Meyer Werft

Meyer Werft
Stato	Germania
Forma societaria	Società privata
Fondazione	1795
Sede principale	Papenburg
Persone chiave	Bernard Meyer, AD
Settore	Manifatturiero
Prodotti	Costruzioni navali
Dipendenti	3 300 (2015)
Sito web	www.meyerwerft.de/
	Modifica dati su Wikidata · Manuale

Meyer Werft GmbH è un'azienda tedesca attiva nel campo delle costruzioni navali, una delle più grandi d'Europa nel suo settore.

Fondata nel 1795, ha iniziato la sua attività costruendo piccole navi di legno. Attualmente Meyer Werft ha costruito più di 700 tipologie di nave differenti nei propri cantieri. Il Dockhalle 2 è la terza più grande sala di costruzione navale.

Dal 1997 fa parte del gruppo Meyer Neptun insieme a Neptun Werft a Rostock. Nel 2014 la società ha aggiunto al cantiere il cantiere navale Turku in Finlandia.

2024^[1]^[2]

Storia

[modifica | modifica wikitesto]

Il cantiere navale è stato fondato all'inizio del 1795 da Willm Rolf Meyer come molo per la costruzione di piccole navi di legno. Josef Lambert Meyer iniziò la costruzione di piroscafi in ferro nel 1874. Da sette generazioni l'azienda è diretta dai membri della famiglia Meyer.

Compagnia

[modifica | modifica wikitesto]

Meyer Werft ha ottenuto il riconoscimento internazionale attraverso la costruzione di traghetti roll-on / roll-off, traghetti passeggeri, navi cisterna adibiti a trasporto idrocarburi, navi portacontainer, traghetti per bestiame e recentemente per le navi da crociera.

Meyer Werft è uno dei più grandi cantieri navali del mondo con circa 3300 dipendenti e ospita i più grandi bacini di carenaggio coperti del mondo. Il primo molo coperto fu inaugurato nel 1987 ed era lungo 370 metri, largo 101,5 metri e alto 60 metri. Nel 1990 il bacino fu esteso di altri 100 metri. Nel 2004 è stato costruito un secondo molo coperto, lungo 504 metri, largo 125 metri e con un'altezza di 75 metri.

A causa della sua posizione a monte del fiume Ems, le navi da consegnare all'armatore devono compiere un viaggio di 36 km verso la baia di Dollart. Fino al completamento della barriera fluviale dell'Ems (Emssperrwerk) nel 2002, il viaggio era possibile solo con l'alta marea.

Nel settembre 2014 Meyer Werft ha acquisito il 70% di STX Finland e del cantiere navale Turku STX Finland Oy da STX Europe. Il cantiere fu ribattezzato Meyer Turku Oy. Meyer Werft ha acquisito il restante 30% nel 2015.