| Suzuki Celerio | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Suzuki
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| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 2014 |
| Sostituisce la | Suzuki Alto |
| Euro NCAP (2014[1]) | 
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| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3600 mm |
| Larghezza | 1600 mm |
| Altezza | 1530 mm |
| Passo | 2430 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Manesar, India Rayong, Tailandia Karachi, Pakistan |
| Altre antenate | Suzuki Splash |
| Auto simili | Citroën C1 Fiat Panda Hyundai i10 Kia Picanto Peugeot 108 Toyota Aygo |
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La Suzuki Celerio è un'automobile prodotta dalla casa automobilistica Suzuki in India e Thailandia dal 2014.
Prima generazione (2014-2021)
[modifica | modifica wikitesto]È stata presentata in anteprima mondiale al salone dell'automobile di Nuova Delhi nel 2014[2], mentre in Europa ha debuttato nel gennaio del 2015, sostituendo la Suzuki Alto e la Splash[3][4].
Il contesto
[modifica | modifica wikitesto]Si tratta di una citycar con lunghezza di 3,60 m, larghezza di 1,60 m e altezza 1,54 m, avente un motore tre cilindri a 12 valvole omologato Euro 6, con una cilindrata di 998 cm³ ed erogante una potenza di 68 CV (50,32 kW), con un peso di 805 kg. che le permette di superare i 155 km/h indicati sul libretto delle istruzioni. I consumi medi dichiarati sono pari ad oltre 17 km/l, grazie anche al CX di 0,30.
Il bagagliaio è di 254 litri con il divano in uso e 726 con i sedili frazionabili ribaltati. Gli optional offerti già con la versione base sono numerosi: il volante (con servosterzo) ed il sedile guidatore regolabili in altezza, 2 airbag anteriori, i vetri anteriori elettrici, il climatizzatore manuale, la chiusura centralizzata, l'immobilizer, l'impianto Hi-Fi con lettore CD/MP3 e porta USB, la connettività Bluetooth. Sono compresi anche ABS, ESP, TCS ed altro.
Sicurezza
[modifica | modifica wikitesto]La Suzuki Celerio è stata sottoposta ai consueti crash test dall'ente Euro NCAP nel 2014, ottenendo tre stelle su cinque, nel 2015 dalla ANCAP ottenendo quattro stelle su cinque.[5]
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Seconda generazione (2021-)
[modifica | modifica wikitesto]La seconda generazione, che è stata presentata 10 novembre 2021 in India,[6] rispetto al modello precedente, differisce totalmente sia sul piano tecnico che stilistico, con un design più arrotondato. Infatti la Celerio è costruita sulla piattaforma HEARTECT, condivisa con le coeve Wagon R e Ignis.
La vettura viene spinta da un motore a tre cilindri da 1,0 litri K10C Dualjet, derivato dal K10B ma modificato in molte componenti e dotato di un sistema dall'alimentazione con doppi iniettori di carburante per cilindro (per un totale di sei) e VVT con fasatura variabile delle valvole, abbinato ad un cambio manuale a 5 marce o in opzione ad automatico.[7] In Europa la seconda generazione non viene più importata.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ https://www.euroncap.com/it/results/suzuki/celerio/7896
- ^ CarWale Team, Maruti Suzuki launches the Celerio for Rs 3.90 lakh at the Auto Expo 2014, su carwale.com. URL consultato il 6 febbraio 2014.
- ^ http://www.largus.fr/geneve/2014/suzuki-celerio-du-nouveau-chez-suzuki-3803402.html
- ^ Essai Suzuki Celerio (2015)
- ^ https://www.ancap.com.au/safety-ratings/suzuki/celerio/564458
- ^ https://www.financialexpress.com/auto/car-news/2021-maruti-suzuki-celerio-india-launch-live-updates-indias-most-fuel-efficient-car-engine-specs-features-variants-expected-price-bookings/2366043/
- ^ https://www.motorbeam.com/2022-maruti-celerio-launched-priced-from-rs-4-99-lakhs/
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Suzuki Celerio
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su marutisuzuki.com.
