Aerea Teseo
| Aerea Teseo | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Italia
|
| Fondazione | 1947 a Firenze |
| Chiusura | gennaio 1948 |
| Sede principale | Firenze |
| Settore | aviazione civile |
| Prodotti | trasporto aereo |
| Compagnia aerea regionale | |
| Hub | Aeroporto di Firenze-Peretola |
| Voci di compagnie aeree presenti su Teknopedia | |
L'Aerea Teseo è stata una compagnia aerea italiana a capitale privato nata a Firenze poco dopo la fine della Seconda guerra mondiale.
Ebbe vita breve in quanto fallì dopo poco - nel 1948 - a causa delle difficoltà finanziarie nelle quali si trovò fin dalla sua costituzione, aggravate da un incidente mortale all'inizio dello stesso anno.
Incidente di Collesalvetti
[modifica | modifica wikitesto]La società fu costituita nel settembre 1945 da un gruppo di appassionati di aviazione e di imprenditori fiorentini. Il primo velivolo - un Douglas C-47 convertito allo standard DC 3 - fu spostato con le false matricole I-ZOLI da napoli a Firenze. L'immatricolazione ricordava il nome di uno degli animatori - Adone Zoli - esponente democristiano e poi senatore DC.
L'attività di volo iniziò il 15 aprile 1947 su una serie di rotte che si estendevano dall'Italia settentrionale fino alla Sicilia, con punti nodali a Bologna, Firenze e Roma.
Fu durante uno di questi che si verificò un gravissimo incidente. Il 20 febbraio 1948, alle 13, andò perso il Douglas C-47-DL con immatricolazione I-REGI, schiantatosi nei pressi di Collesalvetti; l'impatto causò la morte dei tre membri dell'equipaggio e di quasi tutti i passeggeri.[1]
Il volo avrebbe dovuto essere un diretto Firenze - Roma. Effettuò, invece, una sosta non programmata a Pisa per imbarcare alcuni passeggeri rimasti a terra il giorno precedente, a causa di un'avaria del loro volo. Pare che il pilota - per il brevissimo tragitto Firenze-Roma - optò per un volo a quota estremamente bassa, sotto la base delle nuvole. Queste, a causa del peggioramento delle condizioni atmosferiche, si rivelarono all'altezza del velivolo che, entrando nelle nubi e perdendo la cognizione della propria posizione, deviò brevemente dalla rotta pianificata, impattando una formazione collinare.[2]
L'incidente ebbe immediate ripercussioni sull'immagine della società che, nonostante tutto, proseguì le attività, ma in scala sempre minore. Gli ultimi voli vennero effettuati nel successivo mese di giugno.
La flotta della Aerea Teseo era totalmente composta da riconversioni allo standard Douglas DC-3 di bimotori da trasporto militare Douglas C-47 Dakota "Skytrain" utilizzati dall'USAAF in Italia durante la guerra e ceduti alla fine delle ostilità a prezzi molto vantaggiosi.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) ASN Aircraft accident Douglas C-47-DL I-REGI Collesalvetti, su Aviation Safety Network, https://aviation-safety.net/index.php. URL consultato il 13 ott 2009.
- ^ ASN Aircraft accident Douglas C-47-DL (DC-3) I-REGI Collesalvetti.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Delfiol, Marco. Aerea Teseo. Storia di una compagnia aerea fiorentina. Edizioni GAN, 2006 ISBN 88-89640-05-7
- Gianvanni, Paolo. 1945/1960. I trasporti aerei in Italia dalla guerra all'era del getto. Edizioni Aeronautiche Italiane, Firenze, 1979
- Pedde, Nicola. Almanacco delle Linee Aeree Italiane. Edizioni GAN, 2007
