Le ferrovie svizzere costituiscono una fitta[1][2] rete di 5.323 km (al 2016)[3] di linee, a scartamenti diversi, di cui circa 3.000 km sono gestite dalla divisione Infrastruttura delle Ferrovie Federali Svizzere. Tutta la rete FFS e buona parte del resto sono elettrificate.
La Svizzera è il primo paese europeo in termini di chilometri percorsi in treno: 2.505 km per abitante ad anno (al 2019).[4] A livello mondiale, solo i giapponesi viaggiano di più in treno. Quasi tutta la rete è elettrificata, ad eccezione dei pochi binari su cui circolano locomotive a vapore a scopi turistici. In Svizzera ci sono 74 compagnie ferroviarie.
La percentuale di pendolari che si recano al lavoro utilizzando i mezzi pubblici (come mezzo di trasporto primario) è del 30%. La quota della ferrovia nel trasporto merci su strada e su rotaia (ripartizione modale) è del 39%.[3] La Svizzera si è classificata al primo posto tra i sistemi ferroviari nazionali europei nell'indice di prestazioni ferroviarie europee del 2017 per l'intensità d'uso, la qualità del servizio e il buon livello di sicurezza.[5]
La Svizzera fa parte dell'Union internationale des chemins de fer (UIC) e il suo codice nazionale UIC è 85.[6]
Informazioni sulla rete ferroviaria
[modifica | modifica wikitesto]- lunghezza totale della rete: 5.323 km
- a scartamento normale: 3.773 km con uno scartamento di 1.435 mm (quasi tutti elettrificati)
- a scartamento ridotto: 1.383 km (1.353 km elettrificati), la maggior parte con uno scartamento di 1.000 mm.
Lista di società ferroviarie svizzere
[modifica | modifica wikitesto]In Svizzera c'è un numero particolarmente alto di società ferroviarie private, la cui proprietà può essere privata o dei cantoni.
Scartamento normale
[modifica | modifica wikitesto]La seguente è una lista il più completa possibile di tutte le società ferroviarie che gestiscono una linea a scartamente normale sul territorio svizzero. Questa lista comprende anche società straniere con linee in Svizzera (come Deutsche Bahn), ma non le filiali estere di società svizzere (come SBB Sagl).
Società registrate che non possiedono nessuna linea (come Cisalpino) sono segnalate separatamente nella tabella. Ogni società riceve una sigla dall'ufficio federale per il traffico (www.bav.admin.ch). Visto che la sigla può avere fino a 6 caratteri, a volte nome e sigla coincidono.
| Società | Sigla | Dal | Commenti |
| AlpTransit Gotthard | ATG | 1998 | Erstfeld-Amsteg Grund, 5.25 km, Ferrovia di collegamento per il cantiere, non pubblica |
| Appenzeller Bahnen | AB | 2006 | prima chiamata Ferrovia Rorschach-Heiden |
| BLS SA | BLS | 2006 | Dalla fusione di BLS Lötschbergbahn e Regionalverkehr Mittelland |
| Chemin de fer de l'Etat de Genève | CFEG | 1888 | Genève-Eaux-Vives - confine (- Annemasse), gestione attraverso SNCF |
| Chemins de fer du Jura | CJ | 1944 | Parzialmente scartamento ridotto |
| Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland | DVZO | 2000 | Bäretswil-Bauma, Servizio dal 1978 |
| Deutsche Bahn | DB | 1994 | Regione Sciaffusa e Basilea |
| Ferrovie dello Stato | FS | 1992 | Nessuna linea in Svizzera, passeggeri: Trenitalia |
| Hafenbahn des Kantons Basel-Stadt | HBS | 1924 | Kleinhüningen, St. Johann, solo merci, 2 reti separate |
| Hafenbahn des Kantons Basel-Landschaft | HBL | 1940 | Au, Birsfelden, solo merci |
| Kriens-Luzern-Bahn | KLB | 1886 | solo merci |
| Chemin de fer Orbe-Chavornay | OC | 1894 | Gestione attraverso TRAVYS |
| Oensingen-Balsthal-Bahn | OeBB | 1899 | |
| Österreichische Bundesbahnen | ÖBB | 1947 | Buchs, St. Margrethen |
| Rigi-Bahnen | RB | 1992 | Fusione ARB + VRB |
| Ferrovie Federali Svizzere | SBB CFF FFS VFS |
1902 | Dal 1999 speciale SA |
| Confederazione Svizzera | CH | 1968 | Courtemaîche-Bure, 4.72 km, Collegamento con la piazza d'armi, non pubblica |
| Schweizerische Südostbahn | SOB | 2001 | Fusione BT + SOB |
| Sihltal Zürich Uetliberg Bahn | SZU | 1973 | |
| Société Nationale des Chemins de fer Français | SNCF | 1938 | Traffico frontaliero a Basilea e Ginevra verso la Francia |
| Sursee-Triengen-Bahn | ST | 1912 | solo merci |
| Tramway du sud-ouest lausannois | TSOL | 1991 | |
| Thurbo | THURBO | 2002 | Filiale FFS (90%) |
| Transports de Martigny et Régions | TMR | 2001 | parzialmente a scartamento ridotto |
| Transports publics Fribourgeois | TPF | 2000 | parzialmente a scartamento ridotto |
| TRN SA (Transports Régionaux Neuchâtelois) | TRN | 1999 | parzialmente a scartamento ridotto |
| Transports Vallée de Joux, Yverdon-les-Bains, Sainte Croix | TRAVYS | 2001 | parzialmente a scartamento ridotto |
| Chemin de fer Vevey-Chexbres | VCh | 1904 | Linea parzialmente noleggiata alle FFS |
Società registrate, ma senza proprietà di linea
[modifica | modifica wikitesto]Dati aggiornati al 12 luglio 2006. Fonte: Confederazione Svizzera
- BLS Cargo AG
- Club del San Gottardo
- CIS Cisalpino SA
- CR Crossrail SA
- Eurovapor
- Historische Eisenbahn Gesellschaft
- Mikado 1244
- Rail in-Sagl
- Rail4Chem Transalpin SA
- RegionAlps SA
- RTS Rail Tracion Services (Switzerland) SA
- Ferrovie Federali Svizzere FFS Cargo SA
- TiLo SA
- TX Logistik GmbH
- Vapeur Val-de-Travers (VVT)
- Verein Dampfbahn Bern
- Verein Historische Seethalbahn
- Verein Pacific 01 202
- Zürcher Museums-Bahn (ZMB)
Scartamento ridotto
[modifica | modifica wikitesto]| Società | Sigla | Dal | al | Note |
| ATG | 1998 | Tscheppa-Las Rueras, ferrovia di cantiere, non pubblica | ||
| AB | 2006 | parzialmente a scartamento normale, Fusione tra AB, TB, RhW, e RHB | ||
| AB | 1988 | 2006 | ||
| AB | 1885 | 1988 | ||
| AWW | 1940 | 1947 | Cambio nome | |
| SB | 1912 | 1939 | ||
| SLB | 1875 | 1885 | ||
|
SGA | 1947 | 1988 | |
| AG | 1911 | 1947 | ||
| SGA | 1931 | 1947 | ||
| ASt | 1889 | 1931 | ||
| RhW | 1896 | 2006 | fino al 1956 funicolare | |
| TB | 1903 | 2006 | ||
| VBSG | 1950 | 1957 | Tram fuori servizio | |
| TStG | 1897 | 1950 | † 1º ottobre 1957 | |
| ASm | 1999 | Fusione | ||
| BTI | 1945 | 1999 | ||
| SLB | 1916 | 1945 | ||
| RVO | 1990 | 1999 | ||
| OJB | 1958 | 1990 | ||
| LJB | 1907 | 1958 | ||
| LMB | 1917 | 1958 | ||
| SNB | 1918 | 1999 | ||
| BC | 1968 | |||
| CEV | 1902 | (1968) | Blonay-Chamby 1968 alla BC | |
| BDWM | 2000 | Fusione con WM | ||
| BD | 1902 | 2000 | ||
| BLM | 1891 | |||
| BLT | 1974 | |||
| BEB | 1902 | 1974 | ||
| BTB | 1887 | 1974 | ||
| BUeB | 1921 | 1974 | ||
| TBA | 1907 | 1974 | ||
| BMB | 1913 | 1940 | † 30 giugno 1940 | |
| BOB | 1890 | |||
| SPB | 1893 | 1895 | ||
| BrMB | 1904 | 1969 | † 29 marzo 1969 | |
| BRB | 1892 | |||
| CJ | 1944 | |||
| CTN | 1927 | 1943 | ||
| TBN | 1913 | 1927 | ||
| TT | 1884 | 1927 | ||
| RSG | 1904 | 1943 | Dal 1953 a scartamento normale | |
| SC | 1892 | 1943 | ||
| DFB | 1987 | |||
| FO | 1925 | (1987) | Parte Gletsch-Furka | |
| FO | 1925 | (1989) | Parte Furka-Realp | |
| FART | 1961 | Cambio nome | ||
| FRT | 1923 | 1961 | Centovallibahn | |
| LPB | 1907 | 1948 | Maggiatalbahn † 29 novembre 1965 | |
| STL | 1908 | 1922 | Trambahn Locarno † 30 aprile 1960 | |
| FB | 1912 | |||
| FLP | 1912 | |||
| BA | 1911 | 1973 | Bleniotalbahn † 1973 | |
| FM | 2003 | Ferrovia museo (dal 1995) | ||
| RhB | 1895 | (2003) | Castione-Cama alla Ferrovia Mesolcinese | |
| BM | 1907 | 1941 | Bellinzona-Castione -Cama-Mesocco | |
| FW | 1887 | |||
| GGB | 2005 | Cambio nome | ||
| GGB | 1997 | 2005 | Cambio nome | |
| GGB | 1889 | 1997 | ||
| JB | 1898 | |||
| LCD | 1911 | 1970 | † 30 maggio 1970 | |
| LEB | 1913 | |||
| CV | 1889 | 1912 | ||
| LE | 1873 | 1912 | ||
| LLB | 1915 | 1967 | † 27 maggio 1967 | |
| LT | 1909 | 1967 | † 27 maggio 1967 | |
| MBC | 2003 | Cambio nome | ||
| BAM | 1895 | 2003 | ||
| AL | 1896 | 1899 | ||
| MGB | 2003 | Fusione | ||
| BVZ | 1991 | 2002 | Cambio nome | |
| BVZ | 1961 | 1991 | Cambio nome | |
| VZ | 1890 | 1961 | ||
| FO | 1925 | 2002 | ||
| BFD | 1915 | 1925 | ||
| SchB | 1917 | 1961 | ||
| MIB | 1946 | Cambio nome | ||
| KWO | 1926 | 1946 | ||
| MOB | 1901 | |||
| MVR | 2001 | Fusione | ||
| CEV | 1902 | 2001 | parzialmente fuori servizio | |
| MTGN | 1992 | 2001 | ||
| MGN | 1987 | 1991 | ||
| GN | 1892 | 1986 | ||
| MGl | 1909 | 1986 | ||
| TG | 1883 | 1991 | ||
| NStCM | 1916 | |||
| PB | 1889 | |||
| RBS | 1984 | |||
| SZB | 1922 | 1983 | ||
| BZB | 1912 | 1921 | ||
| ESB | 1916 | 1921 | ||
| VBW | 1927 | 1983 | ||
| BWB | 1907 | 1926 | ||
| BMGWB | 1898 | 1907 | ||
| WT | 1913 | 1926 | ||
| RhB | 1895 | |||
| BB | 1908 | 1942 | ||
| BM | 1907 | 1941 | † 27 maggio 1972 Bellinzona-Castione † 9 dicembre 1979 Cama-Mesocco Il resto nel 2003 alla Ferrovia Mesolcinese | |
| ChA | 1914 | 1941 | ||
| LD | 1889 | 1895 | ||
| RSB | 1874 | 1931 | † 31 dicembre 1942 | |
| SeTB | 1905 | 1969 | † 31 maggio 1969 | |
| SSIF | (1912) | accordo di servizio con FART | ||
| TP | 1898 | 1912 | † 11 novembre 1912 | |
| TMR | 2001 | parzialmente a scartamento normale | ||
| MC | 1906 | 2001 | Mont-Blanc Express | |
| TPC | 1977 | in collaborazione | ||
| AL | 1900 | |||
| AOMC | 1946 | |||
| AOM | 1907 | 1945 | ||
| MCM | 1908 | 1945 | ||
| ASD | 1913 | |||
| BVB | 1943 | |||
| BGVC | 1906 | 1942 | ||
| BGV | 1898 | 1906 | ||
| VB | 1913 | 1942 | ||
| TPF | 2000 | parzialmente a scartamento normale | ||
| GFM | 1942 | 2000 | parzialmente a scartamento normale | |
| CEG | 1903 | 1941 | ||
| CBM | ||||
| CP | 1901 | 1907 | ||
| TRAVYS | 2001 | parzialmente a scartamento normale | ||
| YSteC | 1893 | 2000 | ||
| TRN | 1999 | parzialmente a scartamento normale | ||
| CMN | 1947 | 1999 | ||
| PSC | 1889 | 1947 | ||
| RdB | 1890 | 1947 | ||
| UOe | 1909 | 1949 | † 1º ottobre 1949 | |
| WAB | 1893 | |||
| WB | 1880 | |||
| WMB | 1903 | 1950 | † 13 maggio 1950 | |
| WSB | 1957 | Nome di marketing dal 2002: AAR bus+bahn | ||
|
AS | 1901 | 1956 | Suhrentalbahn |
|
WTB | 1904 | 1956 | |
| ZB | 2005 | Fusione | ||
| LSE | 1964 | 2005 | ||
| StEB | 1898 | 1964 | ||
| SBB | (1903) | (2005) | Dal 1914 Interlaken-Luzern | |
| JS | 1890 | 1903 | Brienz-Luzern | |
| JBL | (1888) | 1889 | Brienz-Alpnachstad |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ 3000km for 41 000km2 (PDF), su osaka-sandai.ac.jp. URL consultato il 7 settembre 2024 (archiviato dall'url originale il 12 ottobre 2013).
- ^ (EN) Andreas Keiser, Rail network modernises to stay on track, su SWI swissinfo.ch, 19 luglio 2012. URL consultato il 7 settembre 2024.
- ^ a b Public transport (incl. rail freight) - overview, su bfs.admin.ch.
- ^ (DE) Daniel Imwinkelried, Das Klimaticket soll Österreicher zum Umsteigen bewegen, in Neue Zürcher Zeitung, 18 settembre 2022. URL consultato il 7 settembre 2024.
- ^ (EN) The 2017 European Railway Performance Index, su BCG Global, 8 gennaio 2021. URL consultato il 7 settembre 2024.
- ^ UIC country codes, Leaflet 920-14, su uic.org.
