Gran Premio d'Austria 2014

Voce principale: Campionato mondiale di Formula 1 2014.

Gran Premio d'Austria 2014
905º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 8 di 19 del Campionato 2014
Data	22 giugno 2014
Nome ufficiale	XXXIII Großer Preis von Österreich
Luogo	Red Bull Ring
Percorso	4,326 km / 2,688 US mi Circuito permanente
Distanza	71 giri, 307,020 km/ 190,773 US mi
Risultati
Pole position Giro più veloce Felipe Massa Sergio Pérez Williams-Mercedes in 1'08"759 Force India-Mercedes in 1'12"142 (nel giro 59) Podio 1. Nico Rosberg Mercedes 2. Lewis Hamilton Mercedes 3. Valtteri Bottas Williams-Mercedes

Il Gran Premio d'Austria 2014 è stata l'ottava prova della stagione 2014 del campionato mondiale di Formula 1. La gara, disputatasi domenica 22 giugno 2014 sul Red Bull Ring di Spielberg bei Knittelfeld, è stata vinta da Nico Rosberg su Mercedes, al suo sesto successo nel mondiale. Rosberg ha preceduto sul traguardo il suo compagno di squadra Lewis Hamilton e Valtteri Bottas su Williams-Mercedes, al suo primo podio in F1.

La FIA indica due zone di attivazione del Drag Reduction System: una sul rettilineo d'arrivo, l'altra sul tratto tra la curva Remus e Schlossgold.^[1]

Anche per questa gara, come per le due precedenti, la Pirelli, fornitrice unica degli pneumatici, porta coperture con la mescola supersoft e soft.^[2]

Il Gran Premio d'Austria torna in calendario dopo undici stagioni. Già per la stagione 2013 venne ipotizzato un suo reinserimento,^[3] ma il rientro venne ufficializzato per il campionato 2014 il 23 luglio 2013, tramite una dichiarazione congiunta di Bernie Ecclestone e Dietrich Mateschitz, titolare della Red Bull Racing. Il tracciato che ospita l'evento è il Red Bull Ring, nome attuale del circuito sito a Spielberg bei Knittelfeld, già sede della gara con i nomi di Österreichring e A1-Ring, anche se diversamente rimaneggiato. La gara, valida 26 volte per il campionato mondiale, manca in calendario dal 2003.^[4] In quella ultima occasione la gara venne vinta da Michael Schumacher, su Ferrari, davanti a Kimi Räikkönen su McLaren.

Il pilota della Marussia Max Chilton è penalizzato di tre posizioni sulla griglia di partenza del Gran Premio per avere innescato l'incidente al primo giro del Gran Premio del Canada che ha coinvolto anche l'altra Marussia, quella di Jules Bianchi.^[5] Il pilota della Force India Sergio Pérez, riconosciuto colpevole per il contatto con Felipe Massa nella fasi finali della stessa gara, è invece arretrato di cinque posizioni.^[6] Questa penalizzazione è stata successivamente discussa, nel weekend del Gran Premio, da una nuova commissione giudicante, a cui i due piloti hanno potuto portare nuove prove in merito al loro comportamento. La commissione ha comunque confermato la penalizzazione per Pérez.^[7]

Il pilota danese Tom Kristensen è nominato commissario aggiunto per la gara. Kristensen ha già svolto in passato tale funzione in diverse occasioni, l'ultima al Gran Premio d'India 2013.^[8]

Nella prima sessione del venerdì la classifica è guidata dalle due Mercedes di Nico Rosberg e Lewis Hamilton, mentre terzo chiude Fernando Alonso a circa tre decimi dal tempo del primo. La pista è stata bagnata da una leggere pioggia intermittente, che però non ha costretto i piloti a montare gomme intermedie. Il campione del mondo in carica, Sebastian Vettel si è reso protagonista di un testacoda all'ultima curva, senza però danneggiare la monoposto.^[9] Al termine della prima sessione di prove la Scuderia Toro Rosso non ha restituito in tempo il treno di gomme supplementari previsto per questa fase. La scuderia è stata multata di 10 000 €, con la condizionale.^[10]

Nella seconda sessione si ribalta il risultato con Hamilton che precede Rosberg; Alonso chiude ancora terzo, ma questa volta staccato di oltre nove decimi dalla testa della graduatoria. Le due vetture della Mercedes hanno dimostrato una certa superiorità sia sul giro secco che sul passo di gara. Molti piloti hanno effettuato delle escursioni di pista alla prima curva e alla curva Rindt.^[11]

La terza sessione ha visto Valtteri Bottas in prima posizione, seguito da Lewis Hamilton, e dall'altro pilota della Williams Felipe Massa. Le due vetture britanniche hanno espresso una grande velocità con l'utilizzo di gomme supersoft, mentre le Mercedes hanno ridotto il passo rispetto alla giornata precedente. Sergio Pérez ha subito un leggero decollo della sua vettura, dopo essere finito nella via di fuga dell'ultima curva.^[12]

Nella prima sessione del venerdì^[13] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'11"295		19
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'11"435	+0"140	32
3	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'11"606	+0"311	23

Nella seconda sessione del venerdì^[14] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'09"542		37
2	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'09"919	+0"377	50
3	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'10"470	+0"928	40

Nella sessione del sabato mattina^[15] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Tempo	Gap	Giri
1	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1'09"848		22
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'09"898	+0"050	25
3	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1'09"901	+0"053	21

In Q1 il tempo migliore è fatto da Lewis Hamilton, che precede di un decimo Daniil Kvjat. Molti piloti, convinti di potere passare in Q2 senza problemi, hanno deciso di risparmiare un treno di gomme supersoft. La direzione di gara interviene frequentemente, cancellando i tempi dei piloti che portano la vettura al di là del limite della pista alla penultima curva. Vengono eliminate le due Sauber, le due Caterham e le due Marussia.^[16]

Il compagno di scuderia di Hamilton, Nico Rosberg, fa segnare il tempo più basso nella seconda fase, l'unico che riesce a portarsi al di sotto del muro dell'1'09. Daniel Ricciardo e Kimi Räikkönen rientrano nella top 10 solo all'ultimo tentativo, mentre viene eliminato Sebastian Vettel, anche lui penalizzato con la cancellazione del tempo, per avere tagliato il limite alla curva 8. Oltre al campione del mondo vengono esclusi dalla fase decisiva anche le due Lotus, Sergio Pérez, Jenson Button e Jean-Éric Vergne.^[17]

Nella Q3 si pone al comando il duo della Williams con Felipe Massa che conquista la sua sedicesima e ultima pole position nel mondiale, la prima dal Gran Premio del Brasile 2008 (l'ultima pole per un brasiliano è stata nel Gran Premio del Brasile 2009, ottenuta all'epoca da Rubens Barrichello). Per la Williams è la centoventottesima pole ottenuta, la prima dal Gran Premio di Spagna 2012 con Pastor Maldonado; la scuderia britannica non monopolizzava la prima fila dal Gran Premio di Germania 2003 (all'epoca furono Juan Pablo Montoya 1° e Ralf Schumacher 2°). Dopo Valtteri Bottas, chiudono Nico Rosberg e Fernando Alonso. Nicolas Hülkenberg non realizza tempi validi per lo schieramento, così come Lewis Hamilton, che si vede cancellare il tempo del primo tentativo per il taglio alla penultima curva, e rovina con un testacoda il suo secondo tentativo.^[18] Tale testacoda ha anche rovinato, rallentandolo, l'ultimo tentativo di Rosberg.^[19]

Al termine delle prove, sulla Lotus di Romain Grosjean viene sostituito il cambio; essendo state effettuate anche delle modifiche aerodinamiche al posteriore, non permesse in regime di parco chiuso, il pilota francese è costretto a partire dalla pit lane.^[20]

Nella sessione di qualifica^[21] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Q3	Griglia
1	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	1'10"292	1'09"239	1'08"759	1
2	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	1'10"356	1'09"096	1'08"846	2
3	6	Nico Rosberg	Mercedes	1'09"695	1'08"974	1'08"944	3
4	14	Fernando Alonso	Ferrari	1'10"405	1'09"479	1'09"285	4
5	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	1'10"395	1'09"638	1'09"466	5
6	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	1'10"081	1'09"473	1'09"515	6
7	26	Daniil Kvjat	STR-Renault	1'09"678	1'09"490	1'09"619	7
8	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	1'10"285	1'09"657	1'10"795	8
9	44	Lewis Hamilton	Mercedes	1'09"514	1'09"092	senza tempo	9
10	27	Nicolas Hülkenberg	Force India-Mercedes	1'10"389	1'09"624	senza tempo	10
11	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	1'10"124	1'09"754	N.D.	15[6]
12	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1'10"252	1'09"780	N.D.	11
13	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	1'10"630	1'09"801	N.D.	12
14	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	1'10"821	1'09"939	N.D.	13
15	25	Jean-Éric Vergne	STR-Renault	1'10"161	1'10"073	N.D.	14
16	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1'10"461	1'10"642	N.D.	22[20]
17	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	1'10"825	N.D.	N.D.	16
18	21	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	1'11"349	N.D.	N.D.	17
19	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	1'11"412	N.D.	N.D.	18
20	10	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	1'11"673	N.D.	N.D.	19
21	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	1'11"775	N.D.	N.D.	21[5]
22	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	1'12"673	N.D.	N.D.	20
Tempo limite 107%: 1'14"379

In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.

Al via Felipe Massa mantiene il comando, seguito da Nico Rosberg: il tedesco è però passato, già nel corso del primo giro da Valtteri Bottas. Seguono Fernando Alonso, Lewis Hamilton, in recupero dalla nona posizione di partenza e capace di passare anche lo spagnolo prima della fine del giro; seguono Kevin Magnussen, Kimi Räikkönen, Nicolas Hülkenberg e Daniel Ricciardo. Sebastian Vettel, nel corso del secondo giro, accusa una perdita di potenza, e perde, di fatto un giro. Il problema elettronico viene resettato e il tedesco può ricominciare a girare con il suo passo di gara normale. Il doppiaggio del tedesco costa un’ulteriore posizione a Ricciardo, passato da Daniil Kvjat.

Al nono giro va al cambio gomme Hülkenberg, seguito un giro dopo da Ricciardo, Magnussen e Daniil Kvjat. Nei giri seguenti vanno al cambio tutti i piloti di testa. Al giro 15 tocca a Massa, quattro giri dopo Rosberg, e due dopo Hamilton: il brasiliano rientra in gara dietro al tedesco della Mercedes e viene subito passato dall’inglese alla curva tre. Va meglio a Bottas, che, un giro dopo, riesce inserirsi tra i due della Mercedes. La gara è ora condotta da Sergio Pérez, che non ha ancora cambiato gli pneumatici. Dietro al messicano c'è ora Rosberg, poi Bottas, Hamilton, Massa, Button e Alonso.

Al giro 25 c'è il ritiro per Daniil Kvjat, per un guasto alla sospensione posteriore sinistra. Al ventisettesimo giro Rosberg passa a condurre: Pérez, oltre che dal tedesco, è infilato subito anche da Bottas, e nel giro seguente, anche da Hamilton prima di fermarsi al giro 30. Tra il giro 39 e il giro 42 c'è un nuovo turno di cambi gomme. In classifica Hamilton passa Bottas, fermandosi due giri prima. Negli ultimi giri vi è da registrare solo il recupero di Pérez, che coglie il sesto posto dopo un sorpasso su Magnussen. Proprio nell’ultimo giro Ricciardo ha la meglio su Hulkenberg. Hamilton mette pressione al compagno ma senza riuscire a portare veri attacchi.

Nico Rosberg vince la sua sesta gara in carriera, davanti a Lewis Hamilton e a Valtteri Bottas, che conquista così il suo primo podio,^[22] duecentocinquesimo nella storia del mondiale.^[23] È anche il primo podio assoluto per una vettura con il numero 77.^[24]

I risultati del Gran Premio^[25] sono i seguenti:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	6	Nico Rosberg	Mercedes	71	1h27'54"976	3	25
2	44	Lewis Hamilton	Mercedes	71	+1"932	9	18
3	77	Valtteri Bottas	Williams-Mercedes	71	+8"172	2	15
4	19	Felipe Massa	Williams-Mercedes	71	+17"358	1	12
5	14	Fernando Alonso	Ferrari	71	+18"553	4	10
6	11	Sergio Pérez	Force India-Mercedes	71	+28"546	15	8
7	20	Kevin Magnussen	McLaren-Mercedes	71	+32"031	6	6
8	3	Daniel Ricciardo	Red Bull Racing-Renault	71	+43"522	5	4
9	27	Nicolas Hülkenberg	Force India-Mercedes	71	+44"137	10	2
10	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	71	+47"777	8	1
11	22	Jenson Button	McLaren-Mercedes	71	+50"966	11
12	13	Pastor Maldonado	Lotus-Renault	70	+1 giro	13
13	99	Adrian Sutil	Sauber-Ferrari	70	+1 giro	16
14	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	70	+1 giro	22[20]
15	17	Jules Bianchi	Marussia-Ferrari	69	+2 giri	18
16	10	Kamui Kobayashi	Caterham-Renault	69	+2 giri	19
17	4	Max Chilton	Marussia-Ferrari	69	+2 giri	21
18	9	Marcus Ericsson	Caterham-Renault	69	+2 giri	20
19	21	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	69	+2 giri	17
Rit	25	Jean-Éric Vergne	STR-Renault	59	Freni	14
Rit	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	34	Problemi elettronici	12
Rit	26	Daniil Kvjat	STR-Renault	24	Sospensione	7

Piloti

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Pos	Pilota	Punti
1	Nico Rosberg	165
2	Lewis Hamilton	136
3	Daniel Ricciardo	83
4	Fernando Alonso	79
5	Sebastian Vettel	60
6	Nicolas Hülkenberg	59
7	Valtteri Bottas	55
8	Jenson Button	43
9	Felipe Massa	30
10	Kevin Magnussen	29
11	Sergio Pérez	28
12	Kimi Räikkönen	19
13	Romain Grosjean	8
14	Jean-Éric Vergne	8
15	Daniil Kvjat	4
16	Jules Bianchi	2

Costruttori

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Pos	Costruttore	Punti
1	Mercedes	301
2	Red Bull Racing-Renault	143
3	Ferrari	98
4	Force India-Mercedes	87
5	Williams-Mercedes	85
6	McLaren-Mercedes	72
7	STR-Renault	12
8	Lotus-Renault	8
9	Marussia-Ferrari	2

Al termine della gara, la FIA penalizza di dieci posizioni sulla griglia di partenza del Gran Premio di Gran Bretagna il pilota della Sauber, Esteban Gutiérrez, per essere stato rimandato in pista dal suo team senza che gli pneumatici fossero stati correttamente montati.^[26]

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Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2014
Edizione precedente: 2003	Gran Premio d'Austria	Edizione successiva: 2015
V · D · M Edizioni del Gran Premio d'Austria 1963 · 1964 · 1965 · 1966 · 1967 · 1968 · 1969 · 1970 · 1971 · 1972 · 1973 · 1974 · 1975 · 1976 · 1977 · 1978 · 1979 · 1980 · 1981 · 1982 · 1983 · 1984 · 1985 · 1986 · 1987 · 1997 · 1998 · 1999 · 2000 · 2001 · 2002 · 2003 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 · 2019 · 2020 · 2021 · 2022 · 2023 · 2024 in corsivo sono indicate le edizioni non valide per il campionato mondiale di Formula 1.

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