Regionalverkehr Mittelland
| Regionalverkehr Mittelland AG | |
|---|---|
| Stato |  Svizzera
|
| Forma societaria | Società per azioni |
| Fondazione | 29 aprile 1997 a Burgdorf |
| Chiusura | 2006 per fusione con BLS Lötschbergbahn in BLS AG |
| Sede principale | Burgdorf |
| Controllate | Crossrail |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | trasporti ferroviari |
| Dipendenti | 590 (2005) |
La Regionalverkehr Mittelland (acronimo RM), nota anche con il nome in lingua francese Transports Régionaux du Mittelland[1], è stata una compagnia ferroviaria della Svizzera.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La società fu fondata il 29 aprile 1997 (con effetto retroattivo al 1º gennaio) a Burgdorf in seguito alla fusione di tre società ferroviarie preesistenti[1]:
- Emmental-Burgdorf-Thun-Bahn (EBT), con sede a Burgdorf;
- Solothurn-Münster-Bahn (SMB), con sede a Soletta;
- Vereinigte Huttwil-Bahnen (VHB), con sede a Huttwil.
Sin dal 1944 EBT, SMB e VHB condividevano la direzione[2].
Nel 2005 venne scorporato dalla RM il ramo d'azienda relativo al trasporto merci, con la creazione della società Crossrail GmbH[3]. Il nome Crossrail era già utilizzato dalla RM per un servizio RoLa tra Wiler bei Utzenstorf e Domodossola[4].
Con contratto di fusione del 12 giugno 2006 (con effetto retroattivo al 1º gennaio) la RM si è fusa con la BLS Lötschbergbahn nella società BLS AG[5].
Società
[modifica | modifica wikitesto]Nel 2005 la RM era una società anonima con azionisti principali la Confederazione (33%), il canton Berna (30%), il canton Lucerna (4%), il canton Soletta (3%), i comuni interessati (16%); il resto delle azioni erano di proprietà di privati[6].
Esercizio
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La RM gestiva le linee ferroviarie:
- Soletta-Langnau (ex EBT);
- Burgdorf-Thun (ex EBT);
- Soletta-Moutier (ex SMB);
- Langenthal-Huttwil (ex VHB);
- Huttwil-Wolhusen (ex VHB);
- Ramsei-Sumiswald-Huttwil (ex VHB).
La rete ferroviaria era lunga complessivamente 162,5 km, interamente a scartamento normale ed elettrificata in corrente alternata monofase con la tensione di 15000 V alla frequenza di 16,7 hertz e con una pendenza massima del 28 per mille. I depositi erano situati a Burgdorf, Oberburg e Huttwil; a Oberburg erano situate le officine sociali.
Materiale rotabile
[modifica | modifica wikitesto]Materiale motore - prospetto di sintesi
[modifica | modifica wikitesto]| Tipo | Unità | Anno di costruzione | Costruttore | Note |
|---|---|---|---|---|
| Locomotive elettriche | Be 4/4 101÷108 | 1933-53 | SLM-SAAS | ex EBT, per treni merci; 107÷108 accantonate nel 1999, 101 e 103÷106 accantonate nel 2000, 102 ceduta al Club Salon Bleu nel 2006 |
| Locomotive elettriche | Be 4/4 171÷172 | 1932 | SLM-SAAS | ex SMB, per treni merci; 172 accantonata nel 1999, 171 ceduta a Classic Rail nel 2006 |
| Locomotive elettriche | Re 436 111÷113 | 1969-83 | SLM-BBC-MFO-SAAS | ex EBT, per treni merci; fino al 1995/2001 Re 4/4 111÷113, cedute nel 2006 a Crossrail |
| Locomotiva elettrica | Re 436 114 | 1983 | SLM-BBC | ex VHB, per treni merci; fino al 1999 Re 4/4 141, ceduta nel 2006 a Crossrail |
| Locomotiva elettrica | Re 436 181 | 1983 | SLM-BBC | ex SMB, per treni merci; fino al 1998 Re 4/4 181, dal 2000 Re 436 115, ceduta nel 2006 a Crossrail |
| Locomotive elettriche | Re 456 142÷143 | 1993 | SLM-ABB | ex VHB, per treni merci |
| Automotrice elettrica | BDe 576 201 | 1966 | SIG-BBC | ex EBT, fino al 1995 BDe 4/4 II 201, dal 2002 BDe 576 250, ceduta nel 2004 alla OeBB |
| Automotrici elettriche | BDe 576 251÷252 | 1966 | SIG-BBC | ex VHB, fino al 1995 BDe 4/4 II 251÷252, 251 ceduta nel 2003 alla SOB, 252 demolita nel 2004 |
| Automotrici elettriche | RBDe 566 221÷226 | 1973-74 | SWS-SAAS-ABB | ex EBT, fino al 1995 RBDe 4/4 221÷226 |
| Automotrice elettrica | RBDe 566 261 | 1973 | SWS-SAAS-ABB | ex VHB, fino al 1996 RBDe 4/4 261, dal 2002 RBDe 566 220 |
| Automotrice elettrica | RBDe 4/4 281 | 1973 | SWS-SAAS-ABB | ex SMB, dal 2002 RBDe 566 227 |
| Automotrici elettriche | RBDe 566 227÷233 | 1984-85 | SWP-SIG-BBC | ex EBT, fino al 1995 RBDe 4/4 II 227÷233, dal 2002 RBDe 566 230÷236 |
| Automotrici elettriche | RBDe 566 262÷265 | 1985 | SWP-SIG-BBC | ex VHB, fino al 1995 RBDe 4/4 II 262÷265, dal 2002 RBDe 566 237÷240 |
| Automotrici elettriche | RBDe 566 282÷283 | 1985 | SWP-SIG-BBC | ex SMB, fino al 1995 RBDe 4/4 II 282÷283, dal 2002 RBDe 566 241÷242 |
| Automotrici elettriche | De 586 235÷236 | 1980-81 | SWS-SIG-BBC-MFO-EBT | automotrici bagagliaio, ex EBT, ricostruzione delle BDe 2/4 del 1932-33; fino al 1998-99 De 4/4 235÷236, dal 2002 De 586 256÷257, 256 demolita nel 2004, 257 ceduta nel 2006 al Club Salon Bleu |
| Automotrici elettriche | De 586 266÷267 | 1981 | SWS-SIG-BBC-MFO-EBT | automotrici bagagliaio, ex VHB, ricostruzione delle BDe 2/4 del 1932-33; fino al 1998 De 4/4 235÷236, dal 2002 De 586 258÷259, cedute nel 2004 al Club Salon Bleu |
| Automotrice elettrica | BDe 2/4 240 | 1933 | SWS-SIG-BBC | automotrice storica, ex EBT, ceduta nel 2002 al Club Salon Bleu |
| Automotrice elettrica | ABe 526 290 | 1940 | SLM-SWS-MFO-BBC-SAAS | ex SOB, immatricolata nel 2001 per l'associazione Verein Tunnelkino[7] |
| Elettrotreni | RABe 526 260÷265 | 2003 | Stadler-ABB | per le linee Soletta-Moutier e Burgdorf-Thun[8] |
| Elettrotreni | RABe 526 280÷286 | 2004 | Stadler-ABB | per la rete celere di Berna[8] |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b Regionalverkehr Mittelland AG (Transport Régionaux du Mittelland SA), in Foglio ufficiale svizzero di commercio, Berna, 22 luglio 1997, p. 5192. URL consultato il 9 agosto 2023.
- ^ Die Geschichte der Regionalverkehr Mittelland AG, su bls.ch. URL consultato il 9 agosto 2023.
- ^ (DE) Crossrail GmbH (Crossrail SARL) (Crossrail SAGL), in Foglio ufficiale svizzero di commercio, Berna, 26 gennaio 2005, p. 3. URL consultato il 9 agosto 2023.
- ^ (EN) Nick Freezer, Notepad, in Swiss Express, Worcester, marzo 2004, p. 47. URL consultato il 9 agosto 2023.
- ^ (DE) BLS AG, in Foglio ufficiale svizzero di commercio, Berna, 29 giugno 2006, p. 3. URL consultato il 9 agosto 2023.
- ^ (DE) Staatlich verordnete Fusion von RM und BLS, in Neue Zürcher Zeitung, Zurigo, 11 luglio 2005. URL consultato il 9 agosto 2023.
- ^ Tunnelkino, su tunnelkino.ch. URL consultato il 9 agosto 2023.
- ^ a b RM Regionalverkehr Mittelland (PDF), su stadlerrail.com. URL consultato il 9 agosto 2023.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Brian Hemming, Private Railways in Switzerland - 11 - RM - Regionalverkehr Mittelland AG, in Swiss Express, Bilericay, dicembre 1997, pp. 28-31. URL consultato il 9 agosto 2023.
- (DE) Verzeichnis des Rollmaterials der Schweizerischen Privatbahnen Stand 1.1.2000, Winterthur, Verein Rollmaterialverzeichnis Schweiz.
- (DE) Verzeichnis des Rollmaterials der Schweizerischen Privatbahnen Stand 1.1.2005, Winterthur, Verein Rollmaterialverzeichnis Schweiz.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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