Not Italian?

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• Archivio 2008-2009
• Archivio 2010-2011

Il problema è che non ci sono vere e proprie fonti a rafforzare le voci, ci sono solo alcune note su dettagli, ma manca una fonte, un sito internet o un libro che parli in modo specifico di tali macchine, sulle fonti compaiono invece innumerevoli collegamenti a fotografie, ma le foto mostrano solo l'aspetto non certo la tecnica, la storia o risultati.--Vittorio 78 (msg) 18:06, 10 nov 2011 (CET)[rispondi]

Ho aggiunto delle fonti alla Rondeau M379, noto che ci sono 2 schede tecniche quasi uguali, forse era più opportuno crearne una sola e aggiungere 2 paragrafi sulla vercione b e c con relative modifiche tecniche. Ricorda che le linee guida riportano di non inserire collegamenti a forum, blog, youtube; quando si cita la fonte deve apparire il nome del sito e casomai a parte la descrizione di cosa contiene.--Vittorio 78 (msg) 12:54, 11 nov 2011 (CET)[rispondi]

Ritengo che quel collegamento al forum sia lecito, visto che contiene delle foto di documenti ufficiali, io sconsiglio solo i collegamenti ai forum quando si riportano discussioni di utenti come fonte, non è questo il tuo caso, perché il fine per te è riportare un documento valido non una discussione personale circostante, quindi per me va bene.--Vittorio 78 (msg) 19:15, 15 nov 2011 (CET)[rispondi]

Non è necessario inserire forzatamente foto di macchine delle varie edizioni della 24 ore di LM, soprattutto quando queste magari non ci hanno nemmeno corso, stona completamente mettere la foto di una macchina che ha corso un'altra edizione, meglio non metterla. Come prima foto è opportuno mettere quella dei vincitori, non dei ritirati con foto di repertorio precedente.--Vittorio 78 (msg) 10:36, 2 gen 2012 (CET)[rispondi]

Si, la stessa livrea trae in inganno.--Vittorio 78 (msg) 23:55, 2 gen 2012 (CET)[rispondi]

Grazie per aver inserito le note a piè di pagina... non sono ancora troppo bravo.--ALEABR (msg) 19:25, 7 gen 2012(CET)

Grazie ancora Micap, prossimamente mi 'sbatterò' per buttare giù anche una pagina AAA ed una GrandPrix (1906-1949) con i titoli ufficiali ed ufficiosi di tutte le stagioni. Poi vorrei creare una pagina per albo d'oro come Absolute, con tutti gli annali dal 1902 al 2011. Ti chiedo solo la cortesia di... aiutarmi dove sono un bel pò un casinaro. Grazie. --ALEABR (msg) 20:10, 7 gen 2012(CET)

Sì infatti Micap volevo proprio prendere quella a mano e migliorarla con un albo d'oro (che è assente) con tutti i titoli assegnati ufficiali ed ufficiosi dal 1906 al 1949. Per un albo oro absolute dovremmo creare una pagina appositamente che concatenerebbe in un'unica soluzione i 3 grandi campionati al mondo di ruote scoperte: AAA/USAC/IRL, GrandPrix/F1 e CART/CCWS(ChampCar) --ALEABR (msg) 23:32, 7 gen 2012(CET)

Per favore, wikipedia non è posto per comizi elettorali. --Moliva (msg) 11:56, 17 gen 2012 (CET)[rispondi]

Sono consapevole di parlare con una persona competente del settore (lo evidenziano i tuoi contributi) però, secondo me, da appassionato tanto quanto puoi esserlo tu, comparare le Formula TT con le CRT è quasi un eresia ed un offesa per le Formula TT. Insomma, sappiamo tutti la schifezza regolamentare che sta dietro l'introduzione delle CRT in MotoGP, e sappiamo tutti benissimo (con tutti intendo chi segue con passione il mondo delle competizioni motociclistiche) che le CRT sono praticamente uguali a delle Superbike e che la loro introduzione è finalizzata a portare in malora il mondiale Superbike stesso. Ecco perchè il paragone mi stona, insomma la Formula TT era molto ma molto di più di una CRT, la Formula TT era un campionato magnifico e storico, dove si affrontavano tante case motociclistiche, non era un sotterfugio regolementare per rimpolpare le griglie di partenza. Spero, anzi sono sicuro, che capirai il perchè del mio annullamento dei tuoi interventi. Poi, tecnicamente hanno veramente poco da dividere le due categorie, come dicevo nella ragione di annullamento, le Formula TT non avevano i freni in carbonio o l'elettronica sofisticata di adesso, insomma, per me, nulla da spartire. :-).--Alfonso Galuba (msg) 22:44, 5 feb 2012 (CET)[rispondi]

Sapevo che la tua risposta sarebbe stata di un certo livello, :-). Se proprio vogliamo scrivere qualcosa sulle CRT aspettiamo che si confrontino nei GP con le MotoGP, poi, tempi e risultati alla mano, possiamo tirare le dovute considerazioni. Sul discorso dell'ampliamento delle voce sul campionato mondiale Formula TT, non ho nulla di cartaceo da indicarti, puoi chiedere (sempre che tu non l'abbia già fatto) a Giampiero, lui se può farlo ti aiuterà con piacere. Tu comunque sei stato già molto bravo nel ricercare le informazioni per creare la stagione del 1987, :-).--Alfonso Galuba (msg) 23:03, 5 feb 2012 (CET)[rispondi]

La "C10 V" non è una quattro cilindri in quadrato, ma a V; come ebbero a dire Gilberto Milani e Ezio Mascheroni (all'epoca al reparto corse Cagiva) intervistati per Motociclismo d'Epoca (n° 3/2003, pag. 127): Con il 4 in quadrato abbiamo continuato anche nel 1984 senza combinare garnché, ma come ci stava insegnando anche la parabola discendente della Suzuki RG 500, ormai il futuro era nel V4 [...] Così ci siamo convertiti anche noi al V4, dopo aver tentato anche la strada del 4 in quadrato con alimentazione a lamelle anziché a disco rotante.

Inoltre, questa foto, secondo lo stesso articolo (pag. 124) risulta essere della moto del 1984, mentre quest'altra (pag. 123) è del modello '82; questa è invece una C10 V.--Giampiero86 (msg) 17:55, 13 feb 2012 (CET)[rispondi]

La foto (pag. 124 dell'articolo di prima) dovrebbe essere della "4C3" del 1983, anche se sul cupolino c'è scritto "Marco Lucchinelli" (ipotesi: una moto del 1983 usata nelle prime gare della stagione '84 - nel 1983 i piloti Cagiva erano Ekerold e Ferrari).--Giampiero86 (msg) 21:22, 13 feb 2012 (CET)[rispondi]

Sono foto molto interessanti, ma lasciami pignoleggiare un po' :-) : nel 1985-86 corse la C10, non la 1C2 e la 3C2... --Giampiero86 (msg) 22:24, 13 feb 2012 (CET)[rispondi]

Adesso sì che si ragiona! :-) --Giampiero86 (msg) 17:02, 14 feb 2012 (CET)[rispondi]

Conoscendo la tua passione per la Bimota ti segnalo questa voce: Bimota SB8.--Alfonso Galuba (msg) 22:17, 16 mag 2012 (CEST)[rispondi]

Conoscendo la volubilità del pubblico ;-) , direi che il signore in questione verrà dimenticato in un paio di giorni, quindi, se proprio non diventano insistenti, preferirei non proteggere la voce (cosa che dovrebbe essere l'ultima ratio). Anche per il secondo punto, direi che non vale la pena fare addirittura due voci di cui una per un "imbroglio"; sarei del parere di aspettare un paio di settimane e poi passare di forbice alla grande sulla voce, riducendo ad un paragrafetto striminzito la parte sulla rinascita :-) Ciaoo --Pil56 (msg) 08:23, 13 lug 2012 (CEST)[rispondi]

Per i tuoi pensieri "extra-wiki", li condivido pienamente :-( --Pil56 (msg) 15:26, 13 lug 2012 (CEST)[rispondi]

Conoscendo il tuo "bimotismo" ti sottopongo la mia ultima creazione: Bimota KB1. Ho visto inoltre che hai messo mano alla voce sull'Campionato Italiano Velocità in Salita, un mio vecchio pallino che, per mancanza di fonti, avevo lasciato da parte. Se t'interessa qui ci sono i frutti del mio lavoro.--Giampiero86 (msg) 21:55, 16 lug 2012 (CEST)[rispondi]

Sono così svarionato da essermi risposto da solo!!! Comunque, nomi e marche li ho ripresi da annate varie di Motociclismo, Motociclismo d'Epoca, Corriere dello Sport e La Stampa.--Giampiero86 (msg) 14:57, 17 lug 2012 (CEST)[rispondi]

Non era meglio tradurre completamente in una sand box e poi pubblicare tutta la voce in italiano?--Alfonso Galuba (msg) 14:44, 26 lug 2012 (CEST)[rispondi]

Grazie per l'utile consiglio, ho manifestato il mio disappunto perché avevo corretto le imprecisioni sue e precedenti nella pagina delle modifiche ma non sono riuscito a salvarle perchè nel frattempo aveva apportato altre modifiche. Mi sembra poco opportuno ampliare i paragrafi delle vetture, quando c'è un link sotto il titoletto che rimanda alla voce che ne parla in modo approfondito. Il caso della Renault 5 Turbo a cui è stato tolto il link di approfondimento è un esempio, l'importante è che capisca che è del tutto fuori luogo usare termini come i "mostri del gruppo b" e altre espressioni da bar o forum.--Vittorio 78 (msg) 19:30, 4 set 2012 (CEST)[rispondi]

Da notare che ha completamente cambiato il testo precedente, contrariamente alla consuetudine e al buon senso che direbbe di integrare aggiungendo per quanto possibile nuovi dati, evitando così che chi ha scritto in precedenza veda andare in fumo il suo impegno. C'è ben poco da correggere, tra: frasi enfatiche, nomi imprecisi, nomi scritti in minuscolo, link inesistenti, è meglio un RB.--Vittorio 78 (msg) 12:27, 5 set 2012 (CEST)[rispondi]

[1] Errore di posizione?

Sono fonti inglesi che parlano del significato inglese. Da una scorsa superficiale, non ho trovati riferimenti all'uso della locuzione in Francia.--Dolomite (msg) 09:45, 9 nov 2012 (CET)[rispondi]

No, fai pure tu, visto che le conosci meglio. Io ti ho solo avvertito, immaginando una svista nell'inserimento. :) --Dolomite (msg) 16:11, 9 nov 2012 (CET)[rispondi]

Mi pare ben fatto. Alla prossima. --Dolomite (msg) 15:24, 10 nov 2012 (CET)[rispondi]

Ciao, quella strana F40 barchetta, oltre che non riconosciuta ufficialmente, come dice la fonte non è stata autorizzata la trasformazione (violazione del diritto d'autore sul design per quanto ho capito io), la Ferrari ha chiesto ed ottenuto la rimozione dei loghi e del prorio marchio, inoltre la considera una semplice replica in fibra di vetro e con motore Alfa, se una persona che non conosce l'argomento legge il paragrafo può confondersi, ritengo perciò necessario citare questa presa di posizione della casa madre a cui spettano i diritti, altrimenti è un semplice tuning e come tale da cancellare.--Vittorio 78 (msg) 10:24, 1 dic 2012 (CET)[rispondi]

Ma per me sarebbe anche da cancellare, visto che: legalmente non è una Ferrari, non ha palmares sportivo (nella nuova veste), alla fine è solamente tuning e qualsiasi privato può personalizzare la propria auto, ma in questo caso non ha diritto nemmeno al marchio, quindi è peggio, è considerata una delle tante repliche di F40, in altre parole direi di parlare della Ferrari F40, senza dare spazio al fake, al contraffatto, è come se parlassimo del Rolex Daytona con un paragrafo dedicato al modello falso. Proviamo a sentire che ne pensa Pil56.--Vittorio 78 (msg) 18:02, 1 dic 2012 (CET)[rispondi]

Ciao! Su Motociclismo di gennaio 1976, pag. 102, è pubblicato l'albo d'oro del Campionato Italiano della Montagna dalla nascita al 1975. Rispetto alla fonte che avevamo sinora riporta anche i vincitori della categoria "Formula Sport" nel biennio 1960-61, e indica che dal 1964 è assegnato il titolo per la sola categoria "Formula Sport Internazionale". Che si fa?--Giampiero86 (msg) 19:50, 20 dic 2012 (CET)[rispondi]

Visto che sei stato tra i maggiori stesori della voce, controlla questa modifica[2], visto che l'IP ha anche tolto una nota.--MidBi 15:28, 31 gen 2013 (CET)[rispondi]

Visto lo scetticismo imperante sul completamento di quel "sottopasso", io attenderei che i lavori si concludino e si apra il raccordo prima di inserirlo nel diagramma. Oltre per il solito principio che WIKIPEDIA:SFERA DI CRISTALLO. --Moliva (msg) 09:06, 15 mag 2013 (CEST)[rispondi]

Ciao. Leggi Teknopedia:Convenzioni di stile/Stazioni ferroviarie. Va inoltre ricordato che le pagine sono concepite, e la prassi ha consolidato questo principio negli anni successivi all'emanazione di tali linee guida, che si parla dell'infrastruttura in quanto tale, pur con cenni a fatti o dati rilevanti ad esso correlata, per cui ad esempio le immancabili cronache giornalistiche pre-apertura (comuni a quasi tutti gli impianti significativi) vanno messe in pagine a parte in quanto non significative se inquadrate in una prospettiva storica. In ogni caso le linee stesse dovrebbero essere presto aggiornate anche per spiegare come trattare, ad esempio, le diverse società di "gestione".--Ale Sasso (msg) 17:16, 10 ott 2013 (CEST)[rispondi]

Ho controllato: effettivamente nell'articolo ci sono alcune foto "d'epoca" (1971) della moto. Non so però se sono caricabili: chiedi a Pil, che di queste cose ne sa molto più di me... --Giampiero86 (msg) 21:08, 8 nov 2013 (CET)[rispondi]

In effetti il dubbio è più che legittimo; la rivista è del 2009 e, anche se la moto è del 1971, non si può dedurre "legalmente" che sia già stata pubblicata a quei tempi. Nel senso che il PD-Italy prevede la prima pubblicazione oltre 20 anni prima e noi non possiamo sapere se magari nel 2009 era inedita perché rimasta per anni in qualche scatolone :-( Ciaooo --Pil56 (msg) 20:42, 9 nov 2013 (CET)[rispondi]

Direi che si può anche lasciarlo tranquillo ad operare sulla "sua" fonte, le problematiche che ventili si potranno anche sistemare in seguito con altre fonti e/o con redirect. Certo che in effetti la situazione di quel campionato è stata una delle più incasinate dello sport motoristico!! :-|

Ciaooo --Pil56 (msg) 15:57, 20 nov 2013 (CET)[rispondi]

Guarda, da modellista conosco bene quel forum ed altri del settore (due su tutti baronerosso e modellistinavali) e conosco la competenza di chi ci scrive, ma evito comunque di usarli come fonte in nota. Nei collegamenti esterni va benissimo. Eventualmente se riesci a capire la rivista/libro/pubblicazione da cui gli articoli sono scansionati puoi citarla come fonte. :)--MidBi 20:22, 17 dic 2013 (CET)[rispondi]

Magari farei una capatina in Teknopedia:Vaglio/Campionato del mondo sportprototipi...--MidBi 20:24, 17 dic 2013 (CET)[rispondi]

Li ho ripristinati io. A margine, la 164 ProCar meriterebbe una voce a parte. :)--MidBi 20:35, 17 dic 2013 (CET)[rispondi]

Il fatto è che mi dispiace sempre vedere i vagli deserti. :/--MidBi 20:36, 17 dic 2013 (CET)[rispondi]

Ho risposto alla discussione; rileggendo ho trovato degli "orrori" che credo converrai per quanto riguarda il modello di derivazione; non so chi abbia modificato l'introduzione ricollegata all'allegato J dove si spiega quale modello poteva essere trasformato in GT Am, tirando fuori delle inesattezze che vanno in contrasto tra di se perchè se si cita l'allegato J (disciplina che regola le competizioni prima del 1976) non si può parlare di modello Europeo, anzi non si deve proprio. Per quanto riguarda la dicitura GT Am leggi le mie considerazioni supportate da documentazioni. Ho aperto in bar sport una discussione ma senza repliche https://it.wikipedia.org/wiki/Discussione:Alfa_Romeo_Giulia_GTA l'errore nella modifica del modello trasformato in GT Am è davvero incomprensibile in quanto ci sono proprio numeri di telaio e motore che riconducono esclusivamente al modello GT veloce Americano. Studiaci un pò su e dimmi che ne pensi se possibile dare visibilità e contattare altri "esperti"--Osellapa20s (msg) 18:24, 9 gen 2014 (CET)Non so firmare--Osellapa20s (msg) 18:24, 9 gen 2014 (CET)[rispondi]

Basta la fiches e l'allegato J che trovi su internet, il modello di tipo Europeo va tolto immediatamente. Leggi quanto da me scritto e i documenti di riferimento. Senza conoscere fiches e allegato j non si può fare delle recensioni su modelli da competizione. Sono uno dei maggiori esperti dei modelli in oggetto; ci tengo che venga scritta la realtà non le chiacchiere perchè chi ha fatto quelle modifiche ha si e no letto mezzo libro, c'è chi ha passato una vita a studiarci... a smontare... e rimontare determinati modelli. Servono l'allegato J che è come il codice civile e la Fiches depositata dall'Alfa Romeo alla FIA, ed io parlo di quella. Cosa che i libri non fanno! solo Tabucchi le riporta, ma non le commenta.

La protezione alla creazione della voce scade proprio domattina; ti direi però di coordinarti con Alfonso Galuba che non escluderei abbia già qualcosa di pronto (così almeno evitate di fare lavori doppi). :-)

Ciao --Pil56 (msg) 22:33, 15 feb 2014 (CET)[rispondi]

Ciao Micap, Si, ho già ipotizzato una bozza, la trovi su Utente:Alfonso Galuba/sandbox8. Ho scritto una breve introduzione sulle novità principali della stagione (introduzione EVO, cambio superpole e cambio di orari delle gare) e tutti i piloti partecipanti con il calendario, ancora provvisori ma estrapolati dal sito della Federazione motociclistica internazionale. Naturalmente la parte intoduttiva è scritta malissimo e senza fonti, mentre i partecipanti ed il calendario dovrebbero essere completi. Se vuoi, puoi modificare la mia sandbox (se ritieni sia necessario mettere altre cose che io dimentico) o usare quello che trovi nella mia per lavorare in una tua sand. Possiamo collaborare insieme nelle modalità che tu ritieni migliori. :-). Per finire, sempre se vuoi, ci sarebbe da completare la voce Campionato mondiale Superbike 2013, dove manca un breve resoconto scritto di quella che è stata la stagione conclusa. Fammi sapere, :-).--Alfonso Galuba (msg) 01:16, 16 feb 2014 (CET)[rispondi]

Perfetto, puoi modificare liberamente la mia sand box, anzi aspetto le tue modifiche, così ci mettiamo d'accordo su quando e cosa pubblicare.--Alfonso Galuba (msg) 16:43, 16 feb 2014 (CET)[rispondi]

Ciao Micap, ho visto le tue modifiche nella mia sandbox, hai fatto un ottimo lavoro. Sono praticamente d'accordo in tutti quello che hai scritto, le sole piccole modifiche sono state: ho tolto il riferimento all'eliminazione della classe SBK l'anno prossimo, solo perchè tale notizia è ipotizzata ma non ancora deliberata (se vai nel sito della FIM ancora non vi è traccia di questa cosa nel regolamento ufficiale); la seconda cosa è stata unificare la sezione Concorrenti con quella Elenco dei piloti, in modo tale da evitare di fare troppe sezioni e sotto-sezioni. Fammi sapere se va bene anche a te. Volevo chiederti una cosa, cosa facciamo con la Bimota? Non ha ancora ottenuto la deroga per correre (inutile che ti parlo del problema, sei esperto e sono sicuro che sai di cosa sto parlando), cosa facciamo? In Australia non saranno presenti e non è così sicuro che otterranno la deroga. Io sarei propenso nel togliere la loro presenza e poi rimetterla nel caso la partecipazione si concretizzi. Che dici? --Alfonso Galuba (msg) 22:12, 17 feb 2014 (CET)[rispondi]

Anche se la cosa non mi convince pienamente, però mi va bene ugualmente, anche perchè è la stessa cosa espressa da Pil in Discussioni portale:Moto , quindi mi piego al consenso, :-). Il problema potrebbe sorgere se la Bimota non ottiene la deroga, quindi non corre per tutta la stagione. In questo caso, cosa facciamo? Eliminiamo nella lista dei partecipanti e manteniamo la notizia?--Alfonso Galuba (msg) 22:09, 18 feb 2014 (CET)[rispondi]

• Non vorrei sembrarti maleducato ma hai riportato una serie di notizie senza citare neanche una fonte! --Gino74 (msg) 22:50, 21 feb 2014 (CET)[rispondi]
  • Qualche fonte la riesco a rintracciare ma purtroppo non tutte! Secondo me sarebbe meglio riportare solo poche cose verificabili come ho fatto nel capitolo Le sportprototipo senza limiti basandomi sui dati delle singole stagioni e aggiungere maggiori dettagli e particolari quando si trovino delle fonti valide. Cosa ne pensi? --Gino74 (msg) 23:36, 21 feb 2014 (CET)[rispondi]
• Ho letto il libro di Mario Donnini "Le Mans. 24 Ore di corsa. 90 anni di storia." qualche mese fa ma da quanto ricordo non mi sembra ci possa essere molto utile. Le notizie che hai riportato, che per quanto so io dovrebbero essere abbastanza corrette, purtroppo si trovano solo in qualche blog troppo poco attendibile o in vecchi articoli di riviste difficili da recuperare. Io resto della mia idea che si dovrebbero utilizzare solo i dati delle singole stagioni e aggiungere il resto quando troveremo le fonti. Dovremmo inoltre spostare la discussione in Campionato del mondo sportprototipi per coinvolgere anche altri utenti. Ciao e grazie per la collaborazione! --Gino74 (msg) 10:46, 22 feb 2014 (CET)[rispondi]

Ciao! Visto che non ci sono più stati interventi in questa discussione provvediamo al cambio di nome della voce?--Andrea borsari (msg) 13:10, 12 apr 2014 (CEST)[rispondi]

Perfetto! Volevo chiederti se avevi bisogno per la correzione dei collegamenti, ma vedo che hai già provveduto. Buona contribuzione, a presto!--Andrea borsari (msg) 10:11, 13 apr 2014 (CEST)[rispondi]

Ho visto che hai spostato la GTZ e la Flying Star II dai prototipi alle one-off. Sulla seconda sono d'accordissimo ma sulla prima ho un dubbio, per il semplice fatto che è stata costruita in due esemplari, quindi non può essere una o-o per definizione. Forse sarebbe meglio accorpare i due paragrafi in uno solo (Prototipi e one-off). In ogni caso ho in programma una revisione completa della voce, che almeno nella parte storica, appare alquanto scarna. Ciao. --Stefanobiondo (msg) 13:01, 21 lug 2014 (CEST)[rispondi]

Non sono convinto. Qui il problema è che tutte queste definizioni (prototipo, one-off, piccola serie, show car, dream car....) spesso si accavallano e si prestano a interpretazioni. Per prototipi si intendono infatti le auto che servono a sviluppare i successivi modelli di produzione mentre le show car sono dimostratori tecnologici (come la 6° Elemento) fini a se stessi e senza fini commerciali. Inoltre bisognerebbe fare distinzione fra le auto costruite o commissionate dalla Lamborghini e quelle (Athon, Pregunta, Raptor....) per le quali la casa madre ha collaborato solo marginalmente (se non per nulla). Pure la Murcielago R-GT, inserita nelle auto fuori produzione, è in realtà una comunissima Murcielago trasformata da una società esterna. Insomma, è un gran casino e la distinzione in paragrafi rischia di essere troppo dispersiva. Secondo me sarebbe meglio fare un paragrafo unico tipo "Prototipi e auto speciali" per tutto ciò che non è o non è stato di serie. La voce "Lamborghini" non deve analizzare nel dettaglio le caratteristiche di ogni modello. Per quello ci sono le pagine delle voci specifiche. Trasferiamo tutto nella pagina di discussione così vediamo se ci sono altri pareri? Ciao. --Stefanobiondo (msg) 15:41, 25 lug 2014 (CEST)[rispondi]

Ho votato per il titolo di quell'articolo Red Bull Ring. Tre anni fa non c'ero qui ma adesso ho visto l'articolo, penso che deva aver il nome moderno del circuito--Unikalinho (msg) 21:58, 30 nov 2014 (CET)[rispondi]

purtroppo ho dovuto mettere un cn, tu sai poi anche come finì la questione dell'accusa di frode? Perchè in quei tempi per molto meno si finiva al confino.. --2.226.12.134 (msg) 14:24, 22 mar 2015 (CET)[rispondi]

Ciao Micap, scusa il disturbo. Sto scrivendo la voce Gran Premio di superbike di Zeltweg 1988, sapendo della tua conoscenza storica sull'Österreichring, mi sapresti dire quale configurazione è stata usata per questa gara? Il dubbio mi sorge perchè: perugia timing dice 5,830 km, wsb-archives 5,853 km, mentre motosprint dice 5,942 km. Capisco bene che non hai la sfera di cristallo, ma quel'è il tuo parere? Grazie in anticipo--Alfonso Galuba (msg) 19:54, 26 apr 2015 (CEST)[rispondi]

Grazie mille per la consulenza, credo di poter dire con una buona percentuale di certezza, che si tratta di un errore di Motosprint, visto che i lavori per la modifica della curva sono stati fatti proprio nel 1988, credo che Motosprint non ha aggiornato i dati, ed abbia inserito ancora la vecchia configurazione (quella da 5,942 km). Grazie ancora. :-).--Alfonso Galuba (msg) 20:35, 27 apr 2015 (CEST)[rispondi]

Ciao, ho visto che non hai ancora votato e ti segnalo che sono rimaste poche ore per votare alle elezioni FDC (informazioni): c'è tempo fino alla mezzanotte. È importante votare perché hanno partecipato pochi utenti della Teknopedia in italiano e gli eletti andranno a controllare la distribuzione, fra l'altro, delle donazioni effettuate da italiani vedendo i banner nella Teknopedia in italiano (oltre un milione di dollari l'anno). Nemo (msg) 12:33, 10 mag 2015 (CEST)[rispondi]

Ciao, un messaggio dal progetto connettività Come deciso qui, stiamo ricordando a tutti gli utenti del tuo gruppo di evitare sempre i wikilink che puntano ad una pagina di disambiguazione. Questi wikilink vanno evitati sinché possibile perché non permettono un collegamento diretto con la voce interessata, e Teknopedia ne risulta meno funzionale. Per trovarli più facilmente (e correggerli), c'è il rivelatore di disambigue, un accessorio semplice e che si attiva facilmente nelle preferenze (nella cartella "Accessori" -> sezione "Altro" -> spunta la casella "Rivelatore di disambigue"): dopo l'attivazione troverai i wikilink a disambigue comodamente evidenziati in giallo. Se vuoi saperne di più, l'accuratezza dei wikilink che collegano fra loro le voci viene misurata dal DRDI (acronimo di disambiguation rule disregard index, in parole povere "errori di disambigua"), un'indice di precisione il cui valore si trova aggiornato quotidianamente su maintgraph; in teoria dovrebbe essere 0 (zero), in genere è di più, non dubitiamo però che ci aiuterai anche tu a ridurlo :-) Grazie, e un sincero augurio di buon lavoro e buon divertimento sull'enciclopedia libera :-)

--MediaWiki message delivery (msg) 01:12, 13 ago 2015 (CEST)[rispondi]

Scusami per il ritardo, ma ho avuto problemi di connessione. "Motociclismo d'Epoca" non ha ancora pubblicato nessun articolo sulla DB1; c'è solo la prova su strada su Motociclismo di aprile 1986. --Giampiero86 (msg) 15:30, 26 ott 2015 (CET)[rispondi]

Ciao, scusa il ritardo. Allora, la voce l'ho tradotta ma adesso è meglio se controllo le fonti anche perché ho trovato un pezzo che mi sembra non so se sfera o obsoleto e in parte pov, per cui l'ho lasciato temporaneamente tra <!-- -->. Per l'altra voce non so se ho tempo, comunque appena posso le do uno sguardo... è una traduzione? --Erinaceus (msg) 12:38, 5 nov 2015 (CET)[rispondi]

Onestamente non ne so proprio nulla dei programmi di archiviazione dei siti vecchi scomparsi e, al momento, non mi viene in mente neanche qualcun altro a cui suggerirti di rivolgerti. Forse potresti addirittura aprire un post al bar generalista, visto che è un problema che può toccare tutti gli argomenti. Ciaoooo --20:01, 31 gen 2016 (CET)

Ho l'impressione che questa risposta fosse per te :-) Ciaoooo --Pil56 (msg) 23:18, 9 feb 2016 (CET)[rispondi]

Ciao Micap, scrivo per chiederti un supporto. Per non sapere ne leggere ne scrivere, ho appena tradotto dall'inglese la pagina dedicata alla moto in oggetto e , parlandone con Pil56, mi ha consigliato di rivolgermi a te -in quanto esperto di moto storiche italiane- per 2 motivi. 1) per tradurre correttamente "high lift camshafts" si può dire in italiano, parlando di questa moto, "alberi a camme alte"? Significa qualcosa? 2) per chiederti se hai qualche fonte di informazione in più su questo bel modello tricilindrico alla quale puoi indirizzarmi visto che è un po' una tristezza che noi italiani ricorriamo a fonti straniere per raccontare una moto nostra. Grazie in anticipo --Legoun (msg) 12:42, 2 mar 2016 (CET)[rispondi]

Caro Micap, volevo ringraziarti per i tuo eccezionale lavoro di migliorie sulla pagine. Leggendola con le tue modifiche la pagina diventava molto più professionale. Spero di poter beneficiare del tuo aiuto per progetti futuri. Giovi1245 11 mar 22:24 (CET)

Ciao. Alcune correzioni andavano bene e ti ringrazio. In altri punti hai aggiunto dettagli che nella fonte citata non sono riportati e quindi non possono essere lasciati. Per quanto riguarda alcuni particolari relativi alle gare di durata, andranno riportati nella specifica sezione Gare di durata, al fine di non ripetere troppe volte la stessa notizia e appesantire la voce inutilmente. Se volessi ulteriori spiegazioni domanda pure. Un saluto.--Gino74 (msg) 16:07, 10 apr 2016 (CEST)[rispondi]

• Ti chiarisco il mio punto di vista:

Esordi

Il wikilink a Sport prototipo è già presente alcune righe sopra e non si può ripetere più volte nella stessa sezione.

La fonde citata dice che avrebbe corso con i prototipi, senza specificare se nel Campionato del mondo sportprototipi 1967, se in gare non valide per questo Campionato o, se per esempio, nella Can-Am. Quindi non è corretto riportare questo link. L'argomento verrà comunque approfondito nella sezione Gare di durata.

Ho tolto il nome del compagno di vittoria per, come già detto, non ripetere troppe volte le stesse notizie. Nel paragrafo esordi ho riportato solo alcuni accenni a Formula 1 e Sportprototipi, che verranno ampliati nelle relative sezioni.

Fomula 1 1968

Io credo che sia più corretto riportare subito il link dell'evento del singolo anno. Race of Champions 1967 potrebbe venire realizzato fra molto tempo. Chi si ricorderà tutte le voci in cui è stato inserito? Chi andrà a sostituirlo in ogni singola voce? Detto questo, essendo un link in rosso, qualcuno lo potrebbe notare e decidere di crearlo al più presto.

So anche io che le Formula 2 partivano dietro le Formula 1, ma nella fonte non viene precisato e quindi non è corretto scriverlo. Ho cercato altre fonti ma non trovo niente.

Spero di aver chiarito ogni tuo punto di vista e ti ringrazio per l'apprezzamento del mio lavoro. Ciao e grazie.--Gino74 (msg) 17:14, 10 apr 2016 (CEST)[rispondi]

Ciao, un messaggio dalla Commissione Borse Alessio Guidetti Ciao, come forse saprai quest'anno Wikimania, il raduno annuale delle comunità Wikimedia, si terrà a Esino Lario (Lecco) dal 22 al 28 giugno. Come per le scorse edizioni dell'evento, anche per il 2016 l'associazione Wikimedia Italia intende rendere disponibili alcune borse di partecipazione. Potete trovare il bando di partecipazione con tutti i dettagli a questo link. La scadenza è il 30 aprile 2016, ore 23:59 CEST. Trovate invece tutte le informazioni su Wikimania Esino Lario sul sito ufficiale dell'evento Grazie, e un sincero augurio di buon lavoro e buon divertimento sull'enciclopedia libera :-) per non ricevere più questa tipologia di messaggi rimuovi il tuo nome da queste liste

Alexmar983 13:12, 26 apr 2016 (CEST)[rispondi]

Ciao, un messaggio dalla Commissione Borse Alessio Guidetti Ciao, come forse saprai quest'anno Wikimania, il raduno annuale delle comunità Wikimedia, si terrà a Esino Lario (Lecco) dal 22 al 28 giugno. Come per le scorse edizioni dell'evento, anche per il 2016 l'associazione Wikimedia Italia intende rendere disponibili alcune borse di partecipazione. Potete trovare il bando di partecipazione con tutti i dettagli a questo link. La scadenza è il 30 aprile 2016, ore 23:59 CEST. Trovate invece tutte le informazioni su Wikimania Esino Lario sul sito ufficiale dell'evento Grazie, e un sincero augurio di buon lavoro e buon divertimento sull'enciclopedia libera :-) per non ricevere più questa tipologia di messaggi rimuovi il tuo nome da queste liste

Alexmar983 13:12, 26 apr 2016 (CEST)[rispondi]

La frase relativa alla voce che cita "L'impianto frenante era caratterizzato da freni a disco sulle quattro ruote ed era dotato di servofreno, mentre il freno di stazionamento (che agiva sulle ruote posteriori) era a tamburo.", a mio parere appare ridondante, errata e anacronistica. Elenco le motivazioni: l'auto o aveva 4 dischi quindi anche al posteriore aveva 2 dischi, o 2 dischi anteriori e 2 tamburi posteriori; non poteva avere contemporaneamente 4 dischi di cui 2 posteriori e 2 tamburi anch'essi al retrotreno. Ti chiedo maggiori spiegazioni in materia e, forse, posso anche sbagliarmi. --Interventista (msg) 00:53, 4 dic 2016 (CET)[rispondi]

Ti ringrazio per il chiarimento. Non si finisce mai di imparare e questo aspetto del "doppio freno posteriore" non mi era chiaro nella frase. Comunque bisogna avere sempre un approccio laico e profano di fronte a tutti gli argomenti; comunque ti ringrazio e se potessi tu aggiungere una fonte per avvallare meglio l'affermazione, sarebbe perfetto sempre se la trovi. --Interventista (msg) 00:33, 5 dic 2016 (CET)[rispondi]

Ciao scusa se scrivo a te ma non conosco altri esperti come te. Dove dice "De Tomaso Sport 5000 Fantuzzi Spyder", ci vuole una virgola? Grazie mille--Pierpao.lo (listening) 20:24, 24 ott 2017 (CEST)[rispondi]

Grazie credo subito il redirect a Commons:Category:De Tomaso P70 e correggo la pagina inglese--Pierpao.lo (listening) 20:51, 24 ott 2017 (CEST)[rispondi]

Vista la consistenza del tuo ampliamento nella voce Ducati Pantah [3] ho deciso di scorporare le sezioni dedicate alla "600 TT2" per farne una voce dedicata, con qualche piccola aggiunta. Quando passi da queste parti, butta un occhio per vedere se tutto va bene. Ciao.--Rapid (msg) 17:29, 5 giu 2018 (CEST)[rispondi]

Nessuna "faticaccia" : era quasi tutta roba tua, come m'è parso giusto precisare nella PD. Alla prossima. Ciao. --Rapid (msg) 08:13, 14 giu 2018 (CEST)[rispondi]

Gentile Micap,

oggi ti scrivo a nome dell'associazione Wikimedia Italia per ringraziarti del tempo che hai dedicato ai progetti Wikimedia.

Come piccolo omaggio avremmo piacere di spedirti una copia (tutta in carta riciclata) del libro di Carlo Piana, Open source, software libero e altre libertà. Fornisci un recapito per ricevere una copia del libro.

Pochi giorni fa il mondo ha festeggiato la giornata dell'amore per il software libero, ma ogni giorno è buono per ricordare le garanzie delle licenze libere e le centinaia di migliaia di persone che si sono unite per costruire questo bene comune della conoscenza. Speriamo che questo libro ti sia utile per apprezzare quanto hai fatto e per trasmettere la passione della conoscenza libera a una persona a te vicina.

Se desideri una copia ma non puoi fornirci un indirizzo a cui spedirla, contatta la segreteria Wikimedia Italia e troviamo una soluzione insieme.

Grazie ancora e a presto,

Lorenzo Losa (msg) 19:16, 18 feb 2020 (CET)[rispondi]

Ciao Micap, la pagina «Guerra Cobra-Ferrari» che hai scritto, o che hai contribuito a scrivere, è stata cancellata. Prendi visione delle motivazioni e della decisione della comunità.
Se hai dei dubbi sulla cancellazione, segui i consigli riportati nella pagina di aiuto: Aiuto:Voci cancellate.

--StefBiondo 17:10, 10 apr 2020 (CEST)[rispondi]

Ciao. A mio avviso si dovrebbero unificare le voci Sport (automobile), Prototipo (automobile), Sport Prototipo e Le Mans Prototype. Tali voci trattano di vetture con caratteristiche diverse (ma non molto) ma destinate allo stesso tipo di gare. Avevo cominciato a lavorare per creare una voce unica che trattasse la storia tecnica e agonistica delle vetture per gare di durata dai primi del Novecento ai giorni nostri, ma in seguito ho abbandonato il progetto. Ti consiglio di aprire una discussione al bar di riferimento e sentire le opinioni di altri.--Gino74 (msg) 16:48, 30 mag 2020 (CEST)[rispondi]

Si, andrebbero riorganizzate, come altre voci tra loro simili: Sport (automobile) potrebbe essere unita a vettura sport Micap (msg) 20:59, 30 mag 2020 (CEST)[rispondi]

Innanzitutto e in ogni caso... ben ritrovato :-)

Per la tua richiesta invece, mi spiace ma non ti so aiutare, anche perché, inter nos, "odio" quel programma perché lo trovo molto pieno di bachi :-(

E non saprei neanche indicarti qualcuno che lo usi e che ne possa sapere di più :-(

Ciaooooo --Pil56 (msg) 13:28, 20 dic 2023 (CET)[rispondi]

Non intendevo questo, intendevo solo che ci sarà anche qualche metodo più semplice, sono solo io che non lo conosco. --Pil56 (msg) 12:23, 21 dic 2023 (CET)[rispondi]