| Minskij Avtomobil'nyj Zavod | |
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| Stato |  Bielorussia
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| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 1947 a Minsk |
| Sede principale | Minsk |
| Settore | Metalmeccanica |
| Prodotti |
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| Sito web | www.maz.by |
OAO Minskij Avtomobil'nyj Zavod (in bielorusso Мінскі аўтамабільны завод?, Minski aŭtamabil'ny zavod; in russo Минский Aвтомобильный Завод?), meglio nota attraverso l'acronimo MAZ (МAЗ), è una società bielorussa di costruttori di autoveicoli e filoveicoli con sede a Minsk.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La storia di MAZ inizia nell`agosto 1944. Al tempo della Guerra Seconda Mondiale il governo Sovietico organizzò a Minsk l'assemblaggio di autocarri americani GMC e Studebaker forniti dagli Stati Uniti tramite i prestiti land-lease. Il primo camion uscì dalla produzione il 7 novembre 1944. La capacità dello stabilimento era 150 autocarri al giorno. Oltre ai marchi GMC e Studebaker, fu organizzata la produzione degli autocarri pesanti statunitensi Mack NR.
La società MAZ è stata fondata ufficialmente a Minsk in Bielorussia nel 1947. La produzione degli autocarri pesanti MAZ-200 e ribaltabili MAZ-205 è stata trasferita da Jaroslavl a Minsk.
Negli anni sessanta, la MAZ ha iniziato la produzione della nuova linea di autocarri MAZ-500. I modelli principali della linea MAZ-500 sono:
- MAZ-500 - autocarro a bordo o telonato;
- MAZ-503 - ribaltabile;
- MAZ-504 - trattore per il bilico urbano ed interurbano;
- MAZ-509 - camion 4×4 per il trasporto di legname
- MAZ-516 - camion 6×2 per i viaggi interurbani.
Dal 1975 è diventata la fabbrica principale dell'Unione dei costruttori automobilistici bielorussi, conosciuta come la Belauto-MAZ (in russo: БелавтоМАЗ).
Nel 1966 la MAZ ha ottenuto la medaglia di Lenin e nel 1971 la medaglia della Rivoluzione d'ottobre per i successi raggiunti.
Alla fine degli anni settanta, la MAZ ha inventato e messo in produzione la gamma degli autocarri MAZ-5432. I modelli principali sono:
- MAZ-5337 - autocarro a bordo o telonato, chassis per le gru e macchine comunali;
- MAZ-5336 - autocarro con la base lunga per i viaggi interurbani;
- MAZ-5551 - ribaltabile 4×2;
- MAZ-5554 - ribaltabile 4×4 basato su MAZ-5551;
- MAZ-5432 - trattore 4×2 per il bilico per i viaggi interurbani;
- MAZ-5433 - trattore 4×2 con la cabina senza posto letto;
- MAZ-5434 - camion 4×4 per il trasporto di legname;
- MAZ-6303 - autocarro 6×4 per i viaggi interurbani e chassis;
- MAZ-6317 - autocarro fuoristrada 6x6 a trazione integrale;
- MAZ-6422 - trattore 6×4 per il bilico;
- MAZ-5516 - ribaltabile 6×4.
Trasporto pubblico
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Il primo autobus MAZ-101 è stato creato da MAZ nel 1993. MAZ-101 è stato basato sulla base di tedesco Neoplan. Ma questo modello non ha trovato il suo mercato. Tra poco tempo MAZ ha creato il nuovo modello a base di propri aggregati. Si chiama MAZ-103. Il modello è diventato molto popolare sia nei paesi dell'ex Unione Sovietica che nei paesi europei e non solo. Questo modello dopo alcuni modernizzazioni e restyling si produce a richiesta dei clienti fino ad adesso (insieme con i modelli moderni).
Adesso MAZ produce una vasta gamma dei veicoli passeggeri. Sono autobus urbano MAZ-203, autosnodati MAZ-215 e MAZ-216, autobus interurbano MAZ-251, bus aeroportuali MAZ-171 e MAZ-271, filobus MAZ-T203 (MAZ-203T70), autobus medi MAZ-206 e MAZ-226 e tanti altri.
Tradizionalmente gli autobus e filobus di MAZ sono molto popolari nel territorio della ex-URSS, soprattutto in Russia, Bielorussia, Ucraina, Moldavia, e in alcuni paesi europei. I filobus MAZ vanno ad assemblaggio in Ucraina (Dnipro-T203), Russia (UTTZ-MAZ). MAZ ha effettuato le forniture degli autobus a Cuba (2008), Venezuela, Mongolia (2015), assemblandoli in Vietnam e Serbia (BIK).
Autobus
[modifica | modifica wikitesto]_in_Minsk,_Belarus_-_1.jpg)
- MAZ-103 - autobus urbano e suburbano;
- MAZ-107 - autobus urbano da 3 assi;
- MAZ-171 - autobus aeroportuale;
- MAZ-203 - autobus urbano (203.0xx) e suburbano (203.1xx) - il modello più popolare;
- MAZ-206 - autobus medio urbano;
- MAZ-226 - autobus medio suburbano;
- MAZ-251 - autobus interurbano e turistico;
- MAZ-256 - autobus interurbano;
- MAZ-215 - autosnodato urbano e suburbano con il motore al centro dell`autobus;
- MAZ-216 - autosnodato urbano con motore posteriore;
- MAZ-231 - autobus suburbano ed interurbano;
- MAZ-232 - autobus suburbano ed interurbano;
- MAZ-241 - autobus suburbano;
- MAZ-257 - autobus suburbano;
- MAZ-271 - nuovo autobus aeroportuale;
- MAZ-303 - nuovo autobus urbano.
Filobus
[modifica | modifica wikitesto]- MAZ-103T - filobus;
- MAZ-203T - filobus con la marcia autonoma;
- MAZ-303T - filobus della nuova generazione.
Bus elettrico
[modifica | modifica wikitesto]- MAZ-303E - bus elettrico con caricamento notturno (ONC).
Modelli storici e prototipi
[modifica | modifica wikitesto]- MAZ-104 - autobus urbano e suburbano;
- MAZ-105 - autosnodato urbano;
- MAZ-131 - bus suburbano creato per i clienti africani;
- MAZ-152 - autobus interurbano;
- MAZ-256 - autobus interurbano;
- MAZ-205 - autosnodato.
Mezzi militari
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Autocarri
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MAZ produce una vasta gamma di autocarri nelle formule 4×2, 4×4, 6×2, 6×4, 6×6, 8×4, 8×8. Per i clienti, offre modelli con classe ecologica Euro-5 e Euro-6 ma a richiesta particolare (per esempio, per i paesi africani) può produrre modello della generazione precedente (Euro-2, Euro-3, Euro-4).
Modelli attuali
[modifica | modifica wikitesto]Autocarri medi (CV)
[modifica | modifica wikitesto]- MAZ-4371 (4×2, il più leggero nella gamma degli autocarri MAZ);
- MAZ-4372 (4×4, la versione fuoristrada di MAZ-4371);
- MAZ-4381 (4×2, il modello principale medio e chassis);
- MAZ-4571 (4×2, ribaltabile leggero);
- MAZ-4581 (4×2, ribaltabile medio).
Autocarri pesanti (HCV)
[modifica | modifica wikitesto]- MAZ-5302 (4×4);
- MAZ-5309 (4×4);
- MAZ-5316 (4×4);
- MAZ-5340 (4×2, modello base e chassis);
- MAZ-5440 (4×2, trattore stradale regionale), modelli MAZ-5440M7 e MAZ-5440M9 sono della classe ecologica Euro-6;
- MAZ-5516 (6×4, ribaltabile della generazione precedente ma popolare nei paesi di ex URSS);
- MAZ-5550 (4×2, ribaltabile medio);
- MAZ-6302 (6×6);
- MAZ-6312 (6×4);
- MAZ-6317 (6x6);
- MAZ-6318 (6×6);
- MAZ-6417 (6×6);
- MAZ-6418 (6×6);
- MAZ-6425 (6×6);
- MAZ-6430 (6x4);
- MAZ-6432 (6×6);
- MAZ-6501 (6×4, ribaltabile, ha le versioni sia per le costruzioni che per usi agricoli;
- MAZ-6502 (6×6, ribaltabile);
- MAZ-6513 (6×4, ribaltabile pesante con le ruote R24);
Mezzo d`opera MAZ-6516C9 8×4 - MAZ-6514 (6×6, ribaltabile pesante);
- MAZ-6516 (8×4, ribaltabile stradale e chassis);
- MAZ-6517 (6×6, ribaltabile alla base di MAZ-6317);
- MAZ-6526 (8×8, ribaltabile).
.jpg)
Modelli storici
[modifica | modifica wikitesto]- MAZ-4370 (4×2);
- MAZ-4380 (4×2);
- MAZ-4471 (trattore stradale medio 4×2);
- MAZ-4570 (ribaltabile medio 4×2);
- MAZ-5334 (4×2);
- MAZ-5335 (4×2);
- MAZ-5336 (4×2);
- MAZ-5337 (4×2);
- MAZ-5432 (trattore stradale regionale 4×2);
- MAZ-5433 (trattore stradale città 4×2);
- MAZ-5434 (trattore stradale fuoristrada 4×4);
- MAZ-5549 (ribaltabile medio 4×2);
- MAZ-5551 (ribaltabile medio 4×2);
- MAZ-5554 (ribaltabile medio 4×4);
- MAZ-6301 (6×2);
- MAZ-6303 (6×4);
- MAZ-6310 (6×2);
- MAZ-6422 (6×4).
Trasporti leggeri
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Dal`anno 2019 MAZ fa l`assemblaggio di furgone cinese JAC Survay e produce insieme con la società affigliata Kupava vari tipi di minibus (incluso un modello lusso).
- MAZ-365.022 - furgone (JAC Sunray);
- MAZ-281.040 - minibus (versioni da 8 fino a 17 posti);
- MAZ-373.100 - furgone isotermico;
- MAZ-293.170 - ambulanza (creato dalla società affiliata Kupava).
Onorificenze
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Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Minsky Avtomobilny Zavod
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN, RU) Sito ufficiale, su maz.by.
- mazbelarus (canale), su YouTube.
- (EN) fotografie di mezzi militari MAZ su Dark Roasted Blend;
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 1919154260378324480007 |
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