso con cui sei stato autorizzato a caricare il file su Teknopedia. La fonte e la licenza sono presenti, ma non v'è alcuna prova che l'autore o il detentore del copyright (anche qualora fossi tu) siano d'accordo che il file sia pubblicato sotto la licenza che hai indicato. Per favore, fornisci un link alla pagina web appropriata in cui vengono indicate le informazioni sulla licenza, oppure invia un'e-mail con una copia del permesso scritto ai volontari del servizio VRT (permissions-it@wikimedia.org).

A meno che le informazioni sull'autorizzazione non siano fornite, l'immagine sarà cancellata tra sette giorni. Grazie.--Caulfieldimmi tutto 10:10, 23 lug 2020 (CEST)[rispondi]

Nell'immagine è presente il segno copyright --Caulfieldimmi tutto 10:10, 23 lug 2020 (CEST)[rispondi]

Grazie per aver caricato File:Marko Jerman MD Team Jerman 2011.jpg. Ho ravvisato che la pagina di descrizione non riporta le informazioni necessarie circa il permesso con cui sei stato autorizzato a caricare il file su Teknopedia. La fonte e la licenza sono presenti, ma non v'è alcuna prova che l'autore o il detentore del copyright (anche qualora fossi tu) siano d'accordo che il file sia pubblicato sotto la licenza che hai indicato. Per favore, fornisci un link alla pagina web appropriata in cui vengono indicate le informazioni sulla licenza, oppure invia un'e-mail con una copia del permesso scritto ai volontari del servizio VRT (permissions-it@wikimedia.org).

A meno che le informazioni sull'autorizzazione non siano fornite, l'immagine sarà cancellata tra sette giorni. Grazie.--Caulfieldimmi tutto 11:47, 23 lug 2020 (CEST)[rispondi]

Grazie per aver caricato File:Maxime Berger Supersonic Racing.jpg. Ho ravvisato che la pagina di descrizione non riporta le informazioni necessarie circa il permesso con cui sei stato autorizzato a caricare il file su Teknopedia. La fonte e la licenza sono presenti, ma non v'è alcuna prova che l'autore o il detentore del copyright (anche qualora fossi tu) siano d'accordo che il file sia pubblicato sotto la licenza che hai indicato. Per favore, fornisci un link alla pagina web appropriata in cui vengono indicate le informazioni sulla licenza, oppure invia un'e-mail con una copia del permesso scritto ai volontari del servizio VRT (permissions-it@wikimedia.org).

A meno che le informazioni sull'autorizzazione non siano fornite, l'immagine sarà cancellata tra sette giorni. Grazie.--Caulfieldimmi tutto 11:51, 23 lug 2020 (CEST)[rispondi]

Grazie per aver caricato File:Niccolò Antonelli mugello 2012.jpg. Ho ravvisato che la pagina di descrizione non riporta le informazioni necessarie circa il permesso con cui sei stato autorizzato a caricare il file su Teknopedia. La fonte e la licenza sono presenti, ma non v'è alcuna prova che l'autore o il detentore del copyright (anche qualora fossi tu) siano d'accordo che il file sia pubblicato sotto la licenza che hai indicato. Per favore, fornisci un link alla pagina web appropriata in cui vengono indicate le informazioni sulla licenza, oppure invia un'e-mail con una copia del permesso scritto ai volontari del servizio VRT (permissions-it@wikimedia.org).

A meno che le informazioni sull'autorizzazione non siano fornite, l'immagine sarà cancellata tra sette giorni. Grazie.--Caulfieldimmi tutto 17:12, 7 ago 2020 (CEST)[rispondi]

Ciao, ho visto che hai annullato la mia modifica di Marquez nel secondo gran premio, avevo messo "NQ" non qualificato, ora è tornato "NP" non partito, ok che non è partito, ma Marquez non si è proprio qualificato, non ha preso parte alle qualifiche ma solo alle prove libere.

Grazie per aver caricato File:Romano Fenati mugello 2012.jpg. Ho ravvisato che la pagina di descrizione non riporta le informazioni necessarie circa il permesso con cui sei stato autorizzato a caricare il file su Teknopedia. La fonte e la licenza sono presenti, ma non v'è alcuna prova che l'autore o il detentore del copyright (anche qualora fossi tu) siano d'accordo che il file sia pubblicato sotto la licenza che hai indicato. Per favore, fornisci un link alla pagina web appropriata in cui vengono indicate le informazioni sulla licenza, oppure invia un'e-mail con una copia del permesso scritto ai volontari del servizio VRT (permissions-it@wikimedia.org).

A meno che le informazioni sull'autorizzazione non siano fornite, l'immagine sarà cancellata tra sette giorni. Grazie.--Caulfieldimmi tutto 19:18, 17 set 2020 (CEST)[rispondi]

Gentile Alfonso Galuba: Si prega di controllare la tua email! Oggetto: "The Community Insights survey is coming!" In caso di domande, inviare un'e-mail a surveys@wikimedia.org.

(English: Please check your email! Subject: "The Community Insights survey is coming!" If you have questions, email surveys@wikimedia.org.)

Really sorry for the inconvenience, you can read about my explanation here.

MediaWiki message delivery (msg) 14:57, 25 set 2020 (CEST)[rispondi]

Grazie per aver caricato File:Vittorio Iannuzzo.JPG. Ho ravvisato che la pagina di descrizione non riporta le informazioni necessarie circa il permesso con cui sei stato autorizzato a caricare il file su Teknopedia. La fonte e la licenza sono presenti, ma non v'è alcuna prova che l'autore o il detentore del copyright (anche qualora fossi tu) siano d'accordo che il file sia pubblicato sotto la licenza che hai indicato. Per favore, fornisci un link alla pagina web appropriata in cui vengono indicate le informazioni sulla licenza, oppure invia un'e-mail con una copia del permesso scritto ai volontari del servizio VRT (permissions-it@wikimedia.org).

A meno che le informazioni sull'autorizzazione non siano fornite, l'immagine sarà cancellata tra sette giorni. Grazie.--Caulfieldimmi tutto 16:08, 15 ott 2020 (CEST)[rispondi]

Grazie per aver caricato File:Ruben Xaus 2011.jpg. Ho ravvisato che la pagina di descrizione non riporta le informazioni necessarie circa il permesso con cui sei stato autorizzato a caricare il file su Teknopedia. La fonte e la licenza sono presenti, ma non v'è alcuna prova che l'autore o il detentore del copyright (anche qualora fossi tu) siano d'accordo che il file sia pubblicato sotto la licenza che hai indicato. Per favore, fornisci un link alla pagina web appropriata in cui vengono indicate le informazioni sulla licenza, oppure invia un'e-mail con una copia del permesso scritto ai volontari del servizio VRT (permissions-it@wikimedia.org).

A meno che le informazioni sull'autorizzazione non siano fornite, l'immagine sarà cancellata tra sette giorni. Grazie.--Caulfieldimmi tutto 16:10, 15 ott 2020 (CEST)[rispondi]

Ciao, quando incontri delle categorie in delle sandbox non cancellarle , ma metti i nowiki (come ho fatto io), così non vengono categorizzate ;) --Ap7189ap 21:08, 21 ott 2020 (CEST)[rispondi]

Scusa se te le scrivo così le cose ma non son capace a scrivere correttamente sulle discussioni. Comunque so che si fanno solo per i team MotoGP ma dal 2018 anche per i campionati Moto2 e Moto3 esiste la classifica a punti per le squadre.

Quindi credo vada data importanza anche ai risultati di team che in MotoGP non gareggiano ma ottengono ottimi risultati anche negli altri campionati del mondo. D’altronde le pagine Teknopedia inglesi ne danno importanza tanto quanto ne danno a quelli MotoGP.

Non potremmo, quindi, iniziare a inserire le statistiche anche noi?

Per inciso, e ci sono rimasto pure male, anch'io ieri avevo visto l'aggiunta e stavo facendo il tuo stesso ragionamento, però nelle classifiche ufficiali, non so da quando, ora c'è anche la classifica dei Team :-( Ciaooo --Pil56 (msg) 08:35, 29 ott 2020 (CET)[rispondi]

Ciao, volevo farti sapere che Francesco Bagnaia viene chiamato Pecco da tutti, non è né un soprannome, né un nomignolo ma è come se fosse il suo vero nome, magari tu non segui la motoGP e quindi non sai che nelle grafiche delle gare viene scritto pecco. Gabriele Rag (msg) 17:41, 24 dic 2020 (CET)[rispondi]

Ciao, avevo annullato la modifica in quanto crea un sacco di errori, non te ne sei accorto ma hai messo due volte il gran premio del mugello. --LucaRosty (Scrivimi) 08:25, 27 mag 2021 (CEST)[rispondi]

Vero che a volte viene corso due volte! Ma non ha senso duplicare il controllo del parametro in quanto quanto il template viene chiamato con il parametro MUG restituirebbe un valore non corretto in quanto due controlli verrebbero attivati mentre uno solo alla volta deve produrre il risultato. In quel template vanno solo specificati tutti i possibili gp una sola volta anche se corsi più volte in un anno. --LucaRosty (Scrivimi) 09:37, 27 mag 2021 (CEST)[rispondi]

Infatti è duplicato ma con MUG e MUG1 --LucaRosty (Scrivimi) 10:25, 27 mag 2021 (CEST)[rispondi]

qui è il tuo commit che raddoppia il mugello --LucaRosty (Scrivimi) 10:27, 27 mag 2021 (CEST)[rispondi]

Ho visto, MUG è quello italiano, MUG1 è quello sanmarinese. --LucaRosty (Scrivimi) 10:28, 27 mag 2021 (CEST)[rispondi]

Guarda il link che ti ho messo sopra! Se guardi nella parte evidenziata in azzurro vedi che hai aggiunto il mugello. Subito dopo la parte azzurra è nuovamente presente identico, duplicando di fatto il codice inutilmente --LucaRosty (Scrivimi) 10:30, 27 mag 2021 (CEST)[rispondi]

Nessun problema! L'importante è essersi capiti alla fine!! --LucaRosty (Scrivimi) 11:58, 27 mag 2021 (CEST)[rispondi]

Ho provato a implementare i nuovi template dei risultati (per il motomondiale); per chi inserisce le tabelle non dovrebbe cambiare nulla ma dovrebbe essere molto più facile l'aggiornamento dei vari anni. Io ho fatto alcuni controlli a caso e pare che funzionino, però se vedi problemi avvisami subito, oppure annulla le mie modifiche a Template:RisMoto e a Template:GPMotoAnno per far tornare tutto come prima.

Nel frattempo ho chiesto un aiuto per sistemare anche quelli della SBK che sono molto più complicati con la storia delle tre prove con diversi punteggi. Ciaooo --Pil56 (msg) 19:43, 3 ott 2021 (CEST)[rispondi]

prova a vedere sulla mia pagina di discussioni i riferimenti; a me sembra che anche per la SBK si potrebbe implementare il nuovo metodo. --Pil56 (msg) 22:22, 5 ott 2021 (CEST)[rispondi]

Non far caso a legende e colori, sono stati usati quelli della F1 ma li correggerò nella versione definitiva come ho fatto per il motomondiale (probabilmente domani se ho tempo) Quello che guardavo sono gli intabellamenti e mi sembrano buoni, anche se questi fantasiosi di organizzatori potevano anche evitare di fare 3 gare a weekend :-) --Pil56 (msg) 23:01, 5 ott 2021 (CEST)[rispondi]

Messe in linea le nuove tabelle (mi mancano solo i riepiloghi in fondo ai singoli GP che faccio appena posso); GPMat ha fatto una cosa geniale a cui io non avrei mai pensato anche per le classifiche costruttori. Le ho sistemate in un paio di voci (2002 e 2021), vedi tu se hai voglia di cominciare a sistemare anche le altre. Ciao --Pil56 (msg) 17:58, 6 ott 2021 (CEST)[rispondi]

Ciao. A parte che non mi è molto chiara la differenza che ci sarebbe con i piloti di altro tipo, se è stato deciso così andrebbe rimossa "ex pilota motociclistico" dalle attività che si possono inserire nel Bio, perché altrimenti rimane una decisione ufficiosa. Comunque quali sarebbero le discussioni in cui è stato deciso? --OswaldLR (msg) 20:11, 24 ott 2021 (CEST)[rispondi]

Veramente a me risulta che da qualche parte sia ancora presente, comunque è possibile fare in modo che l'inserimento del suffisso "ex" dia errore, come già succede con la maggior parte delle attività (soprattutto non sportive). --OswaldLR (msg) 22:54, 24 ott 2021 (CEST)[rispondi]

La faccenda mi sembra un po' confusionaria. O si può inserire il suffisso, o non si può. --OswaldLR (msg) 23:50, 24 ott 2021 (CEST)[rispondi]

Saluti. Non mi piace quando si girano le frittate per farle cadere a seconda del lato che piace: prima rimuovi un intero paragrafo adducendo un non ci sono le fonti. Se ci sono, le fonti si cercano, trovano e mettono ! (con 40 click nella voce non penso non sai come trovarle). Le fonti le ho trovate in 2 minuti. Non piacciono ? ce ne si fa una ragione.
Secondo tuo passaggio: capisco che in quanto fan, sei dispiaciuto che il paragrafo possa parere sbilanciato verso un concorso di colpa; se vuoi che Hyden appaia totalmente vittima ti devi sbattere e riformularlo ben bene, non mettere Un mero 20km (come dire poco) per una biclicletta e paragonarla alla velocità di un mezzo. Io direi che 20 km per una bici è una velocità elevata ! In sintesi: se vuoi fare più danni accomodati, io non ci perderò più del tempo di oggi, considerando che la voce mi è totalmente aliena.--☼ Windino ☼ [Rec] 23:46, 14 nov 2021 (CET)[rispondi]

Riassumo in punti:

• hai rimosso un paragrafo senza fonti. Sicuramente deprecabile ma che andava più a fondo (cercava di dettagliarne la dinamica); essendo un paragrafo POV ma ''discutibile'' non si rimuove in toto: in tal modo si dà (così è capitato a me) la parvenza di esserne "coinvolti". PS: ci sta essere fan, integriamo le voci che ci piacciono, sfido chiunque a dire ''integro queste voci che mi sono aliene"
• ho digitato su googl ''Hyden accident'' preferendo fonti meno caserecce, pur essendo avvenuto in Italia; il mio punto era trovare fonti che sostenessero quel paragrafo (brutto, ribadisco)
• Sulle velocità ho ritenuto privo di sostanza che si citino velocità assolute quando si confrontano due mezzi diversi quali un velocipede ed un motorizzato. Sul "sostenuta" fatto salvo che in bicicletta non è velocità di crociera, posso anche accettare che non sia sostenuta (se pur si potrebbe entrare nei dettagli rondò/salita etc ma ok, l'ho messo senza tanto approfondire, stavo seguendo il filo del ''costui lo vuole vittima a tutti i costi'' (e non mi pare, se da una fonte di parla di una responsabilità 70%-30%.
• sulla perizia di parte e beh sono io primo a dire che era di parte, ma quando ho hai aggiustato quel "di parte" ho pensato stessi insistendo sul filo del ''Hyden vittima", io avrei tolto la frase completa, ci siamo fraintesi.
• .sullo ''sbattersi'' mi spiace ti sia sentito pungere ma non mi pare offensivo, se preferisci '"dedicare tempo a cercare le fonti ottimali bla bla....'"" io lo chiamo sbattersi, sia che lo fai tu sia che lo faccio io o chiunque:)
• In amicizia, saluti. Va bene così

--☼ Windino ☼ [Rec] 17:44, 15 nov 2021 (CET)[rispondi]

Hello,

First of all, my apologies for the English message, as I do not speak Italian. I saw you added some drivers who did not qualify for a race in the Supersport World Series 1997 with this edit. I am currently working on describing the Superbike and Supersport seasons on the Dutch Teknopedia, but I am not able to find the entry lists for the 1997 Supersport season. Can you please tell me what your source is for this information? Maybe [@ SuperbikeHistory] or [@ Pil56] could help me out as well, as I see they are also regular contributors on these pages. Thank you very much. J9B5 (msg) 17:55, 9 feb 2022 (CET)[rispondi]

Ciao Alfonso, scusa il disturbo. Volevo sapere come mai avessi tolto le scuderie dal template del pilota Maverick Vinales? (Modifica del 6 marzo 2022 23:52). Poichè secondo me avrebbe senso tenerle, vedendo anche tutti gli altri motociclisti presenti su Teknopedia.

Grazie mille, Buona giornata.

--Matthew Clemente (msg) 11:01, 9 mar 2022 (CET)[rispondi]

Ciao Alfonso, grazie per la risposta. Non sapevo di questa scelta nel portale Moto.

Ma allora questa scelta non dovrebbe essere applicata per tutti i piloti motociclistici e non. (Anche quelli automobilistici a sto punto, essendo lo stesso template).

Grazie.

--Matthew Clemente (msg) 10:53, 10 mar 2022 (CET)[rispondi]

Ciao. Guarda che anche a me quella suddivisione per sotto-sotto-paragrafi "sembra veramente assurda", però mi ero semplicemente limitato a fixxare la voce, per coerenza generale, secondo la versione^127051126 alla quale proprio tu mi avevi revertato/annullato - e che presentava il sotto-sotto-pagrafo ducatista ;-) A fronte del testo presente, per me la semplice suddivisione per classi è(ra) più che sufficiente — danyele 03:50, 1 mag 2022 (CEST)[rispondi]

cercherò di dare un'occhiata a come è stato fatto per la superbike e vediamo cosa combino :-( Ciaooo --Pil56 (msg) 15:15, 15 feb 2023 (CET)[rispondi]

Se non avessi visto.... qui. --Pil56 (msg) 18:50, 18 feb 2023 (CET)[rispondi]

Ciao ho visto ora che hai annullato le modifiche in merito alla classe Sidecar. Capisco quello che hai scritto "Dove non indicata la nazionalità del passeggero si intende uguale a quella del pilota" ma trovo che non ha senso tenerla così quando tutte le altri classi di motociclismo e non (anche automobilismo) mettono le bandierine per tutti i piloti. (Non ha senso secondo me negarla al passeggero anche se la nazionalità è uguale, anzi la tabella risulterebbe più completa e leggibile). Inoltre erano presenti anche tutti i Wiki-link per le case costruttrici invece adesso sembra una tabella non curata (secondo me).

Fammi sapere come mai questa tabella bisogna tenerla così senza adeguarla.

Grazie --Matthew Clemente (msg) 09:52, 22 feb 2023 (CET)[rispondi]

RE: Okay ho capito però che problema ci sarebbe nel tenerla anche per il copilota? Dato che in tutte le categorie del motomondiale la si mette a tutti. (Poi non tutti leggono la frase ad inizio sezione, se uno va diretto sulle tabelle purtroppo quella frase la evita come è successo più volte a me e non solo). Poi va bene, le linee guida non ci sono e quindi ognuno può decidere se mettere le bandierine o no, però dato che la sezione sidecar dentro la pagina del motomondiale le ha, non vedo perché in questa pagina non bisogna metterle e scrivere invece "Dove non indicata la nazionalità del passeggero si intende uguale a quella del pilota". La trovo una cosa abbastanza non sensata, però dato che non ci sono linee guida va bene, teniamola così e in futuro si vedrà. --Matthew Clemente (msg) 16:13, 23 feb 2023 (CET)[rispondi]

Grazie per aver caricato File:Leon_Camier_09.JPG. Ho ravvisato che la pagina di descrizione non riporta le informazioni necessarie circa il permesso con cui sei stato autorizzato a caricare il file su Teknopedia. La fonte e la licenza sono presenti, ma non v'è alcuna prova che l'autore o il detentore del copyright (anche qualora fossi tu) siano d'accordo che il file sia pubblicato sotto la licenza che hai indicato. Per favore, fornisci un link alla pagina web appropriata in cui vengono indicate le informazioni sulla licenza, oppure invia un'e-mail con una copia del permesso scritto ai volontari del servizio VRT (permissions-it@wikimedia.org).

A meno che le informazioni sull'autorizzazione non siano fornite, l'immagine sarà cancellata tra sette giorni. Grazie. ZioNicco (msg) 18:57, 1 mag 2023 (CEST)[rispondi]

ho cercato anche sull'archive, ma non riesco a raggiungere la fonte. --ZioNicco (msg) 18:57, 1 mag 2023 (CEST)[rispondi]

Grazie per aver caricato File:Loncin_125.JPG. Ho ravvisato che la pagina di descrizione non riporta le informazioni necessarie circa il permesso con cui sei stato autorizzato a caricare il file su Teknopedia. La fonte e la licenza sono presenti, ma non v'è alcuna prova che l'autore o il detentore del copyright (anche qualora fossi tu) siano d'accordo che il file sia pubblicato sotto la licenza che hai indicato. Per favore, fornisci un link alla pagina web appropriata in cui vengono indicate le informazioni sulla licenza, oppure invia un'e-mail con una copia del permesso scritto ai volontari del servizio VRT (permissions-it@wikimedia.org).

A meno che le informazioni sull'autorizzazione non siano fornite, l'immagine sarà cancellata tra sette giorni. Grazie. ZioNicco (msg) 18:58, 1 mag 2023 (CEST)[rispondi]

come l'immagine sopra --ZioNicco (msg) 18:59, 1 mag 2023 (CEST)[rispondi]

Buongiorno Alfonso, ho visto che hai annullato la mia modifica alla voce su Lorenzo Ghiselli. Mi permetto di obiettare: se si seguisse questo criterio, dovrebbero essere rimossi dalla categoria anche Daijirō Katō, Jules Bianchi e chissà quanti altri venuti a mancare giorni, settimane o mesi dopo i rispettivi incidenti. Non so se i criteri di it.wiki differiscano dagli altri linguaggi, en.wiki ad esempio è chiarissima in questo senso: "It includes drivers who were killed immediately, as well as those who were not killed immediately but succumbed to their injuries some time later". Grazie per l'attenzione e buona giornata. --Alessandro Barone (msg) 09:11, 3 ago 2023 (CEST)[rispondi]

Ho visto anch'io la modifica e tendenzialmente mi trovo d'accordo con [@ Alessandro Barone]. E' un caso border line però direi che, anche se 3 mesi sono tanti, l'elemento dirimente dovrebbe essere quello di causa effetto, su cui non sembrano esserci dubbi vista la narrazione dei fatti in questa fonte citata nei collegamenti esterni. --ArtAttack (msg) 09:53, 3 ago 2023 (CEST)[rispondi]

Grazie per aver caricato File:Ducati Xerox.png. Ho ravvisato che l'immagine non rispetta i requisiti previsti dalla Exemption Doctrine Policy per it.wiki.

• Se sei il detentore del copyright sull'immagine (usualmente perché ne sei l'autore), considera l'ipotesi di cambiare la licenza d'uso con una licenza libera.
• Se non sei il detentore del copyright sull'immagine, puoi provare a chiedere a quest'ultimo di cambiare la licenza d'uso con una licenza libera.
• Se sei certo che invece la policy sia rispettata, scrivine chiaramente il motivo razionale nella pagina di descrizione dell'immagine.
• In tutti gli altri casi, per favore richiedine la cancellazione immediata.

Tieni presente che le immagini sospettate di non rispettare i requisiti imposti dalla EDP saranno cancellate entro una settimana dal momento della segnalazione, ma che sono ripristinabili facendone richiesta ad un qualsiasi amministratore. Se hai caricato altre immagini, per favore controllale per verificare che rispettino la EDP. Grazie. --valepert 18:14, 26 ott 2024 (CEST)[rispondi]