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170º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 9 di 12 del Campionato 1968 | |||||||||||||
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Data | 8 settembre 1968 | ||||||||||||
Nome ufficiale | XXXIX Gran Premio d'Italia | ||||||||||||
Luogo | Autodromo nazionale di Monza | ||||||||||||
Percorso | 5.750 km / 3.573 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
Distanza | 68 giri, 391.000 km/ 242.956 US mi | ||||||||||||
Clima | Caldo, asciutto | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio d'Italia 1968 fu una gara di Formula 1, disputatasi l'8 settembre 1968 sull'Autodromo nazionale di Monza. Fu la nona prova del mondiale 1968 e vide la vittoria di Denny Hulme su McLaren-Ford, seguito da Johnny Servoz-Gavin e da Jacky Ickx
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Pos | N. | Pilota | Costruttore | Scuderia | Tempo | Distacco |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() |
Honda | Honda Racing | 1:26.07 | - |
2 | 2 | ![]() |
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:26.11 | +0.04 |
3 | 9 | ![]() |
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:26.21 | +0.14 |
4 | 8 | ![]() |
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:26.41 | +0.34 |
5 | 16 | ![]() |
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:26.54 | +0.47 |
6 | 4 | ![]() |
Matra-Ford | Matra International | 1:26.60 | +0.53 |
7 | 1 | ![]() |
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:26.61 | +0.54 |
8 | 7 | ![]() |
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:26.90 | +0.83 |
9 | 20 | ![]() |
Lotus-Ford | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | 1:26.96 | +0.89 |
10 | 18 | ![]() |
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:27.20 | +1.13 |
11 | 11 | ![]() |
Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:27.30 | +1.23 |
12 | 19 | ![]() |
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:27.40 | +1.33 |
13 | 21 | ![]() |
Eagle-Weslake | Anglo American Racers | 1:27.61 | +1.54 |
14 | 5 | ![]() |
Matra-Ford | Matra International | 1:27.63 | +1.56 |
15 | 15 | ![]() |
Honda | Honda Racing | 1:27.70 | +1.63 |
16 | 26 | ![]() |
BRM | Owen Racing Organisation | 1:28.20 | +2.13 |
17 | 10 | ![]() |
Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:28.80 | +2.73 |
18 | 27 | ![]() |
BRM | Reg Parnell Racing | 1:29.10 | +3.03 |
19 | 6 | ![]() |
Matra | Matra Sports | 1:29.30 | +3.23 |
20 | 3 | ![]() |
McLaren-BRM | Joakim Bonnier Racing Team | 1:30.55 | +4.48 |
21 | 25 | ![]() |
BRM | Owen Racing Organisation | 1:30.56 | +4.49 |
22 | 23 | ![]() |
Cooper-BRM | Cooper Car Company | 1:31.30 | +5.23 |
NQ | 28 | ![]() |
BRM | Bernard White Racing | 1:31.40 | +5.33 |
NQ | 12 | ![]() |
Brabham-Repco | Charles Vögele Racing | 1:33.70 | +7.63 |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
McLaren-Ford | 68 | 1:40:14.8 | 7 | 9 |
2 | 5 | ![]() |
Matra-Ford | 68 | + 1:28.4 | 14 | 6 |
3 | 8 | ![]() |
Ferrari | 68 | + 1:28.6 | 4 | 4 |
4 | 27 | ![]() |
BRM | 67 | + 1 Giro | 18 | 3 |
5 | 6 | ![]() |
Matra | 66 | + 2 Giri | 19 | 2 |
6 | 3 | ![]() |
McLaren-BRM | 64 | + 4 Giri | 20 | 1 |
Rit | 20 | ![]() |
Lotus-Ford | 58 | Sospensioni | 9 | |
Rit | 10 | ![]() |
Brabham-Repco | 56 | Pressione olio | 17 | |
Rit | 4 | ![]() |
Matra-Ford | 42 | Motore | 6 | |
Rit | 15 | ![]() |
Honda | 42 | Motore | 15 | |
Rit | 19 | ![]() |
Lotus-Ford | 38 | Trasmissione | 12 | |
Rit | 2 | ![]() |
McLaren-Ford | 34 | Perdita olio | 2 | |
Rit | 11 | ![]() |
Brabham-Repco | 33 | Motore | 11 | |
Rit | 26 | ![]() |
BRM | 22 | Motore | 16 | |
Rit | 21 | ![]() |
Eagle-Weslake | 19 | Motore | 13 | |
Rit | 16 | ![]() |
Lotus-Ford | 10 | Ruota | 5 | |
Rit | 14 | ![]() |
Honda | 8 | Incidente | 1 | |
Rit | 9 | ![]() |
Ferrari | 8 | Incidente | 3 | |
Rit | 7 | ![]() |
Ferrari | 4 | sistema benzina | 8 | |
Rit | 23 | ![]() |
Cooper-BRM | 2 | Incidente | 22 | |
NP | 18 | ![]() |
Lotus-Ford | 10 | |||
NP | 25 | ![]() |
BRM | 21 |
Statistiche
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]- 3ª vittoria per Denny Hulme
- 8ª e ultima pole position per John Surtees
- 1° e unico podio per Johnny Servoz-Gavin
- 1° e unico giro più veloce per Jackie Oliver
- 1º Gran Premio per Mario Andretti, Bobby Unser e Derek Bell
- Ultimo Gran Premio per Frank Gardner
Costruttori
[modifica | modifica wikitesto]Motori
[modifica | modifica wikitesto]- 12ª vittoria per il motore Ford Cosworth
- 1ª pole position per il motore Honda
- 160° podio per il motore Ferrari
- 18º e ultimo Gran Premio per il motore Weslake
Giri al comando
[modifica | modifica wikitesto]- Bruce McLaren (1-6, 8-12, 14)
- John Surtees (7)
- Jackie Stewart (13, 17-18, 27, 30, 33, 40)
- Jo Siffert (15-16)
- Denny Hulme (19-26, 28-29, 31-32, 34-39, 41-68)
Classifiche Mondiali
[modifica | modifica wikitesto]Piloti
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Punti |
---|---|---|
1 | ![]() |
30 |
2 | ![]() |
27 |
3 | ![]() |
26 |
4 | ![]() |
24 |
5 | ![]() |
11 |
![]() |
11 | |
7 | ![]() |
10 |
8 | ![]() |
9 |
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9 | |
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9 | |
11 | ![]() |
8 |
![]() |
8 | |
13 | ![]() |
6 |
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6 | |
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6 | |
16 | ![]() |
5 |
17 | ![]() |
4 |
![]() |
4 | |
19 | ![]() |
3 |
20 | ![]() |
2 |
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2 | |
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2 | |
23 | ![]() |
1 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 10 agosto 2009.
Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1968 | |||||||||||
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Edizione precedente: 1967 |
Gran Premio d'Italia | Edizione successiva: 1969 | |||||||||