Stadtbahn di Colonia

	Stadtbahn di Colonia; Servizio di trasporto pubblico
Tipo	Stadtbahn
Stati	Germania
Città	Colonia
Apertura	1968
Linee impiegate	12
Gestore	KVB
Mezzi utilizzati	Stadtbahnwagen B; Bombardier Flexity Swift
N. stazioni e fermate	233; (38 sotterranee)
Lunghezza	198,6 km
Scartamento	1435 mm
Elettrificazione	750 V cc
	Trasporto pubblico
	Manuale

La Stadtbahn di Colonia è un sistema di trasporto che serve la città tedesca di Colonia. Si tratta di un sistema di Stadtbahn (letteralmente: "Ferrovia urbana") derivante dalla trasformazione della vecchia rete tranviaria, le cui tratte centrali sono state interrate rendendole simili a una metropolitana.

La rete, composta di 12 linee, ha una lunghezza totale di 198,6 km, di cui 28 km corrono in sotterranea, e ulteriori 5 km in sopraelevata. La rete è connessa alla Stadtbahn di Bonn attraverso due tratte ferroviarie gestite dalla Häfen und Güterverkehr Köln (HGK). Serve inoltre i comuni di Alfter, Bergisch Gladbach, Bornheim, Brühl, Frechen, Hürth e Wesseling.

Il sistema è gestito dalla Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB). Su tutta la rete si applicano le tariffe della Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS).

Storia

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L'11 ottobre 1968, alla presenza del ministro federale dei trasporti Georg Leber, venne aperto il primo tunnel tranviario di Colonia, lungo 1,4 km:^[1] esso aveva origine ad est di Friesenplatz e comprendeva le stazioni sotterranee di Appellhofplatz e di Dom/Hauptbahnhof, terminando in un triangolo di binari provvisorio, anch'esso sotterraneo, posto ad est di quest'ultima stazione.^[2]

Il 10 aprile 1983, in occasione del decimo anniversario della Stadtbahn, venne attivata una tratta quasi interamente sotterranea nel quartiere di Deutz;^[3] essa aveva inizio all'estremità est della Deutzer Brücke e comprendeva la stazione in superficie di Deutzer Freiheit e le stazioni sotterranee di Bahnhof Deutz/Messe e Deutz-Technische Hochschule,^[4] e confluiva verso est nel tunnel in direzione di Kalk, esistente dal 1980, che fino ad allora era stato accessibile dalla superficie attraverso una rampa provvisoria.^[5]

Linee

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La rete si compone di 12 linee e si estende per 198,6 km, di cui 152 km nella città di Colonia:^[6]

1 Weiden West - Bensberg
3 Görlinger-Zentrum - Thielenbruch
4 Bocklemünd - Schlebusch
5 Am Butzweilerhof - Heumarkt
7 Frechen - Zündorf
9 Sülz - Königsforst
12 Merkenich - Zollstock
13 Sülzgürtel - Holweide Vischeringstraße
15 Chorweiler - Ubierring
16 Niehl Sebastianstraße - Bonn-Bad Godesberg
17 Severinstraße - Rodenkirchen (- Sürth)
18 Thielenbruch - Bonn Hbf

Note

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^ Die erste U-Bahnstrecke in Köln (1968), p. 299.
^ Die erste U-Bahnstrecke in Köln (1968), p. 300.
^ Frenz (1983), p. 204.
^ Frenz (1983), pp. 205-206.
^ Frenz (1983), p. 206.
^ (DE) Schienennetz 2018 - Region Köln (PDF), su vrsinfo.de. URL consultato il 4 maggio 2019 (archiviato dall'url originale il 7 agosto 2018).

Bibliografia

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Fonti

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(DE) Die erste U-Bahnstrecke in Köln, in Der Stadtverkehr, anno 13, n. 10, ottobre 1968, pp. 299-300, ISSN 0038-9013 (WC · ACNP).
(DE) Frenz, Köln: Stadtbahntunnel Deutz eröffnet, in Der Stadtverkehr, anno 28, n. 5-6, maggio-giugno 1983, pp. 204-206, ISSN 0038-9013 (WC · ACNP).
(DE) Robert Schwandl, Schwandl’s Tram Atlas Deutschland, 2ª ed., Robert Schwandl Verlag, 2009, pp. 20-23, ISBN 978-3-936573-09-1.