Siremar
| Siremar | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Italia
|
| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 1975 a Palermo |
| Sede principale | Milazzo |
| Gruppo | Caronte & Tourist |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | Trasporti marittimi |
| Dipendenti | 330 |
| Sito web | carontetourist.it/it/siremar |
Siremar, originariamente acronimo di Sicilia Regionale Marittima, è una compagnia di navigazione italiana di proprietà di Caronte & Tourist Isole Minori, controllata dal gruppo Caronte & Tourist, che assicura i collegamenti tra la Sicilia e le isole minori (Eolie, Ustica, Egadi, Pantelleria e Pelagie) tramite i traghetti. Collega anche Napoli, le Eolie e Milazzo.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La Siremar nacque in seguito alla legge 169 del 19 maggio 1975 relativa alla riorganizzazione dei trasporti marittimi, con socio maggioritario la Tirrenia e minoritari i gestori precedenti delle linee di collegamento dalla Sicilia come la Si.Re.Na.[1]. Dipendeva dal Gruppo Tirrenia.
Nel settembre 2010 la società, interamente partecipata da Tirrenia, è stata posta in amministrazione straordinaria, con Commissario straordinario Giancarlo D'Andrea[2]. Con la privatizzazione di Tirrenia, nell'ottobre 2011 fu ceduta a Compagnia delle Isole S.p.A.[3], una società partecipata al 30,33% dalla Regione Siciliana[4] e controllata dalla "Mediterranea Holding" dell'armatore napoletano Salvatore Lauro. Nell'accordo viene previsto che la società riceverà convenzioni statali, per le rotte di servizio pubblico, pari a 55,6 milioni l'anno per 12 anni[5].
Nel 2015 i giudici del TAR del Lazio hanno accolto i ricorsi presentati dalla Società Navigazione Siciliana azzerando l'aggiudicazione a Compagnia delle Isole, in quanto basata «su un illegittimo aiuto di Stato consistente nel rilascio di una contro-garanzia bancaria da parte della Regione Siciliana»[6].
Il 24 marzo 2016 l'amministratore delegato di Liberty Lines, Ettore Morace, ha annunciato che tramite la Società Navigazione Siciliana avrebbe acquisito la compagnia Siremar gestendola insieme a Caronte & Tourist, operazione costata 55,1 milioni di euro; questa si sarebbe occupata dei collegamenti con i traghetti mentre la Liberty Lines di quelli con gli aliscafi[7]. La cessione è divenuta ufficiale e operativa dal 12 aprile 2016[8]. Azionisti della Caronte & Tourist sono le famiglie Franza, Matacena e quella di Francantonio Genovese, ex deputato PD (poi passato a Forza Italia) e coinvolto nello scandalo esploso a Messina sui cosiddetti "corsi d'oro"[9] e condannato in primo grado a undici anni.[10]
Da aprile 2016, la compagnia viene rinominata Siremar Caronte & Tourist Isole Minori.
Il 1º febbraio 2021 è stato firmato con Sefine Shipyard, cantiere navale turco con sede a Yalova, un contratto per la costruzione di un traghetto ro-pax da 8.300 t.s.l. con propulsione ibrida a gasolio e gas naturale liquefatto destinato ai collegamenti con le isole Eolie. La nave, denominata Nerea, è stata varata il 1º ottobre 2022 ed è stata consegnata il 25 novembre 2023.
Il 19 giugno 2023, a seguito di un'inchiesta su alcune gravi carenze per quanto riguarda le dotazioni di bordo e le infrastrutture per l'accesso delle persone a mobilità ridotta, sono stati posti sotto sequestro a tempo indeterminato sei traghetti della compagnia — precisamente Antonello da Messina, Isola di Stromboli, Isola di Vulcano, Pietro Novelli, Sansovino e Vesta —, con conseguenti disagi nei collegamenti da e per le isole. Essi vanno ad aggiungersi a altre tre navi già sequestrate nelle settimane precedenti, ovvero Bridge, Helga e Ulisse[11]. Due giorni più tardi, il 21 giugno, il GIP di Palermo concede la facoltà d'uso delle sei unità, pur rimanendo queste in stato di sequestro, facendo rientrare quindi i disservizi causati nei collegamenti.[12]
Il 9 ottobre 2023 è stato siglato un contratto da 120 milioni di euro tra la Regione Siciliana e Fincantieri per la costruzione di un traghetto Ro-pax – più un altro in opzione – da 14.500 t.s.l. con propulsione ibrida a gasolio e gas naturale liquefatto, la cui consegna avverrà nel 2026 e sarà successivamente data in comodato d'uso a Siremar per i collegamenti tra Porto Empedocle e Lampedusa.
L'11 febbraio 2024 viene annunciato l'acquisto del traghetto Las Palmas de Gran Canaria, proveniente da Trasmediterránea.[13] Il 3 marzo successivo è stata annunciata la vendita del traghetto veloce Isola di Vulcano a Caremar. Il 13 settembre viene annunciata la vendita del traghetto Lampedusa ad un'altra compagnia.
Flotta
[modifica | modifica wikitesto]| Nome | Immagine | Stazza lorda (t.s.l.) |
Lunghezza | Larghezza | Capacità passeggeri | Capacità auto | Metri lineari carico merci |
Velocità di crociera in nodi | Velocità massima in nodi | Anno di costruzione | Tipo | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nerea | 8300 | 109,95 | 19,5 | 700 | 114 | 420 | 17 | 20 | 2023 | Ro-Pax | Proprietà Caronte & Tourist | |
| Laurana | 
|
10977 | 122 | 19 | 752 | 272 | 400 | 16 | 18 | 1992 | Ro-Pax | |
| Sansovino | 10977 | 122 | 19 | 400 | 272 | 15 | 19 | 1989 | Ro-Pax | Posta sotto sequestro con facoltà d'uso. | ||
| Pietro Novelli | 4753 | 90 | 16 | 578 | 93 | 15 | 17.5 | 1979 | Ferry | Posta sotto sequestro con facoltà d'uso. Ferma a Messina | ||
| Paolo Veronese | 4593 | 93 | 16 | 673 | 93 | 16 | 18 | 1986 | Ro-Pax | |||
| Cossyra | 4419 | 90 | 17 | 300 | 120 | 15 | 17 | 1980 | Ro-Pax | |||
| Isola di Stromboli | _27_07_2020_01.jpg)
|
4460 | 90 | 17 | 800 | 168 | 20 | 28 | 1999 | Fast Ferry | Posta sotto sequestro con facoltà d'uso.
Ferma a Messina per avaria | |
| Simone Martini | 1494 | 71 | 14 | 797 | 70 | 13 | 16.5 | 1985 | Ferry | |||
| Antonello da Messina | 
|
1555 | 70 | 14 | 737 | 70 | 14 | 17 | 1988 | Ferry | Posta sotto sequestro con facoltà d'uso | |
| Filippo Lippi | 1555 | 70 | 14 | 795 | 70 | 14 | 17 | 1990 | Ferry | |||
| Vesta | 
|
1386 | 70 | 14 | 750 | 75 | 15 | 18 | 1981 | Ferry | Posta sotto sequestro con facoltà d'uso.
Proprietà Caronte & Tourist | |
| Sibilla | 994 | 70 | 14 | 700 | 60 | 15 | 18 | 1979 | Ferry | Ferma a Messina
Proprietà Caronte & Tourist | ||
| Caronte | 999 | 76,50 | 16,60 | 300 | 100 | 10 | 14 | 1974 | Ro-Pax | Proprietà Caronte & Tourist | ||
| Helga | 999 | 76,50 | 16,60 | 300 | 100 | 12 | 14 | 1974 | Ro-Pax | In disarmo ad Augusta.
Proprietà Caronte & Tourist | ||
| Bridge | 1396 | 94,18 | 17 | 500 | 120 | 12 | 14 | 1979 | Ro-Pax | In disarmo a Messina.
Proprietà Caronte & Tourist | ||
| Ulisse | 1396 | 94,18 | 17 | 500 | 120 | 12 | 14 | 1978 | ||||
| Las Palmas | 10473 | 116,8 | 21 | 847 | 30 | 15 | 19 | 1993 | Ro-Pax | Proprietà Caronte & Tourist |
Navi in costruzione
[modifica | modifica wikitesto]| Nome | Stazza lorda (t.s.l.) | Lunghezza | Larghezza | Capacità passeggeri | Capacità auto | Metri lineari carico merci |
Velocità in nodi | Data di consegna prevista | Tipo | Note |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14.000 | 140 | 26 | 1000 | 200 | 20 | 2026 | Ro-Pax | Acquistato dalla Regione Siciliana, sarà dato in comodato d'uso a Siremar |
Navi del passato
[modifica | modifica wikitesto]Alcune navi appartenute in passato alla Siremar:
- Caravaggio (1976-1981)
- Adeona (1980-1985), noleggiata dalla Caremar fino al 1985; successivamente è ritornata nel 1990 per sostituire altre unità della flotta.
- La Valletta (1976-1989)
- Giotto (1980-1992)
- Giovanni Bellini (1985-2005), attualmente di proprietà della compagnia Toremar
- Vittore Carpaccio (1992-2006, in seguito noleggiato nella stagione estiva del 2008), ceduto a Ustica Lines, ribattezzato Gianni Morace e demolito ad Aliağa nel 2013
- Capricorn, noleggiato dalla Tirrenia per la rotta estiva da Napoli per le isole Eolie tra agosto e settembre 2006
- Guizzo, noleggiato dalla Tirrenia dal 2002 al 2004 per la rotta estiva Mazara del Vallo - Pantelleria e venduto per demolizione nel 2012
- Palladio, venduto per demolizione nel marzo del 2016
- Masaccio (demolito a Trapani in seguito a un incidente nel 2016)
- Eschilo (ceduto a Liberty Lines nel 2016)
- Eraclide (ceduto a Liberty Lines nel 2016)
- Antioco (ceduto a Liberty Lines nel 2016)
- Calypso (ceduto a Liberty Lines nel 2016)
- Tiziano (ceduto a Liberty Lines nel 2016)
- Atanis (ceduto a Liberty Lines, in demolizione a Trapani)
- Mantegna (ceduto a Liberty Lines nel 2016, in demolizione a Trapani)
- Giorgione (demolito in seguito a un incidente a Palermo)
- Fabricia (2012-2018), ceduto ad Alicost
- Isola di Vulcano (1999-2024), ceduto a Caremar
- Lampedusa (1974-2024), venduta ad un'altra compagnia
Rotte
[modifica | modifica wikitesto]La compagnia opera su cinque aree:
- il settore delle Isole Eolie (con prolungamento su Napoli)
- l'isola di Ustica
- il settore delle Isole Egadi
- l'isola di Pantelleria
- il settore delle isole Pelagie (Lampedusa e Linosa)
| Linea | Nave | Servizio | Frequenza |
|---|---|---|---|
| Napoli ↔ Stromboli ↔ Ginostra ↔ Panarea ↔ Rinella o Santa Marina Salina ↔ Lipari ↔ Vulcano ↔ Milazzo (in notturna) | Laurana | statale / regionale | trisettimanale |
| Milazzo ↔ Vulcano ↔ Lipari ↔ Santa Marina Salina ↔ Panarea ↔ Ginostra ↔ Stromboli e viceversa (in diurna) | Nerea | bisettimanale | |
| Milazzo ↔ Vulcano ↔ Lipari ↔ Santa Marina Salina ↔ Rinella ↔ Filicudi ↔ Alicudi e viceversa (in diurna) | pentasettimanale | ||
| Milazzo ↔ Vulcano ↔ Lipari ↔ Rinella ↔ Santa Marina Salina e viceversa (in diurna) | Antonello da Messina | giornaliera (stagionale) |
| Linea | Nave | Servizio | Frequenza |
|---|---|---|---|
| Trapani ↔ Favignana ↔ Levanzo ↔ Marettimo | Caronte | Regionale | Tutti i giorni escluso la domenica |
| Simone Martini | Statale | Tutti i giorni |
| Linea | Durata | Nave | Servizio | Frequenza |
|---|---|---|---|---|
| Palermo ↔ Ustica | 3 h | Vesta | statale | giornaliera |
| regionale | lunedì, giovedì |
| Linea | Durata | Nave | Frequenza | Riposo | Servizio |
|---|---|---|---|---|---|
| Porto Empedocle → Linosa | 7 h 15 min | Sansovino | lunedì, martedì, mercoledì, giovedì, sabato, domenica | venerdì | statale |
| Linosa → Lampedusa | 2 h 15 min | ||||
| Lampedusa → Linosa | 2 h | ||||
| Linosa → Porto Empedocle | 6 h 45 min | ||||
| Porto Empedocle → Linosa | 6 h 30 min | Las Palmas | lunedì, martedì, mercoledì, venerdì, sabato, domenica | giovedì | regionale |
| Linosa → Lampedusa | 2 h 15 min | ||||
| Lampedusa → Linosa | |||||
| Linosa → Porto Empedocle | 7 h |
| Linea | Durata | Nave | Frequenza | Riposo | Servizio |
|---|---|---|---|---|---|
| Trapani → Pantelleria | 7 h 30 min | Paolo Veronese | lunedì, martedì, giovedì, venerdì, domenica | giovedì, domenica | statale |
| Pantelleria → Trapani | 5 h 45 min | ||||
| Trapani → Pantelleria | 6 h | Cossyra | lunedì, martedì, mercoledì, giovedì, venerdì | sabato, domenica | regionale |
| Pantelleria → Trapani | 7 h 30 min |
Curiosità
[modifica | modifica wikitesto]- Nel film Lampedusa - Dall'orizzonte in poi si vede arrivare a Lampedusa una nave Siremar.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ La legge 169 del 1975[collegamento interrotto]
- ^ Copia archiviata, su siremaramministrazionestraordinaria.it. URL consultato il 12 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 20 aprile 2016).
- ^ Copia archiviata, su siremaramministrazionestraordinaria.it. URL consultato il 13 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 20 aprile 2016).
- ^ Siremar, su pianetanavi.it.
- ^ Compagnie regionali in mezzo al guado - GENOVA Se la privatizzazione di - Il Sole 24 ORE, su ilsole24ore.com. URL consultato l'8 gennaio 2018.
- ^ Ex Siremar: Tar Lazio stoppa aggiudicazione a CDI | Il Giornale di Lipari, su giornaledilipari.it. URL consultato l'8 gennaio 2018.
- ^ Ustica Lines verso Siremar, di nuovo, in informazioni marittime :: napoli. URL consultato l'8 gennaio 2018.
- ^ La Siremar a Caronte&Tourist e Ustica Lines. URL consultato l'8 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 9 agosto 2017).
- ^ La Siremar passa di mano: fuori la Regione, la famiglia di Francatonio Genovese tra i proprietari, su palermo.repubblica.it, 12 aprile 2016. URL consultato il 21 marzo 2020.
- ^ Messina, 11 anni al deputato Genovese per i "corsi d'oro", su rainews.it. URL consultato il 23 gennaio 2017.
- ^ La guardia di finanza ferma altri sei traghetti Caronte & Tourist, su MessinaToday. URL consultato il 20 giugno 2023.
- ^ Collegamenti isole minori, di nuovo operative navi Caronte&Tourist, su Tempo Stretto - Ultime notizie da Messina e Reggio Calabria, 21 giugno 2023.
- ^ Eolie, traghetto spagnolo acquistato da Caronte&Tourist, su Gazzetta del Sud, 13 febbraio 2024. URL consultato il 23 febbraio 2024.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]- Società Navigazione Siciliana
- Tirrenia di Navigazione
- Caremar
- Saremar
- Toremar
- Laziomar
- Traghetti delle Isole
- Liberty Lines
- Caronte & Tourist
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Siremar
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su carontetourist.it.
