Amerigo Vespucci (incrociatore)

Amerigo Vespucci
Regia Nave Amerigo Vespucci nel 1903
Descrizione generale
Tipo	incrociatore
Classe	Flavio Gioia
In servizio con	Regia Marina
Cantiere	Arsenale di Venezia, Italia
Impostazione	9 dicembre 1879
Varo	31 luglio 1882
Completamento	1º settembre 1884
Intitolazione	Amerigo Vespucci, navigatore italiano
Radiazione	22 gennaio 1928
Destino finale	Demolito nel 1928
Caratteristiche generali
Dislocamento	2.751 t
Lunghezza	F.t. 84,50 m, pr/pp: 78,00 m m
Larghezza	12,78 m
Pescaggio	5,48 m
Propulsione	vela e motore Apparato motore: una motrice orizzontale a vapore Ansaldo, otto caldaie, una elica; potenza 3.340 CV
Armamento velico	Brigantino a palo
Velocità	13,6 nodi (25,19 km/h)
Capacità di carico	500,00 t di carbone
Equipaggio	268 (dal 1893 270)
Armamento
Armamento	1884-1893 8 cannoni da 150 mm - canna 26 calibri 3 cannoni da 75 mm - canna 21 calibri 2 cannoni da 57 mm 4 mitragliere Maxim MG dopo il 1893: 4 pezzi da 120 mm 2 tubi lanciasiluri da 355 mm
Corazzatura	Protezione orizzontale di tipo cellulare sul ponte di coperta
fonti citate nel corpo del testo
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L'Amerigo Vespucci fu un veliero della Regia Marina, costruito dall'Arsenale di Venezia come incrociatore e varato nel 1882. Fu la prima nave militare ad essere intitolata al celebre esploratore e navigatore Amerigo Vespucci.

Progettato dall'Ispettore Generale Carlo Vigna, l'Amerigo Vespucci era un brigantino a palo con scafo in acciaio, con tre alberi più bompresso.

L'incrociatore era armato con vele quadre e di taglio; la velatura consisteva in vele quadre agli alberi trinchetto e maestro, randa e controranda all'albero di mezzana e fiocchi a prua.

L'apparato motore era rappresentato da una motrice orizzontale a vapore costruita dall'Ansaldo di Sampierdarena e otto caldaie, che davano potenza ad una elica. Il ponte di coperta era protetto da una struttura orizzontale a cellule^[1].

La nave venne utilizzata come ammiraglia della Regia Marina soprattutto in missioni all'estero. Navigò in Mar Rosso in occasione dell'occupazione di Massaua, successivamente espletò numerose missioni in Sudamerica per seguire la politica di salvaguardia degli interessi commerciali italiani là presenti. Trasferita per missioni in altre acque, ritornò in America Meridionale per attività di presenza, e in tale periodo fu presente a bordo il guardiamarina Luigi di Savoia, Duca Degli Abruzzi.

Nel 1893 rientrò definitivamente in Italia e fu trasformata nelle sovrastrutture e nell'armamento, che fu ridotto, per essere impiegata come nave scuola per gli Allievi della Regia Accademia Navale in complessive ventisei campagne di addestramento. Al termine dell'ultima campagna d'istruzione nel mare Mediterraneo occidentale, nel 1927, fu posta in disarmo e radiata dalla Regia Marina nel 1928. L'ultimo comandante dell'Amerigo Vespucci fu il capitano di fregata Augusto Radicati di Marmorito, che prese poi, nel 1931, il comando della successiva e celebre Amerigo Vespucci.

• Classe Flavio Gioia

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Amerigo Vespucci

• Sul sito della Marina Militare Italiana, cenni nella pagina dedicata all'Amerigo Vespucci (A5312) del 1931, su marina.difesa.it.
• http://www.congedativespucci.it/datitecnici/SCHEDE/Vespucci1882.html
• Sito dedicato all'Amerigo Vespucci del 1931 con storia dell'Amerigo Vespucci del 1882, su mondovespucci.com. URL consultato il 17 gennaio 2012 (archiviato dall'url originale l'8 ottobre 2011).
• Il primo Amerigo Vespucci, su giuseppebaldini.net (archiviato dall'url originale il 26 dicembre 2009).

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