Newbury Park (metropolitana di Londra)
 Newbury Park
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|---|---|
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| Stazione della | metropolitana di Londra |
| Gestore | TfL |
| Inaugurazione | 1903 |
| Stato | in uso |
| Linea | Linea Central |
| Localizzazione | Newbury Park, LB Redbridge |
| Zona tariffaria | Zona 4 |
| Tipologia | Stazione in trincea |
| Interscambio | autobus |
| Note | 3,85 milioni di passeggeri nel 2010 |
  Newbury Park | |
| Metropolitane del mondo | |
Newbury Park è una stazione della linea Central della metropolitana di Londra.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La stazione di Newbury Park aprì il 1º maggio 1903[1], originariamente come fermata della linea, conosciuta come Fairlop Loop che da Ilford portava a Woodford, gestita dalla compagnia Great Eastern Railway (GER). Questa linea, disegnata per stimolare lo sviluppo urbano, ha avuto la vita segnata: a seguito del 1921 Railways Act, la compagnia GER è confluita nella London & North Eastern Railway (LNER).
Negli anni successivi, tra il 1935 e il 1940, insieme a molti altri tratti ferroviari della zona, la linea è stata trasformata nell'espansione orientale della linea Central. I lavori incominciarono nel 1938, ma l'anno successivo, con l'inizio della seconda guerra mondiale, sono stati sospesi fino al 1945. Questi lavori comprendevano la costruzione del nuovo tunnel della metropolitana da Leytonstone a Newbury Park via Redbridge che sarebbe servito per collegare l'esistente linea Central, con il ramo "Ilford-Woodford".
A fine lavori, la linea Central, che era già elettrificata, fu prolungata fino alla stazione di Newbury Park, in attesa dell'elettrificazione del tratto tra Newbury Park e Hainault. Nel 1948, Newbury Park cessò di essere capolinea quando finirono i lavori di elettrificazione del tratto tra Newbury Park e Hainault. Nel frattempo, i binari che collegavano la stazione con il deposito di Ilford furono dismessi nel 1947, mentre quelli che la collegavano con Seven Kings nel 1956.
Per la stazione, danneggiata severamente durante la guerra, fu proposta la ricostruzione. Questa però non fu attuata a causa dello stato delle finanze del dopoguerra. La stazione originale, la cui architettura era molto simile alla stazione di Chigwell fu, dunque, demolita nel 1956 e sostituita dall'attuale. La peculiarità prominente della stazione è l'adiacente stazione degli autobus, progettata da Oliver Hill e aperta nel luglio del 1949. Dal 19 marzo 1981 è un monumento classificato di grado II.[2]
Strutture e impianti
[modifica | modifica wikitesto]Si tratta di una stazione con due binari serviti da due banchine laterali coperte da pensiline; il fabbricato viaggiatori venne costruito a est dei binari, e collegato alle banchine tramite un sovrapassaggio. Attaccato al fabbricato viaggiatori si trova la stazione degli autobus progettata da Oliver Hill.
Nel 2009, a causa di problemi finanziari, la Transport for London decise di sospendere i lavori su un progetto per consentire l'accessibilità alla stazione di Newbury Park e ad altre cinque stazioni, citando come giustificazione il fatto che si tratta di stazioni non particolarmente trafficate e situate a una o due fermate di distanza da stazioni prive di barriere architettoniche.[3] Newbury Park si trova a tre fermate di distanza da Hainault, che ha ingressi accessibili a persone disabili. Prima che il progetto fosse abbandonato, la TfL aveva speso circa 4,6 milioni di sterline.[4]
Nel dicembre 2016 è stato annunciato che Newbury Park sarebbe stata resa accessibile a passeggeri diversamente abili. La data prevista per la conclusione dei lavori era il 2019.[5] I lavori sono stati completati in anticipo sui tempi previsti nel novembre 2018, con l'installazione di due ascensori.[6]
La stazione rientra nella Travelcard Zone 4.
Galleria d'immagini
[modifica | modifica wikitesto]-
Ingresso dal sottopassaggio sotto la stazione degli autobus. -
La stazione da un ponte nelle vicinanze. -
Stazione degli autobus di Newbury Park.
Interscambi
[modifica | modifica wikitesto]Nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee urbane automobilistiche, gestite da London Buses[7].
Fermata autobus
Stazione taxi[8]
Servizi
[modifica | modifica wikitesto]La stazione dispone di[9]:
Biglietteria a sportello
Biglietteria automatica
Sala d'attesa
Sportello bancomat (per sterline ed euro)
Telefono pubblico
Servizi igienici
Stazione video sorvegliata
Parcheggio di scambio
Wi-Fi
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Clive's Underground Line Guides - Central Line, Dates, su davros.org. URL consultato il 20 aprile 2018.
- ^ (EN) Newbury Park Station Bus Shelter, su historicengland.org.uk. URL consultato il 16 dicembre 2024.
- ^ (EN) Disability and Deaf Equality Scheme (DES) 2009-2012 (PDF), su content.tfl.gov.uk. URL consultato il 16 dicembre 2024 (archiviato dall'url originale il 20 dicembre 2015).
- ^ (EN) £64 million cost of abandoned Step Free tube, su transportforall.org.uk. URL consultato il 16 dicembre 2024 (archiviato dall'url originale il 16 gennaio 2017).
- ^ (EN) Sadiq Khan Promises £200m Boost for Step-free Tube stations, in Evening Standard, 6 dicembre 2016. URL consultato il 16 dicembre 2024.
- ^ (EN) Lift Off: Mayor of London Visits New Step-free Newbury Park Station, in Ilford Recorder, 16 novembre 2018. URL consultato il 16 dicembre 2024 (archiviato dall'url originale l'8 novembre 2020).
- ^ (EN) Buses from Newbury Park (PDF), su content.tfl.gov.uk. URL consultato il 5 agosto 2020.
- ^ (EN) London Taxi Ranks (PDF), su content.tfl.gov.uk, p. 35. URL consultato il 5 agosto 2020.
- ^ NEWBURY PARK UNDERGROUND STATION ( Zone 4 ), su tfl.gov.uk. URL consultato il 28 dicembre 2015 (archiviato dall'url originale il 6 agosto 2017).
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Newbury Park
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Newbury Park / Newbury Park (altra versione), su Structurae.
- La stazione nel 1935 durante il periodo di gestione della LNER (Archivio fotografico del London Transport Museum).
- Banchina in direzione ovest, 1955 (Archivio fotografico del London Transport Museum).
| Capolinea | Fermata precedente | 
|
Fermata successiva | Capolinea | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ealing Broadway/West Ruislip | 
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Gants Hill | 
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Newbury Park | 
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Barkingside | 
|
Woodford |
