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Quaker State 400 2024
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Quaker State 400 2024 | |
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54ª Quaker State 400 Gara 27 di 36 della NASCAR Cup Series 2024 | |
Data | 8 settembre 2024 |
Nome ufficiale | Quaker State 400 Presented by Walmart 2024 |
Luogo | Atlanta Motor Speedway Hampton Georgia (Stati Uniti) |
Risultati | |
NASCAR | |
Distanza | 260 giri, totale 400,4 US mi / 644.244 km |
|
La Quaker State 400 2024 sarà la 27ª gara delle NASCAR Cup Series 2024, che si terrà l'8° settembre 2024 presso l'Atlanta Motor Speedway di Hampton, in Georgia (Stati Uniti). La gara avrà luogo in un quad-oval lungo 1,540 miglia e sarà la prima gara dei playoffs del campionato (nonché la prima del Round of 16).
Resoconto
[modifica | modifica wikitesto]La pista
[modifica | modifica wikitesto]L'Atlanta Motor Speedway è un circuito automobilistico situato nella città di Hampton, in Georgia, a 20 miglia a sud di Atlanta. Il tracciato su cui si disputa la gara è un quad-oval lungo 1,540 miglia e che può ospitare fino a 111.000 spettatori. L'impianto è stato inaugurato nel 1960 e presentava un ovale di misura standard, lungo 1,5 miglia. Nel 1996 l'area a nordovest del tracciato è stata interessata da uno sviluppo urbanistico e nel 1997, per rendere la pista similare alle altre due possedute dalla Speedway Motorsports, l'ovale è stato completamente rinnovato: il rettilineo del traguardo e il secondo rettilineo sono stati ribaltati e l'ovale è stato trasformato nell'attuale quad-oval. La nuova configurazione del tracciato lo rende uno dei più veloci di tutto il circuito NASCAR.
Il contesto
[modifica | modifica wikitesto]Il 3 settembre 2024 la Goodyear, fornitrice ufficiale degli pneumatici per le NASCAR Cup Series, ha comunicato per il weekend di gara fornirà ad ogni squadra 9 treni di gomme (di cui 1 già utilizzato per le qualifiche); date le alte velocità che si raggiungono nel circuito (più o meno comparabili a quelle raggiungibili nei superspeedways di Daytona e Talladega), le gomme per l'evento avranno uno spessore più lieve rispetto al solito, anche per la natura poco abrasiva dell'asfalto (rinnovato nel 2022).[1]
Nella stessa giornata del 3 settembre lo Sports Business Journal pubblica un articolo nel quale si dichiara che la NASCAR è seriamente intenzionata a concludere un accordo con le squadre partecipanti alle Cup Series per un nuovo accordo sul charter system, con quello attualmente in vigore in scadenza alla fine della stagione 2024.[2][3] Secondo la testata giornalistica specialistica, le squadre hanno ottenuto l'impegno da parte della NASCAR di convogliare un importo più elevato di denaro alle stesse per far fronte alle spese necessarie per consentire la loro partecipazione al campionato (la richiesta nasce dal nuovo accordo televisivo multimiliardario che la NASCAR ha concluso alla fine del 2023 con FOX, NBC, Amazon e TNT Sports, che si aggira sui 7,7 miliardi di dollari)[4].
La gara precedente ha concluso la regular season e ha emesso i primi verdetti della stagione. Con la gara nel quad-oval di Hampton comincia la serie di 10 gare dei playoffs per decretare il campione 2024. Tra i 16 piloti in corsa per il titolo ve ne sono due all'esordio nei playoffs (Harrison Burton e Ty Gibbs) e cinque piloti che già hanno ottenuto per almeno una volta il titolo.
In testa alla classifica c'è Kyle Larson (campione nel 2021) il quale, nonostante abbia perso il titolo della regular season per un solo punto a favore di Tyler Reddick, si ritrova comunque in cima alla graduatoria grazie ai bonus points che ha raccolto durante tutta la regular season e conserva un vantaggio di 8 punti sul secondo in classifica, Christopher Bell. Il già citato Reddick è in terza posizione, con 12 punti di svantaggio su Larson.[5]
Partecipanti
[modifica | modifica wikitesto]Legenda
- (i) Pilota non idoneo ad accumulare punti nella classifica piloti.
- (R) Pilota al 1º anno di partecipazione nelle NASCAR Cup Series (rookie).
- (P) Pilota in corsa per i playoffs.
Prove libere
[modifica | modifica wikitesto]Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Nº | Pilota | Team | Costruttore | Tempo | Velocità |
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1 | ||||||
2 | ||||||
3 | ||||||
Risultati ufficiali prove libere |
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Nº | Pilota | Team | Costruttore | R1 | R2 |
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1 | ||||||
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3 | ||||||
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31 | ||||||
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36 | ||||||
37 | ||||||
Risultati ufficiali qualifiche |
Gara
[modifica | modifica wikitesto]Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Risultati Stage
[modifica | modifica wikitesto]Stage 1
Giri:
Pos | Nº | Pilota | Squadra | Costruttore | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ||||
2 | 9 | ||||
3 | 8 | ||||
4 | 7 | ||||
5 | 6 | ||||
6 | 5 | ||||
7 | 4 | ||||
8 | 3 | ||||
9 | 2 | ||||
10 | 1 | ||||
Risultati ufficiali Stage 1 |
Stage 2
Giri:
Pos | Nº | Pilota | Squadra | Costruttore | Punti |
---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ||||
2 | 9 | ||||
3 | 8 | ||||
4 | 7 | ||||
5 | 6 | ||||
6 | 5 | ||||
7 | 4 | ||||
8 | 3 | ||||
9 | 2 | ||||
10 | 1 | ||||
Risultati ufficiali Stage 2 |
Final Stage
[modifica | modifica wikitesto]Stage 3
Giri:
Pos | Nº | Pilota | Team | Costruttore | Giri | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||
2 | ||||||
3 | ||||||
4 | ||||||
5 | ||||||
6 | ||||||
7 | ||||||
8 | ||||||
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31 | ||||||
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33 | ||||||
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35 | ||||||
36 | ||||||
37 | ||||||
Risultati ufficiali gara |
Statistiche della gara
[modifica | modifica wikitesto]Fonte: Jayski's
- Cambiamenti 1ª posizione: ... (... piloti)
- Cautions/Giri: ... (... giri)
- Bandiere rosse: ... (... minuti, ... secondi)
- Tempo di gara: ... ore, ... minuto, ... secondi
- Velocità media: ... mph
Classifica dopo la gara
[modifica | modifica wikitesto]Classifica piloti
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Pilota | Punti | |
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1 | |||
2 | |||
3 | |||
4 | |||
5 | |||
6 | |||
7 | |||
8 | |||
9 | |||
10 | |||
11 | |||
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13 | |||
14 | |||
15 | |||
16 | |||
Classifica piloti ufficiale |
Legenda
- Piloti già qualificati ai playoffs.
Note
- Solo le prime 16 posizioni sono incluse per la classifica piloti.
Classifica costruttori
[modifica | modifica wikitesto]Pos | Costruttore | Punti | |
---|---|---|---|
1 | |||
2 | |||
3 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Goodyear Fast Facts — Atlanta, su jayski.com.
- ^ Is a charter agreement imminent?, su jayski.com.
- ^ (EN) NASCAR looking to wrap up charter talks this week, su www.sportsbusinessjournal.com, 3 settembre 2024. URL consultato il 4 settembre 2024.
- ^ NASCAR Reaches 7-Year Media Rights Deal With FOX, NBC, Amazon, TNT…, su Racing America. URL consultato il 4 settembre 2024.
- ^ A stacked field makes for a compelling NASCAR Cup Playoff opening round, su jayski.com.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Pagina della gara sul sito NASCAR, su nascar.com.
- Pagina della gara su Jayski's Silly Season Site, su jayski.com.
- Sito ufficiale del circuito, su atlantamotorspeedway.com.
Ryan Blaney
[modifica | modifica wikitesto]Ryan Blaney | |||||||||||||||||||
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Ryan Blaney al Sonoma Raceway nel 2024. | |||||||||||||||||||
Nazionalità | Stati Uniti | ||||||||||||||||||
Altezza | 1,70 m cm | ||||||||||||||||||
Peso | 75 kg kg | ||||||||||||||||||
Automobilismo | |||||||||||||||||||
Categoria | NASCAR Cup Series | ||||||||||||||||||
Ruolo | Pilota | ||||||||||||||||||
Squadra | Team Penske | ||||||||||||||||||
Carriera | |||||||||||||||||||
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Ryan Michael Blaney (Hartford Township, 31 dicembre 1993) è un pilota automobilistico statunitense, vincitore delle NASCAR Cup Series nel 2023 alla guida della Ford Mustang Dark Horse n. 12 del Team Penske[1]. È il figlio di un ex-pilota delle Cup Series, Dave Blaney, e nipote del pilota Lou Blaney.
Biografia
[modifica | modifica wikitesto]I primi anni
[modifica | modifica wikitesto]Appartenente ad una famiglia di piloti da tre generazioni (suo padre Dave ha partecipato alle NASCAR Cup Series dal 1992 al 2014),[2] Ryan comincia la sua carriera di pilota nelle quarter midgets, con cui vince la prima gara a 9 anni;[3][4] pilota anche delle bandolero fin da giovanissima età.[5] All'età di 12 anni Ryan passa alle gare di legends cars, con cui vince il Young Lions Winter Heat Point Championship nel Lowe's Motor Speedway, oltre a continuare a gareggiare con le quarter midgets nelle Carolina Falls Nationals.[3]
Sempre a 12 anni, Ryan Blaney debutta nelle competizioni con auto di serie (late models) in una gara presso l'Orange County Speedway. Nel 2009, a 16 anni, comincia a partecipare alle South Super Late Model Series gestite dalla PASS (Pro All Stars Series), arrivando secondo nella classifica piloti (terzo nella classifica nazionale della PASS) e vincendo il premio di Rookie of the Year. Intanto continua a gareggiare con le midgets, vincendo una gara disputata ad Huntsville (in Alabama) delle Eastern Grand Nationals.[3]
Nel 2010 Blaney continua a partecipare alle South Super Late Model Series, dove ottiene la sua prima vittoria nel Dillon Motor Speedway (vincendo anche nel Greenville-Pickens Speedway e nel Newport Speedway) e si conferma secondo in classifica.[3] Nello stesso anno partecipa anche alle Southern Six Pack Series della CRA (Champion Racing Association), vincendo il campionato.[4] Nel 2011 colleziona due vittorie nelle South Super Late Model Series (nuovamente nel Dillon Motor Speedway e l'altra nell'Ace Speedway), e vince la classifica a punti.[3][6]
Il 2012 è l'ultima stagione nelle Super Late Model Series, alla guida della n.98 della Carswell Motorsports.[7]
NASCAR
[modifica | modifica wikitesto]K&N Pro Series e ARCA Series (2011-2013)
[modifica | modifica wikitesto]Già nel 2011 Blaney debutta nel mondo NASCAR, partecipando sia alle Pro Series East e West che nelle ARCA Racing Series. In ognuna delle tre serie ottiene piazzamenti nelle prime dieci posizioni[6] e vince la sua prima gara NASCAR nell'ultima competizione delle K&N Pro Series West Series del 2011, disputata presso il Phoenix International Raceway (l'unica gara di questa division a cui ha partecipato, con un distacco di due secondi sul secondo).[8]
Nel 2012 abbandona definitivamente le gare di late models e si dedica completamente alle corse della NASCAR: alla guida della n.10 di proprietà della squadra di famiglia (la DB Racing), Ryan prende parte a sei gare delle K&N Pro Series East,[9] ricevendo i complimenti di piloti come Tony Stewart e Kevin Harvick per le sue capacità di guida.[10]
Xfinity Series e Trucks Series (2012-2015)
[modifica | modifica wikitesto]Intanto, nello stesso anno 2012, Blaney firma un accordo con la Tommy Baldwin Racing per partecipare a sei gare delle NASCAR Nationwide Series di quella stagione, alla guida della Chevrolet n. 36 sponsorizzata SealWrap,[2][11] con cui esordisce in aprile nel Richmond International Raceway.[5] Subito all'esordio ottiene la Top 10 in qualifica e in gara si classifica settimo.[12]
Nel luglio del 2012 Blaney firma un accordo con il prestigioso Team Penske per correre tre gare fino alla conclusione dell'anno e sempre nelle Nationwide Series. L'esordio con il Team Penske avviene in agosto nell'Iowa Speedway.[13] Nel frattempo Blaney partecipa anche alle Camping World Truck Series per la Brad Keselowski Racing: a Bristol finisce settimo all'esordio in quest'ultima serie[14] e vince la sua prima gara nelle Truck Series il 15 settembre 2012 all'Iowa Speedway: in quel momento Blaney diventa il più giovane pilota ad aver vinto una gara delle Truck Series, a 18, sei mesi e 15 giorni di età (battendo il precedente record di Kyle Busch, che aveva vinto per la prima volta nella serie a 20 anni e 18 giorni d'età).[15][16]
La stagione successiva, il 2013, Blaney si riaccorda con la Brad Keselowski Racing per diventare full-time driver (ovvero correre tutte le gare) delle Truck Series, con lo scopo di competere per il premio di Rookie of the Year della serie.[17] Nel giugno 2013 ottiene la sua prima pole position della categoria nel Kentucky Speedway,[18] e nel successivo agosto vince la sua seconda gara nel circuito di Pocono.[19] Nel 2013 partecipa anche alle Nationwide Series, sostituendo nella gara dell'Iowa Speedway Joey Logano (impegnato quest'ultimo in un evento concomitante rinviato per pioggia) e finendo nono.[20] Blaney partecipa anche ad un'altra gara delle Nationwide Series il 21 settembre nell'ovale di Sparta: su 200 giri riesce a rimanere al comando per 96 di essi e vince la sua prima gara nella serie cadetta della NASCAR, battendo al traguardo Austin Dillon e Matt Crafton.[21] Tra tutti i piloti che sono riusciti a vincere almeno una gara nelle Nationwide Series, Blaney è l'unico a non aver disputato nemmeno una gara nella classe regina, le Cup Series.[22]
Nel gennaio 2014, Ryan Blaney annuncia di correre full-time nelle Truck Series sempre con la Brad Keselowski Racing, nonché di correre in 15 gare delle Nationwide Series e di debuttare in due gare nelle ambite Cup Series grazie alla sua collaborazione con il Team Penske.[23]
Nelle Truck Series la squadra di proprietà di Brad Keselowski gli affida la guida della n. 29. Alla fine di maggio del 2014 nel circuito di Dover viene battuto di poco (0.5 secondi) da Kyle Busch, che gli strappa in tal modo la vittoria. Dopo la gara Blaney dichiara pubblicamente la sua contrarietà a vedere piloti più esperti, già con diverse gare al loro attivo nelle Cup Series, competere nelle serie inferiori (proprio come Busch, che nelle Truck Series domina il campionato e che nella classe regina ha debuttato già nel 2003).
La sua seconda vittoria nelle Nationwide Series arriva nell'agosto del 2014 a Bristol, dove batte lo stesso Kyle Busch all'overtime. La settimana successiva, nel circuito canadese di proprietà di Ron Fellows, lo vede vincere per la prima volta nelle Truck Series battendo al foto-finish German Quiroga.
Palmarès
[modifica | modifica wikitesto]- NASCAR Sprint Cup Series
- 7 volte nella NASCAR Sprint Cup Series (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2013 e 2016)
- Atleta maschile dell'anno dell'Associated Press (2009)
Risultati in carriera
[modifica | modifica wikitesto]Riepilogo Carriera
[modifica | modifica wikitesto]Stagione | Categoria | Team | Gare | Vittorie | Top 5 | Top 10 | Pole | Punti | Posizione |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | ASA National Tour | Herzog Motorsports | 20 | 0 | 6 | 15 | 1 | 2975 | 4º |
NASCAR Busch Series | ST Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 275 | 67º | |
Curb Agajanian Performance Group | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
1999 | ASA National Tour | Herzog Motorsports | 20 | 2 | 11 | 16 | 3 | 3198 | 3º |
NASCAR Busch Series | Herzog Motorsports | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 521 | 63º | |
2000 | NASCAR Busch Series | Herzog Motorsports | 31 | 0 | 0 | 6 | 0 | 3264 | 10º |
2001 | NASCAR Busch Series | Herzog Motorsports | 33 | 1 | 4 | 9 | 0 | 3871 | 8º |
NASCAR Winston Cup Series | Hendrick Motorsports | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 210 | 52º | |
2002 | NASCAR Winston Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 3 | 6 | 21 | 4 | 4600 | 5º |
2003 | NASCAR Winston Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 3 | 14 | 20 | 2 | 4932 | 2º |
International Race of Champions | NASCAR | 4 | 1 | 2 | 4 | 0 | 56 | 3º | |
2004 | NASCAR Nextel Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 8 | 20 | 23 | 1 | 6498 | 2º |
NASCAR Busch Series | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 170 | 98º | ||
International Race of Champions | NASCAR | 4 | 0 | 3 | 4 | 0 | 54 | 4º | |
Rolex Sports Car Series | Howard-Boss Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 65º | |
2005 | NASCAR Nextel Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 4 | 13 | 22 | 1 | 6406 | 5º |
NASCAR Busch Series | 8 | 0 | 2 | 2 | 2 | 876 | 53º | ||
Rolex Sports Car Series | Howard-Boss Motorsports | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 70 | 32º | |
2006 | NASCAR Nextel Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 5 | 13 | 24 | 1 | 6475 | 1º |
NASCAR Busch Series | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 283 | 84º | ||
2007 | NASCAR Nextel Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 10 | 20 | 24 | 4 | 6723 | 1º |
NASCAR Busch Series | Hendrick Motorsports | 3 | 0 | 1 | 2 | 0 | 387 | 82º | |
Rolex Sports Car Series | Riley-Matthews Motorsports | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 57º | |
2008 | NASCAR Sprint Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 7 | 15 | 22 | 6 | 6684 | 1º |
NASCAR Nationwide Series | JR Motorsports | 4 | 0 | 0 | 1 | 0 | 396 | 69º | |
NASCAR Craftsman Truck Series | Randy Moss Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 104º | |
Rolex Sports Car Series | Bob Stallings Racing | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 32 | 56º | |
2009 | NASCAR Sprint Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 7 | 16 | 24 | 4 | 6652 | 1º |
Rolex Sports Car Series | Bob Stallings Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 54º | |
2010 | NASCAR Sprint Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 6 | 17 | 23 | 2 | 6622 | 1º |
Rolex Sports Car Series | Bob Stallings Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 48 | 30º | |
2011 | NASCAR Sprint Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 2 | 14 | 21 | 0 | 2304 | 6º |
NASCAR Nationwide Series | JR Motorsports | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 104º | |
Rolex Sports Car Series | Bob Stallings Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 59º | |
2012 | NASCAR Sprint Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 5 | 18 | 24 | 4 | 2360 | 3º |
2013 | NASCAR Sprint Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 6 | 16 | 24 | 3 | 2419 | 1º |
NASCAR Nationwide Series | JR Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 111º | |
2014 | NASCAR Sprint Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 4 | 11 | 20 | 1 | 2274 | 11º |
2015 | NASCAR Sprint Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 5 | 14 | 22 | 1 | 2315 | 10º |
2016 | NASCAR Sprint Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 5 | 11 | 16 | 1 | 5040 | 1º |
2017 | Monster Energy NASCAR Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 3 | 4 | 11 | 1 | 2260 | 10º |
2018 | Monster Energy NASCAR Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 0 | 2 | 11 | 0 | 2242 | 14º |
2019 | Monster Energy NASCAR Cup Series | Hendrick Motorsports | 36 | 0 | 3 | 12 | 1 | 835 | 18º |
2020 | NASCAR Cup Series | Hendrick Motorsports | 35 | 0 | 5 | 10 | 0 | 836 | 18º |
2021 | IndyCar Series | Chip Ganassi Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 19º* |
IMSA WeatherTech SportsCar Championship | Ally Cadillac Racing | 2 | 0 | 1 | 1 | 0 | 609 | 5º* |
* Stagione in corso.
NASCAR
[modifica | modifica wikitesto](chiave) (Grassetto – Pole position assegnata dal tempo di qualificazione. Corsivo – Pole position guadagnata dalla classifica a punti o dal tempo di pratica. * – La maggior parte dei giri in testa.)
Cup Series
[modifica | modifica wikitesto]Anno | Team | Numero | Marca | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | Punti | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Hendrick Motorsports | 48 | Chevrolet | DAY | CAR | LVS | ATL | DAR | BRI | TEX | MAR | TAL | CAL | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | SON | DAY | CHI | NHA | POC | IND | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN | CLT 39 |
MAR | TAL | PHO | CAR | HOM 25 |
ATL 29 |
NHA | 210 | 52º |
2002 | DAY 15 |
CAR 28 |
LVS 6 |
ATL 3 |
DAR 6 |
BRI 7 |
TEX 6 |
MAR 35 |
TAL 7 |
CAL 1 |
RCH 31 |
CLT 7* |
DOV 1* |
POC 3 |
MCH 14 |
SON 35 |
DAY 8 |
CHI 4 |
NHA 15 |
POC 15 |
IND 9 |
GLN 16 |
MCH 7 |
BRI 34 |
DAR 9 |
RCH 13 |
NHA 9 |
DOV 1* |
KAN 10 |
TAL 37 |
CLT 6 |
MAR 6 |
ATL 22 |
CAR 37 |
PHO 15 |
HOM 8 |
4600 | 5º | |||
2003 | DAY 3 |
CAR 8 |
LVS 11 |
ATL 32 |
DAR 27 |
BRI 8 |
TEX 8 |
TAL 15* |
MAR 9 |
CAL 16 |
RCH 19 |
CLT 1 |
DOV 38 |
POC 12 |
MCH 16 |
SON 17 |
DAY 18 |
CHI 3 |
NHA 1 |
POC 15 |
IND 18 |
GLN 4 |
MCH 27 |
BRI 5 |
DAR 3 |
RCH 11 |
NHA 1 |
DOV 8 |
TAL 34 |
KAN 7 |
CLT 3 |
MAR 2 |
ATL 3 |
PHO 2 |
CAR 2 |
HOM 3 |
4932 | 2º | |||
2004 | DAY 5 |
CAR 41 |
LVS 16 |
ATL 4 |
DAR 1 |
BRI 16 |
TEX 9 |
MAR 4 |
TAL 4 |
CAL 2 |
RCH 2 |
CLT 1 |
DOV 32 |
POC 1 |
MCH 4 |
SON 5 |
DAY 2 |
CHI 2 |
NHA 11 |
POC 1 |
IND 36 |
GLN 40 |
MCH 40 |
BRI 3 |
CAL 14 |
RCH 36 |
NHA 11 |
DOV 10 |
TAL 37 |
KAN 32 |
CLT 1 |
MAR 1 |
ATL 1 |
PHO 6 |
DAR 1 |
HOM 2 |
6498 | 2º | |||
2005 | DAY 5 |
CAL 2 |
LVS 1 |
ATL 2 |
BRI 6 |
MAR 8 |
TEX 3 |
PHO 15 |
TAL 20 |
DAR 7 |
RCH 40 |
CLT 1 |
DOV 4 |
POC 6 |
MCH 19 |
SON 36 |
DAY 6 |
CHI 3 |
NHA 13 |
POC 12 |
IND 38 |
GLN 5 |
MCH 10 |
BRI 36 |
CAL 16 |
RCH 25 |
NHA 8 |
DOV 1 |
TAL 31 |
KAN 6 |
CLT 1 |
MAR 3 |
ATL 16 |
TEX 5 |
PHO 7 |
HOM 40 |
6406 | 5º | |||
2006 | DAY 1 |
CAL 2 |
LVS 1 |
ATL 6 |
BRI 30 |
MAR 3 |
TEX 11 |
PHO 7 |
TAL 1 |
RCH 12 |
DAR 4 |
CLT 2 |
DOV 6 |
POC 10 |
MCH 6 |
SON 10 |
DAY 32 |
CHI 6 |
NHA 9 |
POC 6 |
IND 1 |
GLN 17 |
MCH 13 |
BRI 10 |
CAL 11 |
RCH 23 |
NHA 39 |
DOV 13 |
KAN 14 |
TAL 24 |
CLT 2 |
MAR 1 |
ATL 2 |
TEX 2 |
PHO 2 |
HOM 9 |
6475 | 1º | |||
2007 | DAY 39 |
CAL 3 |
LVS 1 |
ATL 1* |
BRI 16 |
MAR 1 |
TEX 38 |
PHO 4 |
TAL 2 |
RCH 1 |
DAR 3 |
CLT 10 |
DOV 15 |
POC 42 |
MCH 19 |
SON 17 |
NHA 5 |
DAY 10 |
CHI 37 |
IND 39 |
POC 5 |
GLN 3 |
MCH 3 |
BRI 21 |
CAL 1 |
RCH 1 |
NHA 6 |
DOV 14 |
KAN 3 |
TAL 2 |
CLT 14* |
MAR 1 |
ATL 1 |
TEX 1 |
PHO 1 |
HOM 7 |
6723 | 1º | |||
2008 | DAY 27 |
CAL 2 |
LVS 29 |
ATL 13 |
BRI 18 |
MAR 4 |
TEX 2 |
PHO 1 |
TAL 13 |
RCH 30 |
DAR 13 |
CLT 39 |
DOV 7 |
POC 6 |
MCH 6 |
SON 15 |
NHA 9 |
DAY 23 |
CHI 2 |
IND' 1 |
POC 3 |
GLN 7 |
MCH 17 |
BRI 33 |
CAL 1 |
RCH 1 |
NHA 2 |
DOV 5 |
KAN 1 |
TAL 9 |
CLT 6 |
MAR 1 |
ATL 2 |
TEX 15 |
PHO 1 |
HOM 15 |
6684 | 1º | |||
2009 | DAY 31 |
CAL 9 |
LVS 24 |
ATL 9 |
BRI 3 |
MAR 1 |
TEX 2 |
PHO 4 |
TAL 30 |
RCH 36 |
DAR 2 |
CLT 13 |
DOV 1* |
POC 7 |
MCH 22 |
SON 4 |
NHA 9 |
DAY 2 |
CHI 8 |
IND 1 |
POC 13 |
GLN 12 |
MCH 33 |
BRI 8 |
ATL 36 |
RCH 11 |
NHA 4 |
DOV 1 |
KAN 9 |
CAL 1 |
CLT 1 |
MAR 2 |
TAL 6 |
TEX 38 |
PHO 1 |
HOM 5 |
6652 | 1º | |||
2010 | DAY 35 |
CAL 1 |
LVS 1 |
ATL 12 |
BRI 1 |
MAR 9 |
PHO 3 |
TEX 2 |
TAL 31 |
RCH 10 |
DAR 36 |
DOV 16 |
CLT 37 |
POC 5 |
MCH 6 |
SON 1 |
NHA 1 |
DAY 31 |
CHI 25 |
IND 22 |
POC 10 |
GLN 28 |
MCH 12 |
BRI 35 |
ATL 3 |
RCH 3 |
NHA 25 |
DOV 1 |
KAN 2 |
CAL 3 |
CLT 3 |
MAR 5 |
TAL 7 |
TEX 9 |
PHO 5 |
HOM 2 |
6622 | 1º | |||
2011 | DAY 27 |
PHO 3 |
LVS 16 |
BRI 3 |
CAL 2 |
MAR 11 |
TEX 8 |
TAL 1 |
RCH 8 |
DAR 15 |
DOV 9 |
CLT 28 |
KAN 7 |
POC 4 |
MCH 27 |
SON 7 |
DAY 20 |
KEN 3 |
NHA 5 |
IND 19 |
POC 4 |
GLN 10 |
MCH 2 |
BRI 4 |
ATL 2 |
RCH 31 |
CHI 10 |
NHA 18 |
DOV 2 |
KAN 1 |
CLT 34 |
TAL 26 |
MAR 2 |
TEX 14 |
PHO 14 |
HOM 32 |
2304 | 6º | |||
2012 | DAY 42 |
PHO 4 |
LVS 2 |
BRI 9 |
CAL 10 |
MAR 12 |
TEX 2 |
KAN 3 |
RCH 6 |
TAL 35 |
DAR 1 |
CLT 11 |
DOV 1 |
POC 4 |
MCH 5 |
SON 5 |
KEN 6 |
DAY 36 |
NHA 7 |
IND 1 |
POC 14 |
GLN 3 |
MCH 27 |
BRI 2 |
ATL 34 |
RCH 13 |
CHI 2 |
NHA 2 |
DOV 4 |
TAL 17 |
CLT 3 |
KAN 9 |
MAR 1 |
TEX 1* |
PHO 32 |
HOM 36 |
2360 | 3º | |||
2013 | DAY 1 |
PHO 2 |
LVS 6 |
BRI 22 |
CAL 12 |
MAR 1* |
TEX 6 |
KAN 3 |
RCH 12 |
TAL 5 |
DAR 4 |
CLT 22 |
DOV 17 |
POC 1* |
MCH 28 |
SON 9 |
KEN 9* |
DAY 1* |
NHA 6 |
IND 2* |
POC 13 |
GLN 8 |
MCH 40 |
BRI 36 |
ATL 28 |
RCH 40 |
CHI 5 |
NHA 4 |
DOV 1* |
KAN 6 |
CLT 4 |
TAL 13* |
MAR 5 |
TEX 1* |
PHO 3 |
HOM 9 |
2419 | 1º | |||
2014 | DAY 5 |
PHO 6 |
LVS 6 |
BRI 19 |
CAL 24 |
MAR 2 |
TEX 25 |
DAR 3 |
RCH 32 |
TAL 23 |
KAN 9 |
CLT 1* |
DOV 1* |
POC 6 |
MCH 1 |
SON 7 |
KEN 10 |
DAY 42 |
NHA 42 |
IND 14 |
POC 39 |
GLN 28 |
MCH 9 |
BRI 4 |
ATL 4 |
RCH 8 |
CHI 12 |
NHA 5 |
DOV 3 |
KAN 40 |
CLT 17 |
TAL 24* |
MAR 32 |
TEX 1* |
PHO 39 |
HOM 9 |
2274 | 11º | |||
2015 | DAY 5 |
ATL 1 |
LVS 41 |
PHO 11 |
CAL 9 |
MAR 35 |
TEX 1* |
BRI 2 |
RCH 3 |
TAL 2 |
KAN 1 |
CLT 40 |
DOV 1 |
POC 3 |
MCH 19 |
SON 6* |
DAY 2 |
KEN 9 |
NHA 22 |
IND 15 |
POC 6 |
GLN 10 |
MCH 39 |
BRI 4 |
DAR 19 |
RCH 9 |
CHI 11 |
NHA 6 |
DOV 41 |
CLT 39 |
KAN 3 |
TAL 18 |
MAR 12 |
TEX 1 |
PHO 5 |
HOM 9 |
2315 | 10º | |||
2016 | DAY 16 |
ATL 1 |
LVS 3* |
PHO 11 |
CAL 1 |
MAR 9 |
TEX 4 |
BRI 23 |
RCH 3 |
TAL 22 |
KAN 17 |
DOV 25 |
CLT 3 |
POC 35 |
MCH 16 |
SON 13 |
DAY 35 |
KEN 32 |
NHA 12 |
IND 3 |
POC 16 |
GLN 40 |
BRI 7 |
MCH 6 |
DAR 33 |
RCH 11 |
CHI 12* |
NHA 8 |
DOV 7 |
CLT 1* |
KAN 4 |
TAL 23 |
MAR 1 |
TEX 11 |
PHO 38 |
HOM 1 |
5040 | 1º | |||
2017 | DAY 34 |
ATL 19 |
LVS 11 |
PHO 9 |
CAL 21 |
MAR 15 |
TEX 1 |
BRI 1 |
RCH 11 |
TAL 8 |
KAN 24 |
CLT 17 |
DOV 1 |
POC 36 |
MCH 10 |
SON 13 |
DAY 12 |
KEN 40 |
NHA 10 |
IND 27 |
POC 35 |
GLN 29 |
MCH 19 |
BRI 11 |
DAR 12 |
RCH 8 |
CHI 8 |
NHA 14 |
DOV 3 |
CLT 7 |
TAL 24 |
KAN 11 |
MAR 12 |
TEX 27 |
PHO 39 |
HOM 27 |
2260 | 10º | |||
2018 | DAY 38 |
ATL 27 |
LVS 12 |
PHO 14 |
CAL 9 |
MAR 15 |
TEX 35 |
BRI 3 |
RCH 6 |
TAL 12 |
DOV 9 |
KAN 19 |
CLT 5 |
POC 8 |
MCH 20 |
SON 11 |
CHI 14 |
DAY 23 |
KEN 14 |
NHA 10 |
POC 17 |
GLN 30 |
MCH 28 |
BRI 9 |
DAR 39 |
IND 16 |
LVS 22 |
RCH 8 |
CLT 8 |
DOV 36 |
TAL 7 |
KAN 22 |
MAR 12 |
TEX 15 |
PHO 15 |
HOM 14 |
2242 | 14º | |||
2019 | DAY 9 |
ATL 24 |
LVS 19 |
PHO 8 |
CAL 17 |
MAR 24 |
TEX 5 |
BRI 10 |
RCH 12 |
TAL 33 |
DOV 14 |
KAN 6 |
CLT 8 |
POC 19 |
MCH 15 |
SON 12 |
CHI 4 |
DAY 3 |
KEN 30 |
NHA 30 |
POC 15 |
GLN 19 |
MCH 34 |
BRI 19 |
DAR 16 |
IND 35 |
LVS 11 |
RCH 10 |
CLT 9 |
DOV 8 |
TAL 38 |
KAN 10 |
MAR 38 |
TEX 34 |
PHO 14 |
HOM 13 |
835 | 18º | |||
2020 | DAY 35 |
LVS 5 |
CAL 7 |
PHO 12 |
DAR 38 |
DAR 8 |
CLT 40 |
CLT 11 |
BRI 3 |
ATL 7 |
MAR 10 |
HOM 16 |
TAL 13 |
POC 21 |
POC 16 |
IND | KEN 18 |
TEX 26 |
KAN 32 |
NHA 12 |
MCH 12 |
MCH 11 |
DAY 4 |
DOV 7 |
DOV 3 |
DAY 17 |
DAR 18 |
RCH 31 |
BRI 17 |
LVS 11 |
TAL 29 |
CLT 13 |
KAN 31 |
TEX 36 |
MAR 30 |
PHO 5 |
836 | 18º |
Daytona 500
[modifica | modifica wikitesto]Anno | Team | Motore | Partito | Finito |
---|---|---|---|---|
2002 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 1º | 15º |
2003 | 10º | 3º | ||
2004 | 6º | 5º | ||
2005 | 2º | 5º | ||
2006 | 9º | 1º | ||
2007 | 21º | 39º | ||
2008 | 1º | 27º | ||
2009 | 7º | 31º | ||
2010 | 3º | 35º | ||
2011 | 23º | 27º | ||
2012 | 8º | 42º | ||
2013 | 9º | 1º | ||
2014 | 32º | 5º | ||
2015 | 2º | 5º | ||
2016 | 26º | 16º | ||
2017 | 24º | 34º | ||
2018 | 35º | 38º | ||
2019 | 17º | 9º | ||
2020 | 6º | 35º |
Nationwide Series
[modifica | modifica wikitesto]Anno | Team | Numero | Marca | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | Punti | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | ST Motorsports | 59 | Chevrolet | DAY | CAR | LVS | NSV | DAR | BRI | TEX | HCY | TAL | NHA | NZH | CLT | DOV | RCH | PPR | GLN | MLW | MYB | CAL | SBO | IRP 25 |
MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | GTY 15 |
CAR | ATL | 275 | 67º | |||||
Curb Agajanian Performance Group | 43 | Chevrolet | HOM 33 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Herzog Motorsports | 92 | Chevyrolet | DAY | CAR | LVS | ATL | DAR | TEX | NSV | BRI | TAL | CAL | NHA | RCH | NZH | CLT | DOV | SBO | GLN | MLW 7 |
MYB | PPR | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CAR 25 |
MEM 12 |
PHO 18 |
HOM 39 |
521 | 63º | |||
2000 | DAY NQ |
CAR 22 |
LVS 26 |
ATL 27 |
DAR 36 |
BRI 24 |
TEX 24 |
NSV 10 |
TAL 29 |
CAL 15 |
RCH 12 |
NHA 13 |
CLT 16 |
DOV 20 |
SBO 6 |
MYB 15 |
GLN 43 |
MLW 9 |
NZH 14 |
PPR 18 |
GTY 13 |
IRP 11 |
MCH 6 |
BRI 23 |
DAR 38 |
RCH 22 |
DOV 18 |
CLT 28 |
CAR 13 |
MEM 8 |
PHO 40 |
HOM 6 |
3264 | 10º | ||||||
2001 | DAY 5 |
CAR 13 |
LVS 14 |
ATL 9 |
DAR 32 |
BRI 4 |
TEX 8 |
NSH 28 |
TAL 28 |
CAL 16 |
RCH 12 |
NHA 13 |
NZH 9 |
CLT 16 |
DOV 25 |
KEN 30 |
MLW 26 |
GLN 21 |
CHI 1 |
GTY 14 |
PPR 7 |
IRP 15 |
MCH 4 |
BRI 12 |
DAR 16 |
RCH 19 |
DOV 33 |
KAN 6 |
CLT 22 |
MEM 14 |
PHO 21 |
CAR 23 |
HOM 7 |
3871 | 8º | |||||
2004 | Hendrick Motorsports | 48 | Chevrolet | DAY | CAR | LVS | DAR | BRI | TEX | NSH | TAL | CAL | GTY | RCH | NZH | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | DAY | CHI | NHA | PPR | IRP | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT 3 |
MEM | ATL | PHO | DAR | HOM | 170 | 98º | |
2005 | DAY | CAL | MXC | LVS | ATL 3* |
NSH | BRI | TEX | PHO | TAL | CLT 30 |
CHI 17 |
NHA | PPR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CAL 11 |
RCH | DOV | KAN | CLT 43 |
MEM | TEX | PHO | HOM | 876 | 53º | ||||||||||
5 | DAR 23 |
RCH 25 |
DOV 5 |
NSH | KEN | MLW | DAY | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 48 | DAY | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | TEX | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT 7 |
DOV | NSH | KEN | MLW | DAY | CHI | NHA | MAR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CAL 21 |
RCH | DOV | KAN | CLT 42 |
MEM | TEX | PHO | HOM | 283 | 84º | ||
2007 | DAY | CAL | MXC | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT 6 |
DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAY | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CAL 4 |
RCH | DOV | KAN | CLT 32 |
MEM | TEX | PHO | HOM | 387 | 82º | |||
2008 | JR Motorsports | 5 | Chevrolet | DAY | CAL | LVS | ATL | BRI | NSH | TEX | PHO | MXC | TAL | RCH | DAR | CLT 10 |
DOV | NSH | KEN | MLW | NHA | DAY | CHI | GTY | IRP | CGV | CAL 17 |
RCH | DOV | KAN | CLT 33 |
MEM | TEX | PHO | HOM | 396 | 69º | |||
48 | GLN 29 |
MCH | BRI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 7 | Chevrolet | DAY | PHO | LVS | BRI | CAL | TEX | TAL | NSH | RCH | DAR | DOV | IOW | CLT | CHI | MCH | ROA | DAY | KEN | NHA | NSH | IRP | IOW | GLN 2 |
CGV | BRI | ATL | RCH | CHI | DOV | KAN | CLT | TEX | PHO | HOM | 01 | 104º | ||
2013 | 5 | Chevrolet | DAY | PHO 12 |
LVS | BRI | CAL | TEX | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | IOW | MCH | ROA | KEN | DAY | NHA | CHI | IND | IOW | GLN | MOH | BRI | ATL | RCH | CHI | KEN | DOV | KAN | CLT | TEX | PHO | HOM | 01 | 111º |
Craftsman Truck Series
[modifica | modifica wikitesto]Anno | Team | Numero | Marca | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | Punti | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Randy Moss Motorsports | 81 | Chevrolet | DAY | CAL | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEX | MCH | MLW | MEM | KEN | IRP | NSH | BRI 34 |
GTW | NHA | LVS | TAL | MAR | ATL | TEX | PHO | HOM | 64 | 104º |
1 Non idoneo per i punti del campionato di serie.
Rolex Sports Car Series
[modifica | modifica wikitesto]Daytona Prototype
[modifica | modifica wikitesto]Anno | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Punti | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Howard-Boss Motorsports | DAY ovr:28 cls:7 |
HOM | PHO | MON | WGL | DAY | MOH | WGL | HOM | VIR | BAR | CAL | 23 | 65º | |||
2005 | DAY ovr:2 cls:2 |
HOM | CAL | LGA | MON | WGL | DAY | BAR | WGL | MOH | PHO | WGL | VIR | MEX | 32 | 70º | ||
2007 | Riley-Matthews Motorsports | DAY ovr:36 cls:19 |
MEX | HOM | VIR | LGA | WGL | MDO | DAY ovr:9 cls:9 |
IOW | BAR | CGV | WGL | INF | MIL | 34 | 57º | |
2008 | Bob Stallings Racing | DAY ovr:2 cls:2 |
HOM | MEX | VIR | LGA | LRP | WGL | MOH | DAY | BAR | CGL | WGL | INF | JER | MIL | 32 | 56º |
2009 | DAY ovr:7 cls:7 |
VIR | JER | LGA | WGL | MOH | DAY | BAR | WGL | CGV | MIL | HOM | 24 | 54º | ||||
2010 | DAY ovr:21 cls:8 |
HOM | BAR | VIR | LRP | WGL ovr:6 cls:6 |
MOH | DAY | JER | GLN | CGV | MIL | 48 | 30º | ||||
2011 | DAY ovr:15 cls:12 |
HOM | BAR | VIR | LPR | WGL | ROA | LGA | JER | WGL | CGV | MOH | 19 | 59º |
Campionato IMSA WeatherTech SportsCar
[modifica | modifica wikitesto](legenda) (Le gare in grassetto indicano la pole position) (Gare in corsivo indicano Gpv)
Anno | Squadra | Classe | Vettura | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Punti | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Ally Cadillac Racing | DPi | Cadillac DPi-V.R | DAY 2 |
SEB 7 |
MDO |
DET |
WGL |
WGL |
ELK |
LGA |
LBH |
PET |
609* | 11º* |
* Stagione in corso.
Corse a ruote scoperte americane
[modifica | modifica wikitesto]IndyCar Series
[modifica | modifica wikitesto]Anno | Squadra | Telaio | N. | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Punti |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Chip Ganassi Racing | Dallara DW12 | 48 | Honda | ALA 19 |
STP 22 |
TXS | TXS | IMS 24 |
INDY | DET 24 |
DET 21 |
ROA 21 |
MDO 22 |
NSH 26 |
IMS 19 |
GTW | POR 20 |
LAG 17 |
LBH 17 |
26° | 108 | |
2022 | STP 23 |
TXS 6 |
LBH 20 |
ALA 24 |
IMS 22 |
INDY 28 |
DET 22 |
ROA 24 |
MDO 16 |
TOR 21 |
IOW 11 |
IOW 5 |
IMS 22 |
NSH 18 |
GTW 14 |
POR 24 |
LAG 16 |
21° | 214 |
International Race of Champions
[modifica | modifica wikitesto]Anno | Marca | 1 | 2 | 3 | 4 | Punti | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Pontiac | DAY 4 |
TAL 8 |
CHI 7 |
IND 1 |
56 | 3º |
2004 | DAY 4 |
TEX 3 |
RIC 4 |
ATL 6 |
46 | 4º |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Jordan Bianchi e Jeff Gluck, Ryan Blaney wins NASCAR Cup Series championship, in The New York Times. URL consultato il 14 agosto 2024.
- ^ a b Young Blaney coming up in a hurry, su tribtoday.com.
- ^ a b c d e Ryan Blaney Official Website - Home Page, su web.archive.org, 24 maggio 2012. URL consultato il 14 agosto 2024 (archiviato dall'url originale il 24 maggio 2012).
- ^ a b ARCAracing.com - News, su archive.ph, 17 gennaio 2013. URL consultato il 14 agosto 2024.
- ^ a b Dave Blaney’s son, Ryan, making name | www.thatsracin.com, su web.archive.org, 20 marzo 2012. URL consultato il 14 agosto 2024 (archiviato dall'url originale il 20 marzo 2012).
- ^ a b Sirius-Speedway.com: Ryan Blaney Inks Nationwide Schedule With TBR, su web.archive.org, 20 gennaio 2012. URL consultato il 14 agosto 2024 (archiviato dall'url originale il 20 gennaio 2012).
- ^ Ryan Blaney Official Website - Home Page, su archive.ph, 13 luglio 2012. URL consultato il 14 agosto 2024.
- ^ Ryan Blaney Best in Phoenix NASCAR K&N; West Race - MotorRacingNetwork.com, su web.archive.org, 14 novembre 2011. URL consultato il 14 agosto 2024 (archiviato dall'url originale il 14 novembre 2011).
- ^ NASCAR: Tommy Baldwin Racing signs 18-year-old Ryan Blaney to run six…, su archive.ph, 23 luglio 2012. URL consultato il 14 agosto 2024.
- ^ Blaney going full speed ahead, su charlotteobserver.com.
- ^ Dave Blaney’s son, Ryan, to run six Nationwide races for Tommy Baldwin Racing - NASCAR News Now - SceneDaily.com, su web.archive.org, 11 febbraio 2012. URL consultato il 14 agosto 2024 (archiviato dall'url originale l'11 febbraio 2012).
- ^ Youngstown news, Ryan Blaney debuts 7th in Nationwide competition, su web.archive.org, 4 marzo 2016. URL consultato il 14 agosto 2024 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
- ^ Ryan Blaney joins Penske Nationwide team - CBSSports.com, su web.archive.org, 19 luglio 2012. URL consultato il 14 agosto 2024 (archiviato dall'url originale il 19 luglio 2012).
- ^ (EN) Ryan Blaney Makes Impressive Debut - Speedway Digest - Home for NASCAR News, su speedwaydigest.com, 23 agosto 2012. URL consultato il 14 agosto 2024.
- ^ Blaney becomes Truck Series' youngest winner, su nascar.com.
- ^ Ora il record è di Cole Custer, che ha vinto nel settembre 2014 nel New Hampshire Motor Speedway all'età di 16 anni, 7 mesi e 28 giorni d'età.
- ^ Rising star Ryan Blaney coming to Rockingham trucks race, su web.archive.org, 8 aprile 2013. URL consultato il 14 agosto 2024 (archiviato dall'url originale l'8 aprile 2013).
- ^ Blaney wins pole for UNOH 225 at Kentucky - Yahoo Sports, su web.archive.org, 26 settembre 2013. URL consultato il 14 agosto 2024 (archiviato dall'url originale il 26 settembre 2013).
- ^ (EN) Ryan Blaney wins Truck race at Pocono on dad's advice, su USA TODAY. URL consultato il 14 agosto 2024.
- ^ Logano sub Blaney welcomed weekend rain, su nascar.com (archiviato dall'url originale il 16 settembre 2013).
- ^ 19-year-old Ryan Blaney wins Kentucky Nationwide race, su usatoday.com (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2013).
- ^ Do Nationwide regulars want Cup drivers' participation limited?, su msn.foxsports.com (archiviato dall'url originale il 5 marzo 2014).
- ^ Ryan Blaney will make Sprint Cup debut this season for Team Penske | Fox News, su web.archive.org, 23 febbraio 2014. URL consultato il 14 agosto 2024 (archiviato dall'url originale il 23 febbraio 2014).
Altri progetti
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Collegamenti esterni
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Iowa Corn 350
[modifica | modifica wikitesto]Iowa Corn 350 | |
---|---|
Altri nomi | Iowa Corn 350 powered by Ethanol (2024-oggi) |
Sport | |
Tipo | NASCAR |
Categoria | NASCAR Cup Series |
Paese | Stati Uniti |
Luogo | Newton, Iowa |
Impianto | Iowa Speedway |
Superficie | Asfalto |
Cadenza | Annuale |
Formula | 350 giri, 306.2 miglia Stage 1: 70 giri Stage 2: 140 giri Final Stage: 140 giri |
Storia | |
Fondazione | 2024 |
Numero edizioni | 1 |
Detentore | Ryan Blaney (2024) |
Record vittorie | Ryan Blaney (1) |
La Iowa Corn 350 è una gara automobilistica di stock car appartenente alle NASCAR Cup Series che si tiene presso l'Iowa Speedway di Newton, nell'Iowa (Stati Uniti).
È la gara più "giovane" di tutto il calendario delle Cup Series, essendo queste arrivate nel circuito di Newton per la prima volta nel 2024.[1][2]
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La NASCAR aveva già organizzato gare nel circuito di Newton con le Xfinity Series e le Truck Series, rispettivamente a partire dal 2009 e dal 2011 fino al 2019.[3][4] Poi la pandemia di COVID-19 ha fatto allontanare il mondo della NASCAR dall'Iowa Speedway anche nel 2021. Intanto, nel 2018, un cambio nel managment della pista aveva visto partire dei lavori di ristrutturazione del tracciato, con lo scopo anche di far arrivare a Newton la classe NASCAR "regina" delle Cup Series.[5]
Per sostituire la gara del circuito californiano di Fontana (in ristrutturazione),[6] la NASCAR inizialmente porta avanti delle trattative per portare la Cup Series in Canada, nel circuito di Montreal. Le trattative però non portano a nulla di concreto e la NASCAR decide di ritornare nell'Iowa Speedway non solo con le sue serie inferiori, ma anche con le Cup Series a partire dal 2024.[7]
Albo d'oro
[modifica | modifica wikitesto]Fonti: Racing Reference; Jayski's Silly Season Site
Anno | Data | N° | Pilota | Scuderia | Produttore | Distanza | Tempo | Media | Resoconto | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Giri | Miglia | |||||||||
Tracciato di 2.52 miglia | ||||||||||
2024 | 16 giugno | 12 | Ryan Blaney | Team Penske | Ford | 350 | 306.2 | 2:58:37 | 102.874 | Resoconto |
Piloti plurivincitori
[modifica | modifica wikitesto]Non vi sono piloti plurivincitori.
Team plurivincitori
[modifica | modifica wikitesto]Non vi sono team plurivincitori
Costruttori plurivincitori
[modifica | modifica wikitesto]Non vi sono costruttori plurivincitori.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) Jonathan Fjeld, Iowa Speedway to host first NASCAR Cup Series race in 2024, su The Racing Experts, 3 ottobre 2023. URL consultato il 12 agosto 2024.
- ^ NASCAR Cup Series race named Iowa Corn 350, powered by Ethanol, su jayski.com.
- ^ New race spurs seating expansion (Part 1), in The Des Moines Register, 20 agosto 2008, pp. 21. URL consultato il 12 agosto 2024.
- ^ NASCAR Truck Series comes rolling into Iowa (Part 1), in The Des Moines Register, 18 dicembre 2008, pp. 30. URL consultato il 12 agosto 2024.
- ^ (EN) Chad Leistikow, Leistikow: Iowa Speedway eyes 'best opportunity ever' to land NASCAR Cup Series race, su The Des Moines Register. URL consultato il 12 agosto 2024.
- ^ (EN) NASCAR adds Iowa Speedway to 2024 Cup Series schedule, su Yahoo Sports, 3 ottobre 2023. URL consultato il 12 agosto 2024.
- ^ (EN) NASCAR adds Iowa Speedway to 2024 Cup Series schedule, su FOX Sports. URL consultato il 12 agosto 2024.