| Florencia | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Ro-Pax |
| Classe | P223 |
| Armatore | Grimaldi Minoan Lines |
| Proprietà | Grimaldi Group |
| Registro navale | RINA |
| Porto di registrazione | Palermo |
| Identificazione | nominativo internazionale ITU: I  B  P  D (India-Bravo-Papa-Delta) Numero MMSI: 247105900 |
| Rotta | Ancona - Igoumenitsa |
| Costruttori | Cantiere Navale Visentini |
| Cantiere | Porto Viro |
| Costruzione n. | 209 |
| Impostazione | 18 dicembre 2002 |
| Varo | 20 dicembre 2003 |
| Completamento | 2004 |
| Consegna | 30 aprile 2004 |
| Entrata in servizio | 17 maggio 2004 |
| Nomi precedenti | Golfo Aranci (2004-2007) Moby Easy (2006, mai utilizzato) |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 26.000 tsl |
| Portata lorda | 7500 tpl |
| Lunghezza | 186 m |
| Larghezza | 27 m |
| Pescaggio | 6,6 m |
| Propulsione | 2 MAN-B&W 9L48/60 Diesel 21600 kW |
| Velocità | 23,5 nodi (43,52 km/h) |
| Capacità di carico | 150 vetture/2244 m.l. |
| Passeggeri | 970 |
| voci di navi passeggeri presenti su Teknopedia | |
Florencia è una nave ro-pax varata nel 2003 per Lloyd Sardegna con il nome di Golfo Aranci, nome dedicato all'omonima città gallurese.[1]
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]Lungo 186 metri e largo 27, il traghetto è capace di trasportare 970 passeggeri e 150 veicoli oppure 2244 metri lineari di carico merci. La propulsione è consentita tramite due motori Diesel MAN-B&W 9L48/60 da 21600 kW che le consentono di raggiungere una velocità di crociera di 23,5 nodi.
Servizio
[modifica | modifica wikitesto]Prima di una classe composta da due navi Ro-Pax, è simile alle navi Catania e Sorrento. Ordinata nel 2002 da Marsano assieme al Venezia per sostituire Golfo dei Coralli e Golfo dei Delfini (non presi in consegna a causa del ritardo della consegna dei cantieri Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego di Stettino), viene impostata il 18 dicembre 2002 presso i cantieri navali Visentini di Porto Viro e varata il 20 dicembre 2003 come di Golfo Aranci e consegnata alla Lloyd Sardegna il 30 aprile 2004, entrando in servizio il 17 maggio sulla Piombino - Olbia, ma effettuando anche corse sulla Livorno - Olbia.
Nel 2006, come tutte le navi della Lloyd Sardegna, passa alla Moby S.p.A. e si pensa di chiamarla inizialmente Moby Easy ma, con l'acquisto della Moby Tommy, l'idea viene abbandonata e a maggio 2007 la nave viene venduta all'Atlantica di Navigazione (Grimaldi Lines), entrando in servizio lo stesso mese sulla Livorno - Barcellona/Valencia per poi essere spostata il 24 giugno sulla nuova linea Livorno - Porto Vecchio, dove rimane fino al 9 settembre, per poi tornare sulla Livorno - Barcellona/Valencia.
Stessa operazione viene ripetuta l'anno successivo, il 22 giugno 2008 rientra in linea sulla Livorno - Porto Vecchio e vi rimane fino all'8 settembre 2008 però la linea viene chiusa e fino al luglio 2012 rimane sulla Livorno - Barcellona/Valencia per poi essere spostata in Adriatico, entrando in servizio nello stesso mese sulla Brindisi - Igoumenitsa - Patrasso. Dal 12 settembre al 2 ottobre viene noleggiata alla Minoan Lines per essere impiegata sulla Ancona - Igoumenitsa - Patrasso ritornando sulla sua linea dal 3 ottobre.
Da gennaio 2013 viene noleggiata alla Grandi Navi Veloci per essere impiegata sulla Civitavecchia - Termini Imerese. Ritornata alla Grimaldi a maggio 2015, viene inserita sul nuovo collegamento Savona - Barcellona in concorrenza GNV.
A maggio 2016 viene noleggiata alla TTT Lines ed entra in servizio sulla Napoli - Catania affiancando il Cartour Gamma. Con l'acquisto del 100% di TTT Lines e l'acquisto del Cartour Gamma (attuale Corfù)[2], Grimaldi nel 2018 cessa il servizio sulla Napoli - Catania e inserisce dapprima il Florencia sulla Civitavecchia - Olbia a giugno e a fine giugno entra in servizio sulla Livorno - Palermo, dove rimane per circa 2 settimane, prima di tornare in Grecia dopo 5 anni di assenza.
Nel dicembre 2018 viene spedita ai Besiktas Shipyard di Yalova per refitting e in tale occasione viene riverniciata con la nuova livrea Grimaldi Lines, tornando in servizio a gennaio. A inizio giugno 2019 sostituisce brevemente il Cruise Ausonia (impegnata a sostituire Cruise Barcelona sulla Civitavecchia - Porto Torres - Barcellona) sulla Civitavecchia - Olbia.
Ad aprile 2020 entra in servizio sulla Salerno - Palermo - Tunisi in sostituzione della Catania, ferma presso i Besiktas Shipyard per lavori di carenaggio e nuova livrea.
A marzo 2021 entra in servizio per la Grimaldi Minoan Lines sulla tratta Ancona - Igoumenitsa assieme al Corfù e dal 2 giugno insieme alla gemella Venezia.[3]
Dal 19 febbraio 2022 prende servizio sulla rotta Brindisi - Igoumenitsa in sostituzione della Euroferry Olympia, che ha subito un incendio.
Navi gemelle
[modifica | modifica wikitesto]Segue l'elenco delle navi con il loro nome attuale. Le navi, anche se gemelle, si differenziano per alcuni particolari. Per questo, è evidenziato accanto al nome la classe di progetto.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Florencia, su Florencia. URL consultato il 5 giugno 2021 (archiviato dall'url originale il 5 giugno 2021).
- ^ Il gruppo Grimaldi potenzia ulteriormente i collegamenti tra Italia e Grecia, su CamperOnLine. URL consultato il 5 giugno 2021.
- ^ Grimaldi conferma: Europa Palace, Zeus Palace, Corfù e Florencia sulle rotte fra Ancona e la Grecia, su Shipping Italy, 5 febbraio 2021. URL consultato il 5 giugno 2021.
- ^ (EN) P223, su Naos Ship & Design, 17 giugno 2019. URL consultato il 5 giugno 2021.
- ^ a b (EN) P205, su Naos Ship & Design, 17 giugno 2019. URL consultato il 5 giugno 2021.
Altri progetti
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