| Piper PA-31 Navajo | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo executive |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  Piper Aircraft
|
| Data primo volo | 30 settembre 1964 |
| Data entrata in servizio | 30 marzo 1967 |
| Esemplari | 3 942 |
| Altre varianti | Piper PA-31T Cheyenne |
| Dimensioni e pesi | |
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| Lunghezza | 9,94 m (32 ft 7½ in) |
| Apertura alare | 12,40 m (40 ft 8 in) |
| Altezza | 3,96 m (13 ft 0 in) |
| Superficie alare | 21,3 m² (229 ft²) |
| Peso a vuoto | 1 782 kg (3 930 lb) |
| Peso max al decollo | 2 948 kg (6 500 lb) |
| Passeggeri | 5-7 |
| Propulsione | |
| Motore | 2 Lycoming TIO-540-A |
| Potenza | 310 hp (231 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 420 km/h (227 kt) |
| VNE | 438 km/h (236 kt)[1] |
| Velocità di stallo | 118 km/h (63,5 kt) |
| Velocità di crociera | 383 km/h (207 kt) |
| Velocità di salita | 7,3 m/s (1 445 ft/min) |
| Autonomia | 1 875 km (1 011 nmi) |
| Tangenza | 8 015 m (26 300 ft) |
dati estratti da Jane's All The World's Aircraft 1976-77[2] | |
| voci di aerei civili presenti su Teknopedia | |
Il Piper PA-31 fu il primo bimotore executive della Piper, che, grazie alla sua capacità di 6-8 posti, fu configurato per l'impiego come aerotaxi e trasporto d'affari. Inizialmente venne soprannominato Inca, ma dal 1967 prese il nome di Navajo[3]
Storia del progetto
[modifica | modifica wikitesto]Dalla prima versione ne vennero sviluppate una con motori turbocompressi (PA-31T) e una con fusoliera pressurizzata; poco dopo, nel 1972 la produzione fu sospesa a favore del Navajo Chieftain che presentava una fusoliera più allungata e motori da 355 hp con eliche controrotanti. Un'ulteriore versione denominata Cheyenne, volò nel 1973 e a differenza della versione precedente adottava motori turboelica PT6A da 629 shp.
Nel 1980, dopo diverse migliorie si affermò il PA-42 Cheyenne III, che dotato di ala maggiorata, fusoliera allungata da 11 posti, impennaggio a "T" e turboelica PT6A da 730 shp fu sostituito dal Cheyenne IV, oggi Cheyenne 400, equipaggiato con turboeliche Garret da 1014 shp che gli permettono di raggiungere i 544 km/h.[3]
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]- PA-31 Navajo
- Versione iniziale[4]
- PA-31-300 Navajo
- Variante del Navajo con motori aspirati.[4]
- PA-31 Navajo B
- Variante con motori Lycoming TIO-540-E da 310 CV.
- PA-31 Navajo C
- Variante con piccoli miglioramenti rispetto al Navajo B e motori Lycoming TIO-540-A2C.
- PA-31P Pressurized Navajo
- Versione pressurizzata con due motori Lycoming TIGO-541-E1A da 425 CV.
- PA-31-325 Navajo CR
- Variante con eliche controrotanti e motori Lycoming TIO-540 da 325 CV.
- PA-31-350 Chieftain
- Versione allungata del Navajo con motori da 350 CV controrotanti.
- PA-31P-350 Mojave
- Variante con motori a pistoni del PA-31T.
- PA-31-350T1020
- Variante del Chieftain ottimizzato per l'uso in compagnia aerea con meno bagagli e carburanti ma più posti a sedere.
- PA-31T3
- Variante con fusoliera del PA-31-350T1020 e motori, ali e coda del PA-31T Cheyenne.[5]
- PA-31-353
- Versione sperimentale del PA-31-350.[5]
- T1050
- Versione non costruita con fusoliera di 3,51 metri più lunga rispetto al PA-31-350.
- EMB 820C
- Versione del Chieftain costruito su licenza da Embraer in Brasile.
- Neiva Carajá
- Variante turboelica dell'EMB 820C[6]
- Colemill Panther
- Variante del Navajo, costruito con due motori Lycoming TIO-540-J2B da 350 CV, elica quadripala e winglets opzionali.
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]Governativi
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- 2 PA-31 consegnati e tutti in servizio al febbraio 2019.[7]
Militari
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- 2 PA-31T Cheyenne II consegnati, e tutti in servizio al marzo 2019.[11]
Rep. Dominicana
- 1 PA-31-350 consegnato ed in servizio all'agosto 2021.[15]
Mauritania
Velivoli comparabili
[modifica | modifica wikitesto]Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) TYPE CERTIFICATE DATA SHEET NO. A20SO (PDF), su Federal Aviation Administration, 23 settembre 2009. URL consultato il 7 settembre 2010 (archiviato dall'url originale il 15 novembre 2016).
- ^ Taylor 1976, p. 355.
- ^ a b "AEREI, guide compact DeAgostini, pag. 278, ISBN 88-418-2359-3.
- ^ a b Airliners.net, Piper PA-31 Navajo.
- ^ a b (EN) Piper PA-31 Chieftain details on Airliners.net, su ww.airliners.net. URL consultato il 10 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 28 aprile 2010).
- ^ (EN) FlightGlobal Archive, su flightglobal.com. URL consultato il 10 luglio 2011.
- ^ "Le forze aeree del mondo. Costarica" - "Aeronautica & Difesa" N. 388 - 02/2019 pag. 70
- ^ "ANTIGUA & BARBUDA'S AIR WING RECEIVES 2ND AIRCRAFT", su scramble.nl, 14 novembre 2023, URL consultato il 18 novembre 2023.
- ^ "AIRWING", su abdf.gproductionsonline.com, URL consultato il 22 novembre 2024.
- ^ "Le forze aeree del mondo. Colombia" - "Aeronautica & Difesa" N. 381 - 07/2018 pag. 72
- ^ "Le forze aeree del mondo. Croazia" - "Aeronautica & Difesa" N. 389 - 03/2019 pag. 70
- ^ "Le forze aeree del mondo. Dominicana (Repubblica)" - "Aeronautica & Difesa" N. 392 - 06/2019 pag. 70
- ^ "LE PARC AÉRIEN DE LA FUERZA AÉREA DE REPÚBLICA DOMINICANA EN 2019 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 6 ottobre 2019, URL consultato il 6 ottobre 2019.
- ^ "Le forze aeree del mondo. Guatemala" - "Aeronautica & Difesa" N. 414 - 04/2021 pag. 66
- ^ "Le forze aeree del mondo. Honduras" - "Aeronautica & Difesa" N. 419 - 09/2021 pag. 68
- ^ "Le forze aeree del mondo. Mauritania" - "Aeronautica & Difesa" N. 446 - 12/2023 pag. 68
- ^ (EN) World Air Force 2017 (PDF), su Flightglobal.com, p. 12. URL consultato il 22 ottobre 2017 (archiviato dall'url originale il 19 gennaio 2016).
- ^ "LES AÉRONEFS DES FORCES AÉRIENNES DES NATIONS DU G5 SAHEL EN 2018 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 10 maggio 2018, URL consultato il 8 marzo 2019.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Barnett, Cliff. "Piper looks ahead" Flight International magazine, 24 September 1983, p.833 (online archive version) retrieved 2010-04-03.
- Bonelli, Regis and Pinheiro, Armando Castelar. New Export Activities in Brazil: Comparitive Advantage, Policy or Self-Discovery, Research Network Working Paper #R-551, Inter-American Development Bank, July 2008.
- Flight Magazine, Volume 54, No. 11, November 1965. Air Review Publishing Corporation, Dallas, Texas.
- Lambert, Mark. "In the air: Piper PA-30 Twin Comanche", Flight International magazine, 12 September 1963, pp.468-470 (online archive version).
- Levy, Howard. "Piper consolidates at Lakeland", Flight International magazine, 30 April 1983, pp.1152 and 1153. Online archive version retrieved 2010-04-03.
- Marsh, David. EUROCONTROL Trends in Air Traffic, volume 1; Getting to the Point: Business Aviation in Europe European Organisation for the Safety of Air Navigation (EUROCONTROL) May 2006. Retrieved 2010-04-11.
- Michell, Simon. Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994–95. Coulsdon, UK: Jane's Information Group, 1994. ISBN 0-7106-1208-7.
- Piper Aircraft Inc. Customer Service Information File 2009 retrieved 2010-04-08
- Piper Airplane Parts Catalog: PA-31 Navajo, PA-31-300 Navajo, PA-31-325 Navajo C/R; September 10, 2009. Piper Aircraft Corporation, Manual Part Number 753-703
- Piper Navajo Information Manual, Revision 9, March 18th 1994. Piper Aircraft Corporation, Manual Part Number 761-723
- Piper Navajo Pilot's Operating Manual, Revision 34, April 22nd 2002. Piper Aircraft Corporation, Manual Part Number 761-456
- Piper T1020 Parts Catalog, Revision 10, September 10, 2009. Piper Aircraft Corporation, Manual Part Number 761-775
- (EN) John W. R. Taylor, Jane's All The World's Aircraft 1976-77, London, Jane's Yearbooks, 1976, ISBN 0-354-00538-3.
- (EN) John W. R. Taylor, Jane's All The World's Aircraft 1982-83, London, Jane's Yearbooks, 1982, ISBN 0-7106-0748-2.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Piper PA-31
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Maksim Starostin, Piper PA-31 Navajo, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 12 luglio 2011.
- (EN) Piper PA-31 Navajo, su Airliners.net. URL consultato il 10 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 28 aprile 2010).
- (RU) Piper PA-31 Navajo, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 25 agosto 2015.
