Ferrovia dell'Alto Reno

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Hochrheinbahn
Stati attraversatiGermania (bandiera) Germania
Svizzera (bandiera) Svizzera
InizioBasilea
FineCostanza
Attivazionedal 1856 al 1863
GestoreDB
FFS
Lunghezza144 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione15 kV CA 16⅔ Hz
Ferrovie
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La ferrovia dell'Alto Reno (in tedesco Hochrheinbahn) è una linea ferroviaria a carattere internazionale gestita dalle DB e dalle FFS; collega Basilea, in Svizzera, a Costanza, in Germania, percorrendo l'alta valle del Reno.

Storia

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Venne costruita dalle Ferrovie Statali del Granducato di Baden nell'ambito della costruzione dell'importante itinerario da Mannheim attraverso la valle del Reno fino a raggiungere il Lago di Costanza.

La prima parte da Basilea (stazione badese), a Bad Säckingen venne aperta il 4 febbraio 1856 e il 30 ottobre dello stesso anno venne raggiunta Waldshut[1]. La ferrovia raggiunse Costanza solo a giugno del 1863, tuttavia il 18 agosto 1859 da Waldshut era stata raggiunta Koblenz. Dal 1987, il percorso è a doppio binario tra Waldshut e Beringen. Il tratto tra Laufenburg e Murg è stato raddoppiato recentemente.

La linea è elettrificata solo in parte[2] a 15.000 volt, corrente alternata monofase a 16 2/3 Hz:

  • nel 1977 la tratta Singen-Costanza, contemporaneamente all'elettrificazione della tratta Villingen-Singen della Schwarzwaldbahn[3];
  • nel 1989 la tratta Sciaffusa-Singen, la cui linea aerea permette la circolazione dei rotabili elvetici[4];
  • nel 2013 la tratta Erzingen-Sciaffusa[5].

Caratteristiche

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Percorso

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[6] Stazioni e fermate 
Straight track
da Mannheim
Station on track
270,7 Basel Bad Bf
Unknown route-map component "ABZglr"
per Basilea FFS / per Zell
Restricted border on track
273,2 confine Svizzera-Germania
Station on track
275,6 Grenzach
Stop on track
278,0 Wyhlen
Stop on track
281,8 Herten (Baden)
Unknown route-map component "SKRZ-Ao"
A861
Station on track
285,2 Rheinfelden (Baden)
Stop on track
288,8 Beuggen
Stop on track
293,8 Schwörstadt
Stop on track
297,1 Wehr-Brennet
Unknown route-map component "eABZg+l"
per Schopfheim † 1994
Stop on track
302,4 Bad Säckingen
Stop on track
307,9 Murg (Baden)
Non-passenger station/depot on track
309,0 Murg Gbf
Stop on track
311,2 Laufenburg (Baden)
Stop on track
312,5 Laufenburg Ost
Station on track
317,9 Albbruck
Stop on track
321,1 Dogern
Station on track
325,6 Waldshut fine doppio binario 346 m s.l.m.
Unknown route-map component "ABZgr"
per Koblenz e Turgi (FFS)
Stop on track
331,1 Tiengen (Hochrhein)
Stop on track
334,0 Lauchringen West
Station on track
335,1 Lauchringen
Unknown route-map component "ABZgl"
per Immendingen
Stop on track
341,1 Grießen (Baden)
Station on track
345,6 Erzingen (Baden)
Restricted border on track
345,8 confine Germania-Svizzera
Stop on track
346,2 Trasadingen
Station on track
348,9 Wilchingen-Hallau
Station on track
351,5 Neunkirch
Station on track
357,8 Beringen Bad Bf inizio doppio binario
Stop on track
361,6 Neuhausen Bad Bf
Unknown route-map component "ABZg+r"
per Winterthur (FFS)
Station on track
364,4 Schaffhausen (Sciaffusa) 404 m s.l.m.
Unknown route-map component "ABZgr"
per Rorschach (FFS)
Stop on track
367,9 Herblingen
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
A4 - E41 - E54
Station on track
373,0 Thayngen
Restricted border on track
374,7 confine Svizzera-Germania
Stop on track
375,6 Bietingen
Unknown route-map component "SKRZ-Au"
A81 - E41 - E54
Station on track
378,5 Gottmadingen
Unknown route-map component "ABZg+l"
per Offenburg / per Beuren-Büßlingen * 1913 † 1966
Station on track
384,1 Singen (Hohentwiel) 428 m s.l.m.
Unknown route-map component "ABZgr"
per Etzwilen (SEHR)
Stop on track
386,5 Singen-Industriegebiet
Stop on track
390,8 Böhringen-Rickelshausen
Station on track
394,2 Radolfzell 398 m s.l.m.
Unknown route-map component "ABZgl"
per Lindau
Stop on track
397,4 Markelfingen
Stop on track
403,1 Allensbach
Stop on track
405,6 Hegne
Stop on track
408,4 Reichenau (Baden)
Stop on track
410,2 Konstanz-Wollmatingen
Stop on track
411,5 Konstanz-Fürstenberg
Station on track
412,3 Konstanz-Petershausen termine doppio binario
Unknown route-map component "hKRZWae"
Reno
Station on track
414,3 Konstanz (Costanza)
Restricted border on track
414,8 confine Germania-Svizzera
Unknown route-map component "BS2+l" Unknown route-map component "BS2+r"
Unknown route-map component "ABZg+l" Unknown route-map component "ABZg+r"
Station on track Straight track
Kreuzlingen
One way rightward Straight track
per Sciaffusa (FFS) e per Wil (FFS)
Station on track
Kreuzlingen Hafen
One way leftward
per Romanshorn (FFS)
Manuale · Legenda · Convenzioni di stile

Note

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  1. ^ Rainer Gerber, p.
  2. ^ Hochrheinbahn soll unter Strom – für 110 Millionen Euro, su badische-zeitung.de. URL consultato il 27 marzo 2019.
  3. ^ (DE) Baugeschichte der Schwarzwaldbahn, su regional.bahn.de. URL consultato il 22 novembre 2022.
  4. ^ (EN) Editors notepad, in Swiss Express, vol. 2, n. 9, Hemel Hempstead, Swiss Railways Society, marzo 1990, p. 29.
  5. ^ (DE) Elektrifizierung Bahnstrecke im Klettgau, su sh.ch. URL consultato il 22 novembre 2022.
  6. ^ (DE) Eisenbahnatlas Deutschland. Ausgabe 2009/2010, Schweers + Wall, 2009, ISBN 978-3-89494-139-0.

Bibliografia

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  • Rainer Gerber, 125 Jahre Basel-Waldshut: Jubiläum der Eisenbahn am Hochrhein 1981, Freiburg, Eisenbahn-Kurier Verlag, 1981, ISBN 9783882557893.
  • Hans Wolfgang Scharf, Die Eisenbahn am Hochrhein. Von Basel zum Bodensee 1840–1939, Südwestdeutsche Eisenbahngeschichte, Freiburg, Eisenbahn-Kurier Verlag, 1993.

Voci correlate

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Altri progetti

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Collegamenti esterni

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