| Astra Vagoane Arad | |
|---|---|
| Stato |  Romania
|
| Altri stati | .svg){kind=small} Austria-Ungheria
|
| Fondazione | 1891 |
| Fondata da | Johann Weitzer |
| Chiusura | 1998 |
| Sede principale | Arad (Romania) |
| Gruppo | International Railway Systems |
| Settore | ferrotranviario |
| Prodotti | vagoni merci |
Astra Vagoane Arad è una società di materiale ferroviario romena[1]. È il produttore più grande in Europa di vagoni merci e carrelli[2]. La società fu fondata nel 1891 sotto la denominazione Fabrica de Vagoane și Motoare „Johann Weitzer”.[3] Astra sta per Asociație Transilvana.
Nel marzo 1999 la società fu venduta alla Trinity Industries per il 70% delle azioni per 50 milioni di dollari[4]. Successivamente con altri 50 milioni di dollari raggiunsero il 97,9%, con un investimento totale di 150 milioni di dollari (circa 120 milioni di Euro)[4]. Nel 2006, il gruppo Trinity Industries cedette le divisioni europee compresa Astra Vagoane Arad[4]. L'acquirente fu International Railway Systems, del Lussemburgo[2].
Dalla società Astra Arad si staccò la Astra Bus[5].
Storia
[modifica | modifica wikitesto]Johann Weitzer’sche Maschinen-Waggonfabrik
[modifica | modifica wikitesto]Venne fondata nel 1854 da Johann Weitzer una officina per la produzione di vagoni ferroviari per la costruzione del Canale di Suez. La produzione principale fu poi vagoni ferroviari e armi per l'esercito austriaco.[6] Nel 1872 trasformò la società in società azionaria, che più tardi si fuse con altre due aziende nella Simmering-Graz-Pauker.
Nel 1891, Johann Weitzer fondò nelle Terre della Corona di Santo Stefano la Johann Weitzer’sche Maschinen-Waggonfabrik und Eisengiesserei Actien-Gesellschaft (Fabrica de Mașini, Vagoane și Turnătorie de Fier „Johann Weitzer”) di Arad, prima fabbrica di locomotive a vapore, per scartamento normale, della Transilvania[7]. Nel 1896, venne prodotta la prima locomotiva a vapore „seria 377”, dopo la serie MAV - 377 della fabbrica di Budapest[7]. Dal 1896 al 1922, a Arad, vennero costruite 125 locomotive, delle quali non esiste più nessun esemplare, tutte distrutte nel periodo interbellico[7]. Nel 1921 la fabbrica produsse anche la automobile „Marta”, con la neonata società Uzina de Vagoane Astra Arad[7].
MARTA
[modifica | modifica wikitesto]La produzione di automobili in Arad fu sotto licenza dalla Westinghouse con 150 auto costruite dal 1909 al 1912. Nel 1912 lo stabilimento venne preso dalla Austro-Daimler e rinominato MARTA, acronimo di Magyar Automobil Részvény Társaság Arad. Dopo la produzione di 500 veicoli la produzione cessò nel 1914 allo scoppio della prima guerra mondiale.
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Motrice Weitzer della Aradi és Csanádi Egyesült Vasutak -
MARTA taxi -
MARTA bus in Arad nel 1909 -
Automobile MARTA -
Autocarri MARTA in costruzione
ASTRA Arad
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Nel 1921, dopo la dissoluzione dell'Impero austriaco e dopo l'unione della Transilvania alla Romania, le due società si uniscono per dare vita alla Fabrica de automobile și vagoane Astra.[8] La società fabbricò dal 1922 al 1926 automobili e autocarri.
Dopo la seconda guerra mondiale, la società venne nazionalizzata e divenne Întreprinderea de Vagoane Arad (IVA).[9]
Fino alla rivoluzione romena del 1989 l'azienda ebbe 16.000 dipendenti.[7][10][11][12]
Nel 1998 la società venne divisa in due[10] SC Astra Vagoane Arad SA, e SC Astra Vagoane Călători SA[10].
Nacque poi nel 2012 la Astra Rail Industries (ARI). Nel 2016, The Greenbrier Companies e ARI entrano in joint-venture, con il 75% di proprietà della Greenbrier.[13] La società prende il nome di Greenbrier-Astra Rail.[14]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Strategie de criza pentru Astra Vagoane din Arad, 14 Decembrie 2009, romanialibera.ro, accesat la 22 octombrie 2010
- ^ a b Astra Vagoane Arad vinde jumatate din terenuri, 6 August 2007, wall-stret.ro, accesat la 3 februarie 2010
- ^ Astra Vagoane incearca o colaborare cu elvetienii de la "Stadler AG", 4 Octombrie 2006, wall-stret.ro, accesat la 3 februarie 2010
- ^ a b c Burci cumpara Astra Vagoane Arad de la americani, 19 iul 2006, zf.ro, accesat la 22 octombrie 2010
- ^ Dupa minibuze, Astra Bus din Arad trece la autobuze si troleibuze, 18 dec 2003, zf.ro, accesat la 20 octombrie 2010
- ^ (DE) Johann Weitzer, su City of Graz. URL consultato il 29 dicembre 2012 (archiviato dall'url originale il 26 gennaio 2013).
- ^ a b c d e Astra Arad continuă să fie marcă de prestigiu Archiviato il 26 febbraio 2019 in Internet Archive., 21 Septembrie 2009, financiarul.ro, accesat la 22 octombrie 2010
- ^ (DE) Arader Zeitung (PDF), su glogowatz.de, 1º maggio 1921, p. 2 (archiviato dall'url originale il 25 marzo 2005).
- ^ The history of ASTRA Vagoane Călători
- ^ a b c Astra Vagoane Calatori SA, o privatizare de succes, 03 Aprilie 2009, Sursa: AGERPRES, ziare.com, accesat la 22 octombrie 2010
- ^ (DE) International Railway Systems (IRS) übernimmt Europageschäft von Trinity [Astra Vagoane Arad taken over by IRS], su Eurailpress, 1º agosto 2006.
- ^ (DE) Note on the insolvence of the Romanian subsidiaries of IRS, su debizz (archiviato dall'url originale il 6 luglio 2013).
- ^ The history of Astra Rail Industries, su astrarail.com (archiviato dall'url originale il 2 febbraio 2017).
- ^ Un grup american cumpara 75% din actiunile companiei care detine fabrica de vagoane de la Arad
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- www.irsgroup.eu - Site web International Railway Systems
