Questa pagina sull'argomento nautica sembra trattare argomenti unificabili alla pagina Glossario dei termini marinareschi.

---

Puoi contribuire unendo i contenuti in una pagina unica. Commenta la procedura di unione usando questa pagina di discussione. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.

Voce principale: Glossario dei termini marinareschi.

Questa lista è suscettibile di variazioni e potrebbe essere incompleta o non aggiornata.

Il glossario è utile per la comprensione del linguaggio della storia della navigazione, degli sport velici e della marineria in generale.

Jolly-boat

Battello per i bassi servizi.

Jolly-roger

bandiera di pirata, nera con teschio bianco al centro e due femori incrociati sotto.

Jockey-pole

Vedi buttafuori.

Kenter

vedi Maniglione Kenter.

Kevlar

materiale sintetico ad elevata resistenza alla trazione, utilizzato sia per la fabbricazione di vele da regata, sia per altri usi (per esempio nella costruzione di giubbotti antiproiettile). Altri materiali avanzati per la fabbricazione di vele sono il Mylar e la fibra di carbonio. È una fibra aramidica che viene utilizzata per la costruzione degli scafi. Vengono utilizzati tessuti di varie grammature, sempre impregnati con resine.

Kiosko

Padiglione, torre di poppa di talune navi turche.

Krang

carcassa di balena dopo levato il grasso.

Lanciasagole

cannoncino che può lanciare un proiettile speciale al quale è legata una sagola.

Lambda

In navigazione si indica con la lettera greca lambda la longitudine. Delta lambda = differenza di longitudine.

Lande

staffe fissate alla coperta sulle quali si attestano stralli e sartie.

Lascare

dare "imbando", lasciare andare una cima; il suo contrario è cazzare (vedi anche "allascare").

Lasco

andatura portante. Nell'andatura di lasco l'angolo tra la direzione del moto e la direzione del vento è di circa 135°.

Latitudine

angolo tra l'equatore ed il parallelo che passa per il punto interessato.

Legnuolo, Legnolo

componente della fune, formato da trefoli. Più trefoli formano un legnolo, più legnoli formano la fune.

Linea di galleggiamento

intersezione del piano di galleggiamento di una nave con la superficie esterna dello scafo. Ovvero il confine tra opera viva e opera morta.

Linguette

Lomboli

Longitudine

angolo tra il meridiano di Greenwich ed il meridiano che passa per il punto interessato.

Losca

foro che attraversa la poppa e nel quale passa l'asse del timone.

Lossodromica

rotta che taglia i meridiani con angolo costante.

Luogo di posizione

insieme dei punti che hanno le stesse caratteristiche rispetto ad uno o più punti osservati.

Macinacaffè

vedi Verricello

Madiere

pezzo centrale delle ossature del primo ordine, che appoggia direttamente sulla chiglia, per le navi in legno. Nelle navi in ferro, le ossature sono rinforzate nella parte più bassa al fondo della nave.

Maestra

l'albero principale dei velieri.

Maestro d'ascia

persona esperta nella costruzione di barche di piccola stazza.

Maglia

anello di una catena.

Malabestia

ferro da calafataggio.

Manica a vento

grande presa d'aria sulla coperta delle navi per l'aerazione dei locali sottostanti.

Maniglione

vedi grillo.

Maniglione Kenter, Maglia Kenter

finta maglia, formata da vari pezzi incastrabili tra loro, che permette di collegare due spezzoni di catena.

Mano di terzaroli

"prendere una mano" oppure " dare una mano " di terzaroli, significa ridurre la vela maestra (la randa). Lo si fa in caso di vento eccessivo, per dare maggiore stabilità alla barca.

Manovra

ogni cavo o anche catene, guarniti con i relativi accessori all'alberatura e alle vele.

Manovra alta

superiore alle coffe.

Manovra bassa

inferiore alle coffe.

Manovra di battaglia

di riserva in caso di rottura delle manovre guarnite

Manovra alla cappuccina

manovra per alzare e distendere la draglia di una vela a strallo volante, e la vela medesima.

Manovra chiara

liberarsi dai cavi.

Manovra di combattimento

cavi che si guarniscono in occasione di combattimento, per prevenire eventuali guasti dei colpi di cannone alle attrezzature.

Manovra corrente

Insieme di cime che consentono la regolazione delle vele: scotte, drizze, caricabasso, caricaalto...

Manovra fissa o dormiente

Insieme di cavi metallici o di tessile che sostengono l'alberatura: stralli, sartie, sartiole, paterazzi.

Marciapiede

nei velieri, è il cavo posto sotto al pennone sul quale si appoggiano i piedi per mollare o issare le vele.

Marea

innalzamento ed abbassamento periodico delle acque del mare.

Marittimo

- relativo al mare

- chi naviga per professione, imbarcato su navi da carico, passeggeri, o altro.

Marra

Parte dell'ancora, in funzione della tipo, atta a penetrare nel fondo. Vedi anche l'unghia e il braccio

Marrano

sorta di bastimento Veneziano del XIV-XV secolo;

Martello

pezzo mobile della balestriglia, che scorreva su e giù nella freccia ad angoli retti;

Martello da calafai

termine marinaresco veneziano = Malabestia

Mascone

parte laterale verso prua.

Mastra

l'apertura in coperta attraverso la quale passa l'albero.

Matafione

cimetta posta in corrispondenza dei terzaroli della randa. Serve per raccogliere la vela quando una parte essa viene ridotta.

Match race

gara velica tra due imbarcazioni assolutamente identiche.

Mayday

parola utilizzata per indicare un'immediata necessità di aiuto.

Meda

piccolo punto di riferimento artificiale, generalmente utile ad individuare un allineamento o per segnalare secche o scogli affioranti.

Meolo

corda passante nel bordo di una vela, dalla parte della scotta, che aiuta a tendere quella parte della vela, spesso soggetta a vibrazioni svantaggiose per il rendimento.

Mercatore

un tipo di rappresentazione cartografica.

Meridione

altro termine con il quale si indica il Mezzogiorno, ossia il punto cardinale corrispondente al Sud.

Merlino

cordino sottile

Mezzana

albero poppiero dei velieri.

Mezzanave

a metà nave lungo l'asse longitudinale o quello trasversale.

Mezzomarinaro

attrezzo costituito da un'asta di legno o da un tubo di alluminio, alla cui estremità è sistemato un gancio, in ottone, altro metallo o materiale plastico, che viene usato per accostare o per largarsi da una banchina o da un altro galleggiante. Il termine deriva dal fatto che, in passato, il compito di usare questo attrezzo era normalmente affidato ai marinai più giovani. Viene anche chiamato gancio d'accosto.

Miglio nautico

1.85200 km, cioè la lunghezza di un minuto di grado sulla superficie terrestre. Il metro fu originariamente derivato come 1/40 000 000 della circonferenza terrestre, che è anche 360*60=21600 miglia marine. 40000 / 21600 = 1.85185185..

Miràglio

struttura di metallo di forma variabile e fissata in testa alle boe riportante segnali di indicazione o avvertimento. Deriva da MIRARE nel senso di guardare, prendere la mira.

Mollare

sciogliere un legame o un nodo, per esempio nella manovra di partenza si mollano i cavi lasciando libera la nave di andare.

Motore entrobordo

motore marino che si monta all'interno dello scafo delle piccole, medie e grandi imbarcazioni e navi.

Motore entrofuoribordo

motore marino che si monta a poppa in parte dentro lo scafo ed in parte fuori dello scafo delle piccole e medie imbarcazioni.

Motore fuoribordo

motore marino che si monta nello specchio di poppa delle piccole e medie imbarcazioni.

MPS

Vela asimmetrica simile al gennaker. Usata in crociera per la semplicità della manovra rispetto ad uno spinnaker. L'acronimo sta per Multi-purpose Sail, che indica la versatilità della vela.

Mura

manovra o cavo (corda) che serviva a mantenere nella voluta angolazione la vela. Con le vele quadre l'angolazione veniva regolata con due cavi o manovre: la mura sopravento, e la scotta sottovento. Nelle vele longitudinali, trapezoidali, triangolari, marconi etc, la mura non esiste in quanto il lato sopravento della vela è sempre collegato all'albero.

Angolo di mura

lo spigolo (bugna) inferiore e sopravento della vela (vele quadre) in cui veniva attaccato il cavo di mura. L'angolo inferiore adiacente era l'angolo di scotta.

Cambiare le mura, cambiare di mura

variare la direzione di provenienza del vento sulle vele agendo sul timone o riorientando le vele stesse, ottenendo l'effetto di cambiare andatura.^[1]

Lato di mura

il lato della vela quadra sopravento.

Mure a sinistra

il vento sta battendo sulla parte sinistra della nave.^[1]

Mure a dritta

il vento sta battendo sulla dritta della nave.^[1] L'espressione mure a sinistra o mure a dritta non è lessicalmente sempre esatta. Infatti mentre è sempre appropriata con le vele quadre, con le vele longitudinali non avrebbe alcun senso. Infatti in questo tipo di vele il lato sopravento è sempre collegato all'albero e quindi al centro nave. L'espressione mure a sinistra o mure a dritta viene mantenuta in quanto il bordo (lato della nave) di mura è l'opposto del bordo di scotta.

Murata

la fiancata della nave

Nadir

Il punto diametralmente opposto allo zenit.

Nautofono

segnalamento marittimo sonoro che emette un suono con una nota alta, udibile a molte miglia di distanza. Utilizzato in caso di nebbia.

Navata

Carico massimo trasportabile da un'imbarcazione di piccole dimensioni.

Navigatore

uomo del pozzetto, che fornisce al timoniere tutti i dati forniti dagli strumenti di bordo.

Navigazione costiera

navigazione effettuata in vista della costa, per cui il punto nave può essere determinato in base alla rilevazione di punti cospicui.

Navigazione da diporto

quella che si svolge a fini ricreativi o sportivi.

Navigazione stimata

quando il punto nave viene determinato non in base ad elementi oggettivi, ma stimato in base alla rotta, alla velocità ed al tempo trascorso.

Nodo - 1

misura di velocità. Un nodo equivale ad un miglio nautico all'ora.

Nodo - 2

legatura. I nodi più comuni in marineria sono: semplice, piano, savoia, parlato, gassa d'amante, bandiera, mezzo collo, eccetera.

Nocchiere, Nostromo

addetto al governo d'una nave.

Oblò

finestrino circolare a chiusura stagna situato sull'esterno dell'imbarcazione.

Occhio di cubìa

apertura nella parte prodiera della nave attraverso la quale passa la catena dell'ancora.

Ombrinale

fori o fessure praticate sulle murate per lo scolo esterno dell'acqua dalla coperta, spesso equipaggiati di "valvole di non ritorno".

Opera morta

la parte dello scafo al di sopra della linea di galleggiamento.

Opera viva

la parte dello scafo al di sotto della linea di galleggiamento. Vedi anche carena.

Onda

movimento superficiale delle acque.

Ordinata

Ciascuna delle costole che costituiscono la struttura portante dello scafo e ne definiscono la sagoma.

Ormeggiare, Ormeggio

Fissare l'imbarcazione nella posizione voluta, legandosi con cavi alle bitte, alle boe o dando fondo alle ancore.

Ortodromica

rotta che segue un arco di cerchio massimo. È il percorso più breve tra due punti.

Orzare

orientare la prua della nave in direzione del vento, riducendo l'angolo tra la direzione del moto e la direzione del vento.

Ossatura

struttura portante dello scafo di un vascello, costituita dalle costole e dai bagli.

Osteriggio

finestratura sul boccaporto che dà in coperta.

Pagliolo (paiolo, paiolato)

coperchio ligneo a grata che chiude i boccaporti praticati sui ponti o in altri settori del vascello.

Pala del timone

Parte poppiera del timone.

Palischermo

imbarcazione di servizio imbarcata sul vascello.

Panna, mettersi in panna

Manovra usata per arrestare la corsa di un vascello senza dare fondo all'ancora e senza doversi preoccupare di tenere il bastimento prua al vento. Si porta il vascello su un'andatura di bolina, si cazza il a collo, si lasca del tutto la randa e, una volta che ha rallentato e l'azione poggiera del fiocco inizia a fare effetto, si porta il timone all'orza e lo si blocca in tale posizione. il bastimento manterrà un'importante componente di scarroccio data dall'azione poggiera del fiocco a collo e dal timone bloccato all'orza. Nella vela odierna si dice impropriamente mettersi alla cappa intendendo in panna.^[2][3]

Pappafico

antico nome che designava le vele di velaccio di maestra e trinchetto.

Parabordo

corpo elastico posto a protezione del fianco dell'imbarcazione da urti contro la banchina o contro altre imbarcazioni. Può essere gonfiabile e di varie forme (sferico, cilindrico, ecc.). Si utilizza all'ormeggio, appendendolo alla murata ed interponendolo così tra l'imbarcazione e la banchina.

Paramare

sponde rialzate al lato del pozzetto per impedire che l'acqua vi penetri.

Paramezzale

Pezzo longitudinale che corre da poppa a prora al di sopra della chiglia ed quasi interamente parallelo ad essa. Serve a stabilire un buon collegamento delle ossature tra loro e contribuisce alla resistenza longitudinale della nave.

Paranco

Sistema di cime e bozzelli che consentono di moltiplicare la forza umana nel tirare una cima.

Paranco semplice

nelle navi antiche è formato da un bozzello semplice ed uno doppio.^[4]

Ghia semplice

nelle navi antiche ha un cavo inferito ad un bozzello semplice fisso.^[4]

Ghia doppia

nelle navi antiche è formato da due bozzelli semplici, uno fisso e l'altro mobile.^[4]

Amante

nelle navi antiche è formato da un cavo fisso che passa in un bozzello.^[4]

Paranco doppio

nelle navi antiche è formato da due bozzelli doppi.^[4]

Amantesale

nelle navi antiche è formato da una ghia doppia e da un paranco semplice che normalmente era utilizzato per le drizze di pennone.^[4]

Stricco

nelle navi antiche è formato da una ghia semplice e da una ghia doppia con i loro cavi (dormienti) fissati allo stesso punto.^[4]

Caliorna

nelle navi antiche è formato da un bozzello doppio e da uno triplo, uno dei quali è munito di gancio.^[4]

Paraonde, paraspruzzi

struttura posta a prora, sulla coperta, per evitare che le ondate arrivino sino al pozzetto.

Parrocchetto

Vela quadra che sta immediatamente al di sopra del trevo di trinchetto.

Paratia

struttura verticale/trasversale la quale divide la nave nel senso longitudinale. Di particolare importanza per la sicurezza la " paratia di collisione ", quella del " pressatrecce" e le varie " paratie stagne longitudinali " .

Passacavo

Guida, condotto, per il passaggio dei cavi di manovra correnti o dormienti, di ormeggio, di tonneggio, ecc.
Alcuni sono ad occhio fucinato come ad esempio l'" Occhio di Panama ", altri sono del tipo a "Bocca di Granchio" comunemente detti a " Bocca di Rancio ", ve ne sono anche del tipo a " tre rulli girevoli " .

Passerella

leggero ponte tra una imbarcazione e la banchina. Vedi anche barcarizzo.

Passo d'uomo

apertura in una paratia di grandezza tale da consentire il passaggio di una persona.

Pastecca

puleggia apribile, di forma ovale, con un gancio girevole ad una estremità.

Paterazzo

Cima o cavo fisso che sostiene l'albero collegando la sua sommità alla coperta a poppa, in uno o due punti.

Patta

estremità di ognuna delle marre di un'ancora, la quale nella parte estrema viene definita " unghia ".

Pavese

serie continua di bandierine per addobbo di gala.

Pavesare, impavesare

imbandierare col pavese.

Pazienza

Circolo di piattina di ferro, inchiodato a circa 4 piedi dalla mastra degli alberi di un veliero a vele quadre, sul quale vengono negli appositi alloggiamenti inferite le caviglie dove vanno a trovar dormiente le manovre correnti.

Pece

La Pece nera o Pece navale è usata per calafatare, per turare i buchi dove potrebbe passare l'acqua e a coprire i legni e le corde per conservarle.

Penna

La parte della vela che sta più in alto. Vi si aggancia la drizza per poter issare le vele.

Pennone

asta perpendicolare all'albero che sostiene una vela quadra

Pescaggio

l'altezza dell'opera viva. Vedi anche immersione.

Periplo

la circumnavigazione di una terra estesa, quale un'isola, una penisola o un continente.

Pezzi di rispetto

In gergo navale, con questo termine, si indicano i pezzi di ricambio tenuti di riserva a bordo delle varie unità, pronti per essere sostituiti a quelli in uso che vanno incontro ad avaria o a consumo. Nella marina militare le navi ausiliarie adibite al supporto logistico hanno, fra le altre, anche la funzione di trasporto di tali pezzi.

Piano (cavo)

cavo commesso in senso antiorario (per convenzione) partendo da tre filacce di canapa: usato per tutte le manovre di piccolo calibro, correnti o dormienti.

Picchettare

togliere la vecchia vernice o la ruggine per poter poi riverniciare.

Picco

asta, obliqua rispetto all'albero, estesa nella stessa direzione del boma a cui è applicata la penna della vela utilizzata nelle imbarcazioni con vela trapezoidale o aurica (tipo Optimist, Dinghy).

Plancia

il ponte di comando della nave. Alette di plancia: la parte della plancia che sporge all'esterno della sagoma della nave, permettendo così di vedere anche le fiancate della stessa.

Poggiare

manovra atta a modificare la rotta allontanando la prua dalla direzione del vento; ci si "appoggia" al vento per fare muovere l'imbarcazione; contrario di orzare.

Polena

decorazione lignea, spesso figura femminile o di animale, che si trovava sulla prua delle navi, sotto al bompresso.

Ponte

una superficie orizzontale nell'imbarcazione.

Ponte di comando

il luogo da dove si governa la nave. Vedi plancia.

Pontile

struttura galleggiante o su palafitte, che consente l'attracco di piccole imbarcazioni.

Pontone

è un tipo di imbarcazione generalmente di forma parallelepipeda usato come piattaforma galleggiante per il trasporto di merci di qualsiasi tipo o per eseguire lavorazioni sopra e sotto il livello libero del liquido in cui galleggia.

Poppa

parte posteriore dell'imbarcazione.

Poppavia

Senso, direzione verso la parte di poppa.

Portata

la capacità di carico della nave.

Portolano

pubblicazione che riporta il dettaglio dei porti e delle coste con tutte le relative notizie utili.

Posticcio

Legni che andavano da un capo all'altro della galea, sopra a quali si posavano i remi

Pozzetto

parte all'aperto dell'imbarcazione, generalmente posto a poppa, dove si sta per manovrare l'unità stessa. Insieme di persone che decidono la direzione della barca: tattico, timoniere, skipper, stratega, navigatore.

Presa a mare

apertura nella carena dalla quale si può aspirare l'acqua marina.

Prodiere

membro dell'equipaggio la cui funzione è quella di manovrare le vele di prua (spinnaker, gennaker, MPS, ecc.)

Prora, Prua

parte anteriore dell'imbarcazione.

Proravia, Pruavia

Dalla parte della prora.

Proto

Ciascuno dei costruttori navali che stava a capo d'una maestranza nell'arsenale.

Protome

Protontino

Ufficiale sostituitosi nel Reame di Napoli all'ammiraglio, al principio della signoria aragonese o alla fine di quella angioina.

Prove a mare

Le prove effettuate dalle navi di nuova costruzione per verificarne la corrispondenza alle caratteristiche contrattuali (velocità, governo, stabilità, ecc.).

Pulpito

insieme di tubolari che vanno a formare una sorta di ringhiera. Si trovano a poppa e a prua. Entrambi, insieme alle draglie, formano la "battagliola".

Puntello

Travetto di legno o di ferro verticale, in sostegno dei ponti, sulla nave

Punto di mura

Il vertice in cui la vela è fissata alla barca; questo vertice è il più a prua e il più in basso dei vertici della vela. Nel caso dei fiocchi, il punto di mura si trova sulla prua della barca, nel caso della randa il punto di mura è alla base dell'albero, nel caso dello spinnaker il punto di mura è sul vertice del tangone.

Punto Nave

(fare il) determinazione della posizione della nave. Può essere stimato o determinato in base a dati oggettivi

Punto notevole, punto cospicuo

punto di riferimento sulla costa facilmente riconoscibile.

Q.

Bandiera da segnali gialla di forma rettangolare;

Quaderna

Costa della nave;

Quaderno

Registro su cui ogni ufficiale di quarta annota i dati del viaggio;

Quadra

Vela quadrangolare che si inserisce nei pennoni;

Quadrante

Quarta parte della rosa dei venti;

Quadrare

Cazzare il braccio per portare il tangone più lontano dallo strallo.

Quadratino

Alloggio in comune che i guardiamarina hanno a bordo delle navi da guerra.

Quadrato ufficiali e sottufficiali

Sala mensa e di convegno per ufficiali e sottufficiali sulle navi da guerra;

Quadrello

Ogni pezzo di tela cucito come rinforzo alle punte e alle bugne delle vele;

Quadrello

Grosso ago da vele con punta quadrangolare;

Quarnara

Fune della medesima grossezza delle sàrtie;

Quarnaro

Vento foraneo;

Quarta

- tempo di guardia fatta a bordo

- 1/32 di 360°. Equivale a 11°15'.

Quartarolo

Vogatore che era quarto dopo il vogavanti;

Quarterone

Controboccaporta, nella galea;

Quartiere

Ciascuna delle tre parti che dividono per lungo qualunque naviglio: Quartiere di poppa, quartiere di prua e quartiere di mezzania;

Raccare

vomitare.

Rada

luogo confortevole situato lungo la costa dove di solito ci si ormeggia in sicurezza per periodi brevi o medi.

Radancia, redancia

anello metallico a forma di goccia che viene posto all'interno dell'asola di un cavo per proteggerlo dall'usura.

Radar

strumento ad onde radio per la rilevazione della posizione della costa o di altre imbarcazioni.

Radazza, redazza

tipo di scopa per lavare ed asciugare i ponti delle navi.

Ralinga

bordo anteriore di una vela. Può essere costituito da una cima cucita entro il bordo per inferire la vela sull'albero.

Radiogoniometro

strumento per la rilevazione della direzione dei segnali emessi da apposite stazioni.

Randa

vela inferita all'albero lungo l'inferitura e sul boma lungo la base, di forma prettamente triangolare con angolo retto tra l'intersezione del boma con l'albero. Le recenti versioni presentano l'allunamento cioè una curvatura convessa della balumina (ipotenusa del triangolo).

Rating

coefficiente tecnico assegnato all'imbarcazione in regata utilizzato per compensare i tempi di percorrenza del campo di regata rispetto a quelli reali, tenendo quindi conto delle caratteristiche tecniche e delle prestazioni della barca.

Reburida

direzione continua di vento.

Redan

discontinuità a scalino realizzata sulla carena di alcuni tipi di imbarcazioni a fondo a V plananti. Usata per gli scafi degli idrovolanti, ha lo scopo di distribuire meglio la pressione dinamica sul fondo.

Refolo

folata di vento.

Regata

gara tra imbarcazioni.

Ridosso, Ridossato

al riparo dal vento o dal mare.

Rifiuto

deviazione e diminuzione del vento causato da una barca o un ostacolo sopravento.

Risacca

movimento delle acque in porto causato dal mare grosso deviato dalle barriere frangiflutti e/o dal molo del porto stesso.

Riflettore radar

poliedro metallico che aumenta la rilevabilità radar.

Rilevamento

l'angolo tra la direzione del nord e la direzione dell'oggetto osservato da bordo.

Rilevamento polare

l'angolo tra la direzione della prora e quella dell'oggetto osservato da bordo.

Ritenuta del boma

manovra che serve per tenere bassa l'estremità poppiera del boma.

Riva

vedi a riva.

Rizza

cavo, solitamente munito di arridatoio o di altri dispositivi, per fissare oggetti mobili. Si dice anche “rizzaggio del carico”.

Rollìo

Rotazione di un oggetto attorno all'asse longitudinale. In un'imbarcazione, anche il movimento oscillatorio attorno a tale asse (lo scafo si inclina di lato a dritta e a sinistra).

Rombo

vedi quarta.

Rosa dei venti

figura che rappresenta i punti cardinali: Nord, Sud, Est e Ovest e le direzioni da questi determinate.

Rostro

sperone montato sulla prua di antiche navi da guerra per sfondare le navi nemiche.

Rotta

la direzione che porta alla destinazione.

Ruota del timone

organo con il quale si comanda il timone. Il movimento viene trasmesso dai frenelli.

Ruota di prora

vedi dritto di prora.

• Glossario dei termini marinareschi (A-B)
• Glossario dei termini marinareschi (C-I)
• Glossario dei termini marinareschi (S-Z)

• Terminologia marinaresca, su digilander.libero.it.
• Dizionario di Nautica e Marineria (PDF), su heinrichfleck.net. URL consultato il 26 luglio 2018 (archiviato dall'url originale il 26 luglio 2018).
• Dizionario italiano ed inglese dei termini nautici e marinari, su paolociraci.it. URL consultato il 9 maggio 2012 (archiviato dall'url originale il 20 aprile 2012).

Portale Nautica

Portale Vela