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Vizzavona
Vizzavona ormeggiata a Bastia.
Descrizione generale
Tipo	Ro-Pax
Armatore	Corsica Linea
Proprietà	Grimaldi Lines
Porto di registrazione	Marsiglia
Identificazione	nominativo internazionale ITU: F L B X (Foxtrot-Lima-Bravo-X-ray) Numero MMSI: 228358800 Numero IMO: 9138006
Rotta	Marsiglia - Bastia/Ajaccio/Porto Vecchio
Ordine	6 ottobre 1995
Costruttori	Astilleros Españoles
Cantiere	Puerto Real, Spagna
Costruzione n.	79
Impostazione	26 giugno 1997
Varo	18 aprile 1998
Completamento	1999
Consegna	5 ottobre 1999
Entrata in servizio	1 novembre 1999
Nomi precedenti	Finneagle (1999-2017) Euroferry Corfù (2017-2018)
Stato	in servizio
Caratteristiche generali
Stazza lorda	30.144 tsl
Portata lorda	8.383 tpl
Lunghezza	188 m
Larghezza	28,7 m
Pescaggio	6,21 m
Propulsione	4 x Sulzer 8ZAL40S 23 050 KW
Velocità	22 nodi (40,74 km/h)
Capacità di carico	130 auto/2.500 metri lineari di carico merci
Equipaggio	50
Passeggeri	800
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La Vizzavona è una nave traghetto costruita nel 1999 per la Finnlines con il nome di Finneagle. Nel 2017 viene trasferita nel Mediterraneo per conto di Grimaldi Lines assumendo il nome di Euroferry Corfù, e dal 2018 viene noleggiata a Corsica Linea fino al 2023.

Il Vizzavona è lungo 188 m per 28,70 m di larghezza, il suo pescaggio è di 6,21 m e la sua stazza lorda è di 30144 t. La nave può trasportare 800 passeggeri e dispone di un garage di 2500 m lineari di carico merci accessibile da una rampa posteriore e una rampa anteriore. È completamente climatizzato. Dispone di 4 motori diesel Sulzer 8ZAL40S che sviluppano una capacità di 23050 kW azionando due eliche a passo variabile che fanno girare la nave a più di 22 nodi. La nave è inoltre dotata di due eliche di prua e di uno stabilizzatore con pinne pieghevoli. La nave è dotata di quattro grandi scialuppe di salvataggio chiuse, integrate da due barche semirigide e numerose zattere di salvataggio. Dal 2017, il Vizzavona è dotato di scrubber, un dispositivo di depurazione dei fumi posizionato dentro il fumaiolo che riduce le emissioni di zolfo.

Il Vizzavona dispone di un bar e di un ristorante self-service situato al ponte 7. Durante la sua chiusura tecnica nel 2019, la decorazione degli interni viene modernizzata e viene aggiunto un ristorante à la carte.

La nave dispone di 191 cabine con bagno sui ponti 8 e 9. La maggior parte di esse ha fino a quattro posti letto, alcuni due e alcuni un letto matrimoniale.

La nave ha anche una gemella, l’attuale Ciudad de Soller per Trasmed e precedentemente Igoumenitsa per Grimaldi Lines (fino al 2023).

L'ordine per la nave è stato originariamente effettuato dall'armatore svedese Stena Line il 6 ottobre 1995 presso i cantieri navali Astilleros Españoles di Puerto Real in Spagna contemporaneamente a quello della sua nave gemella, ma il 25 giugno 1997, i contratti di costruzione delle due navi vengono venduti alla società finlandese Finnlines.

La costruzione del Finneagle inizia il 26 giugno 1997 e la nave viene varata il 18 aprile 1998. Fu poi consegnato incompiuto alla società irlandese Youngstar Ltd il 5 ottobre 1999. Trasferito lo stesso giorno a Poseidon Schiffahrt AG, un'entità che gestisce la flotta Finnlines in Germania, il Finneagle è arrivato a Lubecca il 17 ottobre per le sue finiture. Una volta completata la sua costruzione, la nave si diresse verso la Finlandia il 30 ottobre. Il Finneagle viene messo in servizio il 1º novembre 1999 tra Kapellskär e Naantali.

Dal 2002 si è trasferito a Rederi Ab Nordö-Link e ha navigato con il marchio Finnlink.

Nel luglio 2005, la nave è disarmata per lavori sui motori.

Il 29 giugno 2006, ha danneggiato uno dei suoi timoni a Kapellskär ma è stato rapidamente riparato e ha ripreso il servizio il giorno successivo.

Nel 2007 si è trasferito a Finnlines AbP.

Il 15 aprile 2009, il Finneagle è stato spostato sulla linea Travemünde - Malmö fino al 2011, quando è stato ritrasferito a Helsinki. Durante l'estate servirà la linea Naantali - Kapellskär prima di tornare sulla Travemünde - Malmö.

Nel 2012, il traghetto viene assegnato alla linea Helsinki - Rostock. Il 9 ottobre dello stesso anno, un semirimorchio cade nel porto di Rostock mentre esce dalla nave. A novembre il Finneagle torna sulla linea Naantali - Kapellskär.

Dal 1º ottobre 2013, viene effettuata una sosta a Långnäs in aggiunta al percorso abituale.

Nel agosto 2015, la nave è stata assegnata alla linea Hangö - Rostock fino a settembre, poi è tornata alle linee Travemünde - Malmö poi sulla Naantali - Långnäs - Kapellskär da ottobre a novembre. Viene poi noleggiata all'armatore italiano Grimaldi Lines, facente parte del Gruppo Grimaldi insieme a Finnlines. Dopo aver lasciato la Finlandia, il Finneagle ha raggiunto Salerno in Italia il 22 novembre, poi viene immesso sulla linea Salerno - Catania.

Il noleggio finisce a gennaio 2016 e la nave viene inserita sulla linea Hangö - Gdynia, per poi tornare a Naantali - Långnäs - Kapellskär a febbraio. A luglio la nave ha raggiunto il porto di Tangeri in Marocco per un nuovo noleggio di Grimaldi tra Tangeri e Barcellona fino a ottobre. Ritorna quindi sulla linea Naantali - Långnäs - Kapellskär.

Nel marzo 2017, si effettuano interventi a bordo e vengono inseriti nel fumaiolo gli scrubber (dispositivi per la depurazione dei fumi) al fine di adeguarsi ai nuovi standard ecologici vigenti nel Mar Baltico. A giugno è stata noleggiata per la terza volta da Grimaldi ed è arrivata a Savona, in Italia per servire la linea Savona - Barcellona - Tangeri. Una volta completato il noleggio, torna in Polonia per sottoporsi a ulteriori lavori di ristrutturazione. Il 4 ottobre, fu trasferito alla Grimaldi e ribattezzato Euroferry Corfù.^[1] Passa sotto la bandiera italiana, e lascia poi Danzica per l'Italia il 20 ottobre. La nave viene quindi immessa sulla linea Savona - Barcellona - Tangeri da 4 novembre, poi su Brindisi - Igoumenitsa - Patrasso il 7 dicembre.

Nel aprile 2018, è stato firmato un contratto tra Grimaldi e la società francese Corsica Linea per il noleggio dell'Euroferry Corfù per un periodo di 5 anni.^[2] Ciò è in linea con i piani della compagnia corsa, volendo sviluppare le sue linee verso la Sardegna e il Maghreb. Infatti il servizio per Porto Torres viene effettuato solo una volta alla settimana in stagione, la domenica, utilizzando il Jean Nicoli, adibito principalmente alla linea Marsiglia - Porto Vecchio durante l'estate. Per quanto riguarda le linee per Algeri e Tunisi, Corsica Linea desiderava, sin dalla sua creazione, trasportare merci su questi assi, tuttavia, le capacità di rotazione delle due navi normalmente riservate lì non lo consentivano finora. L'arrivo di questa nave risolverebbe anche, almeno in parte, un problema recentemente riscontrato dall'armatore sulle linee per la Corsica, ovvero la costante evoluzione del traffico merci tra Marsiglia e i porti dell'isola, quest'ultimi essendo aumentati del 18,57% in un solo anno. Tuttavia, il contratto di delega di servizio pubblico non consente a Corsica Linea di gestire questa nave in aggiunta alle sue altre quattro navi da carico. Con la sua capacità di 2.500 metri lineari di merci, superiore a quella dell'attuale flotta dell'armatore, la Euroferry Corfù potrà sostituire un'altra nave per assorbire una parte aggiuntiva del traffico. Il 22 maggio, la nave parte in mattinata da Patrasso per raggiungere Marsiglia. Arriva a destinazione il 24 maggio verso mezzogiorno e attracca vicino al modulo 10. Il giorno successivo entra in cantiere per essere portato agli standard della Corsica Linea. Il 30 maggio, fu ribattezzata Vizzavona e passò sotto bandiera francese. Il 4 giugno in serata il Vizzavona lascia Marsiglia vuoto e arriva il giorno successivo ad Ajaccio. A bordo si svolge una cerimonia di inaugurazione alla presenza dei vertici del consorzio e del ministro dell'Economia francese Bruno Le Maire. Prima di essere messa in servizio, la nave viene utilizzata per traghettare veicoli a noleggio a Bastia. Il 12 giugno, lasciò Marsiglia in serata e fece la sua prima traversata commerciale verso Ajaccio. Dal 20 giugno, il Vizzavona inizia il suo servizio regolare tra Marsiglia e Béjaïa in Algeria.^[3] Inutilizzata durante il resto della settimana, la nave trasporta veicoli a noleggio a Bastia e Ajaccio e talvolta sostituisce altre navi miste tra Marsiglia e la Corsica. Il 13 luglio, inizia il suo servizio settimanale tra Marsiglia e Porto Torres. In ottobre, il Vizzavona è stato noleggiato per trasportare truppe ed equipaggiamenti francesi in Norvegia come parte di un'esercitazione NATO, il Trident Juncture 18.^[4] La nave ha lasciato Marsiglia vuota il 9 ottobre verso le 6:00 per La Rochelle. Arriva a destinazione il 14 ottobre al mattino e attracca a La Pallice verso le 8:00. 800 soldati si imbarcano, insieme ad attrezzature e veicoli e la nave salpa per la Norvegia il 16 ottobre alle 21:20 Dopo aver attraversato la Manica per 4 giorni, il Vizzavona ha raggiunto Fredrikstad la mattina del 20 ottobre. Al termine dell'esercitazione, la nave comune ha lasciato la Norvegia il 15 novembre. Il 18 fece nuovamente scalo a La Rochelle per sbarcare il contingente e ripartire il giorno successivo per il Mediterraneo. Il Vizzavona ha poi raggiunto Marsiglia il 24 novembre, completando così il suo viaggio. Dopo un breve periodo in bacino di carenaggio, ha preso il posto di Danielle Casanova sulle linee per Algeri e Tunisi. Durante la sua sosta tecnica tra maggio e giugno 2019 a Bizerte vengono eseguiti diversi lavori a bordo, in particolare la creazione di un ristorante sul ponte 7, il riflesso delle cabine così come i servizi igienici comuni ma anche l'aggiunta di una cuccia. Il suo ritorno in servizio è stato tuttavia segnato dal conflitto con La Méridionale che ha bloccato il porto di Marsiglia da 21 giugno, attraccando tre navi Corsica Linea. La Vizzavona serviva poi ad assicurare alcuni viaggi in Corsica da Marsiglia e Tolone oltre alle sue traversate in Algeria e Tunisia. La situazione si è però calmata dal 27 giugno e la nave riprende le sue traversate verso il Maghreb. Dal 1º ottobre 2019, la Vizzavona viene trasferita a tempo pieno alle linee Corsica a causa dell'attribuzione del DSP alla Corsica Linea. In teoria assegnata alla rotta con Bastia, la nave iniziò però il suo servizio ad Ajaccio a causa di un danno ai suoi motori.

Nel 2021 opera fra Marsiglia, Ajaccio, Porto Vecchio e Bastia.

Dal 1999 al 2009, la nave è stata utilizzata dalla linea Kapellskär e Naantali. Sarà poi ridistribuito a Travemünde - Malmö poi a Travemünde - Helsinki nel 2011 e Naantali - Kapellskär durante l'estate. Dal 2012 è stato immesso sulla linea Helsinki - Rostock per poi tornare in novembre a Naantali - Kapellskär, con sosta a Långnäs a partire da ottobre 2013. A partire dall'agosto 2015, la nave opera sulla linea Hangö - Rostock fino a settembre, per poi tornare a Travemünde - Malmö e poi a Naantali - Långnäs - Kapellskär da ottobre a novembre.

Di novembre 2015 a gennaio 2016, la Finneagle gestisce la linea Salerno - Catania per conto di Grimaldi Lines, viene poi collocata su Hangö - Gdynia e poi nuovamente su Naantali - Långnäs - Kapellskär da febbraio. Ha navigato ancora una volta per Grimaldi sulla linea Barcellona - Tangeri da luglio a ottobre, quindi è tornato a Naantali - Långnäs - Kapellskär. Navigherà di nuovo per Grimaldi da giugno a settembre 2017 sulla linea Savona - Barcellona - Tangeri.

Trasferito a Grimaldi in ottobre e ribattezzato Euroferry Corfù, serve inizialmente Savona - Barcellona - Tangeri. Da dicembre la nave è assegnata alla linea Brindisi - Igoumenitsa - Patrasso.

Noleggiato da Corsica Linea in giugno 2018 e ribattezzato Vizzavona, la nave è assegnata principalmente alle linee Marsiglia - Béjaïa e Marsiglia - Porto Torres durante l'estate e secondariamente a Marsiglia - Algeri e Marsiglia - Tunisi e talvolta alla Corsica. Per la stagione 2019, è posizionato principalmente a Béjaïa, Algeri e Tunisi e prevede una traversata notturna per Bastia ogni martedì.

Dal 1º ottobre 2019, in seguito all'assegnazione del DSP corto alla Corsica Linea, la Vizzavona sostituisce la Piana di La Méridionale e assicura le traversate tra Marsiglia e Bastia. Tuttavia, a causa di un problema tecnico che ha interessato uno dei suoi motori, è stato assegnato ad Ajaccio al fianco di Jean Nicoli nel corso dell'anno 2020.

Nel 2021 opera fra Marsiglia, Ajaccio, Porto Vecchio e Bastia in coppia con alcune navi della flotta.

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