Kayaba Ka-1
| Kayaba Ka-1 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | autogiro |
| Equipaggio | 1/2 |
| Costruttore |  Kayaba
|
| Data primo volo | 26 maggio 1941 |
| Utilizzatore principale | Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu
|
| Esemplari | 98 |
| Sviluppato dal | Kellett KD-1A |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 6,68 m |
| Altezza | 3,1 m |
| Diametro rotore | 12,20 m |
| Superficie rotore | 117 m² |
| Peso a vuoto | 775 kg |
| Peso carico | 1 086 kg |
| Peso max al decollo | 1 170 kg |
| Passeggeri | 1 |
| Capacità | 120 kg |
| Propulsione | |
| Motore | un Argus As 10c |
| Potenza | 180 kW (240 CV) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 165 km/h (89 kt) |
| Velocità di crociera | 115 km/h (62 kt) |
| Velocità di salita | 5 m/s |
| Autonomia | 360 km 280 km armato |
| Tangenza | 3 500 m (11 500 ft) |
| Armamento | |
| Bombe | una bomba di profondità da 60 kg (opzionale) |
i dati sono estratti da Japanese Aircraft of the Pacific War[1] | |
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Il Kayaba Ka-1 fu un autogiro monorotore tripala, sviluppato dalla divisione aeronautica dell'azienda giapponese Kayaba Kogyo KK nei primi anni quaranta.
Derivato dallo studio sullo statunitense Kellett KD-1A, importato in Giappone nel 1939, venne impiegato dai reparti della Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu, la componente aerea dell'Esercito imperiale giapponese, nelle missioni di ricognizione aerea, cooperazione con l'artiglieria e lotta antisommergibile durante tutte le fasi della guerra del Pacifico.
Storia del progetto
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fu il primo autogiro armato a trovare impiego operativo. Le origini di questa macchina risalgono alla seconda metà degli anni trenta, quando l'esercito nipponico cominciò a considerare l'idea di usare gli autogiri come piattaforme di osservazione e la direzione del tiro d'artiglieria. Per studiare meglio le particolarità di questi velivoli venne importato dagli
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Francillon 1979, p. 145.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) René J. Francillion, Japanese Aircraft of the Pacific War, Londra, Putnam & Company, 1970, pp. 147-149, ISBN 0-370-00033-1.
- (EN) René J. Francillion, Japanese Aircraft of the Pacific War, 2nd edition, London, Putnam & Company Ltd., 1979 [1970], ISBN 0-370-30251-6.
- (EN) Robert C. Mikesh, Shorzoe Abe, Japanese Aircraft 1910-1941, London, Putnam Aeronautical Books, 1990, ISBN 0-85177-840-2.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Kent G. Budge, Ka-1, Japanese Autogyro, su The Pacific War Online Encyclopedia, http://pwencycl.kgbudge.com/. URL consultato il 30 marzo 2015.
- (FR) Gaëtan Pichon, Kayaba Ka.1, in avionslegendaires.net, http://www.avionslegendaires.net/index.php, 1º gennaio 2009. URL consultato il 30 marzo 2015.
- (EN) Maksim Starostin, Kayaba "Ka"-Go / Ka-1, in All the world's helicopters and rotorcrafts, http://www.aviastar.org. URL consultato il 30 marzo 2015.
- (EN) Kayaba “Ka”-Go / Ka-1 / Ka-2, in All-Aero.com, http://all-aero.com/. URL consultato il 30 marzo 2015 (archiviato dall'url originale il 2 aprile 2015).
- (JA) 萱場 カ号観測機, in Ｋｅｙのミリタリーなページ, http://military.sakura.ne.jp, 12 ottobre 2014. URL consultato il 30 marzo 2015.
- (RU) Kayaba Ka-1(2), in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 30 marzo 2015.
