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Dornier_Do_228
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Dornier Do 228

Da Teknopedia, l'enciclopedia libera.
Dornier Do 228
Un Do 228 della compagnia aerea Air West Coast all'aeroporto di Wellington, Nuova Zelanda
Descrizione
Tipoaereo di linea regionale
CostruttoreGermania (bandiera) Dornier GmbH
India (bandiera) HAL
Data primo volo21 marzo 1981
Data entrata in servizio1982
Altri utilizzatoriAviazione dell'Esercito
Esemplaricirca 370 (maggio 2023)[1]
Sviluppato dalDornier Do 28
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza15,04 m (49 ft 4,1 in)
Apertura alare16,97 m (55 ft 8 in)
Altezza4,86 m (15 ft 11,5 in)
Superficie alare32,0 m² (344,3 ft²)
Peso a vuoto2 990 kg (6 592 lb)
Peso max al decollo5 980 kg (13 183 lb)
Propulsione
Motore2 turboelica Garrett AiResearch TPE-331-5-252D
Potenza715 shp (533 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità di crociera428 km/h (266 mph, 231 kt) a 3 050 m (10 000 ft)
Velocità di salita585 m/min (1 919 ft/min) (iniziale)
Autonomia1 740 km (1 081 mi) con 15 passeggeri
Quota di servizio8 535 m (28 000 ft)
Notedati riferiti alla versione Do 228-101

The Encyclopedia of Modern Warplanes[2]

voci di aerei civili presenti su Teknopedia

Il Dornier Do 228 è un biturboelica di linea regionale ad ala alta con capacità STOL, prodotto dall'azienda tedesca Dornier GmbH (successivamente DASA Dornier, Fairchild-Dornier) dal 1981 al 1998.

Nel 1983 Hindustan Aeronautics ha acquisito una licenza di produzione e costruisce il modello 228 per il mercato asiatico. Approssimativamente 270 Dornier 228 sono stati costruiti ad Oberpfaffenhofen (Germania) e Kanpur (India). Fino all'Agosto 2006, sono entrati in servizio 127 Dornier Do 228 (tutte le varianti). RUAG comincerà a costruire un Dornier 228 New Generation nello stesso stabilimento tedesco usando parti strutturali fornite da HAL. Sarà di base lo stesso aereo con tecnologia aggiornata, tra cui eliche a cinque pale e raggio operativo più ampio.

Storia

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Sviluppo

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Il successo commerciale ottenuto dai precedenti modelli da trasporto leggero, il Do 28 seguito dal suo sviluppo Do 128 Skyservant, permise alla Dornier di fare degli investimenti nella ricerca finalizzati a realizzare tecnologie per aumentare l'efficienza dell'ala. Lo sviluppo del programma, designato Tragflügel Neue Technologie (TNT) (ala a nuova tecnologia), permise di progettare una nuova ala che permetteva di poter diminuire sensibilmente la distanza che occorreva all'aeromobile per effettuare le manovre di decollo ed atterraggio.[2]

Impiego operativo

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Civile

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Militare

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Dornier Do 228 dell'Aviazione dell'Esercito

Le caratteristiche complessive del Do 228, anche in funzione delle capacità STOL del modello, ne hanno determinato il successo commerciale anche nel settore difesa, nei ruoli di aereo da trasporto militare leggero, aereo da collegamento, nelle missioni di ricerca e salvataggio e, equipaggiato con l'apposita attrezzatura di ricerca, come aereo da pattugliamento marittimo.[2]

Versioni

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Civili

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Do 228-100
versione base; lunghezza complessiva di 15,04 m per una capacità di 15 passeggeri.
Do 228-101
Do 228-200
Do 228-201
Do 228-201(K)
Do 228-202
Do 228-202(K)
Do 228-203F
Do 228-212
Do 228 NG
Do 228 NXT
versione dotata di glass cockpit e prestazioni migliorate.[1]

Su licenza

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L'azienda aeronautica indiana Hindustan Aeronautics Limited di Bangalore ha ottenuto la licenza per la produzione per il mercato asiatico di quattro diverse versioni.

La prima, destinata al trasporto regionale di linea, viene commercializzata con la designazione HAL 228-201, affiancata da una similare versione militare destinata al trasporto di truppe e materiali caratterizzata da un allestimento più spartano. Una terza versione, destinata al pattugliamento marittimo, è equipaggiata, tra l'altro, con un radar Marec 2 installato in un radome ventrale, un sistema di navigazione Litton Omega ed uno scanner IR/UV per l'acquisizione di dati ambientali. L'ultima è finalizzata all'acquisizione e interdizione di obiettivi navali e dotata di armamento antinave convenzionale.

Una collaborazione con l'israeliana Israel Aircraft Industries (IAI) sta sviluppando una nuova versione atta ad ottimizzare il rapporto costo-efficacia.

Utilizzatori

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Civili

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Un Do 228 in livrea Daily Air.

(lista parziale) dati ricavati dalla visione delle livree riprese nelle gallerie fotografiche.[3][4]

Australia (bandiera) Australia
Cile (bandiera) Cile
Filippine (bandiera) Filippine
3 Do 228 in servizio al dicembre 2022.[5]
Guadalupa (bandiera) Guadalupa
Germania (bandiera) Germania
Grecia (bandiera) Grecia
Irlanda (bandiera) Irlanda
Nepal (bandiera) Nepal
Nigeria (bandiera) Nigeria
Norvegia (bandiera) Norvegia
  • Lufttransport
Nuova Caledonia (bandiera) Nuova Caledonia
Nuova Zelanda (bandiera) Nuova Zelanda
Regno Unito (bandiera) Regno Unito
Portogallo
  • Aero VIP
Taiwan (bandiera) Taiwan

Governativi

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Il Do 228 utilizzato dalla Rajavartiolaitos, la guardia di frontiera finlandese.
Finlandia (bandiera) Finlandia
2 Do 228 consegnati.[6][7]
Oman (bandiera) Oman
  • Oman Police Air Wing

Militari

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Un Do 228 della Marineflieger, l'aviazione di marina tedesca.
Angola (bandiera) Angola
Bangladesh (bandiera) Bangladesh
2 Do.228-212 NG MPA ordinati nel 2011 e consegnati nel 2013.[8][9] 2 Do.228NG MPA ordinati a settembre 2017, il primo dei quali consegnato ad ottobre 2021 e il secondo nel 2022.[8][10][11][9][12]
Birmania (bandiera) Birmania
Bhutan (bandiera) Bhutan
opera con un esemplare nel ruolo di aereo da trasporto.
Capo Verde (bandiera) Capo Verde
1 Do.228-212 MP consegnato ed in servizio al dicembre 2017.[13]
Germania (bandiera) Germania
Guyana (bandiera) Guyana
2 Do 228 prodotti dalla indiana HAL, ordinati a gennaio 2023, consegnati il 31 marzo 2024 ed immessi in servizio il 17 novembre dello stesso anno.[14][15]
India (bandiera) India
50 Do 228 consegnati.[16]
Uno dei 23 esemplari in servizio a tutto il dicembre 2021, è stato donato per un periodo di due anni all'Aeronautica militare dello Sri Lanka.[17][18]
17 Do. 228MRA in servizio all'ottobre 2018, che saranno sottoposti ad un aggiornamento di mezza vita.[19]
Iran (bandiera) Iran
Italia (bandiera) Italia
3 Do.228 consegnati e tutti aggiornati dalla tedesca RUAG.[21]
Malawi (bandiera) Malawi
3 Do 228-201/202/202K consegnati.[22]
Maldive (bandiera) Maldive
1 Do. 228-212MPA consegnato nel 2017.[23]
Mauritius (bandiera) Mauritius
Niger (bandiera) Niger
1 Do-228-100 consegnato.[24][25][26][27]
Nigeria (bandiera) Nigeria
6 Do 228-100/200 acquistati nel 1996 per il monitoraggio delle frontiere, tutti in servizio all'ottobre 2018.[28]
Oman (bandiera) Oman
Paesi Bassi (bandiera) Paesi Bassi
2 Do 228-212 consegnati, ritirti dal servizio il 31 ottobre 2022.[29][30]
Sri Lanka (bandiera) Sri Lanka
1 Do 228 da pattugliamento marittimo ex Indian Naval Air Arm ordinato ad inizio 2022 e consegnato il 15 agosto dello stesso anno. [18] L'aereo è stato donato gratuitamente dall'India alla SLAF per un biennio.[18]
Thailandia (bandiera) Thailandia
7 Do 228 MPA in servizio al dicembre 2020, due dei quali saranno aggiornati allo standard Do 228NG.[31][32]
Venezuela (bandiera) Venezuela
10 aerei in consegna dal 2014 suddivisi in 2 aerei di seconda mano per l'addestramento e 8 della nuova versione NG per il trasporto leggero.[33]

Velivoli comparabili

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Australia (bandiera) Australia
Israele (bandiera) Israele
Polonia (bandiera) Polonia
Spagna (bandiera) Spagna

Note

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  1. ^ a b "NEW VERSION OF THE DORNIER 228: DO228 NXT", su scramble.nl, 8 maggio 2023, URL consultato il 9 maggio 2023.
  2. ^ a b c (EN) The Encyclopedia of Modern Warplanes, pag. 110.
  3. ^ (EN) Aircraft Made by Dornier Luftfahrt GmbH, in Airport-Data.com, http://www.airport-data.com. URL consultato l'8 mar 2010.
  4. ^ (EN) Dornier 228: Photo Search Results, in Airliners.net, http://www.airliners.net/. URL consultato l'8 mar 2010.
  5. ^ "MANILA'S ISLAND AVIATION SIGNS DEAL TO PURCHASE TWO DE HAVILLAND CANADA TWIN OTTERS", su flightglobal.com, 21 dicembre 2022, URL consultato il 21 dicembre 2022.
  6. ^ The Border Guard's vessels and aircraft Archiviato il 24 settembre 2015 in Internet Archive..
  7. ^ "FINNISH BORDER GUARD DO228 REPLACEMENT PROGRAMME", su scramble.nl, 24 aprile 2023, URL consultato il 24 aprile 2023.
  8. ^ a b "La Marina del Bangladesh" - "Rivista italiana difesa" N. 7 - 07/2024 pp. 80-87
  9. ^ a b "Bangladesh. Altri due pattugliatori Do.228NG MPA" - "Aeronautica & Difesa" N. 373 - 11/2017 pag. 68
  10. ^ "BANGLADESH NAVY'S 4TH DO228", su scramble.nl, 26 giugno 2022, URL consultato il 28 giugno 2022.
  11. ^ "LEONARDO TO SUPPLY AESA RADAR FOR BANGLADESH NAVY'S NEW DORNIER 228 MILTIROLE AIRCRAFT", su janes.com, 12 settembre 2017, URL consultato il 12 settembre 2017
  12. ^ "FIRST OF TWO BN DORNIER 228 AIRCRAFT ARRIVES IN GERMANY FOR MRO INSPECTION", su janes.com, 13 giugno 2019, URL consultato il 20 giugno 2019.
  13. ^ "Le forze aeree del mondo, Capo Verde" - Aeronautica & Difesa" N. 374 - 12/2017 pag. 68
  14. ^ "GUYANA COMMISSIONS TWO HAL 228 AIRCRAFT", su scramble.nl, 19 novembre 2024, URL consultato il 19 novembre 2024.
  15. ^ "GUYANA RECEIVES TWO HAL DORNIER 228s", su scramble.nl, 2 aprile 2024, URL consultato il 2 aprile 2024.
  16. ^ "Le forze aeree del mondo. India" - "Aeronautica & Difesa" N. 420 - 10/2021 pag. 70
  17. ^ (EN) World Air Force 2022 (PDF), su Flightglobal.com, p. 20. URL consultato il 6 settembre 2022.
  18. ^ a b c "SRI LANKAN AIR FORCE RECEIVES FIRST DORNIER 228", su key.aero, 22 agosto 2022, URL consultato il 6 settembre 2022.
  19. ^ "INDIA APPROVES UPGRADE OF COASTGUARD'S MARITIME AIRCRAFT", su janes.com, 31 ottobre 2018, URL consultato il 31 ottobre 2018.
  20. ^ (EN) Equipaggiamenti» Gli Aeromobili » Gli Aerei, in Esercito Italiano, http://www.esercito.difesa.it/default.asp. URL consultato l'8 mar 2010 (archiviato dall'url originale il 6 gennaio 2010).
  21. ^ "RUAG ha revisionato tre Do.228 dell'Esercito" - "Aeronautica & Difesa" N. 396 - 10/2019 pag. 22
  22. ^ "Le forze aeree del mondo. Malawi" - "Aeronautica & Difesa" N. 439 - 5/2023 pag. 68
  23. ^ "Le forze aeree del mondo. Maldive" - "Aeronautica & Difesa" N. 441 - 07/2023 pag. 68
  24. ^ "Le forze aeree del mondo. Niger" - "Aeronautica & Difesa" N. 454/455 - 8/9 2024 pag. 72
  25. ^ "IL NIGER POTENZIA LE FORZE AEREE", su analisidifesa.it, 20 dicembre 2021, URL consultato il 20 dicembre 2021.
  26. ^ "LES AÉRONEFS DES FORCES AÉRIENNES DES NATIONS DU G5 SAHEL EN 2018 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 10 maggio 2018, URL consultato il 8 marzo 2019.
  27. ^ (EN) World Air Force 2017 (PDF), su Flightglobal.com, p. 13. URL consultato il 22 ottobre 2017 (archiviato dall'url originale il 19 gennaio 2016).
  28. ^ "Le Forze Armate della Nigeria" - "Rivista italiana difesa" N. 10 - 10/2018 pp. 66-77
  29. ^ "NETHERLANDS COASTGUARD RECEIVES NEW AIRCRAFT AND HELICOPTERS", su scramble.nl, 3 novembre 2022, URL consultato il 5 novembre 2022.
  30. ^ "NETHERLANDS COASTGUARD LOOKING FOR NEW MARITIME SURVEILLANCE AIRCRAFT", su navalnews.com, 17 aprile 2019, URL consultato il 23 aprile 2019.
  31. ^ "ROYAL THAI NAVY DO228s SIGHTED IN GERMANY", su scramble.nl, 26 dicembre 2020, URL consultato il 26 dicembre 2020.
  32. ^ "US PLANS UPGRADE FOR ROYAL THAI NAVY Do 228 MARITIME SURVEILLANCE AIRCRAFT" Archiviato il 26 aprile 2018 in Internet Archive., su janes.com, 26 aprile 2018, URL consultato il 26 aprile 2018.
  33. ^ "Le Forze Armate venezuelane" - "Rivista italiana difesa" N. 9 - 09/2018 pp. 56-67

Bibliografia

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  • (EN) Guston, Bill. The Encyclopedia of Modern Warplanes. Blitz Editions (1995). ISBN 1-85605-290-7.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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  Portale Aviazione
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