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404º GP della storia del Motomondiale 12ª prova su 12 del 1986 | |||||||||||||
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Data | 28 settembre 1986 | ||||||||||||
Luogo | Hockenheimring | ||||||||||||
Percorso | 6,788 km | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Classe 125 | |||||||||||||
351º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 14 giri, totale 95,032 km | ||||||||||||
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Classe 80 | |||||||||||||
24º GP nella storia della classe | |||||||||||||
Distanza | 11 giri, totale 74,670 km | ||||||||||||
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Classe sidecar | |||||||||||||
Distanza | 14 giri, totale 95,04 km | ||||||||||||
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Il Gran Premio motociclistico del Baden-Württemberg 1986 è stata l'ultima prova del motomondiale 1986, prima e unica edizione di questo Gran Premio; venne inserito nel calendario iridato in sostituzione del Gran Premio motociclistico del Sudafrica non disputato a causa dell'apartheid.
È stato disputato il 28 settembre sul circuito dell'Hockenheimring e vi hanno corso solo la classe 125 in cui si è imposto Fausto Gresini, la classe 80 in cui si è imposto Gerhard Waibel e i sidecar dove la vittoria è stata dell'equipaggio Egbert Streuer/Bernard Schnieders.
Gli ultimi due titoli iridati ancora da assegnare, 125 e sidecar, furono rispettivamente assegnati all'italiano Luca Cadalora su Garelli e all'equipaggio olandese Streuer/Schnieders (quest'ultimo vinse per il maggior numero di vittorie a parità di punti con i francesi Michel/Fresc)[1][2].
Classe 125
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Garelli | 33.46.46 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Garelli | 33.47.29 | 2 | 12 |
3 | ![]() |
Bartol-MBA | 33.47.52 | 3 | 10 |
4 | ![]() |
MBA | 33.47.72 | 5 | 8 |
5 | ![]() |
LCR-MBA | 33.48.69 | 4 | 6 |
6 | ![]() |
Ducados-MBA | 34.18.45 | 6 | 5 |
7 | ![]() |
MBA | 34.33.92 | 10 | 4 |
8 | ![]() |
Assmex | 34.39.31 | 7 | 3 |
9 | ![]() |
Tunturi-MBA | 34.39.53 | 15 | 2 |
10 | ![]() |
MBA | 34.39.85 | 12 | 1 |
11 | ![]() |
MBA | 34.40.24 | 8 | |
12 | ![]() |
MBA | 35.12.20 | 19 | |
13 | ![]() |
MBA | 35.12.49 | 16 | |
14 | ![]() |
MBA | 35.12.85 | 25 | |
15 | ![]() |
MBA | 35.13.37 | 17 | |
16 | ![]() |
LCR | 35.37.92 | 26 | |
17 | ![]() |
MBA | 35.38.39 | 36 | |
18 | ![]() |
MBA | 35.38.99 | 18 | |
19 | ![]() |
MBA | 35.48.60 | 28 | |
20 | ![]() |
MBA | 35.51.70 | 30 | |
21 | ![]() |
MBA | 35.57.70 | 35 | |
22 | ![]() |
MBA | 35.38.38 | 43 | |
23 | ![]() |
MBA | 1 giro | 42 | |
24 | ![]() |
Seel | 1 giro | 41 | |
25 | ![]() |
MBA | 1 giro | 31 | |
26 | ![]() |
MBA | 1 giro | 44 | |
27 | ![]() |
MBA | 1 giro | 29 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
MBA | 21 | |
![]() |
MBA | 39 | |
![]() |
Benelli | 40 | |
![]() |
Derbi | 27 | |
![]() |
MBA | 9 | |
![]() |
MBA | 11 | |
![]() |
Casal | 33 | |
![]() |
MBA | 32 | |
![]() |
MBA | 22 | |
![]() |
PMDF | 37 | |
![]() |
MBA | 34 | |
![]() |
Seel | 38 | |
![]() |
MBA | 13 | |
![]() |
MBA | 24 | |
![]() |
MBA | 23 | |
![]() |
MBA | 20 |
Non partito
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
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MBA | 14 |
Classe 80
[modifica | modifica wikitesto]Arrivati al traguardo
[modifica | modifica wikitesto]Pos. | Pilota | Moto | Tempo | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Krauser | 27.58.50 | 1 | 15 |
2 | ![]() |
Krauser | 28.20.07 | 2 | 12 |
3 | ![]() |
Casal | 28.32.52 | 5 | 10 |
4 | ![]() |
Derbi | 28.44.95 | 6 | 8 |
5 | ![]() |
Casal | 29.04.78 | 13 | 6 |
6 | ![]() |
Seel | 29.05.12 | 14 | 5 |
7 | ![]() |
Seel | 29.06.27 | 11 | 4 |
8 | ![]() |
Real | 29.18.62 | 12 | 3 |
9 | ![]() |
Krauser | 29.21.38 | 16 | 2 |
10 | ![]() |
Huvo-Casal | 29.23.58 | 23 | 1 |
11 | ![]() |
Krauser | 29.38.62 | 21 | |
12 | ![]() |
Krauser | 29.39.42 | 18 | |
13 | ![]() |
Krauser | 29.48.79 | 19 | |
14 | ![]() |
Krauser | 29.59.78 | 33 | |
15 | ![]() |
Krauser | 29.59.98 | 39 | |
16 | ![]() |
BZ | 30.04.70 | 30 | |
17 | ![]() |
Maico | 30.05.10 | 22 | |
18 | ![]() |
Kroko | 30.05.81 | 28 | |
19 | ![]() |
Krauser | 30.08.00 | 34 | |
20 | ![]() |
Seel | 30.08.18 | 24 | |
21 | ![]() |
Eberhardt | 30.19.95 | 27 | |
22 | ![]() |
Eberhardt | 30.20.30 | 31 | |
23 | ![]() |
Eberhardt | 30.33.08 | 37 | |
24 | ![]() |
Huvo-Casal | 30.35.78 | 42 | |
25 | ![]() |
CJB | 30.37.20 | 45 | |
26 | ![]() |
Harmsen | 1 giro | 38 | |
27 | ![]() |
Krauser | 1 giro | 35 | |
28 | ![]() |
Ziegler | 1 giro | 44 |
Ritirati
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Casal | 36 | |
![]() |
Casal | 26 | |
![]() |
Autisa | 32 | |
![]() |
Derbi | 7 | |
![]() |
Krauser | 9 | |
![]() |
Ziegler | 10 | |
![]() |
Krauser | 43 | |
![]() |
Derbi | 3 | |
![]() |
Krauser | 41 | |
![]() |
Krauser | 4 | |
![]() |
Krauser | 25 | |
![]() |
Hess | 29 |
Non partiti
[modifica | modifica wikitesto]Pilota | Moto | Motivo | Griglia |
---|---|---|---|
![]() |
Seel | 8 | |
![]() |
Seel | 15 | |
![]() |
Autisa | 17 | |
![]() |
Krauser | 20 | |
![]() |
Seel | 40 |
Classe sidecar
[modifica | modifica wikitesto]All'ultima gara erano ancora tre gli equipaggi in lotta per il mondiale: Alain Michel-Jean-Marc Fresc (69 punti), Steve Webster-Tony Hewitt (61), Egbert Streuer-Bernard Schnieders (60). La corsa di Michel è però compromessa da un inconveniente nell'allacciatura del casco, provocato dalla distrazione di un'intervista per la tv francese TF1[3]; questo gli fa perdere molte posizioni e la sua rimonta non lo porta oltre il 5º posto. Davanti, Streuer-Schnieders vincono dopo un serrato duello con Rolf Biland-Kurt Waltisperg, mentre Webster-Hewitt sono terzi; gli olandesi raggiungono Michel e Fresc a 75 punti e grazie al maggior numero di vittorie si aggiudicano il terzo titolo consecutivo[4].
Un elemento di discussione dopo il GP è la condotta di gara di Rolf Biland, compagno di squadra di Michel nel team Krauser; lo svizzero ha conteso la vittoria a Streuer ma prima del traguardo avrebbe potuto attendere Michel per farlo salire al quarto posto e fargli vincere il mondiale[5].
Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[6]
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Passeggero | Moto | Tempo | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 31'50"37 | 15 |
2 | ![]() |
![]() |
LCR-Krauser | 31'50"57 | 12 |
3 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 31'54"62 | 10 |
4 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 32'12"94 | 8 |
5 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 32'14"41 | 6 |
6 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 32'17"43 | 5 |
7 | ![]() |
![]() |
Windle-Yamaha | 4 | |
8 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 3 | |
9 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 2 | |
10 | ![]() |
![]() |
LCR-Yamaha | 1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (ES) "Champi" Herreros, subcampeon, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 29 settembre 1986. URL consultato il 9 maggio 2016.
- ^ A Cadalora il titolo mondiale, su archiviolastampa.it, La Stampa, 29 settembre 1986. URL consultato il 9 maggio 2016.
- ^ (FR) Pilotes de Légende: Alain Michel, su bike70.com. URL consultato il 24 novembre 2017 (archiviato dall'url originale il 29 novembre 2021).
- ^ (NL) Streuer: „Ik heb gewoon alles of niets gespeeld", Nieuwsblad van het Noorden, 29 settembre 1986, p. 18. URL consultato il 24 novembre 2017.
- ^ (FR) Albin Michel manque le titre à cause de... Rolf Biland!, La Liberté, 29 settembre 1986, p. 25. URL consultato il 23 febbraio 2019.
- ^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 26 dicembre 2016.
Fonti e bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Werner Haefliger, MotoGP Results 1949-2010 Guide, Fédération Internationale de Motocyclisme, 2011.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (FR) Il motomondiale 1986 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.