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Gran Premio del Bahrein 2016
937º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 2 di 21 del Campionato 2016
Data	3 aprile 2016
Nome ufficiale	XII Gulf Air Bahrain Grand Prix
Luogo	Circuito di Manama
Percorso	5,412 km / 3,363 US mi Pista permanente
Distanza	57 giri, 308,238 km/ 191,530 US mi
Clima	Sereno
Note	Gara in notturna
Risultati
Pole position Giro più veloce Lewis Hamilton Nico Rosberg Mercedes in 1'29"493 Mercedes in 1'34"482 (nel giro 41) Podio 1. Nico Rosberg Mercedes 2. Kimi Räikkönen Ferrari 3. Lewis Hamilton Mercedes

Il Gran Premio del Bahrein 2016 è stata la seconda prova della stagione 2016 del campionato mondiale di Formula 1. Si è disputata domenica 3 aprile 2016 sul circuito di Manama. La gara è stata vinta dal pilota tedesco Nico Rosberg su Mercedes, al suo sedicesimo successo nel mondiale. Rosberg ha preceduto sul traguardo il finlandese Kimi Räikkönen su Ferrari e il suo compagno di scuderia, il britannico Lewis Hamilton.

Per questo gran premio la Pirelli offre la scelta tra gomme di mescola media, morbida e supersoft. Per la gara la casa milanese assegna, obbligatoriamente, un set di gomme medie e morbide. Per la Q3 è assegnato un set obbligatorio di gomme supersoft. Tale set andrà restituito a Pirelli dagli 8 piloti che si qualificano per Q3 mentre sarà a disposizione per la gara per tutti gli altri piloti.^[1][2]

Due sono le zone in cui i piloti possono attivare il Drag Reduction System: sul rettilineo dei box, e su quello tra le curve 10 e 11. Le due zone hanno fissati due punti diversi per la determinazione del distacco fra piloti: per la prima zona il detection point è fissato alla curva 15, mentre per la seconda è stabilito tra le curve 9 e 10.^[3]

La McLaren, a seguito del grosso incidente patito in Australia da Fernando Alonso, che ha distrutto la sua monoposto, è costretta a montare sulla sua vettura un nuovo motore.^[4] L'altro pilota coinvolto nell'incidente, il messicano Esteban Gutiérrez, è costretto a sostituire il telaio.^[5]

Viceversa Kimi Räikkönen, ritiratosi per un guasto alla sua vettura, salva il motore termico e sostituisce il turbo, i due motori elettrici MGU-H e MGU-K e la centralina elettronica.^[6]

Per questa gara la Renault porta un'evoluzione del motore, che comporta la spesa di un gettone.^[7]

A seguito delle polemiche sorte nel corso del precedente Gran Premio d'Australia, in merito al format delle qualifiche, era stata proposta una immediata modificata dello stesso, col ritorno al vecchio sistema di determinazione della griglia di partenza. Non essendo stata raggiunta però l'unanimità tra tutte le scuderie, per la modifica del regolamento, anche in tale gara verrà applicato il nuovo sistema, introdotto nella stagione. Tale sistema prevede che venga eliminato, a determinate scadenza temporali, il pilota in quel momento più lento.^[8] Era stato ipotizzato che il sistema di eliminazione potesse permanere solo nella Q1 e nella Q2, mentre nella Q3 sarebbe stato reintrodotto il sistema classico, con la determinazione della classifica solo al termine della sessione.^[9]

Il pilota messicano Alfonso Celis Jr. prende il posto del connazionale Sergio Pérez, alla Force India, nel corso delle prime prove del venerdì.^[10] Fernando Alonso, per via dell'incidente occorso nel precedente Gran Premio, non supera le visite mediche: lo spagnolo soffre per una contusione al polmone e una frattura a una costola. Viene sostituito dall'esordiente belga Stoffel Vandoorne, che corre nella Super Formula e che ha vinto la GP2 Series 2015. Vandoorne è il primo pilota del Belgio a partecipare ad un weekend di F1 dopo Jerome d'Ambrosio al Gran Premio d'Italia 2012.^[11] Il belga sceglie il numero 47, utilizzato l'ultima volta da Chuck Weyant nella 500 Miglia di Indianapolis 1959.^[12] Vi è stato comunque un tentativo, da parte della McLaren, di fare ammettere Alonso alla gara, chiedendo il permesso ai commissari sportivi.^[13]

L'ex pilota di F1 Derek Warwick è nominato dalla FIA quale commissario aggiunto per la gara. Il britannico ha già svolto, in passato, tale funzione, l'ultima volta al Gran Premio di Abu Dhabi 2015.^[3]

La Mercedes domina la prima sessione di prove libere. Nico Rosberg ha preceduto di mezzo secondo Lewis Hamilton, ottenendo un tempo inferiore a quello della pole position del 2015, pur su una pista ancora sporca per la sabbia portata dal vento. Il terzo in classifica il ferrarista Kimi Räikkönen, ha chiuso con un distacco di più di un secondo e otto decimi. Dietro a lui si sono portati di due piloti della Red Bull Racing.^[14]

Anche nella seconda sessione la casa tedesca monopolizza i primi due posti della graduatoria: Rosberg, utilizzando le gomme supersoft, ottiene un tempo superiore, di meno di un secondo, dal record della pista, che appartiene a Pedro de la Rosa, che lo conquistò nel 2005. Lewis Hamilton, secondo, è staccato di un paio di decimi. Le vetture tedesche hanno mostrato grande competitività con le gomme morbide, ma anche maggiore decadimento di prestazione, al momento dell'utilizzo delle coperture medie. Al terzo posto è scalato Jenson Button, su McLaren, che ha preceduto Max Verstappen. A seguire si sono posizionate le due Ferrari. Sebastian Vettel non ha completato la sessione ma è stato costretto ad abbandonare la vettura lungo il tracciato, per un guasto tecnico. Altri problemi hanno limitato Romain Grosjean (Haas), rientrato ai box per un malfunzionamento al propulsore.^[15]

Al termine delle seconde prove libere i commissari penalizzano il pilota della Renault, Kevin Magnussen, per non essersi fermato al controllo del peso, ignorando il semaforo rosso che gli intimava lo stop. Il danese sarà costretto a partire, in gara, dalla corsia dei box.^[16]

Nella sessione del sabato si ribalta la classifica, con le due Ferrari, che precedono le due Mercedes, dominatrici delle sessioni del giorno precedente. Sebastian Vettel ha ottenuto il miglior tempo, precedendo Kimi Räikkönen di soli quattro centesimi. La sessione risulta poco probante però, rispetto alle qualifiche, in quanto si disputa di giorno e non in notturna, come la sessione per la griglia. Al quinto posto si è classificato Felipe Massa, che ha testato il naso "ultra corto" sulla sua Williams.^[17]

Nella prima sessione del venerdì^[18] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'32"294		24
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'32"799	+0"505	24
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'34"128	+1"834	16

Nella seconda sessione del venerdì^[19] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'31"001		38
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'31"242	+0"241	32
3	22	Jenson Button	McLaren-Honda	1'32"281	+1"280	32

Nella sessione del sabato^[20] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'31"683		22
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'31"723	+0"040	13
3	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'32"104	+0"421	18

In Q1 il miglior tempo è nuovamente fatto segnare da un pilota della Mercedes: Nico Rosberg, che precede Lewis Hamilton e Daniel Ricciardo. Il primo eliminato è Felipe Nasr, seguono poi Rio Haryanto, il duo della Renault (con Kevin Magnussen che partecipa alla sessione, pur essendo già escluso dalla griglia di partenza), Sergio Pérez, Marcus Ericsson e Pascal Wehrlein.

Anche nella seconda fese subito le Ferrari e le Mercedes cercando di far segnare un tempo competitivo, per non rischiare l'eliminazione. Si pone al comando Hamilton, seguono poi Vettel e Rosberg. Il primo degli eliminati è Daniil Kvjat: non accedono alla fase finale nemmeno le due Toro Rosso, le due Haas e le due McLaren.

Nella fase finale Nico Rosberg si pone in testa alla lista dei tempi, seguito dalla due Ferrari. Lewis Hamilton è solo quarto, penalizzato da un errore di guida all'ultima curva. Mentre gli altri quattro piloti affrontano un solo tentativo, rientrano in pista i piloti di Ferrari e Mercedes: Hamilton scavalca i due ferraristi e Rosberg, e ottiene la pole position. Il britannico coglie anche il record sul giro, che apparteneva a Pedro de la Rosa, ottenuto nell'edizione 2005.^[21][22] Per Hamilton è la cinquantunesima partenza al palo nel mondiale di F1, la cinquantacinquesima per la Mercedes.

Nella sessione di qualifica^[23] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'31"391	1'30"039	1'29"493	1
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'31"325	1'30"535	1'29"570	2
3	5	Sebastian Vettel	Ferrari	1'31"636	1'30"409	1'30"012	3
4	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'31"685	1'30"559	1'30"244	4
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-TAG Heuer	1'31"403	1'31"122	1'30"854	5
6	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1'31"672	1'30"931	1'31"153	6
7	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1'32"045	1'31"374	1'31"155	7
8	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	1'31"987	1'31"604	1'31"620	8
9	08	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	1'32"005	1'31"756	N.D.	9
10	33	Max Verstappen	STR-Ferrari	1'31"888	1'31"772	N.D.	10
11	55	Carlos Sainz Jr.	STR-Ferrari	1'31"716	1'31"816	N.D.	11
12	47	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	1'32"472	1'31"934	N.D.	12
13	21	Esteban Gutiérrez	Haas-Ferrari	1'32"118	1'31"945	N.D.	13
14	22	Jenson Button	McLaren-Honda	1'31"976	1'31"998	N.D.	14
15	26	Daniil Kvjat	Red Bull Racing-TAG Heuer	1'32"559	1'32"241	N.D.	15
16	94	Pascal Wehrlein	Manor-Mercedes	1'32"806	N.D.	N.D.	16
17	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	1'32"840	N.D.	N.D.	17
18	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1'32"911	N.D.	N.D.	18
19	20	Kevin Magnussen	Renault	1'33"181	N.D.	N.D.	PL[16]
20	30	Jolyon Palmer	Renault	1'33"438	N.D.	N.D.	19
21	88	Rio Haryanto	Manor-Mercedes	1'34"190	N.D.	N.D.	20
22	12	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	1'34"388	N.D.	N.D.	21
Tempo limite 107% Q1: 1'37"717

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Due piloti sono costretti a ritirarsi dalla gara, nel corso del giro di formazione: Sebastian Vettel è costretto a fermarsi lungo il tracciato, con del fumo che esce dal propulsore, mentre Jolyon Palmer, al termine del giro, rientra direttamente ai box.

Alla partenza Nico Rosberg va al comando della gara, mentre Lewis Hamilton ha un contatto con Valtteri Bottas, ed è costretto a cedere qualche posizione, così come Kimi Räikkönen. Al termine del primo giro il tedesco della Mercedes comanda il plotone, davanti ai due piloti della Williams Felipe Massa e Valtteri Bottas, seguiti da Daniel Ricciardo, Kimi Räikkönen, Romain Grosjean, Lewis Hamilton ed Esteban Gutiérrez.

Al quarto giro Hamilton passa Grosjean, mentre un giro dopo è il turno di Räikkönen, che recupera una posizione ai danni di Ricciardo. Al settimo giro l'australiano effettua la prima sosta, mentre Räikkönen scavalca anche Bottas. Il duo della Williams effettua la sua prima sosta tra l'ottavo e il nono giro. Al giro 10 Bottas sconta, con un drive-through, una penalizzazione per il contatto con Hamilton, al via.

Tra il dodicesimo e quattordicesimo passaggio si fermano anche Grosjean, Räikkönen e i due piloti della Mercedes. La classifica è sempre guidata da Nico Rosberg, su Kimi Räikkönen, Daniel Ricciardo, Lewis Hamilton, Felipe Massa e Romain Grosjean. Al giro 17 Hamilton passa Ricciardo, mentre Grosjean ha la meglio su Massa che, e al giro 20, viene sorpassato anche da Max Verstappen.

Al ventiquattresimo giro Grosjean prosegue la sua rimonta, strappando il quarto posto a Daniel Ricciardo. Al giro 27 va alla sosta Verstappen, un giro dopo è il turno di Grosjean, che torna in pista ottavo. Il francese, e Verstappen, al giro 29, ripassano Bottas, ponendosi così al settimo e ottavo posto.

Attorno al trentesimo passaggio vi è la nuova sosta per i tre primi della graduatoria: la classifica resta però invariata, con Kimi Räikkönen, secondo, in mezzo alle due Mercedes. Quarto è Ricciardo, davanti al compagno di scuderia Daniil Kvjat, poi Romain Grosjean, Max Verstappen e Valtteri Bottas. Nei giri seguenti il russo della Red Bull Racing cede la sua posizione prima a Grosjean, poi a Verstappen.

Al trentottesimo giro terza sosta per Kimi Räikkönen, seguito, dopo due giri, da Nico Rosberg. Il divario tra i due piloti si stabilisce sui 5 secondi. Al quarantaduesimo giro anche Lewis Hamilton effettua il suo ultimo cambio gomme. Un giro dopo Max Verstappen passa Ricciardo, ed è terzo. Romain Grosjean, dopo la sosta al giro 41, è sceso in ottava posizione, ma velocemente torna quinto, passando Kvjat, Massa, e sfruttando il pit stop di Verstappen.

Negli ultimi giri Daniil Kvjat supera Bottas, per l'ottavo posto, mentre Verstappen strappa il sesto posto a Massa. Al penultimo passaggio Massa cede anche a Kvjat.

Nico Rosberg vince per la quinta volta consecutiva (le tre ultime gare della stagione 2015, più le prime della stagione 2016). Kimi Räikkönen chiude secondo, davanti a Lewis Hamilton. Stoffel Vandoorne, all'esordio, coglie un punto, col decimo posto;^[24] Vandoorne è anche il primo pilota belga a punti dal Gran Premio d'Australia 1992 (all'epoca Thierry Boutsen).

I risultati del Gran Premio^[25] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	57	1h33'34"696	2	25
2	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	57	+10"282	4	18
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	57	+30"148	1	15
4	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-TAG Heuer	57	+1'02"494	5	12
5	8	Romain Grosjean	Haas-Ferrari	57	+1'18"299	9	10
6	33	Max Verstappen	STR-Ferrari	57	+1'20"929	10	8
7	26	Daniil Kvjat	Red Bull Racing-TAG Heuer	56	+1 giro	15	6
8	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	56	+1 giro	7	4
9	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	56	+1 giro	6	2
10	47	Stoffel Vandoorne	McLaren-Honda	56	+1 giro	12	1
11	20	Kevin Magnussen	Renault	56	+1 giro	PL
12	9	Marcus Ericsson	Sauber-Ferrari	56	+1 giro	17
13	94	Pascal Wehrlein	Manor-Mercedes	56	+1 giro	16
14	12	Felipe Nasr	Sauber-Ferrari	56	+1 giro	21
15	27	Nico Hülkenberg	Force India-Mercedes	56	+1 giro	8
16	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	56	+1 giro	18
17	88	Rio Haryanto	Manor-Mercedes	56	+1 giro	20
Rit	55	Carlos Sainz Jr.	STR-Ferrari	29	Collisione	11
Rit	21	Esteban Gutiérrez	Haas-Ferrari	9	Freni	13
Rit	22	Jenson Button	McLaren-Honda	6	Motore	14
NP	5	Sebastian Vettel	Ferrari	0	Motore[26]	3
NP	30	Jolyon Palmer	Renault	0	Probl. idraulico[26]	20

Piloti

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Pos	Pilota	Punti
1	Nico Rosberg	50
2	Lewis Hamilton	33
3	Daniel Ricciardo	24
4	Kimi Räikkönen	18
5	Romain Grosjean	18
6	Sebastian Vettel	15
7	Felipe Massa	14
8	Max Verstappen	9
9	Nico Hülkenberg	6
10	Daniil Kvjat	6
11	Valtteri Bottas	6
12	Carlos Sainz Jr.	2
13	Stoffel Vandoorne	1

Costruttori

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Pos	Costruttore	Punti
1	Mercedes	83
2	Ferrari	33
3	Red Bull Racing-TAG Heuer	30
4	Williams-Mercedes	20
5	Haas-Ferrari	18
6	STR-Ferrari	11
7	Force India-Mercedes	6
8	McLaren-Honda	1

Valtteri Bottas, oltre al drive-through comminatogli in gara, subisce la decurtazione di due punti sulla Superlicenza per il contatto con Lewis Hamilton.

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