Linea Utsunomiya

Voce principale: Linea principale Tōhoku.

Linea Utsunomiya 宇都宮線 Servizio di trasporto pubblico
Un treno della serie E231 in servizio
Stati	Giappone
Città	Saitama Tokyo Kawasaki Yokohama Kamakura
Inizio	Ueno
Fine	Kuroiso
Apertura	1883
Linee impiegate	Linea principale Tōhoku
Gestore	JR East
Vecchi gestori	JRN
Mezzi utilizzati	serie E233
N. stazioni e fermate	33
Lunghezza	159,9 km
Distanza media tra stazioni	4,8 m
Tempo di percorrenza	164 min
Velocità media	120 km/h
Trasporto pubblico
Manuale

Linea Utsunomiya (宇都宮線^?, Utsunomiya-sen) è un servizio ferroviario metropolitano regionale che collega la città di Tokyo con Saitama, Utsunomiya e Nasushiobara sfruttando i binari della linea principale Tōhoku. È gestita dalla JR East e si sviluppa su circa 160 km di percorso. Al momento il capolinea è la stazione di Ueno, ma è in costruzione un'estensione alla stazione di Tokyo.

La Linea Keihin aprì nel 1914 sotto forma di tratto elettrificato tra la Stazione di Tokyo e la Stazione di Takashimacho di Yokohama, che in seguito sarà ribattezzata Stazione di Yokohama quando la vecchia Stazione di Yokohama assumerà il nome di Stazione di Sakuragichō. La Linea Keihin fu estesa a nord attraverso la Linea Principale Tohoku fino alla Stazione di Akabane nel 1928 e alla Stazione di Ōmiya nel 1932: questo servizio in origine era chiamato Linea Tōhoku-Keihin.

Nel 1956, la Linea Keihin-Tohoku fu fisicamente separata dalla Linea Yamanote tra Tamachi e Tabata, consentendo una maggiore frequenza dei convogli. Il servizio attraverso la Linea Negishi cominciò nel 1964. La frequenza del servizio aumentò nel 1968 e vent'anni dopo vennero introdotti i servizi rapidi per decongestionare la Yamanote.

I servizi sulla linea Utsunomiya sono generalmente divisi fra quelli terminanti a Ueno e quelli che proseguono sulla linea Shōnan-Shinjuku via Shinjuku, Ikebukuro e si dirigono a sud. Fra Ueno e Ōmiya i treni condividono il tracciato con la linea Takasaki, con la quale sono di fatto un servizio rapido della linea Keihin-Tōhoku che corre parallelamente. La linea Utsunomiya ha una frequenza di circa 15 minuti, con 4 treni all'ora da Ueno e altri due treni all'ora di diretti sulla linea Shōnan-Shinjuku, dei quali uno è un servizio rapido. Il treno più veloce della linea è il rapido Rabbit che percorre il percorso fra Ueno e Utsunomiya in 1 ora e 26 minuti. A Utsunomiya la maggior parte dei treni hanno una rottura di carico, in quanto è necessario un cambio per proseguire a nord fino a Kuroiso, ma negli ultimi anni i servizi diretti stanno aumentando. Generalmente a sud di Utsunomiya vengono utilizzati treni suburbani della serie E231 a 10 o 15 carrozze con 4 porte ciascuna, con carrozze di prima classe aggiunte durante il tragitto. Il servizio a nord di Utsunomiya è affidato a treni della serie 211 da 3 porte e 5 carrozze.

La linea è percorsa da diversi espressi limitati, fra cui:

• Ohayō Tochigi / Hometown Tochigi
• Nikkō / Spacia Nikkō / Kinugawa / Spacia Kinugawa (da Ikebukuro/Shinjuku a Kurihashi e quindi sulla linea Tōbu Nikkō)
• Hokutosei e Cassiopeia (uno o due al giorno)

Due treni diretti a Koga partono tutte le mattine dei giorni feriali da Ueno. I passeggeri possono salire solamente a Ueno, in quanto tutte le altre stazioni sono solo per la discesa. Le stazioni in cui il treno ferma sono: Ueno, Urawa, Ōmiya, Higashi-Ōmiya, Hasuda, Kuki e Koga. Il servizio è espletato da un elettrotreno della serie 185 a 7 carrozze o da un elettrotreno della serie 489 da 9 carrozze.

I servizi rapidi pendolari per Utsunomiya fanno un po' meno fermate rispetto al Rapido Rabbit indicato più sotto. Sono operati solamente le sere dei giorni feriali e partono da Ueno fra le 18:00 e le 22:00 e da Utsunomiya fra le 16:00 e le 21:00, con un viaggio di andata e ritorno ogni ora. Uno dei treni ritorno a Kuroiso. Tutti i treni sono effettuati con serie E231 a 10 o 15 carrozze.

I rapidi "Rabbit" collegano Ueno a Utsunomiya saltando alcune stazioni intermedie. Questi treni furono per la prima volta operati dalle Ferrovie Nazionali del Giappone come servizi rapidi a cadenza oraria o semioraria. Tuttavia dall'ottobre 2004 i treni viaggiano solamente due volte la mattina e nel weekend come sostituti del servizio rapido pendolari. I treni sono effettuati con materiale E231 ad eccezione di un singolo treno per Oyama effettuato con la serie 211 nei weekend e nelle vacanze nazionali.

I treni locali sono quattro all'ora. Uno di questi termina la propria corsa a Koganei, mentre il resto termina a Utsunomiya. Durante il periodo di punta la mattina, i treni diretti a Ueno hanno una frequenza di 4-6 minuti. I servizi sono eseguiti da treni della serie E231 o 211 a 10 o 15 carrozze.

Lo stesso argomento in dettaglio: Linea Shōnan-Shinjuku.

All'interno della linea Utsunomiya, ogni ora sono disponibili un treno rapido e uno locale che continuano sulla linea Shōnan-Shinjuku. Non fermano alle stazioni di Urawa e Saitama-Shintoshin, in quanto queste stazioni non dispongono di marciapiedi su questa linea. Tutti i treni sono effettuati con materiale E231 a 10 o 15 carrozze.

Uno all'ora con fermate limitate. Il tempo di percorrenza fra Shinjuku e Utsunomiya è di 1 ora e 35 minuti.

Uno all'ora (due all'ora durante il mattino), fermano in tutte le stazioni. Il tempo di percorrenza fra Shinjuku e Ōmiya è di 32 minutes.

Fra Utsunomiya e Kuroiso sia i locali che i rapidi fermano a tutte le stazioni. La frequenza è di circa 3 treni all'ora, con un tempo di percorrenza fra le due città di circa 50 minuti. La maggior parte dei treni sono espletati dalla serie 211.

• I treni locali, ad eccezione di quelli in servizio come linea Shōnan-Shinjuku, fermano a tutte le stazioni (tranne Nippori)
• I treni rapidi, gli Home Liner e i diretti Shōnan-Shinjuku fermano alle stazioni indicate da "●" e "▼"; passano quelle segnate da "｜". (I passeggeri dei servizi Home Liner possono scendere solo alle stazioni indicate da "▼".)
• Per i treni espressi limitati, si rimanda alle relative voci.

• Rapido Pendolari: RP
• Rapido Rabbit:RR
• Home Liner Koga: HLK
• Servizi sulla linea Shōnan-Shinjuku: SS

Stazione	Giapponese	Distanza			RR	RP	HLK	SS		Collegamenti	Posizione
		Interstaz.	Totale
			Da Ueno via Oku	Da Tokyo via Ōji				Locale	Rapido
Servizi diretti via linea Shōnan-Shinjuku per Ikebukuro e Shinjuku e via linea Yokosuka per Ōfuna e Zushi
Ueno	上野	-	0.0	3.6	●	●	●	∥	∥	■ Linea Jōban ■ Linea Takasaki ■ Linea Tōhoku ■ Linea Yamanote ■ Linea Keihin-Tōhoku Tōhoku Shinkansen Hokuriku Shinkansen Jōetsu Shinkansen Yamagata Shinkansen Akita Shinkansen Linea Ginza Linea Hibiya	Taitō	Tokyo
Oku	尾久	2.6	4.8	-	｜	●	｜	∥	∥		Kita
Akabane	赤羽	5.0	9.8	13.2	●	●	｜	●	●	■ Linea Keihin-Tōhoku ■ Linea Takasaki ■ Linea Shōnan-Shinjuku ■ Linea Saikyō
Urawa	浦和	11.0	20.8	24.2	●	●	▼	｜	｜	■ Linea Keihin-Tōhoku	Urawa-ku Saitama	Saitama
Saitama-Shintoshin	さいたま新都心	4.5	25.3	28.7	｜	｜	｜	｜	｜	■ Linea Keihin-Tōhoku	Ōmiya-ku Saitama
Ōmiya	大宮	1.6	26.9	30.3	●	●	▼	●	●	Tōhoku Shinkansen Jōetsu Shinkansen Hokuriku Shinkansen Akita Shinkansen Yamagata Shinkansen ■ Linea principale Tōhoku ■ Linea Shōnan-Shinjuku ■ Linea Saikyō ■ Linea Kawagoe ■ Linea Keihin-Tōhoku ■ Linea Takasaki ■ Narita Express Linea Tōbu Noda ● Linea Ina
Toro	土呂	3.0	29.9	33.3	｜	｜	｜	●	｜		Kita-ku
Higashi-Ōmiya	東大宮	2.1	32.0	35.4	｜	｜	▼	●	｜		Minuma-ku
Hasuda	蓮田	3.8	35.8	39.2	●	｜	▼	●	●		Hasuda
Shiraoka	白岡	4.3	40.1	43.5	｜	｜	｜	●	｜		Shiraoka
Shin-Shiraoka	新白岡	2.4	42.5	45.9	｜	｜	｜	●	｜
Kuki	久喜	3.0	45.5	48.9	●	●	▼	●	●	Linea Tōbu Isesaki	Kuki
Higashi-Washinomiya	東鷲宮	2.7	48.2	51.6	｜	｜	｜	●	｜
Kurihashi	栗橋	5.6	53.8	57.2	｜	｜	｜	●	｜	Linea Tōbu Nikkō
Koga	古河	7.5	61.3	64.7	●	●	▼	●	●		Koga	Ibaraki
Nogi	野木	4.7	66.0	69.4	｜	｜		●	｜		Nogi, Shimotsuga	Tochigi
Mamada	間々田	3.9	69.9	73.3	｜	｜		●	｜		Oyama
Oyama	小山	7.3	77.2	80.6	●	●		●	●	Tōhoku Shinkansen ■ Linea Ryōmō ■ Linea Mito
Koganei	小金井	7.5	84.7	88.1	●	●		●	●		Shimotsuke
Jichi-Idai	自治医大	2.6	87.3	90.7	●	●		●	●
Ishibashi	石橋	4.7	92.0	95.4	●	●		●	●
Scalo merci di Utsunomiya	宇都宮貨物ターミナル	1.2	93.2	96.6	｜	｜		｜	｜		Kaminokawa, Kawachi
Suzumenomiya	雀宮	5.2	98.4	101.8	●	●		●	●		Utsunomiya
Utsunomiya	宇都宮	7.7	106.1	109.5	●	●		●	●	Tōhoku Shinkansen Yamagata Shinkansen ■ Linea Nikkō
Okamoto	岡本	6.2	112.3	115.7	●	●
Hōshakuji	宝積寺	5.5	117.8	121.2	●	●				■ Linea Karasuyama	Takanezawa, Shioya
Ujiie	氏家	5.9	123.7	127.1	●	●					Sakura
Kamasusaka	蒲須坂	4.5	128.2	131.6	●	●
Kataoka	片岡	3.9	132.1	135.5	●	●					Yaita
Yaita	矢板	6.3	138.4	141.8	●	●
Nozaki	野崎	4.8	143.2	146.6	●	●					Ōtawara
Nishi-Nasuno	西那須野	5.2	148.4	151.8	●	●					Nasushiobara
Nasushiobara	那須塩原	6.0	154.4	157.8	●	●				Tōhoku Shinkansen
Kuroiso	黒磯	5.5	159.9	163.3	●	●				■ Linea principale Tōhoku (per Shirakawa e Kōriyama)

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea Utsunomiya

• (JA) Informazioni sulla linea e gli orari dal sito ufficiale, su jreast-timetable.jp.

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