Red Bull Powertrains
| Red Bull Powertrains Ltd | |
|---|---|
| Stato | .svg){kind=small} Regno Unito
|
| Forma societaria | Società a responsabilità limitata |
| Fondazione | 2021 |
| Fondata da | Helmut Marko |
| Sede principale | Milton Keynes |
| Gruppo | Red Bull Racing |
| Persone chiave | |
| Settore | Automobilistico |
| Prodotti | Motori |
| Sito web | www.redbull.com/int-en/projects/red-bull-powertrains |
| Honda RBPT | |
|---|---|
| Fornitore di | motori |
| Stagioni disputate | 2022- |
| GP disputati | 64 |
| GP vinti | 45 |
| Pole position | 30 |
| Giri più veloci | 24 |
| Include le statistiche dei motori RBPT Aggiornamento: Gran Premio di Città del Messico 2024 | |
La Red Bull Powertrains, nota anche con l'acronimo RBPT, è un'azienda britannica produttrice di propulsori di proprietà dell'azienda austriaca attiva nel settore alimentare Red Bull GmbH, e controllata dalla squadra automobilistica Red Bull Racing che gareggia nel campionato mondiale di Formula 1.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Dal suo esordio nel 2005 la Red Bull Racing, così come dall'anno successivo la scuderia satellite Toro Rosso (rinominata prima in AlphaTauri e poi in RB), aveva gareggiato in Formula 1 come semplice costruttore, acquistando i motori da altre aziende, quali Cosworth, Ferrari, Renault e Honda.
Nel corso del 2021, però, in seguito al programmato ritiro di Honda a partire dalla stagione 2022, il team anglo-austriaco decide di diventare un motorista a tutti gli effetti, sviluppando in casa le proprie power unit. In tal senso, il 15 febbraio 2021 viene fondata la società Red Bull Powertrains (RBPT)[1]. Il successivo 23 aprile viene annunciata l'assunzione nel ruolo di direttore tecnico di Ben Hodgkinson, dal 2017 al 2021 a capo della Mercedes AMG High Performance Powertrains, l'azienda costruttrice dei motori della rivale Mercedes AMG F1 e già da vent'anni al lavoro nel suo stabilimento di Brixworth, mentre il 6 maggio si aggiungono altri cinque ex dipendenti dell'azienda anglo-tedesca: Steve Blewett come direttore di produzione, Omid Mostaghimi, a capo dei settori motore, elettronica e recupero energetico, Pip Clode come capo di progettazione meccanica per il recupero energetico, Anton Mayo, responsabile della progettazione unità di potenza a combustione e Steve Brodie, leader delle operazioni della parte termica[2].
A causa del congelamento degli sviluppi e dei regolamenti condivisi[3], per il campionato 2022 Honda continua ad assemblare i propulsori e fornire supporto operativo, con l'idea di un graduale distacco nelle due stagioni successive, per poi lasciare alla RBPT la piena responsabilità dal 2025. I motori autoprodotti vengono utilizzati sia dalla squadra principale Red Bull Racing sia dall'allora satellite AlphaTauri[1].
Dal 2023, a rafforzare la collaborazione tra Honda e Red Bull Powertrains, i motori vengono ribattezzati Honda RBPT. Nello stesso anno, viene annunciato un accordo di partnership con Ford per il periodo 2026-2030[4].
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b (EN) Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025, su formula1.com, 15 febbraio 2021. URL consultato il 29 marzo 2022.
- ^ (EN) Red Bull Powertrains Further Strengthens Key Leadership Team, su redbullracing.com, 6 maggio 2021. URL consultato il 29 marzo 2022.
- ^ (EN) Engine freeze for 2022 agreed, with low-cost, sustainable power units set for 2025, su formula1.com, 11 febbraio 2021. URL consultato il 29 marzo 2022.
- ^ Ford torna in Formula 1: i dettagli dell'accordo con Red Bull Powertrains - Trasporti-Italia.com, su www.trasporti-italia.com. URL consultato il 7 febbraio 2023.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Sito ufficiale, su redbullpowertrains.com.
