Renault R.S.17

Renault R.S.17
	Nico Hülkenberg alla guida della R.S.17 al GP della Malesia
Descrizione generale
Costruttore	Renault
Squadra	Renault Sport Formula One Team
Progettata da	Bob Bell; Nick Chester
Sostituisce	Renault R.S.16
Sostituita da	Renault R.S.18
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio	Monoscocca in fibra di carbonio
Motore	Renault R.E.17, V6 1.6 turbo
Trasmissione	Semi-automatica, manuale, cambio a 8 rapporti + retromarcia
Dimensioni e pesi
Larghezza	2000 mm
Altezza	950 mm
Altro
Carburante	BP
Pneumatici	Pirelli
Avversarie	Vetture di Formula 1 2017
Risultati sportivi
Debutto	Gran Premio d'Australia 2017
Piloti	27. Nico Hülkenberg; 30. Jolyon Palmer 1-16; 55. Carlos Sainz Jr. 17-20
Palmares

La Renault R.S.17 è una vettura da Formula 1 realizzata dalla Renault per prendere parte al Campionato mondiale di Formula 1 2017.

Livrea

La livrea continua a mantenere il giallo come colore predominante. Da segnalare il nuovo logo del team e altri partner sponsor come Castrol e Mapfre.

Caratteristiche tecniche - Renault R.S.17^[1]

Configurazione
Carrozzeria: monoposto		Posizione motore: centrale		Trazione: posteriore
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 5143 × 2000 × 950				Diametro minimo sterzata:
Interasse:		Carreggiate: anteriore 1600 - posteriore 1550 mm		Altezza minima da terra:
Posti totali: 1		Bagagliaio:		Serbatoio: 105 litri
Masse	/ in ordine di marcia: 728 kg kg
Meccanica
Tipo motore: Renault RE16, V6 1.6 turbo			Cilindrata: 1600 cm³ cm³
Distribuzione: pneumatica			Alimentazione: 500 bar – diretta
Prestazioni motore	Potenza: 900 CV
Accensione: elettronica Microsoft			Impianto elettrico: MES-Microsoft
Frizione: multidisco			Cambio: longitudinale Renault, 8 marce + retromarcia, con comando semiautomatico elettronico sequenziale
Telaio
Corpo vettura	in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio
Sospensioni	anteriori: Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schema push rod con barre di torsione e ammortizzatori montati all’interno della monoscocca. / posteriori: Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schema pull rod con barre di torsione e ammortizzatori montati orizzontalmente sulla scatola del cambio tramite un sistema pull-rod.
Pneumatici	Pirelli / Cerchi: O.Z. da 13 in
Altro
Energia batteria (a giro) 4 MJ	Sistema ERS
Potenza MGU-K: 120 kW	Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min

Anno	Team	Motore	Gomme	Piloti																					Punti	Pos.
2017	Renault F1 Team	Renault RE16, V6 1.6 turbo	P	Hülkenberg	11	12	9	8	6	Rit	8	Rit	13	6	17	6	13	Rit	16	Rit	Rit	Rit	10	6	57	6º
				Palmer	Rit	13	13	Rit	15	11	11	Rit	11	NP	12	13	Rit	6	15	12
				Sainz																	7	Rit	11	Rit