| Ferrovia Tsukuba Express | |
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| Nome originale | つくばエクスプレス線 |
| Stati attraversati |  Giappone
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| Inizio | Akihabara |
| Fine | Tsukuba |
| Attivazione | 24 agosto 2005 |
| Gestore | Ferrovia Shuto-ken Shin Toshi |
| Lunghezza | 58,3 km |
| Scartamento | 1067 mm |
| Elettrificazione | 1500 V CC fra Akihabara e Moriya e 20 kV CA da Miraidaira a Tsukuba |
| Ferrovie | |
La Ferrovia Tsukuba Express (つくばエクスプレス線?, Tsukuba Ekusupuresu-sen) gestita dalla Ferrovia Shuto-ken Shin Toshi è una ferrovia intercity a scartamento ridotto che collega Tokyo dalla sua stazione di Akihabara alla città universitaria di Tsukuba nella prefettura di Ibaraki in Giappone.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]La linea ha una velocità massima di 130 km/h e ha permesso di ridurre i tempi di percorrenza fra Tokyo e Tsukuba dai 90 minuti precedentemente richiesti dalla JR East o dai 70 minuti del bus a soli 45 minuti. Partendo dalla stazione centrale di Tokyo ed effettuando un cambio sono necessari dai 50 ai 55 minuti. La linea è priva di passaggi a livello e la guida è semiautomatica. Per evitare interferenze coi laboratori dell'Agenzia Meteorologica Giapponese di Yasato, nei pressi di questa l'elettrificazione è in corrente alternata. Per questo motivo sulla linea circolano due tipologie di treno: la serie TX-1000 a corrente continua è limitata a Moriya, mentre la serie TX-2000 è politensione e può percorrere l'intera linea.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Inizialmente la linea doveva chiamarsi Nuova linea Jōban al fine di decongestionare la linea Jōban della JR East che aveva raggiunto il limite di capacità. Tuttavia a causa della debolezza economica del Giappone degli ultimi anni il progetto non è andato in porto completamente e, ad esempio, il terminal di Tokyo è stato realizzato ad Akihabara anziché a Tokyo per gli alti costi dei lavori. D'altro canto il governo di Ibaraki spinse nell'estendere la linea da Moriya a Tsukuba già dalla prima fase di costruzione. I progetti iniziali vedevano la linea pronta nel 2000, ma l'apertura avvenne solo nel 2005.
Servizi e stazioni
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Tutti i treni fermano alle stazioni indicate con "●" e saltano quelle indicate da "-". Alcuni treni locali fermano a "▲".
Materiale rotabile
[modifica | modifica wikitesto]- Serie TX-1000 elettrotreno monotensione limitato a Moriya
- Serie TX-2000 elettrotreno politensione
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Sito ufficiale, su mir.co.jp.
