| Linea Yamada | |
|---|---|
 | |
| Nome originale | 山田線 |
| Stati attraversati | Giappone |
| Inizio | Morioka |
| Fine | Kamaishi |
| Attivazione | 1921 |
| Gestore | JR East |
| Lunghezza | 157,5 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Elettrificazione | assente |
| Ferrovie | |
La linea Yamada (山田線?, Yamada-sen) è una linea ferroviaria giapponese gestita dalla JR East a scartamento ridotto che collega le stazioni di Morioka nella città di omonima e di Kamaishi, nella cittadina di Kamaishi, passando per Miyako e si trova totalmente all'interno della Akita.
Fra Morioka e Miyako la linea attraversa orizzontalmente il territorio montagnoso della prefettura di Iwate seguendo il corso del fiume Hei, mentre fra Miyako e Kamaishi i treni costeggiano il frastagliato litorale del Sanriku-Kaigan lungo l'oceano Pacifico.
A causa del terremoto e maremoto del Tōhoku del 2011 la parte costiera della linea è stata gravemente danneggiata, e da allora l'esercizio fra Miyako e Kamaishi non è più ripreso. Nel febbraio 2012 JR East ha annunciato ufficialmente la proposta di realizzare una linea BRT al posto della ferrovia danneggiata.[1]
Servizi
[modifica | modifica wikitesto]La linea, attualmente attiva fra Morioka e Miyako, vede treni locali che fermano in tutte le fermate e un rapido, denominato Riasu che ferma solo nelle principali stazioni.
Stazioni
[modifica | modifica wikitesto]Sezione in servizio (Morioka - Miyako)
[modifica | modifica wikitesto]| Stazione | Giapponese | Distanza | Collegamenti | Posizione | |
|---|---|---|---|---|---|
| Morioka | 盛岡 | 0.0 |  Tōhoku Shinkansen
|
Morioka | Iwate |
| Kami-Morioka | 上盛岡 | 2.8 | |||
| Yamagishi | 山岸 | 4.9 | |||
| Kami-Yonai | 上米内 | 9.9 | |||
| Ōshida | 大志田 | 19.2 | |||
| Asagishi | 浅岸 | 27.6 | |||
| Kuzakai | 区界 | 35.6 | Miyako | ||
| Matsukusa | 松草 | 43.6 | |||
| Hiratsuto | 平津戸 | 52.2 | |||
| Kawauchi | 川内 | 61.5 | |||
| Hakoishi | 箱石 | 65.7 | |||
| Rikuchū-Kawai | 陸中川井 | 73.5 | |||
| Haratai | 腹帯 | 82.6 | |||
| Moichi | 茂市 | 87.0 | Linea Iwaizumi (Alcuni servizi diretti da/per Miyako) | ||
| Hikime | 蟇目 | 91.5 | |||
| Kebaraichi | 花原市 | 94.2 | |||
| Sentoku | 千徳 | 98.8 | |||
| Miyako | 宮古 | 102.1 | Linea Kita-Riasu (Alcuni servizi diretti per Kamaishi e Sakari) | ||
Sezione sospesa (Miyako - Kamaishi)
[modifica | modifica wikitesto]| Stazione | Giapponese | Distanza | Collegamenti | Posizione | |
|---|---|---|---|---|---|
| Miyako | 宮古 | 102.1 | Linea Kita-Riasu |
Miyako | Iwate |
| Sokei | 磯鶏 | 104.1 | |||
| Tsugaruishi | 津軽石 | 111.3 | |||
| Toyomane | 豊間根 | 117.5 | Yamada | ||
| Rikuchū-Yamada | 陸中山田 | 128.6 | |||
| Orikasa | 織笠 | 130.8 | |||
| Iwate-Funakoshi | 岩手船越 | 133.6 | |||
| Namiita-Kaigan | 浪板海岸 | 140.0 | Ōtsuchi | ||
| Kirikiri | 吉里吉里 | 141.8 | |||
| Ōtsuchi | 大槌 | 145.2 | |||
| Unosumai | 鵜住居 | 149.2 | Kamaishi | ||
| Ryōishi | 両石 | 151.4 | |||
| Kamaishi | 釜石 | 157.5 | Linea Kamaishi Linea Minami-Riasu (Alcuni servizi diretti su entrambe le linee) | ||
Materiale rotabile
[modifica | modifica wikitesto]- Automotrice KiHa 52
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (JA) 被災２路線、廃止しバス専用道提案へ ＪＲ東、岩手県に [JR East proposes to scrap two lines and convert to bus routes], in The Asahi Shimbun Digital, Japan, The Asahi Shimbun Company, 8 febbraio 2012. URL consultato l'11 marzo 2012.
Altri progetti
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