Napier Rapier
| Napier Rapier | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore | Napier Aero Engines |
| Tipo | Motore ad H |
| Numero di cilindri | 16 |
| Alimentazione | 1 carburatore Claudel |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 8,83 L (538,8 in³) |
| Alesaggio | 89 mm (3,5 in) |
| Corsa | 89 mm (3,5 in) |
| Distribuzione | OHV 2 valvole per cilindro |
| Combustione | |
| Raffreddamento | ad aria |
| Compressore | meccanico |
| Uscita | |
| Potenza | 340 hp (254 kW) a 4 000 giri/min a 13 000 ft |
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 1 457 mm (57,37 in) |
| Larghezza | 549 mm (21,62 in) |
| Altezza | 940 mm (37 in) |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 7,00:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 323 kg (713 lb) |
| Note | |
| dati riferiti alla versione Rapier V | |
| voci di motori presenti su Teknopedia | |
Il Napier Rapier era un motore aeronautico 16 cilindri ad H raffreddato ad aria, realizzato dalla britannica Napier Aero Engines negli anni trenta.
Sviluppo
[modifica | modifica wikitesto]Progettato da Frank Halford, il Rapier è stato il primo motore realizzato dalla Napier con architettura ad H. La scelta di Halford era dettata sia dalla compattezza che questa disposizione dava al motore, permettendo di inserire in uno spazio relativamente contenuto un grande numero di cilindri e quindi di realizzare un motore potente e dall'alto numero di giri raggiungibili, sia dal bilanciamento naturale del motore, data la diretta discendenza dagli equilibrati motori boxer. I pistoni infatti avevano un movimento tale che ogni pistone tendeva a bilanciare quello a lui opposto rendendo così morbido il funzionamento del motore stesso.
Purtroppo questo tipo di motore soffrirà di problemi tecnici congeniti legati al tipo di raffreddamento scelto. Durante il servizio infatti si scoprì che i pistoni posteriori non ricevevano abbastanza aria per il loro raffreddamento causando molti problemi di affidabilità restati comuni ai seguenti Dagger e, anche se meno evidenti, nel Sabre.
Velivoli utilizzatori
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- Airspeed AS.5C Envoy (prototipo)
- Fairey Seafox
- Saro A.19/1 Cloud
- Short S.20
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Bill Gunston, World Encyclopedia of Aero Engines, Cambridge, England, Patrick Stephens Limited, 1989, p. 121, ISBN 1-85260-163-9.
- (EN) The Napier "Rapier", in Flight, 11 gennaio 1934, pp. 38-9. URL consultato il 14 aprile 2012.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) UK Aero Engines: Page 107 of 140, su oldengine.org, http://www.oldengine.org. URL consultato il 2 agosto 2008 (archiviato dall'url originale il 5 agosto 2007).
