Campionato internazionale sportprototipi 1968

Campionato internazionale marche 1968
Edizione n. 3 del Campionato internazionale sportprototipi
Dati generali
Inizio	4 febbraio
Termine	29 settembre
Prove	10
Titoli in palio
Costruttori	Ford su GT40 Mk I
Altre edizioni
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Il Campionato internazionale marche 1968, la cui denominazione ufficiale è International Championship for Makes, è stata la 3ª edizione del Campionato internazionale sportprototipi.

Organizzato e regolamentato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile, tramite la Commissione Sportiva Internazionale, per le granturismo gruppo 3 senza limiti di cilindrata e le sport gruppo 4 limitate a 5.0 litri ed i prototipi gruppo 6 limitati a 3.0 litri che concorrono ugualmente per il titolo. Si aggiudica il Campionato la Ford.

Quattro prove sono valide per il Challenge mondiale endurance.

Titoli assoluti

Viene assegnato un titolo assoluto^[1]:

• Campionato internazionale marche riservato ai costruttori di vetture granturismo gruppo 3, vetture sport gruppo 4 e prototipi gruppo 6.

Altri titoli

Viene inoltre assegnato un titolo di categoria^[2]

• Trofeo internazionale gran turismo riservato ai costruttori di vetture gran turismo gruppo 3.

Categorie

Partecipano al Campionato le seguenti categorie di vetture^[3]:

• Gruppo 2: vetture turismo costruite in numero minimo di 1000 esemplari.
• Gruppo 3: vetture gran turismo costruite in numero minimo di 500 esemplari in un anno senza limiti di cilindrata.
• Gruppo 4: vetture sport costruite in numero minimo di 25 esemplari in un anno con cilindrata nassima di 5.0 litri.
• Gruppo 5: vetture turismo speciali senza limiti minimi di esemplari costruiti.
• Gruppo 6: prototipi senza limiti minimi di esemplari costruiti con cilindrata massima di 3.0 litri.

Alle gare le vetture vengono classificate come Sport (S), Prototipi (P), Gran turismo (GT) e Turismo (T) indifferentemente dal gruppo di appartenenza^[3]. Le macchine vengono portate in gara in varie versioni, spesso molto diverse tra loro, pertanto lo stesso modello di auto può gareggiare in categorie diverse anche nella medesima gara^[3].

Punteggio

Vengono assegnati 9 punti alla prima vettura classificata, 6 alla seconda, 4 alla terza, 3 alla quarta, 2 alla quinta e 1 alla sesta^[4]. Ottiene punti sola la prima vettura classificata di ogni costruttore ed eventuali altri punti dello stesso non vengono attribuiti a nessuno^[4]. Per la classifica finale si contano i migliori 8 piazzamenti di ogni costruttore^[4].

Di seguito sono riportati i costruttori e le vetture che abbiano ottenuto punti validi per il Campionato^[1][3]:

Gruppo3

Chevrolet: Corvette

Gruppo 4

Ferrari: 250 LM

Ford: GT40 Mk I

Lola: T70 Mk III

Porsche: 906 E

Gruppo 6

Alfa Romeo: T 33/2, T 33/2 2.5

Alpine-Renault: A211

Howmet: TX

Porsche: 907, Porsche 907 2.2, Porsche 907 LH 2.2, 908

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Nella seguente tabella riassuntiva sono riportati i costruttori, le vetture e le relative classi di appartenenza, ed i piloti vincitori assoluti^[3].

Nº	Data	Gara	Costruttore	Vettura	Categoria	Piloti	Note
1	3-4 febbraio	24 Ore di Daytona	Porsche	907 LH 2.2	Gruppo 6	Elford-Neerpasch-Stommelen-Siffert-Herrmann	1
2	23 marzo	12 Ore di Sebring	Porsche	907 LH 2.2	Gruppo 6	Jo Siffert-Hans Herrmann	1 - 2
3	7 aprile	6 Ore di Brands Hatch	Ford	GT40 Mk I	Gruppo 4	Brian Redman-Jacky Ickx
4	25 aprile	1000 km di Monza	Ford	GT40 Mk I	Gruppo 4	David Hobbs-Paul Hawkins	1
5	5 maggio	Targa Florio	Porsche	907 LH 2.2	Gruppo 6	Vic Elford-Umberto Maglioli	1 -2
6	19 maggio	1000 km del Nürburgring	Porsche	908	Gruppo 6	Vic Elford-Jo Siffert	1 -2
7	26 maggio	1000 km di Spa	Ford	GT40 Mk I	Gruppo 4	Brian Redman-Jacky Ickx	1
8	14 luglio	6 Ore di Watkins Glen	Ford	GT40 Mk I	Gruppo 4	Jacky Ickx-Lucien Bianchi	1
9	25 agosto	500 km di Zeltweg	Porsche	908	Gruppo 6	Jo Siffert
10	28-29 settembre	24 Ore di Le Mans	Ford	GT40 Mk I	Gruppo 4	Pedro Rodríguez-Lucien Bianchi	1 -2

Note

1: Prova valida per il Trofeo granturismo

2: Prova valida per il Challenge mondiale endurance

Nella seguente tabella riassuntiva viene riportata la classifica completa del Campionato internazionale marche^[1]

Pos	Costruttore	Pr 1	Pr 2	Pr 3	Pr 4	Pr 5	Pr 6	Pr 7	Pr 8	Pr 9	Pr 10	Total
1	Ford			9	9		(4)	9	9	(2)	9	45
2	Porsche	9	9	6	(6)	9	9	(6)	(3)	(4.5)	(6)	42
3	Alfa Romeo	3				6	2			1.5	3	15.5
4	Chevrolet		4									4
4	Howmet								4			4
4	Alpine				4							4
7	Ferrari			2								2
8	Lola			1								1

Nella seguente tabella riassuntiva viene riportata la classifica completa del Trofeo internazionale gran turismo^[2].

Pos	Costruttori	Pr 1	Pr 2	Pr 4	Pr 5	Pr 6	Pr 7	Pr 8	Pr 10	Totale
1	Porsche	(6)	(6)	9	9	9	9	9	(9)	45
2	Chevrolet	9	9					6		24
3	MG		1	2			6			9
4	Lancia				4					4
5	Fiat			1						1

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• Aldo Zana, L'epopea delle Sport e Prototipi, Giorgio Nada Editore, 2011, ISBN 978-88-7911-535-3.
• Maurizio Ravaglia & Gianni Cancellieri, Enciclopedia dello Sport-Motori, Enciclopedia Italiana Treccani, 2003.

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Campionato del mondo sportprototipi 1968

• International Championship for Makes 1968 su World Sports Racing Prototypes, su wsrp.ic.cz. URL consultato l'11 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale il 26 aprile 2008).

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