Indice
E-Prix di Sanya 2019
E-Prix di Sanya 2019 | |||||||||||||
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Gara 6 di 13 del campionato di Formula E 2018-2019 | |||||||||||||
Data | 23 marzo 2019 | ||||||||||||
Nome ufficiale | 2019 FWD Sanya E-Prix | ||||||||||||
Luogo | Circuito cittadino di Sanya | ||||||||||||
Percorso | 2.300 km / 1.429 US mi Circuito cittadino | ||||||||||||
Clima | Soleggiato | ||||||||||||
Risultati | |||||||||||||
Gara | |||||||||||||
Distanza | 36 giri | ||||||||||||
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L'E-Prix di Sanya 2019 è stato il sesto appuntamento del Campionato di Formula E 2018-2019. La gara è stata vinta da Jean-Éric Vergne con il team DS Techeetah dopo la pole ottenuta da Oliver Rowland con la Nissan e.dams.
Risultati
[modifica | modifica wikitesto]Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Gara
[modifica | modifica wikitesto]Alla partenza le posizioni rimangono invariate davanti, mentre dietro Felipe Nasr resta fermo sulla griglia; viene dichiarata la Full Course Yellow, nella quale Bird viene tamponato da Stoffel Vandoorne e si deve ritirare, così come il belga. La brutte giornate di Dragon e HWA terminano poco più avanti quando, prima José María López e poi Gary Paffett vanno a sbattere alla curva 6. Dopo una prima metà di gara tranquilla, Vergne passa Rowland e si porta al comando: dietro c'è caos, con da Costa che prova a passare a sua volta l'inglese, con Sims che viene spinto a muro da Lotterer e con Nelson Piquet che colpisce le barriere e danneggia l'anteriore destra. Dopo un iniziale Safety Car, viene esposta bandiera rossa per recuperare l'auto di Alexander Sims: alla ripartenza, Lotterer passa Abt, Di Grassi passa Frijns e Buemi passa Mortara; lo svizzero e l'olandese ingaggiano un duello, con Buemi che colpisce Frijns, che finisce addosso a Di Grassi. La gara termina dunque in regime di FCY, con Vergne che vince per la prima volta in stagione davanti a Rowland, Da Costa, Lotterer, Abt, le due Mahindra, che propiziano della penalità di Buemi, ottavo in classifica davanti a Mitch Evans e Felipe Massa, che eredita il punto per una penalità di Mortara (decimo al traguardo) per non aver usato il secondo attack mode: l'italo-svizzero precipita al tredicesimo posto, alle spalle delle NIO di Turvey e Dillmann.
Classifiche
[modifica | modifica wikitesto]Classifica Piloti
+/– | Pos | Pilota | Punti |
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4 | 1 | António Félix da Costa | 62 |
2 | Jérôme d'Ambrosio | 61 (-1) | |
8 | 3 | Jean-Éric Vergne | 54 (-8) |
3 | 4 | Sam Bird | 54 (-8) |
2 | 5 | Lucas Di Grassi | 52 (-10) |
Classifica Squadre
+/– | Pos | Squadra | Punti |
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1 | Envision Virgin Racing | 97 | |
1 | 2 | Mahindra Racing | 97 (=) |
1 | 3 | Audi Sport ABT Schaeffler | 96 (-1) |
2 | 4 | DS Techeetah | 95 (-2) |
5 | BMW i Andretti Motorsport | 80 (-17) |
Altre gare
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Squalificato dalla Super Pole per infrazione tecnica
- ^ 1 punto aggiuntivo per il giro veloce
- ^ 3 punti aggiuntivi per la Pole Position
- ^ Penalizzato con 10 secondi sul tempo totale
- ^ Penalizzato con 16 secondi sul tempo totale
- ^ FIA Formula E - Timing Results, su fiaformulae.alkamelsystems.com. URL consultato il 25 marzo 2019.