Società anonima di navigazione aerea transadriatica
| Società anonima di navigazione aerea transadriatica | |
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| Stato |  Italia
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| Forma societaria | Società anonima |
| Fondazione | agosto 1925 a Ancona |
| Fondata da | Renato Morandi e Junkers GmbH |
| Chiusura | dicembre 1931 (fusione con la SAM) |
| Sede principale | Ancona |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | aviazione civile |
La Società anonima di navigazione aerea transadriatica (anche semplicemente nota come Transadriatica)[1] fondata ad Ancona nell'agosto 1925, con sede trasferita a Venezia l'anno successivo, su iniziativa della Junkers GmbH,[1] è tra le prime compagnie aeree italiane per il trasporto di passeggeri.
Iniziò l'attività nel 1926 con il collegamento tra Roma e Venezia ed un collegamento con piccoli monomotore Junkers F13 per quattro passeggeri Venezia-Klagenfurt-Vienna,[2] in collaborazione con l'austriaca ÖLAG. Il servizio regolare fu inaugurato il 1º febbraio 1927 ed il successivo 19 aprile fu esteso, trisettimanalmente, fino a Vienna, con trimotori Junkers G 24ge. Uno scalo intermedio veniva a volte effettuato a Foligno.[3] Un'altra rotta tra Brindisi e Monaco di Baviera fu introdotta nel 1928 e nel 1931 fu stabilito il servizio da Roma a Monaco in collaborazione con la DLH (Deutsche Luft Hansa).
Nel dicembre 1931 la Transadriatica si fuse con la Società aerea mediterranea (SAM).[1]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c Le ali della Rondine, su veniceairportlido.com. URL consultato il 21 dicembre 2008 (archiviato dall'url originale il 17 marzo 2008).
- ^ Disegni e proposte di legge e incarti delle commissioni (1848-1943), su archivio.camera.it, Parlamento Italiano. URL consultato il 19 aprile 2012 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2016).
- ^ Vedi immagine.
