| Monarch | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | nave da crociera |
| Classe | Sovereign |
| Armatore | Royal Caribbean International (1991-2013) Pullmantur Cruises (2013-2020) |
| Registro navale | Det Norske Veritas |
| Porto di registrazione |  Oslo (1991-2005) Nassau (2005-2013) La Valletta (2013-2020)
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| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  9  H  A  3 3  1  4 (Nine-Hotel-Alfa-Three-Three-One-Four) Numero MMSI: 229415000 Numero IMO: 8819500 |
| Costruttori | Chantiers de l'Atlantique |
| Cantiere | Saint-Nazaire |
| Impostazione | 31 luglio 1989[1] |
| Varo | 22 settembre 1990 |
| Completamento | 15 ottobre 1991 |
| Nomi precedenti | Monarch of the Seas (1991-2013)[2] |
| Disarmo | 1º giugno 2020 |
| Destino finale | demolizione ad Aliağa |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 73 937 tsl |
| Portata lorda | 6 500 tpl |
| Lunghezza | 268,32 m |
| Larghezza | 32,2 m |
| Pescaggio | 7,55 m |
| Propulsione | 4 motori Diesel Pielstick-Alsthom 9 cilindri, 20 490 kW |
| Velocità | 19 nodi (35,19 km/h) |
| Passeggeri | 2 744 |
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| voci di navi passeggeri presenti su Teknopedia | |
La Monarch (precedentemente Monarch of the Seas) era una nave da crociera della compagnia Pullmantur Cruises. È stata costruita per la Royal Caribbean International, con la quale ha navigato fino al 2013 con il suo nome originario Monarch of the Seas.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Con una stazza lorda di 73.937 tonnellate la Monarch è stata una delle più grandi navi da crociera nel mondo al tempo del suo completamento, arrivando a portare 2.744 passeggeri.
La Monarch ha un campo da pallacanestro, due campi da shuffleboard e una parete per arrampicata, identificata come una caratteristica esclusiva della Royal Caribbean International. Ci sono anche due grandi piscine di acqua salata. La nave è stata completamente ristrutturata nel 2003 prima di riprendere servizio a Los Angeles. La ristrutturazione aggiunse la parete per arrampicata, Ben & Jerry's Ice Cream e Seattle's Best Coffee, un Latin Bar, una discoteca, un ristorante Asian-fusion e un centro conferenze. Il centro fitness, la spa e l'area bambini sono state invece ampliate.
Servizio
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Seconda della classe Sovereign, la Monarch of the Seas fu varata il 22 settembre 1989, venendo consegnata alla Royal Caribbean il 15 ottobre dell'anno seguente, con un ritardo di sei mesi dovuto a un incendio scoppiato a bordo durante la costruzione[3]. Fu impiegata principalmente in crociere nei Caraibi.
Nella notte del 15 dicembre 1998 la nave urtò violentemente uno scoglio nelle vicinanze dell'isola di Saint Martin, dove un passeggero che aveva subito un infarto era stato sbarcato[4]. La Monarch of the Seas fu volontariamente portata su un basso fondale e i 2557 passeggeri presenti a bordo furono evacuati senza incidenti[4]. L'incidente, causato dalla mancata segnalazione dello spostamento di una boa sulle carte di navigazione e da diversi errori umani, causò dei gravi danni alla nave, che rientrò in servizio solo nell'aprile 1999[4][3].
Nel gennaio 2005 la nave prese bandiera delle Bahamas. Il 1º aprile 2013 la nave fu venduta alla Pullmantur Cruises e ribattezzata Monarch.
Da giugno 2020 la nave si trova in disarmo. Dopo aver sbarcato tutti i pezzi di valore nel porto di Napoli è partita per Aliaga dove giunse il 14 luglio per demolizione.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b (EN) MONARCH - DNV GL Vessel Register, su vesselregister.dnvgl.com. URL consultato il 6 marzo 2017.
- ^ a b (DA) Monarch (2013-), IMO 8819500, su faergelejet.dk. URL consultato il 6 marzo 2017.
- ^ a b (SV) M/S MONARCH OF THE SEAS (1991), su faktaomfartyg.se. URL consultato il 6 marzo 2017 (archiviato dall'url originale il 17 febbraio 2017).
- ^ a b c (EN) Report of investigation into the circumstances surrounding the grounding of the Monarch of the Seas on Proselyte Reef in Great Bay, Philipsburg, St Maarten, Netherlands Antilles on December 15, 1998, resulting in major vessel damage, no loss of life and minor pollution (PDF), su uscg.mil. URL consultato il 6 marzo 2017.
Altri progetti
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