| Type 98 Ya-I Go | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | Carro armato filoguidato |
| Equipaggio | Nessuno |
| Data impostazione | 1937 |
| Data entrata in servizio | 1938 |
| Utilizzatore principale |  Impero giapponese
|
| Esemplari | 300 |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 1,425 m |
| Larghezza | 0,635 m |
| Altezza | 0,460 m |
| Peso | 200 kg |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | Elettrico |
| Potenza | 2 hp |
| Trazione | Cingolata |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 4 km/h |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | Nessuno |
| Corazzatura | Nessuna |
| Note | Dati riferiti al modello Ko |
| Fonti citate nel corpo del testo | |
| voci di carri armati presenti su Teknopedia | |
Il Type 98 Ya-I Go è stato un poco noto veicolo da demolizione giapponese sviluppato nei tardi anni trenta per l'esercito imperiale, alla ricerca di un mezzo adatto a distruggere le casematte erette dai sovietici vicino ai confini dello stato fantoccio del Manchukuo.[1]
Impostato nel 1937 ed entrato in servizio l'anno successivo, il veicolo era senza equipaggio umano perché guidato a distanza mediante dei cavi collegati al motore elettrico; era privo anche di corazze e armi di difesa. Ne esistevano due versioni dette Kō e Otsu. La prima era di dimensioni contenute, essendo lunga neppure un 1,50 metri e alta meno di 50 centimetri; il motore elettrico da 2 hp azionava i cingoli e permetteva di raggiungere i 4 km/h al massimo. Il carico del piccolo blindato (pesante 200 chili) era rappresentato da esplosivo che veniva così portato a ridosso delle fortificazioni avversarie per poi essere detonato.[1]
Il modello Otsu era più grande: lungo 1,980 metri, largo 1,170 e alto 0,560, pesava 400 chili e si avvaleva di un motore elettrico da 4 hp, che però non garantiva superiori spunti di velocità massima; forse dotato di un maggior carico di esplosivo, ricopriva le medesime funzioni della precedente versione.[1] Dalle foto presenti su un sito è chiaramente visibile come uno dei due tipi avesse sospensioni a bracci oscillanti longitudinali, e più in generale un treno di rotolamento molto simile a quello dei tankette Type 94 TK e Type 97 Te-Ke.[2]
Entrambe le varianti del Type 98 vennero prodotte, per un totale di 300 esemplari: questi furono assegnati al 27º Reggimento del genio indipendente stanziato in Manciuria, ma nessuno fu mai impiegato in battaglia; alla fine della seconda guerra mondiale tutti i mezzi furono distrutti dagli stessi giapponesi. Fino a non molto tempo fa il Type 98 era stato erroneamente chiamato Type 97 Yi-Go.[1]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d (EN) Type 98 Mini Engineer Vehicle Ya-I Go, su www3.plala.or.jp. URL consultato il 9 ottobre 2012.
- ^ (EN) Type 98 Ya-I-Go photos [collegamento interrotto], su page8.auctions.yahoo.co.jp. URL consultato il 9 ottobre 2012.
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Type 98 Mini Engineer Vehicle Ya-I Go, su www3.plala.or.jp.
- (EN) Type 98 Ya-I-Go photos [collegamento interrotto], su page8.auctions.yahoo.co.jp.
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