Linea Rias

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Linea Riasu
Nome originaleリアス線
Stati attraversatiGiappone
InizioSakari
FineKuji
Attivazione2019
GestoreFerrovia Sanriku
Lunghezza163,0 km
Scartamento1067 mm
Elettrificazioneassente
Ferrovie

La linea Rias (北リアス線?, Riasu-sen) è una linea ferroviaria regionale a scartamento ridotto della prefettura di Iwate che segue il frastagliato litorale della costa del Sanriku. Unisce precisamente le stazioni di Sakari e di Kuji, rispettivamente nelle città di Ōfunato e Kuji.

La linea Rias è stata creata il23 marzo 2019dalla fusione di 3 linee[1]:

  • Linea Rias-nord (北リアス線?, Kita-Riasu-sen) tra Kuji e Miyako
  • Parte della linea Yamada tra Miyako e Kamaishi
  • Linea Rias-sud (南リアス線?, Minami-Riasu-sen) tra Kamaishi e Sakari

Molte parti della linea sono state danneggiate dal terremoto e maremoto del Tōhoku del 2011. Il ripristino completo del servizio sulle linee è stato completato nell'aprile 2014[2][3].

La ferrovia, lunga circa 163 km, è interamente a binario singolo e a trazione termica, e possiede 41 stazioni totali. A causa del terremoto e maremoto del Tōhoku del 2011, la stazione di Shimakoshi è stata totalmente distrutta dalle onde dello tsunami, e per questo l'esercizio sulla linea è diviso in due tronconi, ciascuno eseguito a spola: Miyako - Omoto e Tanohata - Kuji. Nel 2014 è previsto il completamento del ripristino della stazione.

Stazione Giapponese Distanza
interst.
Distanza
totale
Collegamenti Posizione
Sakari - 0.0 JR East: Linea Ōfunato (servizio BRT) Ōfunato
Rikuzen-Akasaki 陸前赤崎 3.7 3.7
Ryōri 綾里 5.4 9.1
Koishihama 恋し浜 2.9 12.0
Horei 甫嶺 2.3 14.3
Sanriku 三陸 2.7 17.0
Yoshihama 吉浜 4.6 21.6
Tōni 唐丹 6.1 27.7 Kamaishi
Heita 平田 5.4 33.1
Kamaishi 釜石 3.5 36.6 JR East: Linea Kamaishi
Ryōishi 両石 6.1 42.7
Unosumai 鵜住居 2.2 44.9
Ōtsuchi 大槌 4.0 48.9 Ōtsuchi
Kirikiri 吉里吉里 3.4 52.3
Namiita-Kaigan 浪板海岸 1.8 54.1
Iwate-Funakoshi 岩手船越 6.4 60.5 Yamada
Orikasa 織笠 3.8 63.3
Rikuchū-Yamada 陸中山田 1.2 65.5
Toyomane 豊間根 11.1 76.6
Haraigawa 払川 4.1 80.7 Miyako
Tsugaruishi 津軽石 2.1 82.8
Yagisawa Miyakotandai 八木沢・宮古短大駅 5.4 88.2
Sokei 磯鶏 1.8 90.0
Miyako 宮古 2.0 92.0 JR East: Linea Yamada
Yamaguchi Danchi 山口団地 1.6 93.6
Ichinowatari 一の渡 4.6 98.2
Sabane 佐羽根 2.9 101.1
Tarō 田老 3.6 104.7
Shin-Tarō 新田老 0.5 105.2
Settai 摂待 8.3 113.5
Iwaizumi-Omoto 岩泉小本 3.6 117.1 Iwaizumi
Shimanokoshi 島越 8.5 125.6 Tanohata
Tanohata 田野畑 2.0 127.6
Fudai 普代 9.3 136.9 Fudai
Shiraikaigan 白井海岸 3.4 140.3
Horinai 堀内 3.1 143.4
Noda-Tamagawa 野田玉川 4.5 147.9 Noda
Tofugaura-Kaigan 十府ヶ浦海岸 1.7 149.6
Rikuchū-Noda 陸中野田 2.3 151.9
Rikuchū-Ube 陸中宇部 3.4 155.3 Kuji
Kuji 久慈 7.7 163.0 JR East: Linea Hachinohe
  1. ^ (EN) Mainichi Japan, Train operations resume on Iwate Pref. line damaged by 2011 tsunami, su mainichi.jp, 23 marzo 2019. URL consultato il 13 gennaio 2020.
  2. ^ Tsunami-hit Sanriku line fully operational, in The Japan Times, 5 aprile 2014. URL consultato il 16 giugno 2014.
  3. ^ (JA) 東日本大震災 復興鉄路つながった 8年ぶり宮古-釜石、三陸鉄道に, su mainichi.jp, The Mainichi Newspapers Co., Ltd., 23 marzo 2019. URL consultato il 24 marzo 2019.
  • Ken Harris e Jackie Clarke, Jane's World Railways 2008-2009, Jane's Information Group, 2008, ISBN 0-7106-2861-7.

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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  • (JA) Sito ufficiale in giapponese, su sanrikutetsudou.com. URL consultato il 17 novembre 2013 (archiviato dall'url originale il 21 marzo 2011).