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Linea Ōfunato | |
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Nome originale | 大船渡線 |
Stati attraversati | Giappone |
Inizio | Ichinoseki |
Fine | Sakari |
Attivazione | 1918 |
Gestore | East Japan Railway Company |
Lunghezza | 105,7 km |
Scartamento | 1067 mm |
Elettrificazione | assente |
Note | La sezione fra Kesennuma e Sakari è al momento in servizio con autobus sostitutivi a causa dei danni del Terremoto del Tohoku del 2011 |
Ferrovie | |
La linea Ōfunato (大船渡線?, Ōfunato-sen) è una ferrovia a scartamento ridotto a carattere locale della prefettura di Iwate, in Giappone, gestita dalla East Japan Railway Company (JR East). A causa dei danneggiamenti subiti durante il Terremoto del Tōhoku del 2011, al momento i treni non vanno oltre Kesennuma, situata nella prefettura di Miyagi.
Stazioni
[modifica | modifica wikitesto]Nome stazione | Giapponese | Distanza interstazione (km) |
Distanza da Ichinoseki (km) | Super Dragon (Rapido) | Collegamenti | Posizione |
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Ichinoseki | 一ノ関 | - | 0.0 | ● | Linea principale Tōhoku, Tōhoku Shinkansen | Ichinoseki |
Mataki | 真滝 | 5.7 | 5.7 | | | ||
Rikuchū-Kanzaki | 陸中門崎 | 8.0 | 13.7 | | | ||
Iwanoshita | 岩ノ下 | 3.8 | 17.5 | | | ||
Rikuchū-Matsukawa | 陸中松川 | 3.8 | 21.3 | | | ||
Geibikei | 猊鼻渓 | 2.0 | 23.3 | ● | ||
Shibajyuku | 柴宿 | 2.8 | 26.1 | | | ||
Surisawa | 摺沢 | 4.5 | 30.6 | ● | ||
Senmaya | 千厩 | 9.2 | 39.8 | ● | ||
Konashi | 小梨 | 3.6 | 43.4 | | | ||
Yagoshi | 矢越 | 4.2 | 47.6 | | | ||
Orikabe | 折壁 | 2.1 | 49.7 | | | ||
Niitsuki | 新月 | 5.6 | 55.3 | | | ||
Kesennuma | 気仙沼 | 6.7 | 62.0 | ● | Linea Kesennuma | Kesennuma |
Shishiori-Karakuwa | 鹿折唐桑 | 2.2 | 64.2 | ● | ||
Kami-Shishiori | 上鹿折 | 5.3 | 69.5 | ● | ||
Rikuzen-Yahagi | 陸前矢作 | 10.0 | 79.5 | ● | Rikuzentakata | |
Takekoma | 竹駒 | 3.0 | 82.5 | ● | ||
Rikuzen-Takata | 陸前高田 | 2.9 | 85.4 | ● | ||
Wakinosawa | 脇ノ沢 | 2.9 | 88.3 | ● | ||
Otomo | 小友 | 4.5 | 92.8 | ● | ||
Hosoura | 細浦 | 4.3 | 97.1 | ● | Ōfunato | |
Shimofunato | 下船渡 | 3.1 | 100.2 | ● | ||
Ōfunato | 大船渡 | 2.9 | 103.1 | ● | ||
Sakari | 盛 | 2.6 | 105.7 | ● | Linea Minami-Riasu |
Altri progetti
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