Campionato italiano di Formula 4

Campionato Italiano di Formula 4
Categoria	Monoposto
Nazione	Italia
Prima edizione	2014
Motori	Abarth
Pneumatici	Pirelli
Pilota campione ; (2023)	Kacper Sztuka
Squadra campione ; (2023)	Prema Racing
Sito web ufficiale	www.f4championship.com/
Stagione dell'anno corrente
	Campionato italiano di Formula 4 2024

Il Campionato Italiano di Formula 4 o Italian F4 Championship è una categoria certificata e regolamentata dalla FIA, in sostituzione della Formula Abarth. Diversi piloti di Formula 1, come Lance Stroll o Mick Schumacher, hanno iniziato la propria carriera in monoposto in questo campionato.

Storia

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Anche a causa della soppressione del Campionato Italiano di Formula 3, la CSAI pianificò un campionato di Formula 4 a partire dal 2014, inizialmente imponendo un aumento di potenza ai motori dell'altra categoria propedeutica, la Formula Abarth, per evitare di porre le due categorie in concorrenza. Il campionato di Formula Abarth venne però soppresso, lasciando campo libero alla neonata Formula 4^[1].

Format e regolamento

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Le regole FIA ammettono anche piloti con licenza nazionale C che non abbiano compiuto ancora 16 anni.

Format eventi

Il format, previsto dalla FIA, si svolge nell'arco di 3 giornate, con due sessioni di prove libere, una sessione di qualifica e 3 gare dalla durata massima di 30 minuti. Ogni squadra ha a disposizione un treno di gomme nuove e uno di gomme usate per le prove libere oltre ad altre 6 gomme nuove (3 anteriori e 3 posteriori) per il resto dell'evento, gare comprese.

Il campionato è organizzato in 7 eventi di cui 2 fuori dai confini italiani: uno al Red Bull Ring e uno all'Hungaroring.

Tabella circuiti

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Circuito	Presenze	Stagioni di utilizzo
Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola	13^[2]	2014-2023
Autodromo internazionale del Mugello	10^[3]	2014-2023
Autodromo nazionale di Monza	9	2014-2023
Autodromo di Vallelunga	9	2014-2023
Misano World Circuit Marco Simoncelli	8	2015-2023
Adria International Raceway	5	2014-2018
Circuito di Spa-Francorchamps	2	2022-2023
Red Bull Ring	3	2019-2021
Circuito Paul Ricard	3	2018, 2021, 2023
Autodromo dell'Umbria	1	2014
Hungaroring	1	2019

Montepremi

Dal 2015 il montepremi è raddoppiato a 100.000 euro, al quale si aggiunge lo stage al Supercorso Federale ACISport, disponibile solo ai 3 piloti italiani meglio piazzati a fine campionato.

Auto, motori e gomme

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Nella Formula 4 italiana, le auto vengono fornite dal costruttore unico Tatuus, già costruttore della Formula Abarth. Per favorire il passaggio dai kart alle monoposto formula, i costi delle auto sono molto contenuti: la vettura (pronta per la corsa) dovrebbe avere un costo massimo di 40.000 €, con standard di sicurezza di una Formula 3. È a discrezione degli organizzatori del singolo campionato valutare se scegliere un unico fornitore o ammettere tutti quelli che sono in grado di produrla secondo i regolamenti e rimanendo entro i costi previsti.

Il motore per le serie nazionali deve essere monomarca, con una potenza che va dai 140 ai 160 CV, e avere almeno 10000 km di percorrenza garantita. Nel 2013 venne sviluppato un Fiat 4 cilindri turbo da 1400 cm³, la cui potenza di 180 CV è stata ridotta come da regolamento FIA. Il motore ha un costo massimo di 7.000 €.

Come fornitore unico di gomme è stata designata la Pirelli, che garantisce un costo di 640 € (più IVA) per ogni set.

Nella stagione 2022 esordisce la nuova vettura della Tatuus, la Tatuus F4 T-021 sempre motorizzata Abarth. La vettura di seconda generazione, rispondente alle nuove normative FIA, vedrà comparire l’HALO come sistema di sicurezza e verrà utilizzata fino al 2028^[4].

Albo d'oro

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Piloti

Stagione	Pilota Vincitore	Secondo	Terzo
2014	Lance Stroll	Mattia Drudi	Andrea Russo
2014	Prema Powerteam	Target Racing	Antonelli Motorsport
2015	Ralf Aron	Guanyu Zhou	Robert Švarcman
2015	Prema Powerteam	Prema Powerteam	Mücke Motorsport
2016	Marcos Siebert	Mick Schumacher	Raúl Guzmán
2016	Jenzer Motorsport	Prema Powerteam	DR Formula
2017	Marcus Armstrong	Job van Uitert	Lorenzo Colombo
2017	Prema Powerteam	Jenzer Motorsport	Bhaitech
2018	Enzo Fittipaldi	Leonardo Lorandi	Olli Caldwell
2018	Prema Powerteam	Bhaitech	Prema Powerteam
2019	Dennis Hauger	Gianluca Petecof	Paul Aron
2019	Van Amersfoort Racing	Prema Powerteam	Prema Powerteam
2020	Gabriele Minì	Francesco Pizzi	Dino Beganovic
2020	Prema Powerteam	Van Amersfoort Racing	Prema Powerteam
2021	Oliver Bearman	Tim Tramnitz	Kirill Smal
2021	Van Amersfoort Racing	US Racing	Prema Powerteam
2022	Andrea Kimi Antonelli	Alex Dunne	Rafael Câmara
2022	Prema Powerteam	US Racing	Prema Powerteam
2023	Kacper Sztuka	Ugo Ugochukwu	Arvid Lindblad
2023	US Racing	Prema Powerteam	Prema Powerteam

Team

Stagione	Squadra
2014	Prema Powerteam
2015	Prema Powerteam
2016	Prema Powerteam
2017	Bhaitech
2018	Prema Powerteam
2019	Van Amersfoort Racing
2020	Prema Powerteam
2021	Van Amersfoort Racing
2022	Prema Powerteam
2023	Prema Powerteam

Winter Trophy

Stagione	Pilota	Squadra
2014	Ralf Aron	Prema Powerteam

Categoria Rookie

Stagione	Pilota	Squadra
2016	Jüri Vips	Prema Powerteam
2017	Leonardo Lorandi	Bhaitech
2018	Petr Ptáček	Bhaitech
2019	Paul Aron	Prema Powerteam
2020	Gabriele Minì	Prema Powerteam
2021	Nikita Bedrin	Van Amersfoort Racing
2022	Andrea Kimi Antonelli	Prema Powerteam
2023	Arvid Lindblad	Prema Powerteam

Woman Trophy

Stagione	Pilota	Squadra
2015	Julia Pankiewicz	RB Racing
2016	Fabienne Wohlwend	Aragon Racing DR Formula
2021	Maya Weug	Iron Dames

Note

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^ Confermati i motori Abarth, su italiaracing.net, 10 gennaio 2014. URL consultato il 14 marzo 2021.
^ Nelle stagioni 2014,2015,2016 e 2020 si è corso due volte
^ Nella stagione 2017 si è corso due volte
^ La Tatuus F4 T-021 sarà la vettura della serie italiana fino al 2028, su italiaracing.net, 8 ottobre 2021. URL consultato il 9 ottobre 2021.