Campionato del mondo rally 1987

Campionato del mondo rally 1987
Edizione n. 13 del Campionato del mondo rally
Dati generali
Inizio	26 gennaio
Termine	28 novembre
Prove	13
Titoli in palio
Campionato piloti	Juha Kankkunen su Lancia Delta HF 4WD
Campionato costruttori	Lancia
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Edizione in corso

Il campionato del mondo rally 1987 è stata la 15ª edizione del campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile. Iniziata come al solito con il Rally di Monte Carlo e terminata con il Rally RAC, la stagione ha visto vincitore Juha Kankkunen alla guida di una Lancia Delta HF 4WD; la classifica costruttori è stata capeggiata dalla casa automobilistica italiana Lancia. L'unica differenza in calendario è lo spostamento dell'Olympus Rally da dicembre a giugno.

Il 1987 rappresenta l'inizio di una nuova era per il campionato del mondo rally. I due incidenti mortali che avevano funestato la precedente edizione del mondiale – con tre spettatori uccisi e oltre 30 feriti in Portogallo, e la scomparsa di Henri Toivonen e del suo copilota Sergio Cresto in Corsica –, portano la FISA per la stagione 1987 a bandire l'ormai estremo e pericoloso Gruppo B nonché ad abortire sul nascere il Gruppo S che, nei piani, avrebbe dovuto diventare da quest'anno la nuova categoria di vertice dei rallye.

Queste due categorie, pensate per dei prototipi da corsa, vengono sostituite dal Gruppo A formato al contrario da vetture derivate dalla produzione di serie, meno prestazionali ma più sicure; sarebbe rimasta questa la categoria di riferimento del mondiale rally per i successivi dieci anni – sino all'introduzione delle World Rally Car nel 1997. Sul piano regolamentare, viene invece mantenuta la politica di avere due prove non valide ai fini della classifica costruttori: quelli di Nuova Zelanda e Costa d'Avorio sono gli appuntamenti che nel 1987 assegnano punti esclusivamente per il titolo piloti.

Il cambio di categoria si riflette nelle gerarchie del lotto delle concorrenti. La Peugeot campione del mondo in carica, in difficoltà nello schierare un'auto di Gruppo A, sceglie di ritirarsi, mentre altre case commettono l'errore di presentarsi al via con vetture inadeguate perché troppo voluminose (Audi 200 quattro), a sole due ruote motrici (Renault 11 Turbo) o di poca potenza (Ford Sierra XR 4x4 e Mazda 323 4WD). In questo contesto non ha quindi grandi problemi a imporsi la Lancia con le Delta HF 4WD del Martini Racing, affidate ai finlandesi Markku Alén e Juha Kankkunen – quest'ultimo campione piloti uscente con Peugeot – e all'italiano Miki Biasion: grazie a questo trio la casa torinese egemonizza la stagione, dominando la classifica costruttori con 9 vittorie su tredici rally, mentre Kankkunen si riconferma campione del mondo – primo nella storia a difendere con successo il titolo – davanti ai due compagni di squadra.

Il team ufficiale Audi, pur vantando i titolati Hannu Mikkola e Walter Röhrl, non riesce a replicare i successi degli anni precedenti chiudendo così nei bassifondi della classifica piloti. Il marchio tedesco guadagna comunque punti con le squadre private che usano la vecchia Coupé quattro: il Clarion Team Europe con Per Eklund contribuisce con 26 punti, mentre Mig Linz e Georg Fischer aggiungono altri otto punti, permettendo alla casa di Ingolstadt di finire seconda assoluta nella classifica costruttori.

La squadra Philips Renault Elf delude le aspettative poiché i suoi piloti Jean Ragnotti e François Chatriot non riescono a inserirsi nelle posizioni di vertice, eccezion fatta per un secondo posto di Ragnotti in Portogallo. La Volkswagen prosegue il trend positivo della precedente stagione grazie a un costante Kenneth Eriksson, il vincitore del mondiale riservato alle vetture di Gruppo A nel 1986: alla guida della Golf GTI 16V lo svedese riesce addirittura a chiudere quarto nella classifica piloti, subito dietro ai tre alfieri Lancia, ma senza un'affidabile seconda guida la casa di Wolfsburg è superata nel mondiale costruttori, oltreché dalla casa italiana, anche da Audi e Renault.

Ritorna in pianta stabile la Ford, che si affida agli esperti Ari Vatanen e Stig Blomqvist, pur deludendo inizialmente con una poco competitiva Sierra XR 4x4; la macchina è sostituita solo nel finale di stagione dalla più performante Sierra RS Cosworth, che al contrario riesce a insidiare seriamente le Lancia negli ultimi appuntamenti.

Squadra	Costruttore	Macchina	Gomme	Pilota	Rally
Martini Lancia	Lancia	Delta HF 4WD	P	Juha Kankkunen	1–3, 6–7, 10, 13
				Miki Biasion	1, 3, 5–7, 9, 12
				Bruno Saby	1, 5, 12–13
				Markku Alén	2–3, 6–7, 10, 12–13
				Mikael Ericsson	2, 13
				Vic Preston Jr	4
				Yves Loubet	5
				Franz Wittmann	8
				Jorge Recalde	9
Mazda Rally Team Europe	Mazda	323 4WD	M	Timo Salonen	1–3, 10, 13
				Ingvar Carlsson	1–3, 9–10
				Rod Millen	7
Philips Renault Elf	Renault	11 Turbo	M	Jean Ragnotti	1, 3, 5–6, 12
				François Chatriot	1, 3, 5–6, 12
				Alain Oreille	5
Audi Sport	Audi	200 quattro Coupé quattro	M	Walter Röhrl	1, 4, 6
				Hannu Mikkola	4, 6, 10
				David Llewellin	13
Ford Motor Company	Ford	Sierra XR 4x4 Sierra RS Cosworth	P	Stig Blomqvist	1–2, 4–5, 8, 10, 13
				Kalle Grundel	1–2, 5
				Carlos Sainz	3, 5, 13
				Didier Auriol	5, 12
				Ari Vatanen	10
				George Donaldson	13
Volkswagen Motorsport	Volkswagen	Golf GTI 16V	P	Kenneth Eriksson	1–6, 8–9, 11, 13
				Erwin Weber	1, 3–4, 6, 9, 11
Fuji Heavy Industries	Subaru	RX Turbo	D	Per Eklund	1, 4
				Harald Demuth	1
				Ari Vatanen	4
				Possum Bourne	4, 8, 13
Jolly Club	Lancia	Delta HF 4WD	P	Alex Fiorio	1–3, 6–7, 10, 12
				Mikael Ericsson	6, 12
				Jorge Recalde	7
				Pierangela Riva	12
GM Euro Sport	Opel	Kadett GSi	M	Mats Jonsson	2, 10, 13
				Rauno Aaltonen	4
				Guy Fréquelin	5, 12
				Sepp Haider	10, 12–13
Toyota Team Europe	Toyota	Supra 3.0i Supra Turbo	P	Björn Waldegård	4, 7, 11
				Lars-Erik Torph	4, 7, 11
				Robin Ulyate	4, 11
Nissan Motorsports International	Nissan	200SX	D	Shekhar Mehta	4, 6–7, 11
				Andrea Zanussi	4, 6
				Mike Kirkland	4, 6, 11
				Mikael Ericsson	7
				Per Eklund	7
				Paddy Davidson	8
				Alain Ambrosino	11
Rothmans Motul BMW	BMW	M3	M	Bernard Béguin	5
				Marc Duez	5
Mitsubishi Ralliart Europe	Mitsubishi	Starion Turbo	M	Lasse Lampi	10
				Antero Laine	10
				Patrick Tauziac	11

#	Rally	Tappe	#	Pilota	Copilota	Auto	Tempo
1	55ème Rallye Automobile de Monte-Carlo (January 17–January 22)	26 stages 571 km Tarmac	1	Miki Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta HF 4WD	7:39.50
			2	Juha Kankkunen	Juha Piironen	Lancia Delta HF 4WD	7:40.49
			3	Walter Röhrl	Christian Geistdörfer	Audi 200 quattro	7:44.00
2	37th International Swedish Rally (February 13–February 14)	26 stages 400 km Snow/Ice	1	Timo Salonen	Seppo Harjanne	Mazda 323 4WD	4:11.00
			2	Mikael Ericsson	Claes Billstam	Lancia Delta HF 4WD	4:11.23
			3	Juha Kankkunen	Juha Piironen	Lancia Delta HF 4WD	4:12.46
3	20º Rallye de Portugal Vinho do Porto (March 11–March 14)	37 stages 597 km Gravel/Tarmac	1	Markku Alén	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta HF 4WD	7:50.44
			2	Jean Ragnotti	Pierre Thimonier	Renault 11 Turbo	7:12.32
			3	Kenneth Eriksson	Peter Diekmann	Volkswagen Golf GTI 16V	7:14.37
4	34th Marlboro Safari Rally (April 16–April 20)	83 controls 4011 km Gravel	1	Hannu Mikkola	Arne Hertz	Audi 200 quattro	3:39.44
			2	Walter Röhrl	Christian Geistdörfer	Audi 200 quattro	3:56.59
			3	Lars-Erik Torph	Benny Melander	Toyota Supra Turbo	4:31.09
5	31ème Tour de Corse - Rallye de France (May 7–May 9)	24 stages 619 km Tarmac	1	Bernard Béguin	Jean-Jacques Lenne	BMW M3	7:22.30
			2	Yves Loubet	Jean-Bernard Vieu	Lancia Delta HF 4WD	7:24.38
			3	Miki Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta HF 4WD	7:24.58
6	34rd Acropolis Rally (May 31–3)	33 stages 538 km Gravel	1	Markku Alén	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta HF 4WD	7:25.57
			2	Juha Kankkunen	Juha Piironen	Lancia Delta HF 4WD	7:26.45
			3	Hannu Mikkola	Arne Hertz	Audi 200 quattro	7:31.21
7	22nd Olympus Rally (26-29 giugno)	42 stages 540 km Gravel	1	Juha Kankkunen	Juha Piironen	Lancia Delta HF 4WD	5:59.24
			2	Miki Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta HF 4WD	5:59.36
			3	Markku Alén	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta HF 4WD	6:00.06
8	17th AWA Clarion Rally New Zealand[1] (11-14 luglio)	36 stages 593 km Gravel	1	Franz Wittmann	Jörg Pattermann	Lancia Delta HF 4WD	6:56.00
			2	Kenneth Eriksson	Peter Diekmann	Volkswagen Golf GTI 16V	6:56.47
			3	Possum Bourne	Michael Eggleton	Subaru Leone 1800 RX	7:04.25
9	7º Marlboro Rally Argentina (4-8 agosto)	26 stages 596 km Gravel	1	Miki Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta HF 4WD	7:10.27
			2	Jorge Recalde	Jorge del Buono	Lancia Delta HF 4WD	7:11.28
			3	Erwin Weber	Matthias Feltz	Volkswagen Golf GTI 16V	7:37.11
10	37th 1000 Lakes Rally (27-30 agosto)	52 stages 494 km Gravel	1	Markku Alén	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta HF 4WD	5:12.22
			2	Ari Vatanen	Terry Harryman	Ford Sierra RS Cosworth	5:17.54
			3	Stig Blomqvist	Bruno Berglund	Ford Sierra RS Cosworth	5:18.51
11	19ème Rallye Côte d'Ivoire[1] (22-26 settembre)	29 controls 3831 km Gravel	1	Kenneth Eriksson	Peter Diekmann	Volkswagen Golf GTI 16V	+48.57 pen
			2	Shekhar Mehta	Rob Combes	Nissan 200SX	+1:09.18 pen
			3	Erwin Weber	Matthias Feltz	Volkswagen Golf GTI 16V	+2:05.56 pen
12	29º Rallye Sanremo (12-15 ottobre)	38 stages 529 km Gravel/Tarmac	1	Miki Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta HF 4WD	6:09.19
			2	Bruno Saby	Jean-François Fauchille	Lancia Delta HF 4WD	6:14.30
			3	Jean Ragnotti	Pierre Thimonier	Renault 11 Turbo	6:16.55
13	36th Lombard RAC Rally (22-25 novembre)	47 stages 539 km Gravel/Tarmac	1	Juha Kankkunen	Juha Piironen	Lancia Delta HF 4WD	5:26.36
			2	Stig Blomqvist	Bruno Berglund	Ford Sierra RS Cosworth	5:29.48
			3	Jimmy McRae	Ian Grindrod	Ford Sierra RS Cosworth	5:33.15

#	Scuderia	Rally											Tot.
		MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRC	USA	ARG	FIN	ITA	GBR
1	Lancia	20	-	20	-	-	20	20	20	20	20	-	140
2	Audi	14	6	8	20	-	14	-	-	12	-	8	82
3	Renault	8	-	17	-	12	10	-	10	-	14	-	71
4	Volkswagen	10	4	14	12	-	8	-	14	-	-	2	64
5	Ford	-	8	2	-	6	-	-	-	17	12	17	62
6	Mazda	12	20	-	-	-	-	12	-	8	-	-	52
7	Toyota	-	-	-	14	-	-	8	-	-	-	-	22
8	BMW	-	-	-	-	20	-	-	-	-	-	-	20
9	Opel	-	-	-	2	-	-	-	-	-	8	6	16
10	Subaru	1	-	-	10	-	-	-	-	-	-	1	12
11	Nissan	-	-	-	4	-	1	4	-	-	-	-	9
12	FIAT	-	-	1	-	-	-	-	4	-	-	-	5

#	Scuderia	Rally													Tot.
		MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRC	USA	NZL	ARG	FIN	CIV	ITA	GBR
1	Juha Kankkunen	15	12	10	-	-	15	20	-	-	8	-	-	20	100
2	Miki Biasion	20	-	3	-	12	4	15	-	20	-	-	20	-	94
3	Markku Alén	-	8	20	-	-	20	12	-	-	20	-	-	8	88
4	Kenneth Eriksson	8	3	12	-	-	-	-	15	10	-	20	-	2	70
5	Jean Ragnotti	6	-	15	-	10	8	-	-	-	-	-	12	-	51
6	Erwin Weber	4	-	-	10	-	6	-	-	12	-	12	-	-	44
7	Stig Blomqvist	-	6	-	-	-	-	-	-	-	12	-	-	15	33
8	Hannu Mikkola	-	-	-	20	-	12	-	-	-	-	-	-	-	32
9	Jorge Recalde	-	-	1	-	-	10	4	-	16	-	-	-	-	30
10	Mikael Ericsson	-	15	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3	10	28
11	Walter Röhrl	12	-	-	15	-	-	-	-	-	-	-	-	-	27
12	Per Eklund	1	4	-	8	-	-	2	-	-	10	-	-	-	25
13	François Chatriot	3	-	8	-	8	3	-	-	-	-	-	-	-	22
14	Timo Salonen	-	20	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	20
	Bernard Béguin	-	-	-	-	20	-	-	-	-	-	-	-	-	20
	Franz Wittmann	-	-	-	-	-	-	-	20	-	-	-	-	-	20
17	Ingvar Carlsson	10	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	20
18	Shekhar Mehta	-	-	-	-	-	-	3	-	-	-	15	-	-	18
19	Ari Vatanen	-	-	-	1	-	-	-	-	-	15	-	-	-	16
20	Yves Loubet	-	-	-	-	15	-	-	-	-	-	-	-	-	15
	Bruno Saby	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	15	-	15
22	Didier Auriol	-	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	10	-	13
23	Lars-Erik Torph	-	-	-	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	12
	'Possum' Bourne	-	-	-	-	-	-	-	12	-	-	-	-	-	12
	Jimmy McRae	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	12	12
26	Rod Millen	-	-	-	-	-	-	10	-	-	-	-	-	-	10
	Tony Teesdale	-	-	-	-	-	-	-	10	-	-	-	-	-	10
	Patrick Tauziac	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	10	-	-	10
29	Paolo Alessandrini	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	-	2	-	10
30	Rudi Stohl	-	-	4	4	-	2	-	-	-	-	-	-	-	10
31	David Officer	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	-	-	8
	Gabriel Raies	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	-	8
	Patrick Copetti	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	8
	Fabrizio Tabaton	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	8
35	Carlos Sainz	-	-	-	-	4	-	-	-	-	-	-	-	3	7
36	Georg Fischer	-	-	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6
	Robin Ulyate	-	-	-	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6
	Marc Duez	-	-	-	-	6	-	-	-	-	-	-	-	-	6
	Björn Waldegård	-	-	-	-	-	-	6	-	-	-	-	-	-	6
	Ken Adamson	-	-	-	-	-	-	-	6	-	-	-	-	-	6
	Paulo Lemos	-	-	-	-	-	-	-	-	6	-	-	-	-	6
	Thorbjörn Edling	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6	-	-	-	6
	Adolphe Choteau	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6	-	-	6
	Guy Fréquelin	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6	-	6
	David Llewellin	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6	6
46	Stuart Weeber	-	-	-	-	-	-	-	4	-	-	-	-	-	4
	Jorge Fleck	-	-	-	-	-	-	-	-	4	-	-	-	-	4
	Sebastian Lindholm	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4	-	-	-	4
	Martial Yacé	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4	-	-	4
	Alex Fiorio	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4	-	4
	Mats Jonsson	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4	4
52	Mike Kirkland	-	-	-	3	-	1	-	-	-	-	-	-	-	4
53	Simon Davies	-	-	-	-	-	-	-	3	-	-	-	-	-	3
	Jorge Bescham	-	-	-	-	-	-	-	-	3	-	-	-	-	3
	Tomi Palmqvist	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3	-	-	-	3
	Alessandro Molino	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3	-	-	3
57	Erik Johansson	-	1	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	3
58	Bertrand Balas	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2
	Bror Danielsson	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2
	Joaquim Santos	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2
	Rauno Aaltonen	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2
	Alain Oreille	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	2
	Kouichi Hazu	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	2
	Ernesto Soto	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	2
	Fredrik Donner	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	2
66	Laurent Poggi	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	1
	Clive Smith	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	1
	Grant Goile	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	1
	Alejandro Schmauk	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	1
	Timo Heinonen	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	1
	Lambert Kouame	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	1
	Sepp Haider	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	1
	Roger Ericsson	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	1

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• FIA World Rally Championship 1987 at rallybase

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