Ferrovia Vercelli-Pavia
| Vercelli-Pavia | |
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| Stati attraversati |  Italia
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| Inizio | Vercelli |
| Fine | Pavia |
| Attivazione | 1882-83 |
| Gestore | RFI |
| Precedenti gestori | SFAI (1882-1885) RM (1885-1905) FS (1905-2001) |
| Lunghezza | 67 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | no |
| Ferrovie | |
La ferrovia Vercelli-Pavia è una linea ferroviaria secondaria a cavallo tra Piemonte e Lombardia, lunga 67 km. È gestita da Rete Ferroviaria Italiana.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]| Tratta | Inaugurazione[1] |
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| Pavia-Cava | 10 maggio 1862[N 1] |
| Cava-Garlasco | 11 settembre 1882 |
| Mortara-Robbio | 6 novembre 1882 |
| Garlasco-Mortara | 31 dicembre 1882 |
| Robbio-Vercelli | 5 febbraio 1883 |
Percorso
[modifica | modifica wikitesto]| Stazioni e fermate | ||||||||
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linea per Torino | |||||||
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linea per Casale | |||||||
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tranvia Vercelli-Biandrate-Fara | |||||||
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77+054 | Vercelli | 128 m s.l.m. | |||||
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fiume Sesia | |||||||
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Bivio Sesia linea per Milano | ||||||
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Autostrada A26 | |||||||
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3+529 | Vinzaglio Torrione † | 124 m s.l.m. | |||||
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confine Piemonte-Lombardia | |||||||
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8+161 | Palestro | 121 m s.l.m. | |||||
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13+326 | Robbio | 120 m s.l.m. | |||||
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19+492 | Nicorvo | 115 m s.l.m. | |||||
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linee per Novara e per Milano | |||||||
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25+314 | Mortara | 108 m s.l.m. | |||||
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linee per Alessandria e per Castagnole delle Lanze | |||||||
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tranvia Mortara-Ottobiano-Pieve del Cairo | |||||||
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31+376 | Gambolò-Remondò | 104 m s.l.m. | |||||
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37+624 | Tromello | 97 m s.l.m. | |||||
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tranvia Novara-Vigevano-Ottobiano | |||||||
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42+229 | Garlasco | 93 m s.l.m. | |||||
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48+127 | Gropello Cairoli | 89 m s.l.m. | |||||
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Autostrada A7 - Strada europea E62 | |||||||
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52+129 | Villanova d'Ardenghi | 86 m s.l.m. | |||||
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linea per Alessandria | |||||||
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Cava-Carbonara | 83 m s.l.m. | |||||
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linea per Cava Manara † 1916 | |||||||
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linee per Genova e per Stradella | |||||||
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Autostrada A54 | |||||||
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fiume Ticino | |||||||
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43+059 | Pavia | 77 m s.l.m. | |||||
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linea per Cremona | |||||||
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linea per Milano | |||||||
Traffico
[modifica | modifica wikitesto]La linea è percorsa da treni regionali di Trenord lungo la relazione Vercelli-Pavia, con cadenza oraria nei giorni feriali e bi-oraria in quelli festivi, che effettuano fermata in tutte le stazioni, con alcune corse limitate alla tratta tra Mortara e Pavia e altre a quella tra Vercelli e Mortara. Tutte le corse sono attualmente effettuate con gli autotreni ATR 803 e ATR 125, che hanno rimpiazzato negli anni le automotrici ALn 668.
Caratteristiche
[modifica | modifica wikitesto]La linea è una ferrovia con scartamento ordinario di 1 435 mm, a binario singolo e non elettrificata, ad eccezione del tratto iniziale e di quello a ridosso di Mortara. Il tratto tra le stazioni di Pavia e Cava-Carbonara è condiviso con la linea Pavia-Torreberetti-Alessandria.
Cinema
[modifica | modifica wikitesto]Nel 1984, nei pressi di Villanova d'Ardenghi, venne girata la celebre sequenza del film Il ragazzo di campagna in cui il protagonista, il contadino Artemio, interpretato da Renato Pozzetto, osserva insieme agli amici contadini il transito del treno lungo la linea ferroviaria.
Note
[modifica | modifica wikitesto]Esplicative
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Parte della linea Alessandria-Pavia.
Bibliografiche
[modifica | modifica wikitesto]Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- Rete Ferroviaria Italiana. Fascicolo linea 12
Altri progetti
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