Suzuki RG 500 Gamma
Suzuki RG 500 Gamma replica Barry Sheene
Costruttore	Suzuki
Tipo	Stradale sportiva
Produzione	dal 1985 al 1989
Stessa famiglia	Suzuki RG Gamma
Modelli simili	Honda NS 400 Yamaha RD 500
Note	10.000 esemplari prodotti e venduti fino al 1989
Manuale

L'RG 500 Gamma è una motocicletta race replica del modello del motomondiale con un motore a due tempi prodotta dalla casa motociclistica giapponese Suzuki dal 1985 al 1989^[1], questa moto è stata prodotta in un'unica serie.

La moto si rifà al prototipo da GP (Suzuki RG Γ 500), inoltre è stato dedicato un modello a Barry Sheene che ha vinto il mondiale piloti del '76 '77 con la Suzuki RG 500. L’unica versione replica ufficiale fu in vendita solo sul mercato canadese denominata Walter Wolf, oggi è un esemplare rarissimo^[2].

Questa moto rimase identica per tutta la produzione, ad eccezione degli indicatori direzionali, che nel 1987 vennero integrati al cupolino, inoltre la moto disponeva di un guscio per coprire la parte di sella del passeggero, in modo da avere una moto completamente identica al modello da GP.

Rispetto alle concorrenti Honda NS 400 e Yamaha RD 500 ha una particolarità che a distanza di anni dal debutto (oltre 20) ne fa un oggetto ancora ricercato ed utilizzato per creare prototipi con prestazione estremamente elevate: il basamento del motore è identico a quello delle versioni da gran premio degli anni '70 e '80. Ciò significa che la versione stradale può ospitare gruppo termico, cambio e altri componenti motoristiche della versione da gran premio.

Caratteristiche tecniche - Suzuki RG 500 Gamma

Dimensioni e pesi Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2100 × 695 × 1185 mm Altezze Sella: 770 mm - Minima da terra: 120 mm Interasse: 1425 mm Massa a vuoto: 158 kg Serbatoio: 22 l Meccanica Tipo motore: Quadricilindrico a 2 tempi disposti in quadro Raffreddamento: a liquido Cilindrata 498 cm³ (Alesaggio 56 × Corsa 50,6 mm) Distribuzione: valvola a disco ruotante Alimentazione: a carburatori Mikuni VM 26 SH Potenza: 69,3 kW (95 Cv) a 9.500 rpm Coppia: 71,3 N·m (7,3 kgm) a 8.000 rpm Rapporto di compressione: 7:1 (a luci chiuse) Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 6 rapporti 1° 11/29 (2,636) 2° 16/28 (1,750) 3° 21/29 (1,380) 4° 23/27 (1,173) 5° 22/23 (1,045) 6° 23/22 (0,956) Accensione CDI ad anticipo variabile Trasmissione primaria ad ingranaggi 26/58 (2,230) secondaria a catena 16/40 (2,500) Avviamento a pedale Ciclistica Telaio bitrave in alluminio Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica pluriregolabile / Posteriore: monoammortizzatore regolabile nel precarico molla Freni Anteriore: doppio disco da 260 mm / Posteriore: disco singolo da 210 mm Pneumatici anteriore da 110/90 16"; posteriore da 120/90 17" Prestazioni dichiarate Velocità massima 238,5 km/h Accelerazione 400 mt. da fermo in 11,402 s Consumo medio 10,7 km litro Altro Note Prestazioni indicate su Motociclismo 12/1985 Fonte dei dati: Dati

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Suzuki RG 500 Gamma

• Articolo sul modello del 1986, su auto.howstuffworks.com.

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