Aerea Teseo
| Aerea Teseo | |
|---|---|
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| Stato |  Italia
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| Fondazione | 1947 a Firenze |
| Chiusura | gennaio 1948 |
| Sede principale | Firenze |
| Settore | aviazione civile |
| Prodotti | trasporto aereo |
| Compagnia aerea regionale | |
| Hub | Aeroporto di Firenze-Peretola |
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L'Aerea Teseo è stata una compagnia aerea italiana a capitale privato nata a Firenze poco dopo la fine della Seconda guerra mondiale.
Ebbe vita breve in quanto fallì dopo poco - nel 1948 - a causa delle difficoltà finanziarie nelle quali si trovò fin dalla sua costituzione, aggravate da un incidente mortale all'inizio dello stesso anno.
Incidente di Collesalvetti
[modifica | modifica wikitesto]La società fu costituita nel settembre 1945 da un gruppo di appassionati di aviazione e di imprenditori fiorentini. Il primo velivolo - un Douglas C-47 convertito allo standard DC 3 - fu spostato con le false matricole I-ZOLI da napoli a Firenze. L'immatricolazione ricordava il nome di uno degli animatori - Adone Zoli - esponente democristiano e poi senatore DC.
L'attività di volo iniziò il 15 aprile 1947 su una serie di rotte che si estendevano dall'Italia settentrionale fino alla Sicilia, con punti nodali a Bologna, Firenze e Roma.
Fu durante uno di questi che si verificò un gravissimo incidente. Il 20 febbraio 1948, alle 13, andò perso il Douglas C-47-DL con immatricolazione I-REGI, schiantatosi nei pressi di Collesalvetti; l'impatto causò la morte dei tre membri dell'equipaggio e di quasi tutti i passeggeri.[1]
Il volo avrebbe dovuto essere un diretto Firenze - Roma. Effettuò, invece, una sosta non programmata a Pisa per imbarcare alcuni passeggeri rimasti a terra il giorno precedente, a causa di un'avaria del loro volo. Pare che il pilota - per il brevissimo tragitto Firenze-Roma - optò per un volo a quota estremamente bassa, sotto la base delle nuvole. Queste, a causa del peggioramento delle condizioni atmosferiche, si rivelarono all'altezza del velivolo che, entrando nelle nubi e perdendo la cognizione della propria posizione, deviò brevemente dalla rotta pianificata, impattando una formazione collinare.[2]
L'incidente ebbe immediate ripercussioni sull'immagine della società che, nonostante tutto, proseguì le attività, ma in scala sempre minore. Gli ultimi voli, che includevano anche un effimero Firenze-Barcellona, vennero effettuati nel successivo mese di giugno.
La flotta della Aerea Teseo era totalmente composta da riconversioni allo standard Douglas DC-3 di bimotori da trasporto militare Douglas C-47 Dakota "Skytrain" utilizzati dall'USAAF in Italia durante la guerra e ceduti alla fine delle ostilità a prezzi molto vantaggiosi.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) ASN Aircraft accident Douglas C-47-DL I-REGI Collesalvetti, su Aviation Safety Network, https://aviation-safety.net/index.php. URL consultato il 13 ott 2009.
- ^ ASN Aircraft accident Douglas C-47-DL (DC-3) I-REGI Collesalvetti.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Delfiol, Marco. Aerea Teseo. Storia di una compagnia aerea fiorentina. Edizioni GAN, 2006 ISBN 88-89640-05-7
- Gianvanni, Paolo. 1945/1960. I trasporti aerei in Italia dalla guerra all'era del getto. Edizioni Aeronautiche Italiane, Firenze, 1979
- Pedde, Nicola. Almanacco delle Linee Aeree Italiane. Edizioni GAN, 2007
